#嘉兴身边事#【一个感慨，现在市区都听不到嘉兴本土方言了，五县两区的家长也不教孩子本土母语，反而...】网友爆料：非市区人，在市区工作，要听点嘉兴地区的亲切语言竟然只能给家里人打电话，市区除了上了年纪的阿姨大伯，你基本上听不到谁说吴语嘉兴话。

五县两区相同的一点是：所有家长都不教孩子本土母语，反而整天担心孩子学不好英语输在起跑线。有些人觉得现在很多小孩子不会嘉兴话了，其实只说对了一半，很多成年人都不会了。嘉兴19楼

明代的海船，已经被废掉了。所以现在学者认为福船是西洋取宝船，只是可能性一种。

明代远洋海船可能是元代海船的后继型号。但是元代的海船型号因为宋代航海和世界交流太广，说不清楚。

“ 海船者，即元之运船也。元都燕，挽东南之粟，由海道入直沽，国初因之。

永乐十二年，会通河成而海运罢，然犹用之以输辽东之布花，以备倭夷之侵扰。

正德中革而复沿，至嘉靖三年始题准停造矣。然窃闻其说，不过曰布花已收折色，无事装运，而海船重大难旋，不可用以为战。”

“凡京师为军民集区，万国水运，以供储漕舫所由兴也。元朝混一，以燕京为大都，南方运道由苏州刘家港、海门、黄连、沙开洋直抵天津，｛制度用遮洋船｝。永乐间因之，以风涛多险，后改漕运。”

“凡海舟，元朝与国初运米者曰遮洋浅船、次者曰钻风船。所经道里止万里长滩、黑水洋、沙门岛等处，苦无大险，与出使琉球，日本暨商贾瓜哇、笃泥等舶，制度工费不及十分之一。凡遮洋运船制，视漕船（p1。打个比方）长一 丈六尺，阔二尺五寸，器具皆同，唯舵杆必用铁力。木鲶灰用鱼油和桐油，不知何义。凡外国海舶，制度大同小异。”

“永乐五年，改造海运船二百四十九只，备使西洋诸国。

正统七年令南京造遮洋船三百五十只，给官军由海道运粮赴蓟州等仓。登州卫每年装运辽东布花钞锭原设海船一百只，正统间止存三十一只。”

“国朝洪武、永乐间，河海运船未有定式，亦无定数。景泰中，河船数比今多三之一。

国初用南京、南直隶、浙江、福建等处各卫所官军海运，后改漕运，所谓河船，即今之浅船也。所谓海船，即今之遮洋船也。当时，船数、船式未经定议，每年会议粮运合用船只，临时派造，以为增减。”

“既凿会通河，请改千料海船为二百料浅船，以旗军万人领浅船五百繇会通河转运，而海船稍踈既增造会通河浅船至千料，海运罢其海船，以运布花于辽及改为遮洋船。”

“二十三年，令改造遮洋运船为浅船，从新河攒运。其运粮并人夫，亦照浅船例均派。每船旗军十名。”

看一下元代海船的情况：“遣官至江浙议海运事。时江东宁国、池、饶、建康等处运粮，率令海船从扬子江逆流而上。江水湍急，又多石矶，｛走沙涨浅，粮船俱坏｝，岁岁有之。

又湖广、江西之粮运至真州泊入｛海船，船大底 小｝，亦非江中所宜。于是以嘉兴、松江秋粮，并江淮、江浙财赋府岁办粮充运。海漕之利，盖至是博矣。

看一下唐宋情况：“南海舶外国船也，每岁至安南、广州。师子国舶最大， 梯而上下数丈，皆积宝货。至则本道奏报，郡邑为之喧阗。有蕃长为主领，市舶使籍其名物，纳舶脚，禁珍异，蕃商有以欺诈入牢狱者。舶发之后，海路必养白鸽为信。舶没，则鸽虽数千里，亦能归也。”

就是说【福船是宝船舰队主力型号的可能性小，反而废掉海运的漕运漕船，是一种海船的缩小改良版，只有摸清元代海船的线索，才能确切知道明初海船的样子。】

｛宝船口渡，在天津县东南五里。明初命官往货西域于此泊舟，季年捞一铁锚甚巨，即宝船所用者故名｝

吃水深的船，自古到近代都卡在这附近。（p2）。

(3)平湖的东湖

前天，匆匆经过平湖的东湖，导游给了半小时，我急吼吼拍了一下东湖边的平湖宝塔。
图1，五县归“禾”图，“禾”嘉兴的简称。
图2，杭州湾形势图。
杭州湾最南端的乍浦镇是我家乡，向北是平湖，向西北是海盐、海宁。现在都叫嘉兴。
图3(照片采自网络)，龙九山景。
我家乡依山傍水，绝对的“面朝大海、春暖花开”。
从乍浦镇起，向南有九峰宛延，现称九龙山，龙头在乍浦，龙尾在上海金山。
处于革命青年时期的洒家，每年寒来暑往两趟乍浦。
就站在图3的山上，我父亲告诉我远处隐约可见的塔，就是平湖宝塔。西面一瓦平缓丘岭叫瓦山，已属海盐。当然，70年代的空气质量你懂的。
图4，平湖宝塔(照片采自网络)
宝塔有些年份，始建于明朝嘉靖年，高49点几米。
几十年了，多少次站在九龙山上远观，这回终于贴身亲密，很开心，不然，就是没见过平湖宝塔的平湖人。 https://t.cn/8splHCu