数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：共享出行（一）。
#大v聊车#引言：数字经济背景下传统汽车巨头集体向出行服务提供商转型
2020年11月，“数字经济”成为本月的高频词。2020乌镇世界互联网大会，2020APEC亚太经合组织年会、 G20二十国集团会议、中央《十四五规划建议》等会议和文件中，无不提到数字经济。
2020世界互联网大会发布的《中国互联网发展报告2020》指出，我国数字经济的总量规模和增长速度位居世界前列。2019年中国数字经济规模为35.8万亿元，占GDP比重达到36.2%。与“十二五”末期相比，中国数字经济规模翻了一番，复合年均增长率达到17.79%，占GDP比重提升了8.7个百分点。
数字化正在重塑汽车行业的商业模式，也正在打破汽车行业的原有价值链，从而实现更高效率、节约更多成本[1]。汽车出行服务业务，是汽车产业价值链外延而产生庞大的新商业发展空间[2]。这意味着汽车产业价值链的重心后移，向汽车服务端尤其是出行领域拓展延伸。结合汽车产业发展的“新四化”（智能化、网联化、电动化、共享化），将比以往创造更多的商机和新型商业模式。丰田、奔驰、宝马、大众等国际汽车企业纷纷表示向“出行服务提供商”转型。
一、共享模式
互联网基因的平台服务提供商（如：美国的Uber、中国的滴滴等）进行运营，近几年逐渐被整车企业采用，并作为战略上的重点商业模式进行拓展和运行。而传统汽车整车企业进入汽车共享服务领域，是经过多方面研究后选择的战略方向。传统汽车整车企业预见到汽车共享的潜在持续增长的市场机会，所以选择进入到汽车共享市场[3]，他们已经面临着低利润率、产能过剩、市场饱和等困境，所以从业务战略上向汽车共享市场拓展[4]。
众多国际汽车企业推出了各自的共享模式，大众VW Quicar、奔驰Car2go、宝马Drive Now等不同模式。中国国内车企一汽集团有旗妙出行和易开出行，东风集团的东风出行，上汽集团的享道出行和EVCARD，北汽集团的华夏出行，吉利汽车的曹操出行，长城汽车的欧拉出行等。
主要参考文献
[1] 沙阿等. 世界经济论坛白皮书：汽车行业数字化转型 [R]. 爱尔兰：埃森哲公司，2016.
[2] 赵福全，刘宗巍，郝瀚，史天泽. 汽车产业变革的特征、趋势与机遇[J]. 汽车安全与节能学报，2018(3): 233-249.
[3] Shaheen S, Cohen A. Sustainable entrepreneurship and sustainability innovation: categories and interactions [J]. Business strategy and the Environment, 2007(20): 222-237.
[4] 彭波，闫芳，白宇. 汽车分时租赁：发展趋势、商业模式及解决方案[R]. 普华永道研究中心，2012.
[5] 王平，吴听，唐睿思. 中国或将成为全球最大的自动驾驶市场[R]. 麦肯锡未来出行研究中心，2018.
[6] 张洁晶. 中国纯电动汽车商业模式分析[J]. 汽车工程师，2011(12): 17-20.
#大v聊车#作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
#大v聊车#引言：数字经济背景下传统汽车巨头集体向出行服务提供商转型
2020年11月，“数字经济”成为本月的高频词。2020乌镇世界互联网大会，2020APEC亚太经合组织年会、 G20二十国集团会议、中央《十四五规划建议》等会议和文件中，无不提到数字经济。
2020世界互联网大会发布的《中国互联网发展报告2020》指出，我国数字经济的总量规模和增长速度位居世界前列。2019年中国数字经济规模为35.8万亿元，占GDP比重达到36.2%。与“十二五”末期相比，中国数字经济规模翻了一番，复合年均增长率达到17.79%，占GDP比重提升了8.7个百分点。
数字化正在重塑汽车行业的商业模式，也正在打破汽车行业的原有价值链，从而实现更高效率、节约更多成本[1]。汽车出行服务业务，是汽车产业价值链外延而产生庞大的新商业发展空间[2]。这意味着汽车产业价值链的重心后移，向汽车服务端尤其是出行领域拓展延伸。结合汽车产业发展的“新四化”（智能化、网联化、电动化、共享化），将比以往创造更多的商机和新型商业模式。丰田、奔驰、宝马、大众等国际汽车企业纷纷表示向“出行服务提供商”转型。
一、共享模式
互联网基因的平台服务提供商（如：美国的Uber、中国的滴滴等）进行运营，近几年逐渐被整车企业采用，并作为战略上的重点商业模式进行拓展和运行。而传统汽车整车企业进入汽车共享服务领域，是经过多方面研究后选择的战略方向。传统汽车整车企业预见到汽车共享的潜在持续增长的市场机会，所以选择进入到汽车共享市场[3]，他们已经面临着低利润率、产能过剩、市场饱和等困境，所以从业务战略上向汽车共享市场拓展[4]。
众多国际汽车企业推出了各自的共享模式，大众VW Quicar、奔驰Car2go、宝马Drive Now等不同模式。中国国内车企一汽集团有旗妙出行和易开出行，东风集团的东风出行，上汽集团的享道出行和EVCARD，北汽集团的华夏出行，吉利汽车的曹操出行，长城汽车的欧拉出行等。
主要参考文献
[1] 沙阿等. 世界经济论坛白皮书：汽车行业数字化转型 [R]. 爱尔兰：埃森哲公司，2016.
[2] 赵福全，刘宗巍，郝瀚，史天泽. 汽车产业变革的特征、趋势与机遇[J]. 汽车安全与节能学报，2018(3): 233-249.
[3] Shaheen S, Cohen A. Sustainable entrepreneurship and sustainability innovation: categories and interactions [J]. Business strategy and the Environment, 2007(20): 222-237.
[4] 彭波，闫芳，白宇. 汽车分时租赁：发展趋势、商业模式及解决方案[R]. 普华永道研究中心，2012.
[5] 王平，吴听，唐睿思. 中国或将成为全球最大的自动驾驶市场[R]. 麦肯锡未来出行研究中心，2018.
[6] 张洁晶. 中国纯电动汽车商业模式分析[J]. 汽车工程师，2011(12): 17-20.
#大v聊车#作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号：易简萃升书院。
#国企改革[超话]# #国企改革# #企业改革日日谈#
【北汽集团—推动党的建设与经营生产深度融合】
1.坚持举旗定向，持续引领企业转型发展
北汽集团党建一个显著特点，就是党委主动发挥领导作用，始终站在企业发展最前沿，研究大势、把握大势、顺应大势，推动党的建设与企业战略、生产经营同频共振、双促共赢。一是以战略为导向提升引领力；二是以融合为重点提升把控力；三是以从严为抓手提升政治力。
2.贯通顶层基层，系统激活基层组织活力
坚持把工作重心下移，以激发基层组织活力为重点，创新制定实施党委“十大工程”，贯通顶层设计与基层实践。一是尺子拉平，基层建设做实做透；二是激发活力，精神思想入脑入心；三是融入经营，作用发挥有为有位。
3.抓牢关键少数，全面建强干部人才队伍
北汽集团把干部、人才视为企业发展的第一推动力，深入研究新时代干部管理特点和人才成长规律，探索建立适应现代企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制，为企业转型升级提供支撑。一是坚持党管干部、党管人才原则，严把导向流程；二是组织选拔和市场招聘并行，拓宽选人渠道；三是当期锻炼和战略储备结合，加强人才培养；四是严管和容错兼容并重，营造干事创业氛围。
【北汽集团—推动党的建设与经营生产深度融合】
1.坚持举旗定向，持续引领企业转型发展
北汽集团党建一个显著特点，就是党委主动发挥领导作用，始终站在企业发展最前沿，研究大势、把握大势、顺应大势，推动党的建设与企业战略、生产经营同频共振、双促共赢。一是以战略为导向提升引领力；二是以融合为重点提升把控力；三是以从严为抓手提升政治力。
2.贯通顶层基层，系统激活基层组织活力
坚持把工作重心下移，以激发基层组织活力为重点，创新制定实施党委“十大工程”，贯通顶层设计与基层实践。一是尺子拉平，基层建设做实做透；二是激发活力，精神思想入脑入心；三是融入经营，作用发挥有为有位。
3.抓牢关键少数，全面建强干部人才队伍
北汽集团把干部、人才视为企业发展的第一推动力，深入研究新时代干部管理特点和人才成长规律，探索建立适应现代企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制，为企业转型升级提供支撑。一是坚持党管干部、党管人才原则，严把导向流程；二是组织选拔和市场招聘并行，拓宽选人渠道；三是当期锻炼和战略储备结合，加强人才培养；四是严管和容错兼容并重，营造干事创业氛围。
北汽牵手国网电动深化战略合作，联合打造“车桩电生态营销模式”，近日，为了深化落实中央关于加快新型基础设施建设的决策部署，北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车公司”)强强联合，共同促进新能源汽车产业加速发展。根据协议，北汽集团旗下北汽新能源与华夏出行等公司将推广国家电网的车电服务包，并与国网电动汽车公司开展充电桩互联互通和运营合作、社区有序充电桩业务合作，以及包括即插即充、大功率充电和自动充电在内的新技术合作，联合打造“车桩电生态营销模式”，为客户提供畅享绿色出行的用车体验。https://t.cn/A6UPHrZm
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