十种世界顶级思维：#情感#
1.墨菲定律
如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
解析：墨菲定律是一种心理学效应，由爱德华·墨菲提出。
根本内容：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。
主要有四个方面:任何事都没有表面看起来那么简单;所有的事都会比你预计的时间长；会出错的事总会出错；如果你担心某种情况发生，那么它越有可能发生。
2.波克定理
只有在争辩中，才可能诞生最好的主意和最好的决定。
解析：提出者是美国庄臣公司总经理詹姆士·波克，
主要内容：无摩擦便无磨合，有争论才有高论。
3.奥格尔维法则
如果我们每个人都雇用比我们自己都更强的人，我们就能成为巨人公司。
解析：它强调的是人才的重要性。一个好的公司固然是因为它有好的产品，有好的硬件设施，有雄厚的财力作为支撑，但最重要的还是要有优秀的人才。光有财、物，并不能带来任何新的变化，只有具有大批的优秀人才才是最重要、最根本的。
4.美既好效应
对一个外表英俊漂亮的人，人们很容易误认为他或她的其他方面也很不错。
解析：美国心理学家丹尼尔·麦克尼尔提出，
主要内容：印象一旦以情绪为基础，这一印象常会偏离事实。 看不到优秀背面的东西，就不能很好地解读它。也就是（以貌取人）的另外一种说法。
5.蓝斯登定律
和一位朋友一起工作，远较在父亲之下工作有趣得多。
解析：给员工快乐的工作环境，可以提高工作效率。
主要内容:可敬不可亲，终可敬；有权没有威，常失权。
6.洛伯定理
对于一个经理人来说，最要紧的不是你在场时的情况，而是你不在场时发生了什么。
解析：让员工成为有工作责任的主人。
主要内容：如果只想让下属听你的，那么当你不在身边时他们就不知道应该听谁的了。
7。刺猬理论
刺猬在天冷时彼此靠拢取暖但保持一定距离，以免互相刺伤。
解析：在管理学中，刺猬理论强调的就是人际交往中的“心理距离效应”。运用到管理实践中，就是领导者如要搞好工作，应该与下属保持亲密关系，但这是“亲密有间”的关系，是一种不远不近的恰当合作关系。与下属保持心理距离，可以避免下属的防备和紧张，可以减少下属对自己的恭维、奉承等行为，可以防止与下属称兄道弟、吃喝不分。
这样做既可以获得下属的尊重，又能保证在工作中不丧失原则。一个优秀的领导者和管理者，要做到疏者密之，密者疏之，这才是成功之道。
8.托利得定理
测验一个人的智力是否属于上乘，只看脑子里能否同时容纳两种相反的思想而无碍于其处世行事。
解析：思可相反，得须相成。
主要内容：人非圣贤，孰能无过。很多时候，我们都需要宽容，宽容不仅是给别人机会，更是为自己创造机会。同样老板在面对下属的微小过失时，则应有所容忍和掩 盖，这样做是为了保全他人的体面和企业的利益。
9.沃尔森法则
把信息和情报放在第一位，金钱就会滚滚而来。
解析：你能得到多少，往往取决于你能知道多少。
主要内容：要在变幻莫测的市场竞争中立于不败之地，你就必须准确快速地获悉各种情报：市场有什么新动向？竞争对手有什么新举措？……在获得了这些情报后，果敢迅速地采取行动，这样你不成功都难。
10.吉德林法则
把难题清清楚楚地写出来，问题便已经解决了一半。
解析：谁都会遇到难题，人如此，企业也是如此。在瞬间万变的环境下，怎样才能最有效地解决难题，并没有一个固定的规律。但是，成功并不是没有程序可循的。
遇到难题，不管你要怎样解决它，成功的前提是看清难题的关键在哪里。找到了问题的关键，也就找到了解决问题的方法，剩下的就是如何来具体实行了。
1.墨菲定律
如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
解析：墨菲定律是一种心理学效应，由爱德华·墨菲提出。
根本内容：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。
主要有四个方面:任何事都没有表面看起来那么简单;所有的事都会比你预计的时间长；会出错的事总会出错；如果你担心某种情况发生，那么它越有可能发生。
2.波克定理
只有在争辩中，才可能诞生最好的主意和最好的决定。
解析：提出者是美国庄臣公司总经理詹姆士·波克，
主要内容：无摩擦便无磨合，有争论才有高论。
3.奥格尔维法则
如果我们每个人都雇用比我们自己都更强的人，我们就能成为巨人公司。
解析：它强调的是人才的重要性。一个好的公司固然是因为它有好的产品，有好的硬件设施，有雄厚的财力作为支撑，但最重要的还是要有优秀的人才。光有财、物，并不能带来任何新的变化，只有具有大批的优秀人才才是最重要、最根本的。
4.美既好效应
对一个外表英俊漂亮的人，人们很容易误认为他或她的其他方面也很不错。
解析：美国心理学家丹尼尔·麦克尼尔提出，
主要内容：印象一旦以情绪为基础，这一印象常会偏离事实。 看不到优秀背面的东西，就不能很好地解读它。也就是（以貌取人）的另外一种说法。
5.蓝斯登定律
和一位朋友一起工作，远较在父亲之下工作有趣得多。
解析：给员工快乐的工作环境，可以提高工作效率。
主要内容:可敬不可亲，终可敬；有权没有威，常失权。
6.洛伯定理
对于一个经理人来说，最要紧的不是你在场时的情况，而是你不在场时发生了什么。
解析：让员工成为有工作责任的主人。
主要内容：如果只想让下属听你的，那么当你不在身边时他们就不知道应该听谁的了。
7。刺猬理论
刺猬在天冷时彼此靠拢取暖但保持一定距离，以免互相刺伤。
解析：在管理学中，刺猬理论强调的就是人际交往中的“心理距离效应”。运用到管理实践中，就是领导者如要搞好工作，应该与下属保持亲密关系，但这是“亲密有间”的关系，是一种不远不近的恰当合作关系。与下属保持心理距离，可以避免下属的防备和紧张，可以减少下属对自己的恭维、奉承等行为，可以防止与下属称兄道弟、吃喝不分。
这样做既可以获得下属的尊重，又能保证在工作中不丧失原则。一个优秀的领导者和管理者，要做到疏者密之，密者疏之，这才是成功之道。
8.托利得定理
测验一个人的智力是否属于上乘，只看脑子里能否同时容纳两种相反的思想而无碍于其处世行事。
解析：思可相反，得须相成。
主要内容：人非圣贤，孰能无过。很多时候，我们都需要宽容，宽容不仅是给别人机会，更是为自己创造机会。同样老板在面对下属的微小过失时，则应有所容忍和掩 盖，这样做是为了保全他人的体面和企业的利益。
9.沃尔森法则
把信息和情报放在第一位，金钱就会滚滚而来。
解析：你能得到多少，往往取决于你能知道多少。
主要内容：要在变幻莫测的市场竞争中立于不败之地，你就必须准确快速地获悉各种情报：市场有什么新动向？竞争对手有什么新举措？……在获得了这些情报后，果敢迅速地采取行动，这样你不成功都难。
10.吉德林法则
把难题清清楚楚地写出来，问题便已经解决了一半。
解析：谁都会遇到难题，人如此，企业也是如此。在瞬间万变的环境下，怎样才能最有效地解决难题，并没有一个固定的规律。但是，成功并不是没有程序可循的。
遇到难题，不管你要怎样解决它，成功的前提是看清难题的关键在哪里。找到了问题的关键，也就找到了解决问题的方法，剩下的就是如何来具体实行了。
在一个世界里度过一千个夜晚吧。
上一个这样做的游戏还是塞尔达传说，两者开放性都是世界顶级，塞尔达拥有无与伦比的交互系统，而艾尔登法环则具备极其夸张的垂直密度本就巨大的无缝地图还具备了数不清的城堡地牢矿井....
如果老头环改成轻松一点的rpg销量一定会比现在更夸张，当然能够做到这种地步也已经足够浪漫。
很感谢还有专心打磨游戏的公司存在，让我能够自豪地宣称，游戏，就是集大成的一门艺术，是心灵在另一个世界里的一段旅程。
上一个这样做的游戏还是塞尔达传说，两者开放性都是世界顶级，塞尔达拥有无与伦比的交互系统，而艾尔登法环则具备极其夸张的垂直密度本就巨大的无缝地图还具备了数不清的城堡地牢矿井....
如果老头环改成轻松一点的rpg销量一定会比现在更夸张，当然能够做到这种地步也已经足够浪漫。
很感谢还有专心打磨游戏的公司存在，让我能够自豪地宣称，游戏，就是集大成的一门艺术，是心灵在另一个世界里的一段旅程。
【脱水】慧选脱水研报【第496期】-中国船舶(600150)
●中国船舶(600150)：全球造船行业大周期复苏，订单大幅增加，后续盈利看好
摘要：
中国船舶是中船集团核心军民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造修船、动力设备、机电设备及海洋工程等业务。公司旗下控股江南造船、外高桥造船、广船国际、中船澄西四大船厂，在民船、军船、修船等细分领域引领行业发展。
预计公司2022-2024年归母净利润为10.2亿元、20.5亿元、75.1亿元，对应PE83、41、11倍。参考可比公司平均估值，首次覆盖给予“买入”评级。
正文：
公司简介
中国船舶是中船集团旗下核心军民品主业上市公司平台，中国船舶制造的龙头企业。中国船舶为拥有国际先进水平的大型船舶制造商，持续引领船舶工业高精尖技术发展。公司主要业务板块包括造船业务、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。
作为世界航运业的伙伴，公司秉承高质量发展战略，推进集团公司“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领船舶工业高精尖技术的发展。
公司股权结构
公司产业链
中国船舶整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。中国船舶旗下有完整的船舶产业链，包括大型造船厂江南造船、外高桥造船、广船国际、中船动力、中船澄西等。江南造船是中国历史最悠久的大型工业企业，民品主要是以超大型集装箱船、液化气船、特种船为主，军品方面做到了水面和水下舰艇全覆盖;外高桥造船是纯民品的造船企业，主要是以散货船、游轮、集装箱船为主;中船澄西是国内修船行业的龙头，被业界称为五星级修船厂，产品以散货船、木屑船为主，此外还有风塔业务等。
全球造船行业大周期复苏，领军企业打破海外垄断、深度受益行业复苏
2021年船舶行业全年新接订单量达1.2亿载重吨，同比+77%，创 2013年以来新高。行业正持续复苏，二十年造船大周期已重新启动。分船型来看，集装箱、散货船、油船新接订单均显著增长。中国船企在18个主要船型中，10个船型取得了市场份额第一的水平。其中在集装箱船、散货船、化学品船、多用途船、海工船、汽车运输船等船型的市场份额均超过50%。2021年公司承接造船订单总量占全球的9.72%，深度受益行业复苏。此外在LNG、邮轮等高附加值船型领域，公司正作为领军企业打破海外垄断，有望持续突破。
经营性现金流显著改善，积极准备后续生产
2021年公司承接新船订单同比增幅较大，船舶等产品收款同比增收金额大于材料设备采购支出同比增加金额，经营活动产生的现金流量净额为20.24亿元，同比增加107.93%，得到显著改善。至22年一季度末，公司预付账款、存货、合同负债等科目同比、环比均有所提升,反映了公司积极准备后续的生产工作,为更好的履行快速增长的订单做准备。
订单大幅增加，后续盈利看好
在核心主业造船业务方面，公司2021全年共承接民品船舶订单132艘/1211.17万载重吨，吨位数完成年度计划的164.37%。修船、动力等业务的新接订单同样实现了同比提升或超目标完成。参照2021年公司完工民品船舶71艘/591.74万载重吨的情况，公司后续民品船舶的生产任务将会比较饱满。考虑新造船价格及成本的变化情况，公司后续盈利可期。
受益十四五军船制造批量需求，南北船重组打造船舶行业的“航空母舰”
“十四五”，我国海军处于战略变革期，正加快推进从近海防御型向远海防卫型转变，航母编队等将成为建设重点的重点装备。整体国防政策，也正从“稳步推进”变成了“备战能力建设”，主战装备从“研制”过度到“批量建设”的放量期。公司旗下江南造船、广船国际、黄埔文冲等是历史悠久、最具规模的军船建造龙头，持续受益承接十四五的军船制造需求。此外，国企改革三年行动计划正逐步推进，南北船正进入实质性操作阶段。集团层面，南北船已整体划入中国船舶集团。未来随着合并重组的协调推进，相关业务有望形成合力，打造船舶行业的“航空母舰”。
盈利预测及投资建议
船舶制造行业复苏叠加海军国防装备需求放量，中国船舶作为全球船舶制造龙头将深度受益。预计公司2022-2024年归母净利润为10.2亿元、20.5亿元、75.1亿元，对应PE83、41、11倍。参考可比公司平均估值，首次覆盖给予“买入”评级。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；
来源：
德邦证券-中国船舶(600150)-《全球船舶制造龙头，受益行业大周期复苏》。2022-6-8；
光大证券-中国船舶(600150)-《2021年报及2022年一季报点评：营收稳定增长，新订单量价齐升》。2022-5-9；
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
●中国船舶(600150)：全球造船行业大周期复苏，订单大幅增加，后续盈利看好
摘要：
中国船舶是中船集团核心军民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造修船、动力设备、机电设备及海洋工程等业务。公司旗下控股江南造船、外高桥造船、广船国际、中船澄西四大船厂，在民船、军船、修船等细分领域引领行业发展。
预计公司2022-2024年归母净利润为10.2亿元、20.5亿元、75.1亿元，对应PE83、41、11倍。参考可比公司平均估值，首次覆盖给予“买入”评级。
正文：
公司简介
中国船舶是中船集团旗下核心军民品主业上市公司平台，中国船舶制造的龙头企业。中国船舶为拥有国际先进水平的大型船舶制造商，持续引领船舶工业高精尖技术发展。公司主要业务板块包括造船业务、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。
作为世界航运业的伙伴，公司秉承高质量发展战略，推进集团公司“海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业、船舶海工服务业”四大产业布局，以强大的科研创新实力、先进的管理水平和精湛的制造工艺，不断推出一系列大型绿色环保船型和船机新产品，持续引领船舶工业高精尖技术的发展。
公司股权结构
公司产业链
中国船舶整合了中国船舶集团旗下大型造修船、动力及海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。中国船舶旗下有完整的船舶产业链，包括大型造船厂江南造船、外高桥造船、广船国际、中船动力、中船澄西等。江南造船是中国历史最悠久的大型工业企业，民品主要是以超大型集装箱船、液化气船、特种船为主，军品方面做到了水面和水下舰艇全覆盖;外高桥造船是纯民品的造船企业，主要是以散货船、游轮、集装箱船为主;中船澄西是国内修船行业的龙头，被业界称为五星级修船厂，产品以散货船、木屑船为主，此外还有风塔业务等。
全球造船行业大周期复苏，领军企业打破海外垄断、深度受益行业复苏
2021年船舶行业全年新接订单量达1.2亿载重吨，同比+77%，创 2013年以来新高。行业正持续复苏，二十年造船大周期已重新启动。分船型来看，集装箱、散货船、油船新接订单均显著增长。中国船企在18个主要船型中，10个船型取得了市场份额第一的水平。其中在集装箱船、散货船、化学品船、多用途船、海工船、汽车运输船等船型的市场份额均超过50%。2021年公司承接造船订单总量占全球的9.72%，深度受益行业复苏。此外在LNG、邮轮等高附加值船型领域，公司正作为领军企业打破海外垄断，有望持续突破。
经营性现金流显著改善，积极准备后续生产
2021年公司承接新船订单同比增幅较大，船舶等产品收款同比增收金额大于材料设备采购支出同比增加金额，经营活动产生的现金流量净额为20.24亿元，同比增加107.93%，得到显著改善。至22年一季度末，公司预付账款、存货、合同负债等科目同比、环比均有所提升,反映了公司积极准备后续的生产工作,为更好的履行快速增长的订单做准备。
订单大幅增加，后续盈利看好
在核心主业造船业务方面，公司2021全年共承接民品船舶订单132艘/1211.17万载重吨，吨位数完成年度计划的164.37%。修船、动力等业务的新接订单同样实现了同比提升或超目标完成。参照2021年公司完工民品船舶71艘/591.74万载重吨的情况，公司后续民品船舶的生产任务将会比较饱满。考虑新造船价格及成本的变化情况，公司后续盈利可期。
受益十四五军船制造批量需求，南北船重组打造船舶行业的“航空母舰”
“十四五”，我国海军处于战略变革期，正加快推进从近海防御型向远海防卫型转变，航母编队等将成为建设重点的重点装备。整体国防政策，也正从“稳步推进”变成了“备战能力建设”，主战装备从“研制”过度到“批量建设”的放量期。公司旗下江南造船、广船国际、黄埔文冲等是历史悠久、最具规模的军船建造龙头，持续受益承接十四五的军船制造需求。此外，国企改革三年行动计划正逐步推进，南北船正进入实质性操作阶段。集团层面，南北船已整体划入中国船舶集团。未来随着合并重组的协调推进，相关业务有望形成合力，打造船舶行业的“航空母舰”。
盈利预测及投资建议
船舶制造行业复苏叠加海军国防装备需求放量，中国船舶作为全球船舶制造龙头将深度受益。预计公司2022-2024年归母净利润为10.2亿元、20.5亿元、75.1亿元，对应PE83、41、11倍。参考可比公司平均估值，首次覆盖给予“买入”评级。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；
来源：
德邦证券-中国船舶(600150)-《全球船舶制造龙头，受益行业大周期复苏》。2022-6-8；
光大证券-中国船舶(600150)-《2021年报及2022年一季报点评：营收稳定增长，新订单量价齐升》。2022-5-9；
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
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