【亿华通：中国氢能第一股 掘金万亿大市场】
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
智企对话| 深潜数据蓝海，突破数字世界的未来边界
【智企对话】第二期
走进中国数据智能的引领者——百分点，在颠覆与重塑之间，突破数字世界的未来边界。
当前全球经济放缓，数字经济成为全球共同的发展战略，数据显示，目前中国数字经济占GDP总额超三分之一，2019年总市场规模达36万亿元。政府、企业等不断认知到数字经济所发挥的效能，数据被正式列为第五大生产要素，“数据智能”(Data Intelligence) 基于“业务数据化、数据资产化、数据资产应用化、应用智能化”的综合优势，正式开启了数字经济效率革命。
作为中国数字化进程的推动者和参与者，百分点一路拓荒、深潜和引领，从国内最早从事大数据服务的企业成长为数据智能领域独角兽，并登顶中国大数据企业榜单。百分点用数据智能技术赋能数字化转型，2020年先后推出疫情防控智能问答机器人、城市疫情人员追踪系统、“全域感知”智慧应急管理系统等应用助力防疫、防汛。
百分点十年磨一剑，深潜数据蓝海，不断突破数字世界的未来边界。
拓荒
跨界创业，多个首创奠基中国大数据崛起
早在2009年，大数据尚处于萌芽期，一家名为北京百分点信息科技有限公司（以下简称“百分点”）、专注于大数据技术的创业公司在北大旁一间70余平的公寓内成立，在无资本、无先例的情况下，同年底便推出了中国第一款第三方个性化推荐引擎，翻开了中国数据技术的扉页。
“当时，以互联网、移动互联网为代表的数字经济正在迅速改变人们的生产和生活，每天都在不断产生海量数据，却未能有效沉淀为数据资产，更谈不上挖掘数据价值，我认为，数据智能会成为未来社会创新发展的核心驱动力，我们将会在商业实践中用数据智能推动社会进步”，百分点公司董事长兼CEO苏萌说。
2013年，大数据从概念上升为技术革命，几乎所有世界级的互联网企业都将业务触角延伸至大数据产业，被称为大数据元年。
由于创始人苏萌和团队追求精益求精，在核心技术研发上投入了重金，百分点在2015年推出了全球首款可视化大数据操作系统以及一系列行业智能应用产品，实现多个业界首创。
创业与任教不同，如何将技术转化成为被市场认可的商品，苏萌一直强调“在技术创新领域要有长远眼光和布局，尤其是基础技术的研究与积累，将会给企业和社会带来长久的效益”，他和团队对产品技术的执着追求也获得了华为、TCL、长虹、建设银行、中信银行、新华社、中国日报、国家市场监管总局、国家广电总局一系列传统领域龙头企业以及政府机构等客户的认可，百分点的产品和技术帮助客户完成了自身的数据治理和业务转型。
短期的收获并没有让苏萌停下步伐，他选择了长期耕耘，精耕细作。“百分点是一家不愿意走近路的技术创新公司。我们相信容易走的路会越走越难，难走的路会越走越容易。我们选择了后者。”从创立伊始到如今成为数据智能领域的领导者，百分点十年如初，默默奠基着中国大数据发展的底座，苏萌也完成了从青年学者到创业者和成熟企业家的转变。
深潜
攻坚认知层，重塑数据应用行业壁垒
回望大数据产业一路来的高歌猛进——大数据上升为国家战略，建设数字中国带来全新的发展机遇，政府和企业纷纷投入数字化转型，特别是在2020年新基建加速后，数据智能风光无两。
苏萌明白，“无论是云计算、大数据，还是火热的人工智能，任何一项技术兴起之时，常常伴随着市场上的巨大泡沫，最终决定成败的重要因素还是技术实力。”成立十年，百分点的进度条并不算快，相较于后起之秀融资、上市的加速度，他始终保持着自己的战略定力，“越有价值的事，反馈周期越长。长期笃定一件事，才可能走得远。”
放弃追风逐浪的百分点，选择深潜数据蓝海，攻坚人工智能认知层，虽然难度系数更高、技术壁垒更高，但苏萌笃信，未来人工智能真正的黄金十年是认知层， “虽然认知比感知更难以形成闭环，但它是决策最主要的部分”。
百分点现在的技术投入也主要聚焦于认知智能，2018年成立了百分点认知智能实验室，致力成为公司认知智能核心技术的引擎，聚焦“自然语言处理、知识图谱和智能交互”等核心技术的创新突破，围绕前瞻性基础技术研究、智能化应用产品研发、项目服务支持和人才培养四个方面展开工作，将技术研究和应用探索相结合，以“强场景”为驱动，通过NLP、知识图谱、智能交互等认知智能技术，应用到企业的市场化决策和政府的公共事务决策两个方向。
苏萌表示，认知领域的探索目前仅是冰山一角，未来有望诞生更多真正引领世界的科技公司，这也是百分点的目标和愿景，并希望通过数据智能推动社会进步。
引领
价值量化，以数据智能驱动数字经济的效率革命
受疫情影响，各国政府无不加大数字经济投资力度，中国的表现尤为突出，不仅将数据正式列为第五大生产要素，还快速推动新基建，面向下一个十年，数据智能正在成为中国数字经济的新引擎。
目前，百分点搭建的三层架构体系——大数据全栈技术产品、认知智能引擎产品和行业智能决策应用产品，构成了百分点端到端的贯通数据-业务知识-分析决策的应用平台，打通了数据-技术-平台-应用-数据运营五个环节，为企业和政府客户不断地创造可量化的价值。从这个出发点，百分点的发展路径也越来越明晰。
作为数据智能的践行者和行业发展的引领者，百分点已经积淀了难以被复制的核心技术能力和无法被超越的规模运营能力。
在技术产品方面，百分点专注于数据智能领域，尤其是对认知层和决策层的智能技术和产品的投入，现已沉淀形成大数据和认知智能的全栈技术与产品，为客户提供最前沿、最全面的技术产品支撑。
同时，百分点一直服务于各行业“强客户”的“强场景”需求，积累了从底层到引擎层到应用层的全场景解决方案，既可以保障客户现有业务的强化升级，也可以有力支撑新业务的探索创新。
在多年大数据和人工智能的实践中，百分点打造了一支技术过硬、经验丰富的团队，团队骨干均担纲参与了多个国家级大数据和人工智能平台的建设，获得了客户的一致好评，苏萌表示：“我们组织能力搭建的目标是把所有人的力使到一个方向上来，把人的潜力发挥到极致。”
百分点迄今已累计服务超过一万家政府和企业客户，产品技术实力、企业品牌等均得到了各行业头部客户的认可，并积累了扎实的行业知识、业务理解和行业上下游资源。
苏萌表示：在数据智能领域，政府对数据智能非常重视，疫情影响下企业数字化、智能化转型加速，加之有海量数据、充裕的应用场景和丰富的实践，有行业快速发展积累下来的人才和技术优势，在融合“政产学研用”产业生态链条之后，围绕大数据和认知智能技术，将构建起技术创新、应用示范、人才培养、模式创新与业务融合的多主体协同创新生态。
目前，百分点已经与北京大学、中国人民公安大学、公安部第一研究所、上海交通大学、中央财经大学等10余家知名高校和科研院所建立技术研究协同创新实验室。同时，还与中国电子、中国电科、华为、浪潮、京东等知名企业建立了深度合作关系。
面对国家与社会需求，百分点义不容辞，在今年疫情初期，接到政府需求的 48 小时内就紧急推出了“社区疫情防控（人员）进出登记系统”；在自然灾害等应急管理领域，百分点依托大数据全栈技术、自然语言处理、知识图谱和数据建模等技术，打造了“智慧应急大脑”、“全域感知”智慧应急管理系统、智能对话机器人科普防汛知识等应用。
多年来，苏萌先后获得“2020新基建创新人物”称号、2019年 “北京市留学人员创新创业特别贡献奖”、 2016-2018年连续三年荣获世界互联网大会“中国大数据领军人物”等荣誉，并带领百分点先后获省部级奖项北京市科学技术奖，以及多个大数据和人工智能领域重量级奖项，同时多次入选IDC、Gartner、Forrester、德勤、毕马威等国际知名分析机构的权威榜，这些荣誉无不彰显苏萌与百分点在数据智能行业发展与数字中国建设中做出的突出贡献。
百分点目前团队人数超800人，拥有一支500多名顶尖人才的研发队伍，以及由多位国际知名华人学者组成的首席科学家团队。被问到如何带领那么多个性鲜明、能力卓然的团队？苏萌说：“没有什么秘诀，用真心对待大家，把他们当朋友和家人；用最高的标准要求每一件事，大家一起追求卓越的产品、技术和团队，成就企业的同时成就每个员工。”
十年回看，百分点走的并不快但是非常稳健，面向下一个十年，苏萌表示：定位做数字政府建设的赋能者、企业数字化转型的技术合伙人、新一代信息技术出海的先行者，百分点的目标不止是上市和荣誉，而是在祖国逐渐走向世界舞台中央的时刻，助力数字政府建设、企业数字化转型和数字化建设出海。
【智企对话】第二期
走进中国数据智能的引领者——百分点，在颠覆与重塑之间，突破数字世界的未来边界。
当前全球经济放缓，数字经济成为全球共同的发展战略，数据显示，目前中国数字经济占GDP总额超三分之一，2019年总市场规模达36万亿元。政府、企业等不断认知到数字经济所发挥的效能，数据被正式列为第五大生产要素，“数据智能”(Data Intelligence) 基于“业务数据化、数据资产化、数据资产应用化、应用智能化”的综合优势，正式开启了数字经济效率革命。
作为中国数字化进程的推动者和参与者，百分点一路拓荒、深潜和引领，从国内最早从事大数据服务的企业成长为数据智能领域独角兽，并登顶中国大数据企业榜单。百分点用数据智能技术赋能数字化转型，2020年先后推出疫情防控智能问答机器人、城市疫情人员追踪系统、“全域感知”智慧应急管理系统等应用助力防疫、防汛。
百分点十年磨一剑，深潜数据蓝海，不断突破数字世界的未来边界。
拓荒
跨界创业，多个首创奠基中国大数据崛起
早在2009年，大数据尚处于萌芽期，一家名为北京百分点信息科技有限公司（以下简称“百分点”）、专注于大数据技术的创业公司在北大旁一间70余平的公寓内成立，在无资本、无先例的情况下，同年底便推出了中国第一款第三方个性化推荐引擎，翻开了中国数据技术的扉页。
“当时，以互联网、移动互联网为代表的数字经济正在迅速改变人们的生产和生活，每天都在不断产生海量数据，却未能有效沉淀为数据资产，更谈不上挖掘数据价值，我认为，数据智能会成为未来社会创新发展的核心驱动力，我们将会在商业实践中用数据智能推动社会进步”，百分点公司董事长兼CEO苏萌说。
2013年，大数据从概念上升为技术革命，几乎所有世界级的互联网企业都将业务触角延伸至大数据产业，被称为大数据元年。
由于创始人苏萌和团队追求精益求精，在核心技术研发上投入了重金，百分点在2015年推出了全球首款可视化大数据操作系统以及一系列行业智能应用产品，实现多个业界首创。
创业与任教不同，如何将技术转化成为被市场认可的商品，苏萌一直强调“在技术创新领域要有长远眼光和布局，尤其是基础技术的研究与积累，将会给企业和社会带来长久的效益”，他和团队对产品技术的执着追求也获得了华为、TCL、长虹、建设银行、中信银行、新华社、中国日报、国家市场监管总局、国家广电总局一系列传统领域龙头企业以及政府机构等客户的认可，百分点的产品和技术帮助客户完成了自身的数据治理和业务转型。
短期的收获并没有让苏萌停下步伐，他选择了长期耕耘，精耕细作。“百分点是一家不愿意走近路的技术创新公司。我们相信容易走的路会越走越难，难走的路会越走越容易。我们选择了后者。”从创立伊始到如今成为数据智能领域的领导者，百分点十年如初，默默奠基着中国大数据发展的底座，苏萌也完成了从青年学者到创业者和成熟企业家的转变。
深潜
攻坚认知层，重塑数据应用行业壁垒
回望大数据产业一路来的高歌猛进——大数据上升为国家战略，建设数字中国带来全新的发展机遇，政府和企业纷纷投入数字化转型，特别是在2020年新基建加速后，数据智能风光无两。
苏萌明白，“无论是云计算、大数据，还是火热的人工智能，任何一项技术兴起之时，常常伴随着市场上的巨大泡沫，最终决定成败的重要因素还是技术实力。”成立十年，百分点的进度条并不算快，相较于后起之秀融资、上市的加速度，他始终保持着自己的战略定力，“越有价值的事，反馈周期越长。长期笃定一件事，才可能走得远。”
放弃追风逐浪的百分点，选择深潜数据蓝海，攻坚人工智能认知层，虽然难度系数更高、技术壁垒更高，但苏萌笃信，未来人工智能真正的黄金十年是认知层， “虽然认知比感知更难以形成闭环，但它是决策最主要的部分”。
百分点现在的技术投入也主要聚焦于认知智能，2018年成立了百分点认知智能实验室，致力成为公司认知智能核心技术的引擎，聚焦“自然语言处理、知识图谱和智能交互”等核心技术的创新突破，围绕前瞻性基础技术研究、智能化应用产品研发、项目服务支持和人才培养四个方面展开工作，将技术研究和应用探索相结合，以“强场景”为驱动，通过NLP、知识图谱、智能交互等认知智能技术，应用到企业的市场化决策和政府的公共事务决策两个方向。
苏萌表示，认知领域的探索目前仅是冰山一角，未来有望诞生更多真正引领世界的科技公司，这也是百分点的目标和愿景，并希望通过数据智能推动社会进步。
引领
价值量化，以数据智能驱动数字经济的效率革命
受疫情影响，各国政府无不加大数字经济投资力度，中国的表现尤为突出，不仅将数据正式列为第五大生产要素，还快速推动新基建，面向下一个十年，数据智能正在成为中国数字经济的新引擎。
目前，百分点搭建的三层架构体系——大数据全栈技术产品、认知智能引擎产品和行业智能决策应用产品，构成了百分点端到端的贯通数据-业务知识-分析决策的应用平台，打通了数据-技术-平台-应用-数据运营五个环节，为企业和政府客户不断地创造可量化的价值。从这个出发点，百分点的发展路径也越来越明晰。
作为数据智能的践行者和行业发展的引领者，百分点已经积淀了难以被复制的核心技术能力和无法被超越的规模运营能力。
在技术产品方面，百分点专注于数据智能领域，尤其是对认知层和决策层的智能技术和产品的投入，现已沉淀形成大数据和认知智能的全栈技术与产品，为客户提供最前沿、最全面的技术产品支撑。
同时，百分点一直服务于各行业“强客户”的“强场景”需求，积累了从底层到引擎层到应用层的全场景解决方案，既可以保障客户现有业务的强化升级，也可以有力支撑新业务的探索创新。
在多年大数据和人工智能的实践中，百分点打造了一支技术过硬、经验丰富的团队，团队骨干均担纲参与了多个国家级大数据和人工智能平台的建设，获得了客户的一致好评，苏萌表示：“我们组织能力搭建的目标是把所有人的力使到一个方向上来，把人的潜力发挥到极致。”
百分点迄今已累计服务超过一万家政府和企业客户，产品技术实力、企业品牌等均得到了各行业头部客户的认可，并积累了扎实的行业知识、业务理解和行业上下游资源。
苏萌表示：在数据智能领域，政府对数据智能非常重视，疫情影响下企业数字化、智能化转型加速，加之有海量数据、充裕的应用场景和丰富的实践，有行业快速发展积累下来的人才和技术优势，在融合“政产学研用”产业生态链条之后，围绕大数据和认知智能技术，将构建起技术创新、应用示范、人才培养、模式创新与业务融合的多主体协同创新生态。
目前，百分点已经与北京大学、中国人民公安大学、公安部第一研究所、上海交通大学、中央财经大学等10余家知名高校和科研院所建立技术研究协同创新实验室。同时，还与中国电子、中国电科、华为、浪潮、京东等知名企业建立了深度合作关系。
面对国家与社会需求，百分点义不容辞，在今年疫情初期，接到政府需求的 48 小时内就紧急推出了“社区疫情防控（人员）进出登记系统”；在自然灾害等应急管理领域，百分点依托大数据全栈技术、自然语言处理、知识图谱和数据建模等技术，打造了“智慧应急大脑”、“全域感知”智慧应急管理系统、智能对话机器人科普防汛知识等应用。
多年来，苏萌先后获得“2020新基建创新人物”称号、2019年 “北京市留学人员创新创业特别贡献奖”、 2016-2018年连续三年荣获世界互联网大会“中国大数据领军人物”等荣誉，并带领百分点先后获省部级奖项北京市科学技术奖，以及多个大数据和人工智能领域重量级奖项，同时多次入选IDC、Gartner、Forrester、德勤、毕马威等国际知名分析机构的权威榜，这些荣誉无不彰显苏萌与百分点在数据智能行业发展与数字中国建设中做出的突出贡献。
百分点目前团队人数超800人，拥有一支500多名顶尖人才的研发队伍，以及由多位国际知名华人学者组成的首席科学家团队。被问到如何带领那么多个性鲜明、能力卓然的团队？苏萌说：“没有什么秘诀，用真心对待大家，把他们当朋友和家人；用最高的标准要求每一件事，大家一起追求卓越的产品、技术和团队，成就企业的同时成就每个员工。”
十年回看，百分点走的并不快但是非常稳健，面向下一个十年，苏萌表示：定位做数字政府建设的赋能者、企业数字化转型的技术合伙人、新一代信息技术出海的先行者，百分点的目标不止是上市和荣誉，而是在祖国逐渐走向世界舞台中央的时刻，助力数字政府建设、企业数字化转型和数字化建设出海。
5G争夺赛正酣！庞大的自有工厂成vivo最强护城河
石锤科技 2020-08-12 08:03:00
OEM，大多数人听说过，就是代工、贴牌。国产手机的崛起，与一个关键词密不可分，那就是OEM。
过去，国产手机品牌为加速产品推出的速度，产能跟不上就直接选择OEM途径。很显然，当“甩手掌柜”不仅会存在质量隐患，产能弹性问题也难以解决。vivo能在红海中拼杀出来，一个重要原因就是把生产牢牢抓在自己手里。
与其他手机厂商竞相追逐代工模式不同，vivo构建了完善的自研自产体系。目前，vivo在全球拥有9大研发中心和5大生产制造基地，旗下所有产品从研发、生产、测试都由自己工厂完成。
作为业界和消费者眼中的制造狂魔，vivo扩张的脚步并没有止步于此。7月15日，vivo东莞全球总部的新智能制造中心正式启用。这座具备月产600万台、年产超过7000万台智能终端的制造中心，势必会帮助vivo继续傲立于全球智能手机市场之巅！
坚持自产，角逐全球市场
一般来说，一家成熟企业都需要拥有自己的生产工厂和自主生产能力。因为自研自产相比ODM/OEM代工生产，不仅对产品生产的节奏把控更好，能够打通从研发、生产到销售等全部链路，实现全产业链无缝对接迭代开发产品；同时，自建工厂能够更好地把控产品品质，更容易获得消费者的信任。
此前轰轰烈烈的新造车运动，便印证了这一点。
比如，一些无造车背景和经验的新势力车企为实现交付，会选择以代工的方式量产新车，但在销量和品牌力得到增长后，依旧坚持采用自建工厂发展，小鹏汽车就是典型的案例。“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”威马汽车创始人沈晖的一句话，同样点表明了自产对品质把控的重要性。
但是在智能手机领域，拥有自有工厂或具备自主生产能力的手机厂商极少。很多品牌在面临着研发、生产能力不足的时候，会选择把一些以性价比为竞争力的机型交给OEM生产，或是直接将研发、设计和生产释放给ODM厂商。而vivo是个例外。
根据IHS发布的《手机ODM产业白皮书》显示，小米、荣耀等品牌均有大量订单委外给闻泰、华勤和龙旗等ODM大厂，唯有vivo的ODM比例为0%，这也意味着其所有产品全部自研、产品组装以及品质管控全部由自有工厂完成。
另一调研机构发布的数据同样印证了这一点。根据IDC发布的《2019年全球智能手机组装厂出货量榜单》显示，出货量TOP5的组装厂有三星、富士康、vivo、比亚迪和OPPO。vivo仅次于三星和富士康，超过了小米、华为、联想等品牌的代工厂比亚迪，高居全球第三。
其中，vivo能够实现全部产品自研自产，还要得益于其完善的“9+5”研发制造体系。
目前，vivo在全球建立了5大智能生产基地，分布于东莞、重庆、印度、孟加拉国和印度尼西亚。同时，vivo也在全球拥有9大智能手机研发中心，覆盖深圳、东莞、南京、北京、杭州、上海、台北、日本东京以及美国圣地亚哥。
庞大的生产制造基地，不仅给vivo提供了充足的产能保障，也可以收获高品质的产品。
在产能方面，vivo可以领先其他手机品牌在新品发布前完成产能爬坡。犹记得2019年12月，vivo国民5G旗舰X30系列在开售之前，便通过东莞和重庆两大生产基地同步进行生产，待X30系列正式开售时，该系列机型已经拥有近百万台的供货能力。充足的现货供应不仅解决了当时市场上5G手机供不应求的局面，且加速推动了5G市场的普及。
在品控方面，vivo生产制造、测试等环节具备极强的管理与流畅把控。比如，引入世界领先的加工检测设备，在提高生产效率的同时，也能充分保证手机的可靠性；堪称变态的测试标准，可以将超出消费者预见的问题全部消灭；从企业高层到产线员工都坚守“本分”价值观和“匠心”精神，这也会体现在手机品质上。
正是基于强大而完整的生产链，vivo成为了全球5G手机市场的领跑者。市场调研机构Strategy Analytics发布的数据显示，今年一季度，vivo一举跃升为全球5G手机市场TO3品牌，市场份额高达12%。
如今，vivo新智能制造中心正式启用，这座以消费者为导向、以生产为核心、以人为本的制造中心，不仅进一步强化了vivo的自主制造能力，助其在智能手机市场抢夺更多市场份额，保障持续盈利能力。同时，vivo生产规模的扩张，也可以让中国制造的产品服务全球更多消费者。
搞懂用户，加码技术研发
如果说建立庞大的制造工厂能够保障vivo强大的产能和高品质，那么在技术研发上不遗余力的投入，则帮助vivo在手机市场打出了竞争者难以望其项背的优势。
目前，vivo在全球布局了9大研发中心，主攻5G通信、人工智能、影像技术和工业设计等前沿技术领域。依托全球化的顶尖人才、科技和供应链资源，vivo在创新方面奋起直追，取得了一系列关键核心技术突破，并实现了由跟跑向领跑的转变。
从屏幕指纹、升降式摄像头到微云台防抖......再到120W超快闪充，这些世界级领先技术，不仅引领了全球智能手机市场发展潮流，也让世界看到中国品牌强悍的创造力。
深思一层，vivo在智能手机产品和技术上的一系列“迭代突破”，并不是为了炫技或脑袋一热，而是基于其对年轻用户的深入洞察和理解。
以微云台为例，随着5G网络快速普及，视频发展迎来了新的契机。vivo通过敏锐的洞察力，发现消费者对手机影像功能有了更高的要求，尤其是在防抖功能方面。面对视频拍摄或运动抓拍时镜头的大幅晃动，目前业内最常用的OIS光学防抖及EIS电子防抖仍然存在局限性。
为解决手机抖动、成像不清晰的顽疾，vivo在新一代专业影像旗舰X50 Pro上，创新性地搭载了“微云台”防抖功能，相比其他手机采用的光学防抖，vivo X50 Pro大幅提升了手机视频防抖、暗光拍摄、运动抓拍等场景的用户影像体验，并给全球智能手机防抖指明了新的发展方向。
可见，vivo不仅专注技术研发，更着眼于将新技术更好地为消费需求而服务，追求的是以消费者体验为中心的指导思想，力求通过技术进步，来推动全球用户体验的提升。
近日，人民日报刊登了《聚焦手机影像功能创新，国产品牌vivo助力“中国智造”》一文，高度认可vivo在手机影像领域所作出的贡献，并表示vivo在智能手机领域迸发的创造伟力，以及带来的一个个令世界瞩目的创新成果，为整个“中国智造”提气和助力。
在海外市场，vivo X50 Pro同样收获了一众好评。7月16日，vivo X50 Pro在海外市场正式发布，基于微云台带来的优秀拍摄体验，以及创新性的外观设计，引得海外各大科技媒体纷纷为该款机型打Call。“vivo X50 Pro是你能买到的最舒适的手机了”“vivo X50 Pro将手机带到了另一个等级”......可见，vivo正在海外圈粉无数，“中国智造”正在惊艳世界。
结语：
纵观智能手机、汽车、家电等行业的发展历程来看，拥有核心技术创新、强大生产供应链才是实现高速发展、走向全球的主要驱动力，譬如格力、TCL，莫不如此。而在智能手机领域，vivo也正在这一道路上不断发展壮大。
石锤科技 2020-08-12 08:03:00
OEM，大多数人听说过，就是代工、贴牌。国产手机的崛起，与一个关键词密不可分，那就是OEM。
过去，国产手机品牌为加速产品推出的速度，产能跟不上就直接选择OEM途径。很显然，当“甩手掌柜”不仅会存在质量隐患，产能弹性问题也难以解决。vivo能在红海中拼杀出来，一个重要原因就是把生产牢牢抓在自己手里。
与其他手机厂商竞相追逐代工模式不同，vivo构建了完善的自研自产体系。目前，vivo在全球拥有9大研发中心和5大生产制造基地，旗下所有产品从研发、生产、测试都由自己工厂完成。
作为业界和消费者眼中的制造狂魔，vivo扩张的脚步并没有止步于此。7月15日，vivo东莞全球总部的新智能制造中心正式启用。这座具备月产600万台、年产超过7000万台智能终端的制造中心，势必会帮助vivo继续傲立于全球智能手机市场之巅！
坚持自产，角逐全球市场
一般来说，一家成熟企业都需要拥有自己的生产工厂和自主生产能力。因为自研自产相比ODM/OEM代工生产，不仅对产品生产的节奏把控更好，能够打通从研发、生产到销售等全部链路，实现全产业链无缝对接迭代开发产品；同时，自建工厂能够更好地把控产品品质，更容易获得消费者的信任。
此前轰轰烈烈的新造车运动，便印证了这一点。
比如，一些无造车背景和经验的新势力车企为实现交付，会选择以代工的方式量产新车，但在销量和品牌力得到增长后，依旧坚持采用自建工厂发展，小鹏汽车就是典型的案例。“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”威马汽车创始人沈晖的一句话，同样点表明了自产对品质把控的重要性。
但是在智能手机领域，拥有自有工厂或具备自主生产能力的手机厂商极少。很多品牌在面临着研发、生产能力不足的时候，会选择把一些以性价比为竞争力的机型交给OEM生产，或是直接将研发、设计和生产释放给ODM厂商。而vivo是个例外。
根据IHS发布的《手机ODM产业白皮书》显示，小米、荣耀等品牌均有大量订单委外给闻泰、华勤和龙旗等ODM大厂，唯有vivo的ODM比例为0%，这也意味着其所有产品全部自研、产品组装以及品质管控全部由自有工厂完成。
另一调研机构发布的数据同样印证了这一点。根据IDC发布的《2019年全球智能手机组装厂出货量榜单》显示，出货量TOP5的组装厂有三星、富士康、vivo、比亚迪和OPPO。vivo仅次于三星和富士康，超过了小米、华为、联想等品牌的代工厂比亚迪，高居全球第三。
其中，vivo能够实现全部产品自研自产，还要得益于其完善的“9+5”研发制造体系。
目前，vivo在全球建立了5大智能生产基地，分布于东莞、重庆、印度、孟加拉国和印度尼西亚。同时，vivo也在全球拥有9大智能手机研发中心，覆盖深圳、东莞、南京、北京、杭州、上海、台北、日本东京以及美国圣地亚哥。
庞大的生产制造基地，不仅给vivo提供了充足的产能保障，也可以收获高品质的产品。
在产能方面，vivo可以领先其他手机品牌在新品发布前完成产能爬坡。犹记得2019年12月，vivo国民5G旗舰X30系列在开售之前，便通过东莞和重庆两大生产基地同步进行生产，待X30系列正式开售时，该系列机型已经拥有近百万台的供货能力。充足的现货供应不仅解决了当时市场上5G手机供不应求的局面，且加速推动了5G市场的普及。
在品控方面，vivo生产制造、测试等环节具备极强的管理与流畅把控。比如，引入世界领先的加工检测设备，在提高生产效率的同时，也能充分保证手机的可靠性；堪称变态的测试标准，可以将超出消费者预见的问题全部消灭；从企业高层到产线员工都坚守“本分”价值观和“匠心”精神，这也会体现在手机品质上。
正是基于强大而完整的生产链，vivo成为了全球5G手机市场的领跑者。市场调研机构Strategy Analytics发布的数据显示，今年一季度，vivo一举跃升为全球5G手机市场TO3品牌，市场份额高达12%。
如今，vivo新智能制造中心正式启用，这座以消费者为导向、以生产为核心、以人为本的制造中心，不仅进一步强化了vivo的自主制造能力，助其在智能手机市场抢夺更多市场份额，保障持续盈利能力。同时，vivo生产规模的扩张，也可以让中国制造的产品服务全球更多消费者。
搞懂用户，加码技术研发
如果说建立庞大的制造工厂能够保障vivo强大的产能和高品质，那么在技术研发上不遗余力的投入，则帮助vivo在手机市场打出了竞争者难以望其项背的优势。
目前，vivo在全球布局了9大研发中心，主攻5G通信、人工智能、影像技术和工业设计等前沿技术领域。依托全球化的顶尖人才、科技和供应链资源，vivo在创新方面奋起直追，取得了一系列关键核心技术突破，并实现了由跟跑向领跑的转变。
从屏幕指纹、升降式摄像头到微云台防抖......再到120W超快闪充，这些世界级领先技术，不仅引领了全球智能手机市场发展潮流，也让世界看到中国品牌强悍的创造力。
深思一层，vivo在智能手机产品和技术上的一系列“迭代突破”，并不是为了炫技或脑袋一热，而是基于其对年轻用户的深入洞察和理解。
以微云台为例，随着5G网络快速普及，视频发展迎来了新的契机。vivo通过敏锐的洞察力，发现消费者对手机影像功能有了更高的要求，尤其是在防抖功能方面。面对视频拍摄或运动抓拍时镜头的大幅晃动，目前业内最常用的OIS光学防抖及EIS电子防抖仍然存在局限性。
为解决手机抖动、成像不清晰的顽疾，vivo在新一代专业影像旗舰X50 Pro上，创新性地搭载了“微云台”防抖功能，相比其他手机采用的光学防抖，vivo X50 Pro大幅提升了手机视频防抖、暗光拍摄、运动抓拍等场景的用户影像体验，并给全球智能手机防抖指明了新的发展方向。
可见，vivo不仅专注技术研发，更着眼于将新技术更好地为消费需求而服务，追求的是以消费者体验为中心的指导思想，力求通过技术进步，来推动全球用户体验的提升。
近日，人民日报刊登了《聚焦手机影像功能创新，国产品牌vivo助力“中国智造”》一文，高度认可vivo在手机影像领域所作出的贡献，并表示vivo在智能手机领域迸发的创造伟力，以及带来的一个个令世界瞩目的创新成果，为整个“中国智造”提气和助力。
在海外市场，vivo X50 Pro同样收获了一众好评。7月16日，vivo X50 Pro在海外市场正式发布，基于微云台带来的优秀拍摄体验，以及创新性的外观设计，引得海外各大科技媒体纷纷为该款机型打Call。“vivo X50 Pro是你能买到的最舒适的手机了”“vivo X50 Pro将手机带到了另一个等级”......可见，vivo正在海外圈粉无数，“中国智造”正在惊艳世界。
结语：
纵观智能手机、汽车、家电等行业的发展历程来看，拥有核心技术创新、强大生产供应链才是实现高速发展、走向全球的主要驱动力，譬如格力、TCL，莫不如此。而在智能手机领域，vivo也正在这一道路上不断发展壮大。
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