人际交往中的九大黄金定律[赞啊]
与人交往,是所有人不可避免的一环。
交往中,你的言行举止,决定着自己的人生。
❤️愿朋友们都能好好掌握这9条人际交往定律,经营好自己的人际关系,让你处理关系更得心应手,生活越过越顺,丰盈美好的人生。
【1】嗓门定律
沟通过程中,双方嗓门越高,对话越难进行,这就是嗓门定律。
很多人在沟通的时候,总会因为不会好好说话,导致出现各种矛盾。
有时候,大吼大叫是无效的,并不能帮你达到目的。
电影《乘风破浪》中有句台词:“你不需要那么声势浩大,控制自己的声音才是最强大的气场。”
遇事冷静,才是真正的强大。
学会控制音量,是行之有效的沟通方式,更是自身修养的体现。
【2】麻烦定律
你是否有这样的经历:别人来找你帮忙,你想都不想就一口答应;明明自己并没有能力帮对方,可又不好意思拒绝,最后还是勉强答应下来;结果,自己搞得累死累活,别人却觉得理所应当。
生活中,很多麻烦都是由于说“行”太快,和说“不行”太慢造成的。
一个人最大的自律,是管好自己。
生活已经足够艰难,先把自己的事情处理好。
不要一味去做老好人,不懂拒绝的后果,会让自己陷入窘境。
别人麻烦你时,不要急躁,也不要怠慢。
从问题本身去考虑,想想这个问题假如自己去做,有没有时间?会不会解决?
认真思索再做决定,既是保护自己,也是对别人负责。
【3】偏见定律
凡事都有两面,只看一面那叫偏见。
哲学家叔本华曾说过:“阻碍人们发现真理的障碍,是人们此前积累的偏见。”
带有偏见去看待别人,往往会以偏概全,做出错误的评价。
就像你戴了墨镜去看这个世界,无论多精彩,你看到的总是一片黑暗。
生活中经常看到这样的例子。
如果你不喜欢一个人,他做什么都是错的,甚至他所待的地方,你都觉得有种奇怪的气场。
你看他不顺眼,他看你不对付,种种矛盾便接踵而至。
别人是好是坏,与自己无关。
做好自己,以最大的善意去生活;放下偏见,才会发现人性的更多美。
【4】误解定律
罗翔说过一句话:“误解是人生常态,理解反而是稀缺的例外。”
人生在世,被误解在所难免,但不是所有的事情都需要解释。
多数情况下,对误解你的人讲真话,通常会引起更多的误解。
正所谓:知我者,谓我心忧;不知我者,谓我何求。
人生在世,不必太在意别人的看法。
有些解释是没有必要的,不懂你的人,无论如何他都不会信。
真正了解你的人,更不需要费力解释。
人生来并非为了取悦他人,与其浪费彼此时间,不如多花点精力做好自己。
世界就是这样,当你盛开,所有误解便会烟消云散。
【5】礼物定律
人与人之间的交往,讲究礼尚往来。
送礼,最能看出一个人对待双方关系的态度。
很多时候,如何送一件礼物,比送什么礼物更重要。
小说《麦琪的礼物》中有一对夫妻,吉姆和德拉。
他们生活贫穷,但各自拥有一件宝贵的东西:
吉姆有一块祖传的金表,德拉有着一头美丽的秀发。
吉姆的金表,由于时间久远,表带破旧不堪。
德拉虽然一头秀发,但缺少梳子,每次出门都是随意挽起。
圣诞节前夕,吉姆卖掉了金表,为德拉买了渴望已久的梳子。
德拉卖掉了一头秀发,为吉姆买了条白金表链。
虽然派不上用场了,但他们却感受到了对方深厚的情谊,感情更加浓厚。
礼物,讲究的是称心如意,它体现着你是否关注对方。
送礼,送的是心意;真心,才是最好的礼物。
【6】谣言定律
生活中,总有一些人,喜欢道听途说,添油加醋地散布谣言。
三人成虎,有些口无遮拦的话,说着说着就变了味,传着传着就成了谣言。
作家韩寒说过:“如果你不了解,你就闭嘴,因为你永远不知道别人经历过什么。”
对于自己不清楚的事,不要在背后参与谈论。
因为多数情况下,向你散播谣言的人,也会在背后散播你的谣言。
人生最重要的事情,是活好自己。
远离散播谣言的人,不随意谈论别人的是非。
踏踏实实说自己该说的话,做自己该做的事。
这是人际交往的尺度,也是做人的分寸。
【7】想象定律
鲁迅先生说:“我时时解剖别人,然而更多的是更无情面地解剖我自己。”
生活中,如果你发现别人不像你想的那么好,请不要生气。
因为你自己,可能也没有你想象的那么好,这就是想象定律。
在一段关系中,不对别人期待过高,也不要太高估自己。
对他人过高的期待,常常会使对方承受巨大的压力,一旦对方没有达到预期,便会失望。
相信他人,但不要要求他人,不然双方只会彼此消耗,疲惫不堪。
同时,不要高估自己,要有自知之明,别太把自己当回事。
漫漫人生路,遇见即缘分,放下不切实际的期望,才能更好的相遇相识。
【8】意见定律
心理学上有个“达克效应”,说的是:能力欠缺的人,在自己欠考虑的基础上,会得出自己认为正确但其实错误的结论。
这类人,往往会错估事情的真相。
别人给他提意见,他不仅完全听不进去,还会想方设法来反驳。
所谓意见定律,指的就是最需要听取别人意见的人,往往最不喜欢别人给他提意见。
因为在他看来,提意见就是否定他的能力。
你永远叫不醒装睡的人,也不要试着去说服一个固执的人。
因为他们的固有思维,你说得再多,也都是无用功。
聪明的人,都不会给自己找这样的麻烦。
与其试图改变他人,不如踏实做好自己。
【9】判断定律
伏尔泰说:“我用来判断一个人的,是依据他提出的问题,而不是他给予的答案。”
如何提问,在人际沟通中极其重要。
一个恰如其分的提问,能够迅速拉近人与人之间的距离。
蔡康永在节目《真情指数》中,问了一句:“拍电影累不累呀?”
这句话让硬汉成龙,也忍不住落泪,久久不能停下。
提问是一种能力,一个人的提问方式,体现了一个人的情商。
情商高的人,提问时往往懂得换位思考,以温柔的话语,问到别人的心坎里。
人际交往中,一个人值不值得深交,全藏在他提出的问题里。
《社会心理学》一书中写到:“高质量的人际关系,是幸福感的主要来源。”
人生在世,没有人会是一座孤岛。
经营好自己的人际关系,丰盈美好的人生;好的人际关系,能够让你获得长久的幸福。

人际交往中的九大黄金定律

心理学家阿德勒曾说:“人的烦恼皆源于人际关系。”

01
嗓门定律

沟通过程中,双方嗓门越高,对话越难进行,这就是嗓门定律。

很多人在沟通的时候,总会因为不会好好说话,导致出现各种矛盾。

电影《乘风破浪》中有句台词:

“你不需要那么声势浩大,控制自己的声音才是最强大的气场。”

遇事冷静,才是真正的强大。

学会控制音量,是行之有效的沟通方式,更是自身修养的体现。

02
麻烦定律

你是否有这样的经历:

别人来找你帮忙,你想都不想就一口答应。

明明自己并没有能力帮对方,可又不好意思拒绝,最后还是勉强答应下来。

结果,自己搞得累死累活,别人却觉得理所应当。

生活中,很多麻烦都是由于说“行”太快,和说“不行”太慢造成的。

一个人最大的自律,是管好自己。

生活已经足够艰难,先把自己的事情处理好。

不要一味去做老好人,不懂拒绝的后果,会让自己陷入窘境。

别人麻烦你时,不要急躁,也不要怠慢。

从问题本身去考虑,想想这个问题假如自己去做,有没有时间?会不会解决?

认真思索再做决定,既是保护自己,也是对别人负责。

03
偏见定律

凡事都有两面,只看一面那叫偏见。

哲学家叔本华曾说过:

“阻碍人们发现真理的障碍,是人们此前积累的偏见。”

带有偏见去看待别人,往往会以偏概全,做出错误的评价。

就像你戴了墨镜去看这个世界,无论多精彩,你看到的总是一片黑暗。

生活中经常看到这样的例子。

如果你不喜欢一个人,他做什么都是错的,甚至他所待的地方,你都觉得有种奇怪的气场。

你看他不顺眼,他看你不对付,种种矛盾便接踵而至。

别人是好是坏,与自己无关。

做好自己,以最大的善意去生活;放下偏见,才会发现人性的更多美。

04
误解定律

人生在世,被误解在所难免,但不是所有的事情都需要解释。

多数情况下,对误解你的人讲真话,通常会引起更多的误解。

正所谓:知我者,谓我心忧;不知我者,谓我何求。

人生在世,不必太在意别人的看法。

有些解释是没有必要的,不懂你的人,无论如何他都不会信。

真正了解你的人,更不需要费力解释。

人生来并非为了取悦他人,与其浪费彼此时间,不如多花点精力做好自己。

05
礼物定律

人与人之间的交往,讲究礼尚往来。

送礼,最能看出一个人对待双方关系的态度。

很多时候,如何送一件礼物,比送什么礼物更重要。

礼物,讲究的是称心如意,它体现着你是否关注对方。

送礼,送的是心意;真心,才是最好的礼物。

06
谣言定律

生活中,总有一些人,喜欢道听途说,添油加醋地散布谣言。

三人成虎,有些口无遮拦的话,说着说着就变了味,传着传着就成了谣言。

对于自己不清楚的事,不要在背后参与谈论。

因为多数情况下,向你散播谣言的人,也会在背后散播你的谣言。

人生最重要的事情,是活好自己。

远离散播谣言的人,不随意谈论别人的是非。

踏踏实实说自己该说的话,做自己该做的事。

这是人际交往的尺度,也是做人的分寸。

07
想象定律

生活中,如果你发现别人不像你想的那么好,请不要生气。

因为你自己,可能也没有你想象的那么好,这就是想象定律。

在一段关系中,不对别人期待过高,也不要太高估自己。

对他人过高的期待,常常会使对方承受巨大的压力,一旦对方没有达到预期,便会失望。

相信他人,但不要要求他人,不然双方只会彼此消耗,疲惫不堪。

同时,不要高估自己,要有自知之明,别太把自己当回事。

漫漫人生路,遇见即缘分,放下不切实际的期望,才能更好的相遇相识。

08
意见定律

心理学上有个“达克效应”,说的是:

能力欠缺的人,在自己欠考虑的基础上,会得出自己认为正确但其实错误的结论。

这类人,往往会错估事情的真相。

别人给他提意见,他不仅完全听不进去,还会想方设法来反驳。

所谓意见定律,指的就是最需要听取别人意见的人,往往最不喜欢别人给他提意见。

因为在他看来,提意见就是否定他的能力。

你永远叫不醒装睡的人,也不要试着去说服一个固执的人。

因为他们的固有思维,你说得再多,也都是无用功。

聪明的人,都不会给自己找这样的麻烦。

与其试图改变他人,不如踏实做好自己。

09
判断定律

伏尔泰说:

“我用来判断一个人的,是依据他提出的问题,而不是他给予的答案。”

如何提问,在人际沟通中极其重要。

一个恰如其分的提问,能够迅速拉近人与人之间的距离。

蔡康永在节目《真情指数》中,问了一句:“拍电影累不累呀?”

这句话让硬汉成龙,也忍不住落泪,久久不能停下。

提问是一种能力,一个人的提问方式,体现了一个人的情商。

情商高的人,提问时往往懂得换位思考,以温柔的话语,问到别人的心坎里。

人际交往中,一个人值不值得深交,全藏在他提出的问题里。

人生在世,没有人会是一座孤岛。

好的人际关系,能够让你获得长久的幸福。

#正能量[超话]##励志人生感悟##人生建议#

新纪元-路特斯 Eletre
引言:既是品牌的新纪元,也是高性能 SUV 物种的新纪元

尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照,但有一点可以肯定的,这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为,这不仅是路特斯的新纪元,也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。

路特斯自去年发布 Emira 后,已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划,这四款新车均是采用纯电动,Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre,明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑,Type 134是中型SUV,而Type 135 将是 Elise 的精神续作,一款双门纯电小跑车。

看了这个计划,你便会理解:这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型,成为新时代高端跑车品牌,路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话,那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。

从这个角度去分析,你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事,地面效应也好,孔隙设计也好,都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。

售价 240 万英镑的 Evija,只卖130台,也是基于这逻辑。不过,没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利,包括布加迪,也包括法拉利,更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。

Eletre 作为首台量产(比起 Evija 的产量)的纯电动高性能智能SUV,必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度,可以看出路特斯的雄心。

首先,你们所看到的 Eletre,是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心(LTCC)负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计,除 Type 132 项目外(Eletre 的内部名称),所有生活化的电动车(跑车以外)均由这一团队设计。

这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队,后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作,未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责,而T135 则由 Russell Carr 团队负责。

我很理解这种分工,跑车需要的是极致,对空间绝不妥协,而生活化用车,譬如Eletre,譬如明年亮相的四门纯电轿跑,这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。

“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车,这是一个艰难的设计挑战,既要忠实于品牌,又要迈向未来”

因为纯电平台的缘故,路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间,并且把座舱前移,加之“孔隙设计理念”,它的风阻系数仅有0.26,堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中,路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响,用意就是让大家清楚,路特斯的其中一项核心优势,是对空气动力的把握。

空动设计的作用,不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字,而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力,并对续航里程、对 NVH、对性能表现,均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅),你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。

在实现气动功能的同时,也造就了独一无二的外观设计,没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样,在车身线条上具有如此高的辨识度,哪怕是张牙舞爪的Urus。

Eletre 的内饰,同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示:在我们的生活形态产品中,有一个很好的平衡,即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言,有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕,对于司机则配有抬头显示器(HUD),创造了平等的体验,细长型显示器则体现了品牌调性。一举手,一抬头,都可以实现操作。

在内饰方面,应用了超耐久复合面料,由人造纤维和轻质羊毛混纺而成,匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是,来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。

Eletre 将会同时提供四座以及五座版本,行李箱容积分别是406L以及450L,前舱提供额外的46L 行李容积,可以用来放充电线缆。

三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货,这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上,我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统(电机集成控制器与减速器),采用800V电气系统,支持350kW 充电功率,充电20分钟,行驶400km(WLTP)。不过,发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数,外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程,可根据我们的了解,未来的国产车电池容量达120kWh,而百公里加速时间仅为2.95秒,0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明,基于Eletre 尚未量产,一切皆有可能,并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。

车身与底盘

Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构,这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息,Eletre 的目标车重在 2430kg,与 Model X Plaid 几乎一致(2455kg)。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车,后驱带双速变速器(与Taycan一致)并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎,稳态过弯加速度为1.1g,ESC介入也将更柔和。

展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型,但在真正的量产版本上,经设计师确认,还是有一些区别:展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。

最后,祝路特斯好运,我是认真的。


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