《奥迪两大新车，全新A4L长度超A6，全新RS e-tron GT 3.3秒破百》作为BBA三强一员，奥迪在销量大战中占据着可观市场份额，处于豪华集团领先位置。该品牌拥有多款热门车型，产品矩阵很是丰富。为进一步扩展生存空间，日前其两大新车谍照曝光，引发多方热议。A4L是奥迪旗下当之无愧销量明星，其与奔驰C级与宝马3系齐头并进，在豪华中级车领域深受消费者认可。此次新车在外观设计上更加注重打造时尚运动观感，主要目标群体为年轻人。其前脸部分多边形中网得以保留，内嵌蜂窝状熏黑式结构，攻击性更为明显。其大灯组造型基本未变，内嵌LED光源具备极佳照射效果，“灯厂”水准有所保证。以上两大新车将在不同细分领域帮助奥迪扩大影响力，稳固其当前领先地位。其中全新A4L有望继续成为豪华中级车的销量明星，较之奔驰C级与宝马3系等老对手具备掰手腕的实力。而全新RS e-tron GT则是该品牌向电气化转型的关键一环，展现其在新能源领域的最新造车实力，只不过限售50台让人略微失望。https://t.cn/A6ayl1to

#新评# #理想L9# 上市：售价45.98万元#国产车看来是真的要崛起了，这起步价妥妥的BBA也比不了了啊卖得比较好的X3 A4 A6还有C300他们的起步价似乎都没有这个价格高！很多人说这是飘了，我反倒觉得这是国产车崛起的标志。新能源这一块至少我们现在跟国际水平是没有太大差距的，甚至可以说是略微领先的，真心希望未来的不远，国产车能完美实现弯道超车！让两田以及BBA成为小众汽车，让国产车占领全世界。

继蔚来在今年5月达成20万量产车交付后，小鹏汽车也紧随其后，于今日迈过量产车型交付20万辆这一大关。回顾2021年10月，小鹏汽车累计交付突破十万台，到了今天交付突破20万，仅仅用了8个月，这也是其余新势力车企望尘莫及的速度，这也暗示小鹏汽车正在加速发展。时代巨轮不停向前滚动，当初不看好新势力的，今天也许要改变观念了。

在20万辆的交付量中，P7交付量占了一半以上，妥妥网红顶流爆款产品。小鹏汽车作为目前新势力造车品牌中的智能科技“天花板”，在智能驾驶辅助方面，其中的小鹏NGP更是针对国内道路而研发，还能实现高速自动变道、自动进出匝道等功能。而作为全球唯二全栈自研量产的车企，小鹏在车辆传感、视觉、定位，甚至是云端数据的收集等方面都能做到数据与算法的全闭环，所以能提供更加完善的辅助驾驶架构，像是采用XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统的小鹏P7，就已经属于目前少有具备L3级辅助驾驶能力的车型。

小鹏P7的成功，一大半仰赖于同期国产同级别车型真空。轿跑这个细分市场，往往是BBA的领域，但是4系、A5、C coupe在过往都是以进口方式在国内销售，动辄五六十万的价格让大家望而却步。在轿跑这个领域，国产品牌当中有一款颜值还在线的车型是难得的，怪不得蔚小理里面，小鹏车主平均年龄最小，43%为90后和部分00后。

回顾小鹏汽车在量产交付上的五个重要时刻：
-2018年12月12日，小鹏首款车型交付启动；
-2021年9月，新势力车企中，小鹏首次实现单月交付过万；
-2021年10月，小鹏汽车累计交付突破十万台；

-2022年3月23日，小鹏P7单车型十万台下线；
-2022年6月21日，小鹏汽车总交付量达20万辆。

放眼未来，小鹏官方表示，将于近期落地更多产品：获得城市高精地图等相关审批后，小鹏今年配合激光雷达的重磅产品城市NGP将在推送，适用城市数量一开始不会多，后续将慢慢增加；小鹏G9三季度上市，四季度交付；明年小鹏汽车还会推出基于新平台的2款新车。怎么面对接下来疯狂的同质化竞争，才是新能源车企要解决的问题。