【新能源汽车积分价格跳水，车企盈利难上加难？】
3月31日，岚图汽车宣布对旗下产品进行价格上调，其中岚图Free纯电车型涨价1万元，增程车型暂不上调。新版售价将在5月1日正式生效。
今年三月以来，已有数十家新能源车企宣布价格上涨，以应对原材料价格攀升带来的成本压力。有分析指出，当前新能源汽车的集中涨价，与新能源汽车补贴的退坡与积分价格的跳水也有密切关系。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在一次公开演讲中表示，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立新能源汽车的积分池，以调节供需平衡，增强新能源汽车积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
销量上涨，积分价格跳水
今年以来，尽管疫情叠加芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然存在，但新能源汽车市场仍然保持着较高的热度，成为当前汽车产业中最抢眼的板块。
根据中国汽车工业协会披露的数据显示，2022年1-2月，国内新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，涨势猛烈。
然而，在新能源汽车销量持续攀升的同时，新能源汽车的积分价格却出现了大幅下降。哪吒汽车创始人兼董事长方运舟告诉证券时报·e公司记者，近年来，新能源汽车的积分价格波动幅度较大，2019年积分价格约为 1000元/分，2021年升至2000元/分，今年来看，积分价格再度回落至1000元/分左右，剧烈的价格波动给企业的经营压力构成了一定的压力。
欧拉品牌CEO董玉东也向证券时报·e公司记者透露道，此前，新能源汽车积分最高可以飙到2500元/分，目前最新的价格可能只有500元/分-800元/分。
据了解，“双积分”管理办法的出台，主要是为了提升乘用车的节能水平，建立对节能与新能源汽车管理的畅通机制。2017年，工信部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即“双积分管理办法”。对乘用车企业设定燃油汽车节能和发展新能源汽车两个目标，对应设立“油耗”（CAFC）和“新能源”(NEV)两种积分的考核指标。其中，新能源汽车积分(NEV)，为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额，实际值高于达标值产生正积分，低于达标值产生负积分。
对于那些负积分的企业，可以通过购买的方式补齐积分差额。2020年，工信部会同有关部门对“双积分”管理办法进行了修订，允许外方在华投资的整车企业之间进行转让积分。此举进一步加速了新能源汽车积分在业内的流通，也侧面强化了企业向电动化转型的动力。
据悉，“双积分”办法实施以来，我国乘用车的平均油耗水平整体下降，企业发展新能源汽车的热情也显著提升。
据工信部统计，2020年，全国乘用车企业累计产生新能源汽车正积分为420万分，负积分92万分。新能源汽车正积分总体高于负积分，并呈现逐年上涨的趋势。越来越多的传统企业都在积极扩张新能源汽车产能，为行业产生更多的新能源车正积分奠定基础。
然而，随着新能源汽车总体规模的扩大，积分的供需也打破了原本的平衡，导致新能源汽车积分价格出现大幅滑落。
西部证券指出，新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低，主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快，使得市场积分供给增多，从而影响交易价格。
业内呼吁建立NEV积分池
今年3月，中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果。报告显示，积分核算年度预测区间为2600-2900元/分（基于2021年中视角，对于 2021年1月-12月交易期的预测）；积分交易年度预测区间为1000-1400元/ 分（基于2022年初视角，对于2022年1月-9月交易期的预测）。
这意味着，2022年新能源汽车的积分价格跳水已成必然趋势，而这也将直接影响到部分积分积累充沛的企业的收益。
根据工信部披露的信息显示，2020年新能源汽车积分排名前十位的车企分别是特斯拉、比亚迪汽车工业、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、奇瑞新能源、北汽股份和威马汽车。
西部证券分析称，目前乘用车企的新能源汽车积分情况分化严重，但交易价格的降低不会影响到主机厂研发和销售新能源汽车的动力，长期来看新能源仍然是车企转型的战略重心。
针对近期新能源汽车积分价格的跳水，不少业内人士也提出了呼吁。王传福建议可参照农业的粮食储备调节机制，研究设立积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
方运舟也认为，应该进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡，确保NEV积分在2000元/分以上。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
“双积分”有望与减碳政策融合
“双积分政策推出的初衷是为了促进汽车企业节能减排，尤其是新能源汽车积分的设立，更多的是为了促进企业的新能源转型，从目前的来看，这个效果已经达到了。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者，目前我国已经设立了明确的碳达峰、碳中和目标，发展新能源汽车也是必然趋势，即便没有积分的考核驱动，企业也会自觉性地在新能源汽车领域进行投入，因此积分价格的下降是自然而然的，未来，双积分政策在完成其使命后会顺势告别历史舞台。
日前，在2022中国电动汽车百人会论坛上，工信部副部长辛国斌就曾明确表示，碳达峰、碳中和战略对产业发展提出了新要求，汽车涉及上下游的产业众多，必须统筹兼顾、系统推进，提升全链条、全周期绿色低碳水平。
辛国斌透露道，作为行业主管部门，工信部正在加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，将修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导。
叶盛基表示，从未来的角度来看，毫无疑问双积分管理办法将与减碳政策融合一体。
方运舟告诉证券时报·e公司记者，新能源汽车企业也希望国家能推动新能源汽车、储能产品参与到全国的碳交易市场进行交易。
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3月31日，岚图汽车宣布对旗下产品进行价格上调，其中岚图Free纯电车型涨价1万元，增程车型暂不上调。新版售价将在5月1日正式生效。
今年三月以来，已有数十家新能源车企宣布价格上涨，以应对原材料价格攀升带来的成本压力。有分析指出，当前新能源汽车的集中涨价，与新能源汽车补贴的退坡与积分价格的跳水也有密切关系。
日前，比亚迪董事长兼总裁王传福在一次公开演讲中表示，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立新能源汽车的积分池，以调节供需平衡，增强新能源汽车积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
销量上涨，积分价格跳水
今年以来，尽管疫情叠加芯片短缺、原材料价格上涨等因素仍然存在，但新能源汽车市场仍然保持着较高的热度，成为当前汽车产业中最抢眼的板块。
根据中国汽车工业协会披露的数据显示，2022年1-2月，国内新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，涨势猛烈。
然而，在新能源汽车销量持续攀升的同时，新能源汽车的积分价格却出现了大幅下降。哪吒汽车创始人兼董事长方运舟告诉证券时报·e公司记者，近年来，新能源汽车的积分价格波动幅度较大，2019年积分价格约为 1000元/分，2021年升至2000元/分，今年来看，积分价格再度回落至1000元/分左右，剧烈的价格波动给企业的经营压力构成了一定的压力。
欧拉品牌CEO董玉东也向证券时报·e公司记者透露道，此前，新能源汽车积分最高可以飙到2500元/分，目前最新的价格可能只有500元/分-800元/分。
据了解，“双积分”管理办法的出台，主要是为了提升乘用车的节能水平，建立对节能与新能源汽车管理的畅通机制。2017年，工信部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即“双积分管理办法”。对乘用车企业设定燃油汽车节能和发展新能源汽车两个目标，对应设立“油耗”（CAFC）和“新能源”(NEV)两种积分的考核指标。其中，新能源汽车积分(NEV)，为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额，实际值高于达标值产生正积分，低于达标值产生负积分。
对于那些负积分的企业，可以通过购买的方式补齐积分差额。2020年，工信部会同有关部门对“双积分”管理办法进行了修订，允许外方在华投资的整车企业之间进行转让积分。此举进一步加速了新能源汽车积分在业内的流通，也侧面强化了企业向电动化转型的动力。
据悉，“双积分”办法实施以来，我国乘用车的平均油耗水平整体下降，企业发展新能源汽车的热情也显著提升。
据工信部统计，2020年，全国乘用车企业累计产生新能源汽车正积分为420万分，负积分92万分。新能源汽车正积分总体高于负积分，并呈现逐年上涨的趋势。越来越多的传统企业都在积极扩张新能源汽车产能，为行业产生更多的新能源车正积分奠定基础。
然而，随着新能源汽车总体规模的扩大，积分的供需也打破了原本的平衡，导致新能源汽车积分价格出现大幅滑落。
西部证券指出，新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低，主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快，使得市场积分供给增多，从而影响交易价格。
业内呼吁建立NEV积分池
今年3月，中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果。报告显示，积分核算年度预测区间为2600-2900元/分（基于2021年中视角，对于 2021年1月-12月交易期的预测）；积分交易年度预测区间为1000-1400元/ 分（基于2022年初视角，对于2022年1月-9月交易期的预测）。
这意味着，2022年新能源汽车的积分价格跳水已成必然趋势，而这也将直接影响到部分积分积累充沛的企业的收益。
根据工信部披露的信息显示，2020年新能源汽车积分排名前十位的车企分别是特斯拉、比亚迪汽车工业、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪汽车、江淮汽车、长城汽车、奇瑞新能源、北汽股份和威马汽车。
西部证券分析称，目前乘用车企的新能源汽车积分情况分化严重，但交易价格的降低不会影响到主机厂研发和销售新能源汽车的动力，长期来看新能源仍然是车企转型的战略重心。
针对近期新能源汽车积分价格的跳水，不少业内人士也提出了呼吁。王传福建议可参照农业的粮食储备调节机制，研究设立积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。
方运舟也认为，应该进一步研究双积分政策，在不降低单车NEV积分值的情况下，使其达到市场供需平衡，确保NEV积分在2000元/分以上。同时，建议政府或委托行业管理部门设置虚拟交易平台或积分池，调节市场供需关系，调控企业等比例、等价格出售积分，稳定交易价格。
“双积分”有望与减碳政策融合
“双积分政策推出的初衷是为了促进汽车企业节能减排，尤其是新能源汽车积分的设立，更多的是为了促进企业的新能源转型，从目前的来看，这个效果已经达到了。”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基告诉证券时报·e公司记者，目前我国已经设立了明确的碳达峰、碳中和目标，发展新能源汽车也是必然趋势，即便没有积分的考核驱动，企业也会自觉性地在新能源汽车领域进行投入，因此积分价格的下降是自然而然的，未来，双积分政策在完成其使命后会顺势告别历史舞台。
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辛国斌透露道，作为行业主管部门，工信部正在加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，将修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。组织编制汽车产业绿色低碳发展路线图，加强与国际碳排放和碳足迹管理政策的协调，为行业企业提供指导。
叶盛基表示，从未来的角度来看，毫无疑问双积分管理办法将与减碳政策融合一体。
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全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会召开
转作风 强能力 勇担当 抓落实 促发展
真正让老百姓有更多获得感幸福感安全感
3月27日，全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会召开，深入贯彻落实全省“能力作风建设年”活动安排部署，聚焦“三边四化五美”、土地综合整治、医共体建设等重点工作，总结近阶段工作成绩，查找短板弱项，进一步统一思想，激发动力，持续营造“学”的氛围、“严”的氛围、“干”的氛围、“实”的氛围、“快”的氛围，切实让干事干净干练成为常态、敢干能干会干成为常态、实干实绩实效成为常态，确保县委、县政府各项决策部署落实落细落到位，为建设“美丽大花园、幸福新沈丘”提供坚强政治保障。县委书记田庆杰出席会议并讲话。县长余长坤主持会议并作工作部署。
田庆杰指出，会前，我县组织四个观摩评比组，采取“一听五看”的形式，对全县“三边四化五美”、土地综合整治、医共体建设等农村三项重点工作进行了分组观摩评比，通过现场观摩评比，大家比形象、找差距，比进度、找短板，比成效、找弱项，比作风、找原因，达到了“比学赶帮超”的目的，但是与省委和市委的要求相比，与群众的期盼相比，还存在着很大的差距和不足。
田庆杰强调，农村三项重点工作事关全县大局，事关沈丘形象，事关老百姓的幸福安康，是人民群众的所想所盼，更是各级党委政府的职责所在。这次观摩评比先进乡镇要戒骄戒躁，百尺竿头更进一步，持续保持先进位次、领先地位。落后乡镇要找差距，补短板，针对性的制定措施、明确目标，严明奖惩、强化责任，争取后来居上，迅速改变被动局面，以崭新的效果和形象，向群众和县委县政府交一份高质量答卷。在农村人居环境改善方面，要持续开展“全域全面全时”集中整治专项行动，坚持高质量、高标准全面提升，持续有为。在土地综合整治方面，要坚定信心，创新工作方式，严格按照时间节点，全面完成目标任务。在医共体改革方面，要完善机制、查找短板，深入推进医疗力量下沉，切实让老百姓享受到医共体建设带来的便利和实惠，真正实现“小病不出村、常见病不出镇、大病不出县”的医改目标。同时要抓好医共体硬件和环境建设，给老百姓提供一个舒服、美好的就医环境。
田庆杰强调，本届县委就是抓工作的！就是干实事的！就是促发展的！就是为沈丘140万人民群众谋幸福的！希望各级党员干部都要切实摒弃讲起来是“钢条”，干起来是“面条”的工作态度，对照“六机干部”，对号入座，有则改之、无则加勉，主动适应新常态，服从中心大局，严格按照《十条军规》要求，干好本职工作。一要持续营造五个氛围。要向先进学、向实践学、向书本学，切实提升理念、提升本领、提升工作标准、提升创新水平，持续营造“学”的氛围；要严明奖惩、严明纪律，坚持严管厚爱，激发担当作为，持续营造“严”的氛围；要真干实干、干成干好、干出效果，持续营造“干”的氛围；要真抓实干，求实求效，切实做到作风要实、工作要实、效果要实，持续营造“实”的氛围；要以知难解难、知重负重、担当担责的胆气和逢山开路、遇水架桥、舍我其谁的勇气，统筹推进各项工作见实见效，持续营造“快”的氛围。二要严格结果运用。要坚持每月召开一次“全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会”工作机制，树立以结果论英雄的鲜明导向，坚持“无条件、有办法”“最多讲一次”，突出“干与不干不一样，干快干慢不一样，干好干坏不一样”结果导向，坚持“火线特选、一线优选、量化比选、末位淘汰”的人才选拔机制，以用人导向推动工作落实，用我们的辛苦指数换取群众的幸福指数和沈丘的高质量发展。
余长坤要求，要有机结合抓落实，全县上下要持续加压用力，把准定位、以上率下，把能力提升、作风转变与工作推进有机融合，以人居环境改善、土地综合整治、医共体建设等重点工作实效体现能力作风建设成效。要细化举措抓落实，各乡镇（街道）、县直各单位要围绕农村三项重点工作，细化台账、划小单元，挂图作战、跑表计时，把任务细化到台账上、进度具体到日期上、效果体现在观摩上。要发掘梳理正反两方面典型案例，抓两头带中间，拉高标杆、拓宽视野，找准定位、补齐短板、明晰路径，形成争先进位的生动局面。要以上率下抓落实，各乡镇（街道）、县直各单位要切实扛稳干部能力大提升、作风大转变的主体责任，坚持干字立身、实字托底，注重下沉力量、夯实基础，用实事、实效、实绩来彰显能力作风的提升。县督查问效中心要严督实导，采取“四不两直”等方式，深入基层、深入一线、深入现场，及时总结经验、发现问题，构建督导闭环，确保各项工作快速推进，确保如期完成既定目标任务。
会上，与会人员集中观看了全县“三边四化五美”暨农村人居环境集中整治宣传片；县委常委、县委办公室主任吕孝坤通报了全县农村三项重点工作观摩评比结果；县人大常委会主任殷晓春、县政协主席李子顺、县人大常委会党组副书记许四军分别对农村三项重点工作观摩活动进行了点评；县委副书记丁永华宣读了《关于实施全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会结果奖惩的暂行办法》；与会领导分别为农村三项重点工作先进单位卞路口乡、冯营乡、刘庄店镇、县公路事业发展中心颁发了流动红旗，并为落后单位新安集镇、李老庄乡、莲池镇颁发了流动黑旗；先进单位负责人作典型发言，落后单位负责人作表态发言。
丁永华、殷晓春、李子顺、许四军、刘和辉、黄宇飞、吕孝坤、张勇、李广肃、张锐、张艳斌等副处级以上领导干部和各乡镇（街道）党（工）委书记、县直各职能部门主要负责人在主会场参加会议。
会议以视频会议的形式召开。各乡镇（街道）、村（社区）设分会场。(记者 | 柳柯 李春阳)
转作风 强能力 勇担当 抓落实 促发展
真正让老百姓有更多获得感幸福感安全感
3月27日，全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会召开，深入贯彻落实全省“能力作风建设年”活动安排部署，聚焦“三边四化五美”、土地综合整治、医共体建设等重点工作，总结近阶段工作成绩，查找短板弱项，进一步统一思想，激发动力，持续营造“学”的氛围、“严”的氛围、“干”的氛围、“实”的氛围、“快”的氛围，切实让干事干净干练成为常态、敢干能干会干成为常态、实干实绩实效成为常态，确保县委、县政府各项决策部署落实落细落到位，为建设“美丽大花园、幸福新沈丘”提供坚强政治保障。县委书记田庆杰出席会议并讲话。县长余长坤主持会议并作工作部署。
田庆杰指出，会前，我县组织四个观摩评比组，采取“一听五看”的形式，对全县“三边四化五美”、土地综合整治、医共体建设等农村三项重点工作进行了分组观摩评比，通过现场观摩评比，大家比形象、找差距，比进度、找短板，比成效、找弱项，比作风、找原因，达到了“比学赶帮超”的目的，但是与省委和市委的要求相比，与群众的期盼相比，还存在着很大的差距和不足。
田庆杰强调，农村三项重点工作事关全县大局，事关沈丘形象，事关老百姓的幸福安康，是人民群众的所想所盼，更是各级党委政府的职责所在。这次观摩评比先进乡镇要戒骄戒躁，百尺竿头更进一步，持续保持先进位次、领先地位。落后乡镇要找差距，补短板，针对性的制定措施、明确目标，严明奖惩、强化责任，争取后来居上，迅速改变被动局面，以崭新的效果和形象，向群众和县委县政府交一份高质量答卷。在农村人居环境改善方面，要持续开展“全域全面全时”集中整治专项行动，坚持高质量、高标准全面提升，持续有为。在土地综合整治方面，要坚定信心，创新工作方式，严格按照时间节点，全面完成目标任务。在医共体改革方面，要完善机制、查找短板，深入推进医疗力量下沉，切实让老百姓享受到医共体建设带来的便利和实惠，真正实现“小病不出村、常见病不出镇、大病不出县”的医改目标。同时要抓好医共体硬件和环境建设，给老百姓提供一个舒服、美好的就医环境。
田庆杰强调，本届县委就是抓工作的！就是干实事的！就是促发展的！就是为沈丘140万人民群众谋幸福的！希望各级党员干部都要切实摒弃讲起来是“钢条”，干起来是“面条”的工作态度，对照“六机干部”，对号入座，有则改之、无则加勉，主动适应新常态，服从中心大局，严格按照《十条军规》要求，干好本职工作。一要持续营造五个氛围。要向先进学、向实践学、向书本学，切实提升理念、提升本领、提升工作标准、提升创新水平，持续营造“学”的氛围；要严明奖惩、严明纪律，坚持严管厚爱，激发担当作为，持续营造“严”的氛围；要真干实干、干成干好、干出效果，持续营造“干”的氛围；要真抓实干，求实求效，切实做到作风要实、工作要实、效果要实，持续营造“实”的氛围；要以知难解难、知重负重、担当担责的胆气和逢山开路、遇水架桥、舍我其谁的勇气，统筹推进各项工作见实见效，持续营造“快”的氛围。二要严格结果运用。要坚持每月召开一次“全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会”工作机制，树立以结果论英雄的鲜明导向，坚持“无条件、有办法”“最多讲一次”，突出“干与不干不一样，干快干慢不一样，干好干坏不一样”结果导向，坚持“火线特选、一线优选、量化比选、末位淘汰”的人才选拔机制，以用人导向推动工作落实，用我们的辛苦指数换取群众的幸福指数和沈丘的高质量发展。
余长坤要求，要有机结合抓落实，全县上下要持续加压用力，把准定位、以上率下，把能力提升、作风转变与工作推进有机融合，以人居环境改善、土地综合整治、医共体建设等重点工作实效体现能力作风建设成效。要细化举措抓落实，各乡镇（街道）、县直各单位要围绕农村三项重点工作，细化台账、划小单元，挂图作战、跑表计时，把任务细化到台账上、进度具体到日期上、效果体现在观摩上。要发掘梳理正反两方面典型案例，抓两头带中间，拉高标杆、拓宽视野，找准定位、补齐短板、明晰路径，形成争先进位的生动局面。要以上率下抓落实，各乡镇（街道）、县直各单位要切实扛稳干部能力大提升、作风大转变的主体责任，坚持干字立身、实字托底，注重下沉力量、夯实基础，用实事、实效、实绩来彰显能力作风的提升。县督查问效中心要严督实导，采取“四不两直”等方式，深入基层、深入一线、深入现场，及时总结经验、发现问题，构建督导闭环，确保各项工作快速推进，确保如期完成既定目标任务。
会上，与会人员集中观看了全县“三边四化五美”暨农村人居环境集中整治宣传片；县委常委、县委办公室主任吕孝坤通报了全县农村三项重点工作观摩评比结果；县人大常委会主任殷晓春、县政协主席李子顺、县人大常委会党组副书记许四军分别对农村三项重点工作观摩活动进行了点评；县委副书记丁永华宣读了《关于实施全县干部能力大提升作风大转变暨单位一把手工作交流会结果奖惩的暂行办法》；与会领导分别为农村三项重点工作先进单位卞路口乡、冯营乡、刘庄店镇、县公路事业发展中心颁发了流动红旗，并为落后单位新安集镇、李老庄乡、莲池镇颁发了流动黑旗；先进单位负责人作典型发言，落后单位负责人作表态发言。
丁永华、殷晓春、李子顺、许四军、刘和辉、黄宇飞、吕孝坤、张勇、李广肃、张锐、张艳斌等副处级以上领导干部和各乡镇（街道）党（工）委书记、县直各职能部门主要负责人在主会场参加会议。
会议以视频会议的形式召开。各乡镇（街道）、村（社区）设分会场。(记者 | 柳柯 李春阳)
【深圳：党建引领推动互联网企业健康有序发展】
得益于2000万人的同心抗疫，目前深圳正以“精准防”确保“稳增长”、确保“惠民生”、确保产业链供应链安全稳定运行，以强有力的“双统筹”夺取“双胜利”。疫情发生以来，去年8月成立的深圳市委互联网企业工委（以下简称“工委”）指导互联网企业积极投入疫情防控，做好外卖送餐员、货车司机等新就业群体党建引领，不断增强党在新兴领域的凝聚力号召力影响力。
1、助力企业党组织和党员发挥“战斗堡垒”“模范先锋”作用
疫情发生后，市委组织部第一时间组织全市各级党组织和广大党员开展“堡垒行动”“先锋行动”。工委积极响应，联合腾讯、美团、货拉拉等互联网企业党组织开展“履行企业社会责任、致敬一线抗疫人员”献爱心活动，向抗疫一线人员赠送“美团外卖券”“货拉拉搬家券”“共享单车骑行券”等“爱心大礼包”。
在得知部分街道社区急缺运输工具、医疗物资的情况后，腾讯公司紧急采购4台电瓶车和4套急救车、负压吸引器等医疗设备，组织青年战疫突击队参加社区防控工作。为丰富深圳市民七天“慢生活”，腾讯公司发动多个部门向深圳全体市民发放抗疫礼包，包括腾讯视频VIP周卡、QQ音乐、微信读书和全民K歌福利卡等。
美团（深圳）党委充分发挥战斗堡垒的作用，调动多个党支部支援抗疫一线。美团骑手志愿服务队进入莲花街道康欣社区管控区，为22个小区93栋楼宇24900位居民及时送去生活所需，3月9日康欣社区管控区顺利转为防范区，提升了居民对基层党组织的满意度及对疫情防控的支持力度。
货拉拉公司党委组建志愿服务队，开通支援香港抗疫公益运输“绿色通道”，为80多个社会福利机构提供免费服务，捐赠一万多套快检包等抗疫物资，把6万件防疫物资送达3万名最需要的人。
2、带动新就业群体融入城市基层治理格局
深圳以平台经济为代表的新业态蓬勃发展，聚集了一大批快递员、外卖送餐员、货车司机、网约车司机等新就业群体，成为了经济社会发展中最活跃的组织、最活跃的人群。根据新就业群体量大面广的实际，市委组织部重点把流动党员这个“关键少数”找出来、组织起来，以点带面带动新就业群体发挥作用。
42岁的张学军是一名货拉拉司机。去年9月，在工委指导下，成立了货拉拉流动党员党支部，张师傅主动请缨担任党支部书记。党支部成立大会那天，张师傅感慨：“我长期在外打工，两年没回村党支部报到了，今天又重新回到组织，我一定履行好书记职责，服务好广大司机。”
试点开展以来，货拉拉党委为近300名像张师傅这样的流动司机党员找到组织，举办司机恳谈会21场，“书记信箱”上线以来收信办信176封，通过党委联系支部、支部联系党员，解决司机诉求500多条，确保了货车司机群体总体稳定。
深圳市南山区沙河街道白石洲东社区的快递小哥张海波为人热心，积极参与社区治理，常常帮助身边的快递小哥们解决烦心事、揪心事。
“暖蜂一条街”骑手党支部成立后，张海波主动申请担任党支部书记。每月党支部都会邀请社区党委、热心商家出席支部扩大会，张海波一有空就和小哥们聊天，聆听他们的“心里话、心底事”，整理成意见建议和社区党委一起想法子解决。张海波很珍视支部书记这一身份，感觉身上的担子沉甸甸的：“我是快递小哥，更是党员，帮兄弟们排忧解难是我的责任。”
据了解，深圳市免费为新就业群体提供130万/人/年的专属集体意外险，为283名快递员提供“圆梦计划”专本科学历教育，推出“温暖助她行”关爱服务，为女网约车司机、卡嫂等发放安心关爱包2400多个，推选3名快递小哥担任市、区人大代表。
3、以用户思维团结凝聚新就业群体
工委从新就业群体工作生活实际出发，以用户思维团结凝聚新就业群体，建立了“党委联系支部、支部联系党员、党员联系群众”制度。工委书记、副书记每人联系5-10名货车司机、外卖骑手党员、群众，采用微信、电话等方式开展谈心谈话，及时解决工作生活困难，打通落实“最后一公里”，切实增强了新就业群体获得感、幸福感、荣誉感。
工委驻点推动和指导货拉拉司机之家建设，按照“党建引领把方向、支部建在车头上、咱们司机有力量”理念，从具体选址到功能规划，从设计方案到现场施工，协调整合交警、工会以及街道、社区等服务资源，仅用5天时间建成功能齐全、保障有力的货拉拉司机之家党建阵地，“红色引领、橙色创业、绿色畅通、特色关爱”的功能布局受到司机的普遍欢迎，提升了他们的职业归属感和社会认同感。很多货车司机在网上留言：希望我们家乡也建设“司机之家”。
2021年10月20日，货拉拉司机张师傅在工委负责人所在的微信群中反映预约车贴难，希望帮忙解决。工委负责人马上与张师傅电话沟通了解情况，在货拉拉司机之家开展“司机体验日”向张师傅反馈，由于近期司机注册过多导致延时，已经指导货拉拉增加工作人手。两天后，张师傅顺利贴上了车贴。张师傅说：“自己在群里发句牢骚，没想到领导这么重视，党真是时刻关注我们、关心我们。”
据了解，在深圳市委组织部大力推动下，目前深圳在新就业群体集聚区建设“暖蜂一条街”13个、“暖蜂驿站”753个、“司机之家”47个、挂牌“爱心商户”3226家，让新就业群体“累了能歇脚、渴了能喝水、饭凉能加热、心烦能倾诉、闲时能充电”，努力营造全社会认可、尊重新就业群体的浓厚氛围。（光明日报全媒体记者董蓓 严圣禾）https://t.cn/A66oQTzg
得益于2000万人的同心抗疫，目前深圳正以“精准防”确保“稳增长”、确保“惠民生”、确保产业链供应链安全稳定运行，以强有力的“双统筹”夺取“双胜利”。疫情发生以来，去年8月成立的深圳市委互联网企业工委（以下简称“工委”）指导互联网企业积极投入疫情防控，做好外卖送餐员、货车司机等新就业群体党建引领，不断增强党在新兴领域的凝聚力号召力影响力。
1、助力企业党组织和党员发挥“战斗堡垒”“模范先锋”作用
疫情发生后，市委组织部第一时间组织全市各级党组织和广大党员开展“堡垒行动”“先锋行动”。工委积极响应，联合腾讯、美团、货拉拉等互联网企业党组织开展“履行企业社会责任、致敬一线抗疫人员”献爱心活动，向抗疫一线人员赠送“美团外卖券”“货拉拉搬家券”“共享单车骑行券”等“爱心大礼包”。
在得知部分街道社区急缺运输工具、医疗物资的情况后，腾讯公司紧急采购4台电瓶车和4套急救车、负压吸引器等医疗设备，组织青年战疫突击队参加社区防控工作。为丰富深圳市民七天“慢生活”，腾讯公司发动多个部门向深圳全体市民发放抗疫礼包，包括腾讯视频VIP周卡、QQ音乐、微信读书和全民K歌福利卡等。
美团（深圳）党委充分发挥战斗堡垒的作用，调动多个党支部支援抗疫一线。美团骑手志愿服务队进入莲花街道康欣社区管控区，为22个小区93栋楼宇24900位居民及时送去生活所需，3月9日康欣社区管控区顺利转为防范区，提升了居民对基层党组织的满意度及对疫情防控的支持力度。
货拉拉公司党委组建志愿服务队，开通支援香港抗疫公益运输“绿色通道”，为80多个社会福利机构提供免费服务，捐赠一万多套快检包等抗疫物资，把6万件防疫物资送达3万名最需要的人。
2、带动新就业群体融入城市基层治理格局
深圳以平台经济为代表的新业态蓬勃发展，聚集了一大批快递员、外卖送餐员、货车司机、网约车司机等新就业群体，成为了经济社会发展中最活跃的组织、最活跃的人群。根据新就业群体量大面广的实际，市委组织部重点把流动党员这个“关键少数”找出来、组织起来，以点带面带动新就业群体发挥作用。
42岁的张学军是一名货拉拉司机。去年9月，在工委指导下，成立了货拉拉流动党员党支部，张师傅主动请缨担任党支部书记。党支部成立大会那天，张师傅感慨：“我长期在外打工，两年没回村党支部报到了，今天又重新回到组织，我一定履行好书记职责，服务好广大司机。”
试点开展以来，货拉拉党委为近300名像张师傅这样的流动司机党员找到组织，举办司机恳谈会21场，“书记信箱”上线以来收信办信176封，通过党委联系支部、支部联系党员，解决司机诉求500多条，确保了货车司机群体总体稳定。
深圳市南山区沙河街道白石洲东社区的快递小哥张海波为人热心，积极参与社区治理，常常帮助身边的快递小哥们解决烦心事、揪心事。
“暖蜂一条街”骑手党支部成立后，张海波主动申请担任党支部书记。每月党支部都会邀请社区党委、热心商家出席支部扩大会，张海波一有空就和小哥们聊天，聆听他们的“心里话、心底事”，整理成意见建议和社区党委一起想法子解决。张海波很珍视支部书记这一身份，感觉身上的担子沉甸甸的：“我是快递小哥，更是党员，帮兄弟们排忧解难是我的责任。”
据了解，深圳市免费为新就业群体提供130万/人/年的专属集体意外险，为283名快递员提供“圆梦计划”专本科学历教育，推出“温暖助她行”关爱服务，为女网约车司机、卡嫂等发放安心关爱包2400多个，推选3名快递小哥担任市、区人大代表。
3、以用户思维团结凝聚新就业群体
工委从新就业群体工作生活实际出发，以用户思维团结凝聚新就业群体，建立了“党委联系支部、支部联系党员、党员联系群众”制度。工委书记、副书记每人联系5-10名货车司机、外卖骑手党员、群众，采用微信、电话等方式开展谈心谈话，及时解决工作生活困难，打通落实“最后一公里”，切实增强了新就业群体获得感、幸福感、荣誉感。
工委驻点推动和指导货拉拉司机之家建设，按照“党建引领把方向、支部建在车头上、咱们司机有力量”理念，从具体选址到功能规划，从设计方案到现场施工，协调整合交警、工会以及街道、社区等服务资源，仅用5天时间建成功能齐全、保障有力的货拉拉司机之家党建阵地，“红色引领、橙色创业、绿色畅通、特色关爱”的功能布局受到司机的普遍欢迎，提升了他们的职业归属感和社会认同感。很多货车司机在网上留言：希望我们家乡也建设“司机之家”。
2021年10月20日，货拉拉司机张师傅在工委负责人所在的微信群中反映预约车贴难，希望帮忙解决。工委负责人马上与张师傅电话沟通了解情况，在货拉拉司机之家开展“司机体验日”向张师傅反馈，由于近期司机注册过多导致延时，已经指导货拉拉增加工作人手。两天后，张师傅顺利贴上了车贴。张师傅说：“自己在群里发句牢骚，没想到领导这么重视，党真是时刻关注我们、关心我们。”
据了解，在深圳市委组织部大力推动下，目前深圳在新就业群体集聚区建设“暖蜂一条街”13个、“暖蜂驿站”753个、“司机之家”47个、挂牌“爱心商户”3226家，让新就业群体“累了能歇脚、渴了能喝水、饭凉能加热、心烦能倾诉、闲时能充电”，努力营造全社会认可、尊重新就业群体的浓厚氛围。（光明日报全媒体记者董蓓 严圣禾）https://t.cn/A66oQTzg
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