我吧，曾经以为经过一年的通勤，我的车技已经渐长，前不久还和大曹吹牛x，说自己停车技术特别哇塞，然后，就在今天，单位开会，院里停满了车，好不容易找到一个狭窄的停车位，大概是过于自信了，我竟然有了停在那的想法，然后[微笑]，就会看到，在单位的大院里，一堆停的乱七八糟的车中间，有一个弱小的我，在那来回来去的倒，最后弄成了停不进去，也开不出来的地步[拜拜]，我觉得，看到的人都会觉得这孩子怕不是脑子不太好[微笑]

#闲言碎语#
有多少人曾经梦想仗剑走天涯，却被房价拖住了出发的脚步
有多少人年少不敢轻狂，因为房价摁住了所有躁动的心
有多少人只想要三餐四季的平凡，却被房价压弯了腰
有多少人梦想着纸短情长、茶香酒暖的文艺范，都被房价打破了希望
有多少人曾经以为来这个世上是为了体验一把人间烟火，最后却成了为房价而拼尽全力生存的社畜
有多少人离开校园前都是心怀抱负的有志青年，最后都只有一个梦想:买房
曾经成功的定义和标准有很多，现在最大的标准却是:有房

#微博新知一周年# 不知不觉，作为微博新知博主进驻一周年了 —— 体感上，像经历了三四年，因为收获是丰富多彩的。

曾经以为微博平台不太适合长内容，大家都爱短平快的短内容，毕竟，微博就是140字短消息起家的嘛。 没想到，进驻以后试了一下，大部分都在1000字以上的长内容，虽然看的人不算太多，但可以确定的是：微博上是有那么一群人，希望看一些更长、更有信息量的内容的。

也许，这是大家对信息爆炸时代的一种反抗吧 —— 看一些更有逻辑性的长内容，内心也会安静一些。

这一年，对电动汽车行业来说也是不平凡的一年。电动汽车渗透率从不到10%迅速增长到30%，印证了拐点论。一年前，当我发电车跑长途的微博时，下面争论者还很多；一年后的今天，我发这些内容已经没人看了 —— 电动车的实用性已深入人心，这种内容没什么好奇的了。

当然，这个趋势从大城市到内陆会有一定的时间。一年前，郑州买电动车还算新闻。一年后的今天，我老家的四五县小县城，都开始不考虑两田油车，开始愿意等三个月买比亚迪海豚了。

如果你还没感受到这种氛围，那只需要再多一点点耐心。只要站在了正确的时代方向上，速度比你我想象的最好情况还要更快！

很期待微博新知博主的第二年，会不会有更精彩的故事，以及汽车行业会发展到什么样的新高度！