#洞见# 打造“中国领先的黄金珠宝综合服务商”
日前，为推进高品质首饰设计研发及制造升级，紫金矿业集团黄金珠宝有限公司（以下简称“紫金黄金”）与林泰荣、许庆杰合作签约暨总经理特别助理聘任仪式在福建厦门紫金黄金总部举行。
林泰荣是台湾知名珠宝商、珠宝行业制造专家，许庆杰从事珠宝行业研发设计和市场拓展管理多年，二人皆有近30年的从业经验。紫金黄金高层对此表示，此次携手合作，有助于紫金黄金实现振兴海西珠宝产业的愿望，实现黄金珠宝产品“中国品牌、世界珠宝”的美好愿景，是紫金黄金迈入发展新阶段踏出的坚实一步。
https://t.cn/A6a70Mco
日前，为推进高品质首饰设计研发及制造升级，紫金矿业集团黄金珠宝有限公司（以下简称“紫金黄金”）与林泰荣、许庆杰合作签约暨总经理特别助理聘任仪式在福建厦门紫金黄金总部举行。
林泰荣是台湾知名珠宝商、珠宝行业制造专家，许庆杰从事珠宝行业研发设计和市场拓展管理多年，二人皆有近30年的从业经验。紫金黄金高层对此表示，此次携手合作，有助于紫金黄金实现振兴海西珠宝产业的愿望，实现黄金珠宝产品“中国品牌、世界珠宝”的美好愿景，是紫金黄金迈入发展新阶段踏出的坚实一步。
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携手远程，打造特色经销运营综合体[并不简单]
深圳恒泰运供应链管理有限公司（以下简称：恒泰运）是远程新能源商用车的经销商，自公司成立以来，已连续两年蝉联销量冠军，并顺利拿下远程新能源商用车粤、湘、闽、浙四省经销运营权，布局完成五家销服一体授权店。
面对当前新能源商用车市场波动，恒泰运总经理沈建顺显得很平静，他认为目前新能源物流车销量受疫情影响出现下滑，只是阶段性行业阵痛，市场整体向好的趋势不会改变。那么，沈建顺为何能够这么有底气，恒泰运成功的秘诀又是什么呢？
在成为远程新能源商用车经销商之前，沈建顺从事的是金融服务工作，因为工作缘故，早在2015年他就深入了解过新能源物流车行业，在接触新能源物流车行业的贷后处置业务的过程中，沈建顺敏锐地嗅到了“危机中的商机”，萌生了做新能源物流车经销运营商的打算。
“在一次机缘巧合下，我参观了吉利商用车基地，当看到远程星享E5L这款车时，我仿佛看到了新能源商用车未来的样子。”
“外观好看、做工扎实、正向开发、性能优异，有品牌厚度……我非常坚定地看好远程新能源商用车的未来发展前景。”
2020年恒泰运正式成为远程新能源商用车深圳经销商，入网当年就拿到了销冠。小试身手，便迎来“开门红”，让沈建顺信心倍增，随后恒泰运投资一亿多元，先后拿下湖南、广东、福建和浙江四省经销运营权，并迅速在长沙、广州、深圳、泉州、杭州铺开五个集销售与服务于一体的授权门店。
“我们刚去湖南的时候，那边的市场基本是空白，如今远程新能源商用车单品系在长沙市占率已达到了40%，其中远程锋锐F3E市占率更是高达45%。”
今年新能源物流车市场的不确定性，反倒让沈建顺看到了“危机中的先机“。他认为，绿色城配物流是刚性需求的底层逻辑不会变，疫情给行业带来的阶段性阵痛从长远来看，有助于城配物流发展。
“今年行业的痛点、难点、堵点主要体现在两个方面：上游原材料及电池供应链紧张，导致供车难；下游市场端受疫情影响，消费谨慎、物流遇阻导致新能源物流车销量下滑。上游原材料供应链的问题尚需一段时间去逐步解决，而疫情基本得到控制，陆续出台的促消费拉增长利好政策则利于城配物流发展。”
丰富的新能源物流车金融服务和贷后管理工作经验，让沈建顺形成了敏锐的市场嗅觉，面对今年的行情，恒泰运在远程新能源商用车的创新赋能下，积极调整销售运营模式，降低大环境不确定性造成增量市场乏力的负面影响，确保企业营收保持稳定增长。
“增量往往是投资带来的，大环境不确定性会导致投资减少。但存量市场是刚需，也是新能源物流车行业最大的机遇。”
“我非常看好今年市场销量，恒泰运制定的销售目标是去年的3倍，我们非常有信心达成这个目标。”
恒泰运的成功，除了得益于沈建顺出色的商业头脑，更离不开远程新能源商用车完善的产品及售后服务体系以及独特的经销运营生态。
“远程新能源商用车持续加大新能源商用车的投入，坚持正向开发产品，也给了恒泰运很大的信心。”
沈建顺表示，远程新能源商用车的产品在品质、性能、驾乘体验等方面具有突出优势，消费者满意度高，且远程新能源商用车有着完善的售后服务体系，可实现对车辆全生命周期的服务，让用户买车无后顾之忧，获取收益更高。
“司机主要目的是赚钱，为司机提供运力赋能是最核心、最重要的。”
在恒泰运的经销运营理念中，司机是最重要的资源。为此恒泰运在远程新能源商用车运营生态的助力下，通过售后服务赋能、组织赋能和运力赋能实现了运营模式的多重创新，一方面努力开发仓储运力、平台运力、车队运力；另一方面基于目前拥有2000多名签约司机的车队，开发共享互助平台，帮助司机解决货源问题，为司机降本增收，和越来越多的司机建立稳固的合作共赢关系。
“我们积极营造互帮互助车队文化，经常组织车队司机座谈，了解司机需求，同时组织车队内部交流，引导车队长、副队长、小队长带新司机跑货，传授挣钱的门道。”
沈建顺表示，车队运营以来效果很好，不仅带来了大量客户，还扩大了货源池，提高了货运效率。
占得天时地利人和，必将快人一步
随着经销运营规模的进一步扩大，目前恒泰运的主销车型已涵盖5m³至6m³的远程E5L、远程星享V5E、远程星享V6E，3.7米超长货厢的远程锋锐F3E小卡以及潮酷轻卡远程星智H8E，能够充分满足不同物流场景的多样性需求。
沈建顺表示，新能源物流车跟传统物流车相比，营销模式、服务模式的转变随着时代变迁而变迁。未来，恒泰运将立足现有授权区域市场，携手远程新能源商用车共同探索出一个最适合用户、时代、行业发展的新能源物流车经销运营新模式。
未来，恒泰运将在线上营销和线下推广两个方向发力。其中线下业务方面，除了增加销服一体授权店之外，还将积极扶持终端二级经销商，助力远程新能源商用车销售网络实现更广的覆盖；另外在线上营销方面，将利用各大直播平台做推广，将信息精准送到物流从业人员手里，提升传播获客效率及客户质量。
“恒泰运的未来定位是集经销、运营、运力、金融、售后五大业务板块于一体的具备综合服务能力的经销运营服务商。”
沈建顺表示，新能源物流车行业处于发展的黄金时代，远程新能源商用车品牌大、技术强、产品好、生态更加完善，有这一坚强后盾，恒泰运的发展占得“天时地利人和”，必将快人一步。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
深圳恒泰运供应链管理有限公司（以下简称：恒泰运）是远程新能源商用车的经销商，自公司成立以来，已连续两年蝉联销量冠军，并顺利拿下远程新能源商用车粤、湘、闽、浙四省经销运营权，布局完成五家销服一体授权店。
面对当前新能源商用车市场波动，恒泰运总经理沈建顺显得很平静，他认为目前新能源物流车销量受疫情影响出现下滑，只是阶段性行业阵痛，市场整体向好的趋势不会改变。那么，沈建顺为何能够这么有底气，恒泰运成功的秘诀又是什么呢？
在成为远程新能源商用车经销商之前，沈建顺从事的是金融服务工作，因为工作缘故，早在2015年他就深入了解过新能源物流车行业，在接触新能源物流车行业的贷后处置业务的过程中，沈建顺敏锐地嗅到了“危机中的商机”，萌生了做新能源物流车经销运营商的打算。
“在一次机缘巧合下，我参观了吉利商用车基地，当看到远程星享E5L这款车时，我仿佛看到了新能源商用车未来的样子。”
“外观好看、做工扎实、正向开发、性能优异，有品牌厚度……我非常坚定地看好远程新能源商用车的未来发展前景。”
2020年恒泰运正式成为远程新能源商用车深圳经销商，入网当年就拿到了销冠。小试身手，便迎来“开门红”，让沈建顺信心倍增，随后恒泰运投资一亿多元，先后拿下湖南、广东、福建和浙江四省经销运营权，并迅速在长沙、广州、深圳、泉州、杭州铺开五个集销售与服务于一体的授权门店。
“我们刚去湖南的时候，那边的市场基本是空白，如今远程新能源商用车单品系在长沙市占率已达到了40%，其中远程锋锐F3E市占率更是高达45%。”
今年新能源物流车市场的不确定性，反倒让沈建顺看到了“危机中的先机“。他认为，绿色城配物流是刚性需求的底层逻辑不会变，疫情给行业带来的阶段性阵痛从长远来看，有助于城配物流发展。
“今年行业的痛点、难点、堵点主要体现在两个方面：上游原材料及电池供应链紧张，导致供车难；下游市场端受疫情影响，消费谨慎、物流遇阻导致新能源物流车销量下滑。上游原材料供应链的问题尚需一段时间去逐步解决，而疫情基本得到控制，陆续出台的促消费拉增长利好政策则利于城配物流发展。”
丰富的新能源物流车金融服务和贷后管理工作经验，让沈建顺形成了敏锐的市场嗅觉，面对今年的行情，恒泰运在远程新能源商用车的创新赋能下，积极调整销售运营模式，降低大环境不确定性造成增量市场乏力的负面影响，确保企业营收保持稳定增长。
“增量往往是投资带来的，大环境不确定性会导致投资减少。但存量市场是刚需，也是新能源物流车行业最大的机遇。”
“我非常看好今年市场销量，恒泰运制定的销售目标是去年的3倍，我们非常有信心达成这个目标。”
恒泰运的成功，除了得益于沈建顺出色的商业头脑，更离不开远程新能源商用车完善的产品及售后服务体系以及独特的经销运营生态。
“远程新能源商用车持续加大新能源商用车的投入，坚持正向开发产品，也给了恒泰运很大的信心。”
沈建顺表示，远程新能源商用车的产品在品质、性能、驾乘体验等方面具有突出优势，消费者满意度高，且远程新能源商用车有着完善的售后服务体系，可实现对车辆全生命周期的服务，让用户买车无后顾之忧，获取收益更高。
“司机主要目的是赚钱，为司机提供运力赋能是最核心、最重要的。”
在恒泰运的经销运营理念中，司机是最重要的资源。为此恒泰运在远程新能源商用车运营生态的助力下，通过售后服务赋能、组织赋能和运力赋能实现了运营模式的多重创新，一方面努力开发仓储运力、平台运力、车队运力；另一方面基于目前拥有2000多名签约司机的车队，开发共享互助平台，帮助司机解决货源问题，为司机降本增收，和越来越多的司机建立稳固的合作共赢关系。
“我们积极营造互帮互助车队文化，经常组织车队司机座谈，了解司机需求，同时组织车队内部交流，引导车队长、副队长、小队长带新司机跑货，传授挣钱的门道。”
沈建顺表示，车队运营以来效果很好，不仅带来了大量客户，还扩大了货源池，提高了货运效率。
占得天时地利人和，必将快人一步
随着经销运营规模的进一步扩大，目前恒泰运的主销车型已涵盖5m³至6m³的远程E5L、远程星享V5E、远程星享V6E，3.7米超长货厢的远程锋锐F3E小卡以及潮酷轻卡远程星智H8E，能够充分满足不同物流场景的多样性需求。
沈建顺表示，新能源物流车跟传统物流车相比，营销模式、服务模式的转变随着时代变迁而变迁。未来，恒泰运将立足现有授权区域市场，携手远程新能源商用车共同探索出一个最适合用户、时代、行业发展的新能源物流车经销运营新模式。
未来，恒泰运将在线上营销和线下推广两个方向发力。其中线下业务方面，除了增加销服一体授权店之外，还将积极扶持终端二级经销商，助力远程新能源商用车销售网络实现更广的覆盖；另外在线上营销方面，将利用各大直播平台做推广，将信息精准送到物流从业人员手里，提升传播获客效率及客户质量。
“恒泰运的未来定位是集经销、运营、运力、金融、售后五大业务板块于一体的具备综合服务能力的经销运营服务商。”
沈建顺表示，新能源物流车行业处于发展的黄金时代，远程新能源商用车品牌大、技术强、产品好、生态更加完善，有这一坚强后盾，恒泰运的发展占得“天时地利人和”，必将快人一步。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
物种故事丨石斛：长于峭壁之上的仙草，已可人工繁殖和规模化种植
野生的铁皮石斛生长于峭壁悬崖之上，产量十分稀少，在《神农本草经》中，石斛被列为上品中药。在1000多年前的道家医学经典《道藏》中，铁皮石斛被列为“中华九大仙草”之首。铁皮石斛具有独特的药用价值和保健功效，所以成为历代养生补品，素有“千金草”“软黄金”之称。“中华仙草”的味道并不是人人都能品尝得到，如今，现在人们之所以能够轻易地食用石斛，则要归功于科学家们在品种选育、人工栽培等方面的技术突破。近20年来，随着组培技术和设施园艺的发展，石斛已可人工繁殖和规模化种植，人工种植方式有设施栽培、立体栽培、仿野生栽培等。
本期，小编将从4个方面带大家了解石斛：石斛的特点、人工种植渐成规模、石斛产业发展瓶颈、石斛的规模种植
在雨水丰沛的江南地区的悬崖峭壁之上，生长着一种不惹眼的植物。每年五六月的花期，原本只有鲜绿的崖壁上，开始出现点点细红和嫩白，这正是石斛在开花。石斛之名来源于它的药用功能，古人取悬崖上的石斛茎入药，其自然枯萎的假鳞茎，因为失水会自然卷曲，加之其颜色由绿色变成金黄色，光滑的外皮具有明显光感也被人称作“金钗”。江南的石壁上本多石斛，安徽、江西所产的石斛种类甚多，有细茎石斛、铁皮石斛、霍山石斛等品种，古人所讲的“石斛”便是这些种类的统称。石斛入药较早，因其无毒，加之生长之地为悬崖峭壁，因此略显名贵。
石斛这种传统名贵中药材，自古以来，主要是从悬崖峭壁和林中树干上采集，其功效的独特性和获取的艰难程度，导致其价格贵比黄金。暴利驱使下，有人不断采集，与此同时环境污染加重，导致石斛野生资源的濒危程度不断加剧。那么，传说中一枝难求的“中华仙草”，究竟是如何从悬崖峭壁走向人工繁殖和规模化种植的呢?
石斛的特点
石斛是一种附生于裸露岩石的兰花，它的根系呈肉质，利用包裹在根外的海绵组织紧紧吸附在石面上。石斛可以利用这层海绵组织吸收雨水并将其保存起来，同时滋养着海绵组织中共生的真菌。共生的真菌可以固定空气中的氮元素，并分泌酸性物质，以便于石斛从坚硬的岩石中吸收养分。
采药人有句俗语：“药材行里有金钗，山货行里有猴头”，其含义便是把石斛比作山珍海味一般的珍贵药材。石斛生长极为缓慢，虽然它可以从裸露的石头上吸收养分，从空气中获得水分，但贫瘠的环境让它生长能力极为有限。石斛是合轴分枝生长，即假鳞茎顶端不会再生长，新的假鳞茎由旧的假鳞茎基部的新芽发育而来，一般一年只更新一次，每次也仅有一两枚新的假鳞茎。石斛入药的部分正是其假鳞茎。因为长年的采挖，石壁上的野生石斛已经极为稀少，五六月间的美丽石斛花，也变成了罕见景色了。自然界的每一种生物，它们都有自己的生态位置，石斛为了生存，在环境严苛的石缝中找到立足之地，而如今却因过度开采，有些品种已经濒临灭绝的境地。
人工种植渐成规模
20世纪70年代，我国科研人员开始探索人工种植石斛。至70年代末，科研人员进行了石斛种质资源的整理与鉴定。
20世纪80年代，我国药典和各省饮片炮制规范、各省药材质量标准都陆续采用了标准的种名。
20世纪80年代末，石斛组培技术取得突破。90年代初，浙江一些企业首次将组培技术应用于工厂化育苗，并开始尝试规模化人工种植石斛。
2000年，浙江出现铁皮石斛规模化人工种植。
进入21世纪后，石斛的人工繁殖和种植都进入了规模发展阶段。
近20年来，随着组培技术和设施园艺的发展，石斛已可人工繁殖和规模化种植。人工种植方式有设施栽培、立体栽培、仿野生栽培等。
铁皮石斛目前发展面积最大，一般种植地点为山区丘陵，种植方式为设施栽培、立体种植、仿野生栽培。目前，云南、贵州、浙江等省铁皮石斛种植面积均超万亩。
霍山石斛主要在安徽霍山进行人工种植，仅霍山一县就有近万亩的规模。
紫皮石斛主要集中在云南龙陵，种植面积超2万亩。
金钗石斛在贵州赤水种植有8万多亩，在四川泸州种植超2万亩。
有一定产量和面积的石斛种类还有鼓槌石斛、虫草石斛、兜唇石斛、美花石斛、叠鞘石斛、流苏石斛等。
曾经只能在野外见到的石斛，近年来出现在了温室大棚的苗床上、树桩上。近几年发展起来的仿野生种植方式，让人们能轻易地欣赏到平时只有在树林里、悬崖峭壁上才能看到的石斛花绽放的美景。
人工栽培的铁皮石斛带来了希望，2010年，为了减少对野外资源的采挖破坏，提高药用石斛的产量，中科院华南植物园培育出铁皮石斛的药用栽培品种——中科1号铁皮石斛。这个栽培品种比野生种具有更茁壮的假鳞茎，其粗度和长度都比野生种更具优势，产药量增幅不少。希望这些栽培种可以满足药用需求，让自然界那些仅存的野生石斛得到喘息，在崖壁上再次开出美丽的花朵。
石斛产业发展瓶颈
大力推广铁皮石斛仿野生种植模式。铁皮石斛仿野生种植模式主要通过将铁皮石斛在林下种植或者附生在林木上，品质接近野生铁皮石斛等特点，从根本上解决设施栽培存在的土地资源制约、投入大、产品质量不如野生等问题，拓展铁皮石斛产业发展空间，是未来铁皮石斛产业发展的重要方向。
1、根据现行的政策法规，以铁皮石斛为原料只能生产药字号、健字号产品，不能生产普通食品。铁皮石斛产品的精深加工和市场开发产业链还未得到延伸。
2、铁皮石斛品种繁多，而且由于盲目引种杂交造成种源混杂。不同品种、产地、种植方式和收期的铁皮石斛的药用价值、产品成分和功能功效有很大的差异。
3、目前已知铁皮石斛产业相关的行业标准有《铁皮石斛栽培技术规程》（LY/T 2547-2015）、《铁皮石斛杂交育种技术规程》（LY/T 2698-2016） 和国家药典中规定的铁皮石斛成份含量的检测标准，亟需在优质种苗选育、标准化种植和采收、产品质量分级、农药和重金属残留限量等方面建立统一的国家或行业标准体系。
这些地方在规模种植石斛
浙江德清：
在位于浙江省湖州市德清县舞阳街道的一铁皮石斛种植基地里，2000万株铁皮石斛进入盛花期，工人们正忙着采摘石斛花。目前，该基地的石斛花年创收超过500万元，成为当地群众就业增收的支柱产业。
贵州大学石斛研究院示范种植区：
大棚里、树桩上、石块上、花盆里种植的金钗石斛、铁皮石斛、束花石斛、鼓槌石斛等几十种石斛，科研团队收集了50多份石斛种质资源的相关资料，研究了其遗传多样性，经发掘和培育，申请认定了贵州省石斛新品种2个——赤钗1号、锦斛1号，这两大品种产量高、抗性强、药用成分含量高，目前已推广应用数万亩。
江西婺源大鄣山林场：
霍山石斛是中国国家地理标志产品，首次在安徽大别山区霍山县发现并被命名，被列入IUCN（世界自然保护联盟）物种红色名录中极危等级，也是我国重点保护植物。霍山石斛是名贵中药材，使用历史悠久，安徽、江西、湖南、湖北均系其历史分布地。在江西婺源大鄣山林场海拔六七百米的山谷中，工作人员将霍山石斛种苗回归野外栽种，这些种苗均由生长在婺源县境内的霍山石斛野生种源繁育而成。
龙陵县石斛产业：
翻开龙陵县石斛产业发展的“日历”，全县先后获得“中国石斛产业发展联盟会员单位”“全国首批有机栽培示范企业”“中国紫皮石斛之乡”“云药之乡”等称号，目前全县紫皮石斛产量分别占全国70%、全省80%和全市90%以上；培育规模以上企业8家和专业合作社37户；从事石斛种植及枫斗加工农户达1.2万户4.4万人，占全县农业人口的五分之一；2019年全县石斛栽培面积900万平方米，实现石斛鲜条产量3600吨、农业产值5.1亿元，其中惠及建档立卡贫困户（含石斛枫斗加工农户）1266户4500多人。
据了解，目前市场对铁皮石斛的需求逐年递增，因此需要加强对铁皮石斛种植技术的研究，促进我国铁皮石斛种植业的发展，更好地满足国内市场对铁皮石斛的需求。随着生活水平提高，人们的保健意识有了很大提升，对铁皮石斛的需求会越来越大，因此铁皮石斛种植业有很好的发展空间。
华科资源-朝雨
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野生的铁皮石斛生长于峭壁悬崖之上，产量十分稀少，在《神农本草经》中，石斛被列为上品中药。在1000多年前的道家医学经典《道藏》中，铁皮石斛被列为“中华九大仙草”之首。铁皮石斛具有独特的药用价值和保健功效，所以成为历代养生补品，素有“千金草”“软黄金”之称。“中华仙草”的味道并不是人人都能品尝得到，如今，现在人们之所以能够轻易地食用石斛，则要归功于科学家们在品种选育、人工栽培等方面的技术突破。近20年来，随着组培技术和设施园艺的发展，石斛已可人工繁殖和规模化种植，人工种植方式有设施栽培、立体栽培、仿野生栽培等。
本期，小编将从4个方面带大家了解石斛：石斛的特点、人工种植渐成规模、石斛产业发展瓶颈、石斛的规模种植
在雨水丰沛的江南地区的悬崖峭壁之上，生长着一种不惹眼的植物。每年五六月的花期，原本只有鲜绿的崖壁上，开始出现点点细红和嫩白，这正是石斛在开花。石斛之名来源于它的药用功能，古人取悬崖上的石斛茎入药，其自然枯萎的假鳞茎，因为失水会自然卷曲，加之其颜色由绿色变成金黄色，光滑的外皮具有明显光感也被人称作“金钗”。江南的石壁上本多石斛，安徽、江西所产的石斛种类甚多，有细茎石斛、铁皮石斛、霍山石斛等品种，古人所讲的“石斛”便是这些种类的统称。石斛入药较早，因其无毒，加之生长之地为悬崖峭壁，因此略显名贵。
石斛这种传统名贵中药材，自古以来，主要是从悬崖峭壁和林中树干上采集，其功效的独特性和获取的艰难程度，导致其价格贵比黄金。暴利驱使下，有人不断采集，与此同时环境污染加重，导致石斛野生资源的濒危程度不断加剧。那么，传说中一枝难求的“中华仙草”，究竟是如何从悬崖峭壁走向人工繁殖和规模化种植的呢?
石斛的特点
石斛是一种附生于裸露岩石的兰花，它的根系呈肉质，利用包裹在根外的海绵组织紧紧吸附在石面上。石斛可以利用这层海绵组织吸收雨水并将其保存起来，同时滋养着海绵组织中共生的真菌。共生的真菌可以固定空气中的氮元素，并分泌酸性物质，以便于石斛从坚硬的岩石中吸收养分。
采药人有句俗语：“药材行里有金钗，山货行里有猴头”，其含义便是把石斛比作山珍海味一般的珍贵药材。石斛生长极为缓慢，虽然它可以从裸露的石头上吸收养分，从空气中获得水分，但贫瘠的环境让它生长能力极为有限。石斛是合轴分枝生长，即假鳞茎顶端不会再生长，新的假鳞茎由旧的假鳞茎基部的新芽发育而来，一般一年只更新一次，每次也仅有一两枚新的假鳞茎。石斛入药的部分正是其假鳞茎。因为长年的采挖，石壁上的野生石斛已经极为稀少，五六月间的美丽石斛花，也变成了罕见景色了。自然界的每一种生物，它们都有自己的生态位置，石斛为了生存，在环境严苛的石缝中找到立足之地，而如今却因过度开采，有些品种已经濒临灭绝的境地。
人工种植渐成规模
20世纪70年代，我国科研人员开始探索人工种植石斛。至70年代末，科研人员进行了石斛种质资源的整理与鉴定。
20世纪80年代，我国药典和各省饮片炮制规范、各省药材质量标准都陆续采用了标准的种名。
20世纪80年代末，石斛组培技术取得突破。90年代初，浙江一些企业首次将组培技术应用于工厂化育苗，并开始尝试规模化人工种植石斛。
2000年，浙江出现铁皮石斛规模化人工种植。
进入21世纪后，石斛的人工繁殖和种植都进入了规模发展阶段。
近20年来，随着组培技术和设施园艺的发展，石斛已可人工繁殖和规模化种植。人工种植方式有设施栽培、立体栽培、仿野生栽培等。
铁皮石斛目前发展面积最大，一般种植地点为山区丘陵，种植方式为设施栽培、立体种植、仿野生栽培。目前，云南、贵州、浙江等省铁皮石斛种植面积均超万亩。
霍山石斛主要在安徽霍山进行人工种植，仅霍山一县就有近万亩的规模。
紫皮石斛主要集中在云南龙陵，种植面积超2万亩。
金钗石斛在贵州赤水种植有8万多亩，在四川泸州种植超2万亩。
有一定产量和面积的石斛种类还有鼓槌石斛、虫草石斛、兜唇石斛、美花石斛、叠鞘石斛、流苏石斛等。
曾经只能在野外见到的石斛，近年来出现在了温室大棚的苗床上、树桩上。近几年发展起来的仿野生种植方式，让人们能轻易地欣赏到平时只有在树林里、悬崖峭壁上才能看到的石斛花绽放的美景。
人工栽培的铁皮石斛带来了希望，2010年，为了减少对野外资源的采挖破坏，提高药用石斛的产量，中科院华南植物园培育出铁皮石斛的药用栽培品种——中科1号铁皮石斛。这个栽培品种比野生种具有更茁壮的假鳞茎，其粗度和长度都比野生种更具优势，产药量增幅不少。希望这些栽培种可以满足药用需求，让自然界那些仅存的野生石斛得到喘息，在崖壁上再次开出美丽的花朵。
石斛产业发展瓶颈
大力推广铁皮石斛仿野生种植模式。铁皮石斛仿野生种植模式主要通过将铁皮石斛在林下种植或者附生在林木上，品质接近野生铁皮石斛等特点，从根本上解决设施栽培存在的土地资源制约、投入大、产品质量不如野生等问题，拓展铁皮石斛产业发展空间，是未来铁皮石斛产业发展的重要方向。
1、根据现行的政策法规，以铁皮石斛为原料只能生产药字号、健字号产品，不能生产普通食品。铁皮石斛产品的精深加工和市场开发产业链还未得到延伸。
2、铁皮石斛品种繁多，而且由于盲目引种杂交造成种源混杂。不同品种、产地、种植方式和收期的铁皮石斛的药用价值、产品成分和功能功效有很大的差异。
3、目前已知铁皮石斛产业相关的行业标准有《铁皮石斛栽培技术规程》（LY/T 2547-2015）、《铁皮石斛杂交育种技术规程》（LY/T 2698-2016） 和国家药典中规定的铁皮石斛成份含量的检测标准，亟需在优质种苗选育、标准化种植和采收、产品质量分级、农药和重金属残留限量等方面建立统一的国家或行业标准体系。
这些地方在规模种植石斛
浙江德清：
在位于浙江省湖州市德清县舞阳街道的一铁皮石斛种植基地里，2000万株铁皮石斛进入盛花期，工人们正忙着采摘石斛花。目前，该基地的石斛花年创收超过500万元，成为当地群众就业增收的支柱产业。
贵州大学石斛研究院示范种植区：
大棚里、树桩上、石块上、花盆里种植的金钗石斛、铁皮石斛、束花石斛、鼓槌石斛等几十种石斛，科研团队收集了50多份石斛种质资源的相关资料，研究了其遗传多样性，经发掘和培育，申请认定了贵州省石斛新品种2个——赤钗1号、锦斛1号，这两大品种产量高、抗性强、药用成分含量高，目前已推广应用数万亩。
江西婺源大鄣山林场：
霍山石斛是中国国家地理标志产品，首次在安徽大别山区霍山县发现并被命名，被列入IUCN（世界自然保护联盟）物种红色名录中极危等级，也是我国重点保护植物。霍山石斛是名贵中药材，使用历史悠久，安徽、江西、湖南、湖北均系其历史分布地。在江西婺源大鄣山林场海拔六七百米的山谷中，工作人员将霍山石斛种苗回归野外栽种，这些种苗均由生长在婺源县境内的霍山石斛野生种源繁育而成。
龙陵县石斛产业：
翻开龙陵县石斛产业发展的“日历”，全县先后获得“中国石斛产业发展联盟会员单位”“全国首批有机栽培示范企业”“中国紫皮石斛之乡”“云药之乡”等称号，目前全县紫皮石斛产量分别占全国70%、全省80%和全市90%以上；培育规模以上企业8家和专业合作社37户；从事石斛种植及枫斗加工农户达1.2万户4.4万人，占全县农业人口的五分之一；2019年全县石斛栽培面积900万平方米，实现石斛鲜条产量3600吨、农业产值5.1亿元，其中惠及建档立卡贫困户（含石斛枫斗加工农户）1266户4500多人。
据了解，目前市场对铁皮石斛的需求逐年递增，因此需要加强对铁皮石斛种植技术的研究，促进我国铁皮石斛种植业的发展，更好地满足国内市场对铁皮石斛的需求。随着生活水平提高，人们的保健意识有了很大提升，对铁皮石斛的需求会越来越大，因此铁皮石斛种植业有很好的发展空间。
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