明后天的行情比较关键，6月行情能决定7、8月走势，而6月行情主要看未来两天，当前情况多看少动，观察方向的选择。
个人认为未来两天加速上涨站上3400点的概率在60%左右，如果这样的话，月底继续上涨概率大增，7、8月也将维持上涨趋势。如果未来两天向下调整，则可能6月高点已现，7、8月向下调整的可能性加大。个人认为下一个加速上涨的周期会在9月开启，7、8月大概率是鸡肋行情。
中长线我是坚决看好的，基于看长做短的原则，所以对中期行情做一个大概的判断，目前的预判还比较模糊，两天后应该会较为清晰。
#股市分析##股市行情#
个人认为未来两天加速上涨站上3400点的概率在60%左右，如果这样的话，月底继续上涨概率大增，7、8月也将维持上涨趋势。如果未来两天向下调整，则可能6月高点已现，7、8月向下调整的可能性加大。个人认为下一个加速上涨的周期会在9月开启，7、8月大概率是鸡肋行情。
中长线我是坚决看好的，基于看长做短的原则，所以对中期行情做一个大概的判断，目前的预判还比较模糊，两天后应该会较为清晰。
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【为文旅产业高质量发展注入新活力】6月18日，盐城市文化和旅游产业发展大会上，一批文旅合作项目签约，总投资额达116亿元，为盐城文旅产业发展注入新活力。
长三角区域一体化发展战略给文旅行业带新来机遇，加速融合互补效应持续释放。为创造美好文旅新生活，培育现代文旅新业态，助力长三角在国家经济社会发展中发挥更大作用，盐城市文广旅局与南京市文旅局、苏州市文广旅局、常州市文广旅局、湖州市文广旅局、安庆市文旅局签订城市文旅区域合作协议。
“盐城旅游资源非常丰富，尤其是近几年景区建设突飞猛进。”会前，长三角一体化旅游联盟秘书长高峰实地探访东台西溪旅游文化景区、条子泥湿地、黄海国家森林公园、荷兰花海等地时由衷赞叹，“这次来给我最大的感触是震撼，提升速度之快，有文化、有内涵、有内容，让人感到很惊喜。”
作为长三角城市群重要城市，盐城蕴含丰富的生态、人文、红色文旅资源，拥有“黄海湿地世界自然遗产”“中华麋鹿园”“荷兰花海”等丰富的文旅地标资源。自2020年年底高铁全面通车以来，盐城正以惊人速度绘就文旅发展新蓝图。今年6月8日，盐城成功入选国际湿地城市，再添世界级“金字招牌”。
“盐城在保护大量历史景观的同时，还保护了滩涂湿地和候鸟栖息地，这是对人类的贡献。如何使文化和自然资源更好促进社会进步？此次文旅大会聚言汇智，是一个非常好的行动。”故宫博物院第六任院长、故宫学院院长、中国文物学会会长单霁翔在大会上，以“文化的力量”为主题，为大家深度剖析如何让直接遗产资源活起来。
“文化遗产要真正回归生活，在生活中展现出自身的魅力。”单霁翔认为，盐城底蕴深厚、人文荟萃，在打造爆款产品、做强“世遗”品牌方面也有极大后劲，让人民群众在日常生活中触摸到遗产的温度。
“这里有良好的生态环境和深厚的文化底蕴，是一座有魅力、有活力、有潜力的新兴旅游城市。”苏州太湖古典园林建筑有限公司董事长薛林根表示，作为传统建筑非遗传承人，他希望能更多地参与到盐城古建筑保护工作中，共同传承好利用好盐城文化遗产。
近年来，盐城深入挖掘生态和人文资源，在打响艺术品牌、深化文旅融合、发展滨海旅游等方面亮点纷呈。同时放大生态品牌价值，彰显荷兰花海、黄海森林、鹤舞鹿鸣、滩涂丹青等独特标识，携程平台数据显示，盐城一直高居长三角游客乃至全国客群的热度榜前列。
为策应高铁旅游时代，推动文旅高质量发展，进一步开展盐城城市旅游目的地品牌营销，打造全国乡村振兴示范目的地，打响“盐城 一个让人打开心扉的地方”城市品牌，本次大会上盐城与携程集团继续深化合作内容，线上与线下联动创造更多标杆类项目，赋能盐城市文旅产业创新与升级。
“淮剧小镇、竹林大饭店等新兴景点快速崛起，已然成为文旅深度融合的标志打卡点，展示着盐城文旅发展的巨大潜力和强势劲头，我们对盐城文旅的创新力与活力同样充满期待。”携程集团政府合作部CEO张旭说。
“这里投资环境一流，在市委、市政府各级领导关爱支持下，亲商、爱商的措施让我非常感动，奠定了我们在盐城投资的动力和基础。”中国温泉旅游协会会长、珠海天沐集团董事长黄志敏说。
引人瞩目的是，大会现场还举行长三角客源地合作签约等环节，盐城5家单位与长三角重点客源地旅行社达成输送游客123万人次协议，分别是：荷兰花海景区与苏州快乐三义国际旅行社、西溪天仙缘景区与江苏省自驾游协会、九龙口景区与上海春秋集团、燕舞国际旅行社与中青旅江苏国际旅行社、江苏风光国际旅行社与长三角一体化旅游联盟。
“经多年发展，盐城景区配套设施越来越完善，配套内容越来越多，对游客的服务也越来越周到。”中青旅江苏国际旅行社有限公司董事长潘文君表示，希望今后能将更多更好的景区推荐给游客，让更多游客来盐城做客、旅游、度假。
中央广播电视总台江苏总站长期关注盐城建设发展与生态保护。本次大会，该站也派出记者进行全程报道。“盐城生态保护工作做得特别好，每次来都有全新感受。”该站记者徐大为说，这从一个侧面佐证了盐城在省委、省政府和市委、市政府领导下，坚定不移落实“两山”理论，深入践行绿色发展理念，因此期待盐城在生态保护及“留白”发展这条道路上继续走下去。而他也会从媒体人的角度，更加关注盐城、报道盐城、宣传盐城。
唯美如画，勾勒着心中的远方。未来，盐城将着力打造“探秘自然遗产、解码古老串场、戏水湖荡湿地、寻踪黄河故道、传承红色基因”5条旅游经济带，不断提升文化消费终端生产、文化辅助生产、内容创作生产3个优势产业，全力突破数字文化、创意设计、文化装备3个潜力产业，让人们在宜人风景中感受“外揽水绿之幽、内得人文之胜”的韵味。
盐城，正沿着“强富美高”宏伟蓝图，不断书写勇当沿海地区高质量发展排头兵的精彩画卷。（记者 赵亮） #盐城拍了拍你#
长三角区域一体化发展战略给文旅行业带新来机遇，加速融合互补效应持续释放。为创造美好文旅新生活，培育现代文旅新业态，助力长三角在国家经济社会发展中发挥更大作用，盐城市文广旅局与南京市文旅局、苏州市文广旅局、常州市文广旅局、湖州市文广旅局、安庆市文旅局签订城市文旅区域合作协议。
“盐城旅游资源非常丰富，尤其是近几年景区建设突飞猛进。”会前，长三角一体化旅游联盟秘书长高峰实地探访东台西溪旅游文化景区、条子泥湿地、黄海国家森林公园、荷兰花海等地时由衷赞叹，“这次来给我最大的感触是震撼，提升速度之快，有文化、有内涵、有内容，让人感到很惊喜。”
作为长三角城市群重要城市，盐城蕴含丰富的生态、人文、红色文旅资源，拥有“黄海湿地世界自然遗产”“中华麋鹿园”“荷兰花海”等丰富的文旅地标资源。自2020年年底高铁全面通车以来，盐城正以惊人速度绘就文旅发展新蓝图。今年6月8日，盐城成功入选国际湿地城市，再添世界级“金字招牌”。
“盐城在保护大量历史景观的同时，还保护了滩涂湿地和候鸟栖息地，这是对人类的贡献。如何使文化和自然资源更好促进社会进步？此次文旅大会聚言汇智，是一个非常好的行动。”故宫博物院第六任院长、故宫学院院长、中国文物学会会长单霁翔在大会上，以“文化的力量”为主题，为大家深度剖析如何让直接遗产资源活起来。
“文化遗产要真正回归生活，在生活中展现出自身的魅力。”单霁翔认为，盐城底蕴深厚、人文荟萃，在打造爆款产品、做强“世遗”品牌方面也有极大后劲，让人民群众在日常生活中触摸到遗产的温度。
“这里有良好的生态环境和深厚的文化底蕴，是一座有魅力、有活力、有潜力的新兴旅游城市。”苏州太湖古典园林建筑有限公司董事长薛林根表示，作为传统建筑非遗传承人，他希望能更多地参与到盐城古建筑保护工作中，共同传承好利用好盐城文化遗产。
近年来，盐城深入挖掘生态和人文资源，在打响艺术品牌、深化文旅融合、发展滨海旅游等方面亮点纷呈。同时放大生态品牌价值，彰显荷兰花海、黄海森林、鹤舞鹿鸣、滩涂丹青等独特标识，携程平台数据显示，盐城一直高居长三角游客乃至全国客群的热度榜前列。
为策应高铁旅游时代，推动文旅高质量发展，进一步开展盐城城市旅游目的地品牌营销，打造全国乡村振兴示范目的地，打响“盐城 一个让人打开心扉的地方”城市品牌，本次大会上盐城与携程集团继续深化合作内容，线上与线下联动创造更多标杆类项目，赋能盐城市文旅产业创新与升级。
“淮剧小镇、竹林大饭店等新兴景点快速崛起，已然成为文旅深度融合的标志打卡点，展示着盐城文旅发展的巨大潜力和强势劲头，我们对盐城文旅的创新力与活力同样充满期待。”携程集团政府合作部CEO张旭说。
“这里投资环境一流，在市委、市政府各级领导关爱支持下，亲商、爱商的措施让我非常感动，奠定了我们在盐城投资的动力和基础。”中国温泉旅游协会会长、珠海天沐集团董事长黄志敏说。
引人瞩目的是，大会现场还举行长三角客源地合作签约等环节，盐城5家单位与长三角重点客源地旅行社达成输送游客123万人次协议，分别是：荷兰花海景区与苏州快乐三义国际旅行社、西溪天仙缘景区与江苏省自驾游协会、九龙口景区与上海春秋集团、燕舞国际旅行社与中青旅江苏国际旅行社、江苏风光国际旅行社与长三角一体化旅游联盟。
“经多年发展，盐城景区配套设施越来越完善，配套内容越来越多，对游客的服务也越来越周到。”中青旅江苏国际旅行社有限公司董事长潘文君表示，希望今后能将更多更好的景区推荐给游客，让更多游客来盐城做客、旅游、度假。
中央广播电视总台江苏总站长期关注盐城建设发展与生态保护。本次大会，该站也派出记者进行全程报道。“盐城生态保护工作做得特别好，每次来都有全新感受。”该站记者徐大为说，这从一个侧面佐证了盐城在省委、省政府和市委、市政府领导下，坚定不移落实“两山”理论，深入践行绿色发展理念，因此期待盐城在生态保护及“留白”发展这条道路上继续走下去。而他也会从媒体人的角度，更加关注盐城、报道盐城、宣传盐城。
唯美如画，勾勒着心中的远方。未来，盐城将着力打造“探秘自然遗产、解码古老串场、戏水湖荡湿地、寻踪黄河故道、传承红色基因”5条旅游经济带，不断提升文化消费终端生产、文化辅助生产、内容创作生产3个优势产业，全力突破数字文化、创意设计、文化装备3个潜力产业，让人们在宜人风景中感受“外揽水绿之幽、内得人文之胜”的韵味。
盐城，正沿着“强富美高”宏伟蓝图，不断书写勇当沿海地区高质量发展排头兵的精彩画卷。（记者 赵亮） #盐城拍了拍你#
【亳州交通这十年·蒙城篇：公路四通八达，百姓“畅享”交通！】为更好展示十八大以来亳州交通行业发展成就，自今日起，市局开展“喜迎党的二十大 我看亳州交通运输这十年”专题宣传活动，通过人和事的变迁，用生动的语言和鲜活的故事展示社会经济和人民群众从交通运输发展中的获得感、幸福感、安全感。
今天，刊发蒙城篇：《公路四通八达，百姓“畅享”交通》！
从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂礓路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从交通不畅、偏远落后的皖西北小县城到建成贯通东西、连接南北的高速、国省干线和农村公路交通运输体系；从双脚丈量到抬脚上车，从“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面……每一项巨变无不展示着十八大以来蒙城交通事业发展的丰硕成果，见证着蒙城县社会的进步和变迁。
交通兴，百业兴。党的十八大以来，蒙城县交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷，经济发展提档加速，奏响了交通建设发展的“最强音”，条条公路宽阔平稳、四通八达;座座桥梁长虹卧波、飞架而起;车辆南来北往，川流不息;农村庄庄通水泥路、沥青路干净整洁、繁花簇拥........一幅幅美丽的交通画面，映射出交通运输行业的发展和变化。
从线到网，高速公路快速发展
“小路小富，大路大富，高速公路快富。”2012年以前，蒙城县只有一条横穿东西的宁洛高速公路。为加快皖北发展，济祁高速永利段自2013年9月开工建设，用时26个月完成建成，创造了全省高速公路建设史上的新速度。2016年12月31日，济祁高速公路蒙城段全线竣工通车，为蒙城的发展插上了一双翅膀。自2021年开始，亳蒙高速、五（河）蒙（城）高速加快推进，年内将初步具备开工条件，届时4条高速在蒙城周边构建起“井”字形高效出行网络，大大方便百姓出行，提升蒙城的区位优势和区域竞争力，蒙城可在1小时内直达蚌埠、阜阳、淮南、淮北，3小时内直达合肥、徐州、南京，6小时左右抵达郑州、无锡、苏州、上海、杭州，推动蒙城交通融入我国高度公路网的“快车道”，使蒙城经济发展一举超越全省平均水平，迈入皖北县域经济发展的第一方阵，并正在接近全省经济发展“十强县”的目标。
从通到优，干线公路畅通出行
蒙城县地处淮北平原腹地，公路承担了蒙城对外100％的客运和90％以上的货运。为加快国省干线公路建设，全面当好蒙城县经济社会发展的先行官，在县委、县政府和上级交通主管部门的领导下，蒙城全县上下抢抓发展机遇，奋勇拼搏、砥砺前行，积极跑项目，争取上级政策和资金支持。2014年5月，省道307蒙城西段进行一级路升级改造，起点位于蒙城县县城西五里高大桥，终点位于岳坊镇驼店村，长17.3公里，其中新建0.9公里，利用老路改建16.4公里。设计标准一级公路，设计车速80km/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21米，双向4车道。
2015年8月，省道307蒙城东段进行一级路升级改造，项目起点位于蒙蚌交界处，终点位于乐土路与安驰大道交叉处，全长约24公里，其中老路改建16公里，新建4公里，路面改善4公里，本项目合同价36836万元。2015年8月进场施工，2016年7月底交工验收。
2017年2月，全长52公里，总投资9亿元S307蒙城段一级公路改造工程全线通车，这也是蒙城境内第一条一级公路。2017年 11月底，全长50公里，总投资2.12亿元G237蒙城段路面改善工程主体工程完工。按照全省国省干线公路路网规划，蒙城境内有G237、G329两条国道干线公路，S307、S306、S416、S239 、S310五条省道干线公路。特别是党的十八大以后，蒙城县深入推进公路运输服务供给侧结构性改革，运输服务社会满意度得到提高，“人便于行，货畅其流”得以真正实现。蒙城县现有货运车辆36820辆，客运车辆1519辆，其中长途省际班线客车77辆、市际班线94辆、旅游客车32辆、公交车385辆、出租车862辆。截至2021年底，公路运输客运量5263万人、客运周转量516235万人公里，公路运输货运量17821万吨、货运周转量6236491万吨公里。
从疏到密，农村公路助力致富
近年来，蒙城县累计新改建农村公路3087公里，县道三级公路比例达到100%，乡村道四级公路覆盖率达到100%，形成县到镇有二级公路、镇到镇有三级公路、镇到村有四级公路连通，全县所有乡镇、行政村和自然庄100%实现道路畅通，全县294个行政村（社区）100%通公交车。
从2016年蒙城县农村公路畅通工程建设后，按照交通基础设施建设“谋网、谋细、谋实、谋效”的理念，以建设“四好农村路”为目标，2017年9月，全面建成1518.4公里的农村道路畅通工程，投资8.4亿元；2018年3月，建成非建档立卡行政村自然庄道路600公里，投资5.5亿元，在全省率先实现庄庄通硬化路的目标，彻底解决服务群众出行的“最后一公里”问题；2019年新建农村公路730.8公里，2020年新建农村公路130公里，2021年新建农村公路108公里。
农村公路的建设切实改善了蒙城县农村交通基础设施条件，加快了贫困村脱贫致富的步伐。蒙城县立仓镇薛庙村地处蒙城县东南部地势低洼地带，2012年前村庄内全部都是土路，遇到阴雨天气群众无法外出。立仓镇薛庙村群众回忆起当时通水泥路的情况高兴地说：“政府修通水泥路，是造福子孙后代的民心工程。从那以后家门口就能坐上汽车，再也没有以前走泥泞土路之苦，我们老百姓的日子越过越好！”2016年蒙城县立仓镇薛庙村从贫困村出列，2017年起又成为蒙城县虾稻连作的示范点，全村土地全部流转，租金每亩1000元，高于周边乡镇，“每亩土地产值达到5000元”，成为蒙城县家喻户晓的富裕村。立仓镇薛庙村是蒙城县农村道路建设的一个缩影，蒙城县实施“农村公路+特色产业”“农村公路+美丽乡村”“农村公路+乡村旅游”“农村公路+生态农业”工程，使农村群众的就业机会增多，拓宽群众增收渠道，提升了贫困户脱贫致富的内生动力。2018年8月8日，安徽省政府宣布蒙城退出贫困县序列，成为全省首批四个摘帽县之一。
当前，总投资3.01亿元的蒙城县综合客运枢纽站及城乡公交换乘点建设项目完工，总投资29.3亿元涡河五桥及东外环工程项目、涡河四桥及北外环工程项目主体工程完工；正在加快推进阜蒙宿、亳蚌城际铁路和亳蒙、五蒙高速公路建设，党的十九大提出“交通强国”战略，未来几年，蒙城交通将立足“打造皖北交通枢纽”目标定位，推动交通强国战略在蒙城落地生根，持续实施“四好农村路”建设，实现农村“户户通”硬化路，推进“城乡公交一体化”，争创“四好农村路”示范县，蒙城县145万人民正朝着建设“交通强国”目标持续聚焦发力，谱写新时代蒙城交通公路事业新篇，以更加优异的交通建设成就向党的二十大献礼。
今天，刊发蒙城篇：《公路四通八达，百姓“畅享”交通》！
从“晴天一身土，雨天两脚泥”的土路、砂礓路到直通家门口、宽阔平坦的水泥路、柏油路；从交通不畅、偏远落后的皖西北小县城到建成贯通东西、连接南北的高速、国省干线和农村公路交通运输体系；从双脚丈量到抬脚上车，从“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面……每一项巨变无不展示着十八大以来蒙城交通事业发展的丰硕成果，见证着蒙城县社会的进步和变迁。
交通兴，百业兴。党的十八大以来，蒙城县交通基础设施建设日新月异，群众出行更加便捷，经济发展提档加速，奏响了交通建设发展的“最强音”，条条公路宽阔平稳、四通八达;座座桥梁长虹卧波、飞架而起;车辆南来北往，川流不息;农村庄庄通水泥路、沥青路干净整洁、繁花簇拥........一幅幅美丽的交通画面，映射出交通运输行业的发展和变化。
从线到网，高速公路快速发展
“小路小富，大路大富，高速公路快富。”2012年以前，蒙城县只有一条横穿东西的宁洛高速公路。为加快皖北发展，济祁高速永利段自2013年9月开工建设，用时26个月完成建成，创造了全省高速公路建设史上的新速度。2016年12月31日，济祁高速公路蒙城段全线竣工通车，为蒙城的发展插上了一双翅膀。自2021年开始，亳蒙高速、五（河）蒙（城）高速加快推进，年内将初步具备开工条件，届时4条高速在蒙城周边构建起“井”字形高效出行网络，大大方便百姓出行，提升蒙城的区位优势和区域竞争力，蒙城可在1小时内直达蚌埠、阜阳、淮南、淮北，3小时内直达合肥、徐州、南京，6小时左右抵达郑州、无锡、苏州、上海、杭州，推动蒙城交通融入我国高度公路网的“快车道”，使蒙城经济发展一举超越全省平均水平，迈入皖北县域经济发展的第一方阵，并正在接近全省经济发展“十强县”的目标。
从通到优，干线公路畅通出行
蒙城县地处淮北平原腹地，公路承担了蒙城对外100％的客运和90％以上的货运。为加快国省干线公路建设，全面当好蒙城县经济社会发展的先行官，在县委、县政府和上级交通主管部门的领导下，蒙城全县上下抢抓发展机遇，奋勇拼搏、砥砺前行，积极跑项目，争取上级政策和资金支持。2014年5月，省道307蒙城西段进行一级路升级改造，起点位于蒙城县县城西五里高大桥，终点位于岳坊镇驼店村，长17.3公里，其中新建0.9公里，利用老路改建16.4公里。设计标准一级公路，设计车速80km/小时，路基宽度24.5米，路面宽度21米，双向4车道。
2015年8月，省道307蒙城东段进行一级路升级改造，项目起点位于蒙蚌交界处，终点位于乐土路与安驰大道交叉处，全长约24公里，其中老路改建16公里，新建4公里，路面改善4公里，本项目合同价36836万元。2015年8月进场施工，2016年7月底交工验收。
2017年2月，全长52公里，总投资9亿元S307蒙城段一级公路改造工程全线通车，这也是蒙城境内第一条一级公路。2017年 11月底，全长50公里，总投资2.12亿元G237蒙城段路面改善工程主体工程完工。按照全省国省干线公路路网规划，蒙城境内有G237、G329两条国道干线公路，S307、S306、S416、S239 、S310五条省道干线公路。特别是党的十八大以后，蒙城县深入推进公路运输服务供给侧结构性改革，运输服务社会满意度得到提高，“人便于行，货畅其流”得以真正实现。蒙城县现有货运车辆36820辆，客运车辆1519辆，其中长途省际班线客车77辆、市际班线94辆、旅游客车32辆、公交车385辆、出租车862辆。截至2021年底，公路运输客运量5263万人、客运周转量516235万人公里，公路运输货运量17821万吨、货运周转量6236491万吨公里。
从疏到密，农村公路助力致富
近年来，蒙城县累计新改建农村公路3087公里，县道三级公路比例达到100%，乡村道四级公路覆盖率达到100%，形成县到镇有二级公路、镇到镇有三级公路、镇到村有四级公路连通，全县所有乡镇、行政村和自然庄100%实现道路畅通，全县294个行政村（社区）100%通公交车。
从2016年蒙城县农村公路畅通工程建设后，按照交通基础设施建设“谋网、谋细、谋实、谋效”的理念，以建设“四好农村路”为目标，2017年9月，全面建成1518.4公里的农村道路畅通工程，投资8.4亿元；2018年3月，建成非建档立卡行政村自然庄道路600公里，投资5.5亿元，在全省率先实现庄庄通硬化路的目标，彻底解决服务群众出行的“最后一公里”问题；2019年新建农村公路730.8公里，2020年新建农村公路130公里，2021年新建农村公路108公里。
农村公路的建设切实改善了蒙城县农村交通基础设施条件，加快了贫困村脱贫致富的步伐。蒙城县立仓镇薛庙村地处蒙城县东南部地势低洼地带，2012年前村庄内全部都是土路，遇到阴雨天气群众无法外出。立仓镇薛庙村群众回忆起当时通水泥路的情况高兴地说：“政府修通水泥路，是造福子孙后代的民心工程。从那以后家门口就能坐上汽车，再也没有以前走泥泞土路之苦，我们老百姓的日子越过越好！”2016年蒙城县立仓镇薛庙村从贫困村出列，2017年起又成为蒙城县虾稻连作的示范点，全村土地全部流转，租金每亩1000元，高于周边乡镇，“每亩土地产值达到5000元”，成为蒙城县家喻户晓的富裕村。立仓镇薛庙村是蒙城县农村道路建设的一个缩影，蒙城县实施“农村公路+特色产业”“农村公路+美丽乡村”“农村公路+乡村旅游”“农村公路+生态农业”工程，使农村群众的就业机会增多，拓宽群众增收渠道，提升了贫困户脱贫致富的内生动力。2018年8月8日，安徽省政府宣布蒙城退出贫困县序列，成为全省首批四个摘帽县之一。
当前，总投资3.01亿元的蒙城县综合客运枢纽站及城乡公交换乘点建设项目完工，总投资29.3亿元涡河五桥及东外环工程项目、涡河四桥及北外环工程项目主体工程完工；正在加快推进阜蒙宿、亳蚌城际铁路和亳蒙、五蒙高速公路建设，党的十九大提出“交通强国”战略，未来几年，蒙城交通将立足“打造皖北交通枢纽”目标定位，推动交通强国战略在蒙城落地生根，持续实施“四好农村路”建设，实现农村“户户通”硬化路，推进“城乡公交一体化”，争创“四好农村路”示范县，蒙城县145万人民正朝着建设“交通强国”目标持续聚焦发力，谱写新时代蒙城交通公路事业新篇，以更加优异的交通建设成就向党的二十大献礼。
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