350！梅州将迎来高铁时代
梅龙铁路动工了！在过去一周，梅州发生的大小事里，梅龙铁路动工无疑最引人关注，也成为南方号梅州矩阵的“爆炸性”头条。
南方号“客居南方”的文章《时速350公里的梅龙铁路开工！1.5小时到广深，梅州再添发展“新引擎》中提到，该项目的建设，对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动梅州经济发展具有重要意义。
▶▷“高铁时代”
时速350公里，建设工期4年
今年10月11日，梅汕铁路正式开通运营，梅州人民迈入“动车时代”。时隔两个月的12月15日，时速350公里的梅龙铁路动工建设，意味着梅州市将进入“高铁时代”。
梅州至龙川铁路项目位于梅州市和河源市境内，新建正线全长95.6公里，总投资166亿元，建设工期4年。线路自梅汕铁路梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。项目建成后，将实现往返梅州到广州、深圳等地1.5小时直达。
该项目是我省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线；既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。对完善广东省高速铁路网布局和国家中长期高速铁路网都具有重要意义。
在《时速350公里的梅龙铁路开工！1.5小时到广深，梅州再添发展“新引擎》的文章中，市民刘明阳表示：“现在出广州还要三四个小时，等通车后，仅需1.5小时，缩短了一半，十分方便。”
▶▷“五龙入梅江”
构建通达全国的高速铁路路网
梅州市委七届七次全会报告提出，梅州将推进高铁建设，逐步推动实现“五龙入梅江、县县通动车”的目标。
已经开通的梅汕铁路、正在动工的龙川至梅州铁路，及谋划推进的赣州瑞金至梅州铁路、龙岩永定至梅州高铁、龙岩武平至梅州快速铁路建设构成“五龙入梅江”的高铁格局。
梅龙铁路建成后，西接赣深高铁沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，是珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。
“梅龙铁路把梅州市接入了全国时速350公里的高铁网，之后接上在建的赣深高铁，通过赣深高铁接上在建的广汕高铁，这样梅州地区就可以有一个350公里时速的高速通道，快速地通达广州市和深圳市的中心城区。”广东省铁路建设投资集团铁路规划部部长李鸿志在接受采访时说。
随着梅龙铁路的动工，瑞金至梅州铁路、永定至梅汕高铁、武平至梅州快速铁路的推进，“五龙入梅江、县县通动车”的愿景将逐步实现。
▶▷加快融入服务大湾区
梅州将全面融入珠三角核心区2小时经济圈
火车一响，黄金万两；高铁一通，转换时空！梅龙高铁建成后，将实现90分钟内直达广州、深圳，打通了梅州苏区与粤港澳大湾区、深圳先行示范区的快速大通道，使梅州全面融入珠三角核心区2小时交通圈、经济圈。
梅州市发改局局长张劲龙认为，梅龙铁路建成后，将助推梅州以“加速度”融入服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区，支持广州“四个出新出彩”增添动力，也为梅州经济社会的快速发展，加快梅州苏区的振兴提供了有力的基础设施保障。
不仅有利于大都市人群来梅投资创业、休闲度假、探亲旅游，更好地分享山区生态文明建设的成果，而且更有利于梅州打开山门，敞开围龙，打造服务大湾区的“菜篮子”“米袋子”“果盘子”“茶罐子”，助力梅州经济起飞、社会进步。
“听到梅龙铁路动工的消息，大家都觉得很振奋！”陈伟波是梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理、“陈小鸽”品牌的创始人。他说，梅龙铁路的动工，对兴宁企业的发展是极大的利好消息。“缩短了我们与珠三角的时空距离，在优秀人才引进上提供了便利。同时对于企业开拓粤港澳大湾区市场有很大帮助。”
作为城市发展的主要动力，交通的便利程度不仅对人才集聚产生影响，还会对城市的产业活力带来极大影响。“兴宁将提前谋划高铁经济。”兴宁市交通局局长吴尚华认为，梅龙铁路途经兴宁，并在坭陂镇内设站，有利于兴宁城区向西南部延伸，扩大城区范围，提升群众生活质量。“这对于兴宁是极大的好事，将为兴宁经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。”
南方日报
梅龙铁路动工了！在过去一周，梅州发生的大小事里，梅龙铁路动工无疑最引人关注，也成为南方号梅州矩阵的“爆炸性”头条。
南方号“客居南方”的文章《时速350公里的梅龙铁路开工！1.5小时到广深，梅州再添发展“新引擎》中提到，该项目的建设，对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源市高速铁路通道，推动梅州经济发展具有重要意义。
▶▷“高铁时代”
时速350公里，建设工期4年
今年10月11日，梅汕铁路正式开通运营，梅州人民迈入“动车时代”。时隔两个月的12月15日，时速350公里的梅龙铁路动工建设，意味着梅州市将进入“高铁时代”。
梅州至龙川铁路项目位于梅州市和河源市境内，新建正线全长95.6公里，总投资166亿元，建设工期4年。线路自梅汕铁路梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。项目建成后，将实现往返梅州到广州、深圳等地1.5小时直达。
该项目是我省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线；既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。对完善广东省高速铁路网布局和国家中长期高速铁路网都具有重要意义。
在《时速350公里的梅龙铁路开工！1.5小时到广深，梅州再添发展“新引擎》的文章中，市民刘明阳表示：“现在出广州还要三四个小时，等通车后，仅需1.5小时，缩短了一半，十分方便。”
▶▷“五龙入梅江”
构建通达全国的高速铁路路网
梅州市委七届七次全会报告提出，梅州将推进高铁建设，逐步推动实现“五龙入梅江、县县通动车”的目标。
已经开通的梅汕铁路、正在动工的龙川至梅州铁路，及谋划推进的赣州瑞金至梅州铁路、龙岩永定至梅州高铁、龙岩武平至梅州快速铁路建设构成“五龙入梅江”的高铁格局。
梅龙铁路建成后，西接赣深高铁沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，是珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。
“梅龙铁路把梅州市接入了全国时速350公里的高铁网，之后接上在建的赣深高铁，通过赣深高铁接上在建的广汕高铁，这样梅州地区就可以有一个350公里时速的高速通道，快速地通达广州市和深圳市的中心城区。”广东省铁路建设投资集团铁路规划部部长李鸿志在接受采访时说。
随着梅龙铁路的动工，瑞金至梅州铁路、永定至梅汕高铁、武平至梅州快速铁路的推进，“五龙入梅江、县县通动车”的愿景将逐步实现。
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梅州将全面融入珠三角核心区2小时经济圈
火车一响，黄金万两；高铁一通，转换时空！梅龙高铁建成后，将实现90分钟内直达广州、深圳，打通了梅州苏区与粤港澳大湾区、深圳先行示范区的快速大通道，使梅州全面融入珠三角核心区2小时交通圈、经济圈。
梅州市发改局局长张劲龙认为，梅龙铁路建成后，将助推梅州以“加速度”融入服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区，支持广州“四个出新出彩”增添动力，也为梅州经济社会的快速发展，加快梅州苏区的振兴提供了有力的基础设施保障。
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南方日报
#交通快讯# 【便民||穗深城际开通！时刻表和票价新鲜出炉！乘坐攻略请戳→】穗深城际铁路作为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道一直以来备受关注。穗深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里。全线设15个车站，票价与广深城际铁路票价基本相当。穗深城际将实行公交化运营，只售无座票，不对号入座。详情请戳：https://t.cn/AiDnf0cT
这个链接居然出自我的住宅物业美女所发，穗深城轨开通后，我不再开车去深广。
https://t.cn/AiDTar8M
这条大家期盼许久的城际铁路——穗深城际铁路，终于正式开通！其作为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道一直以来备受关注。
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