超四成单身青年不愿找同行做伴侣
教师、医生、银行工作者表示：本单位或同行不是择偶最优选
淮海红娘在调查中发现，46%的单身青年介意找同行，其中有14%的年轻人表示绝对不找同行，另外32%的年轻人表示尽量不找同行，存在此心理的单身已经近半。而在教育、医疗、金融等行业工作的单身青年相对其他行业更排斥找同行做伴侣，起码在有其他选项的时候不愿意选择。那么排除一些工作的特殊性，不允许家属在一起工作或从事同类行业的情况外，你对这个问题怎么看？你认为在单身形式严峻的情况下，年轻人有必要刻意回避找同行吗？
年轻人“不找同行”的择偶心理，有明显职业特征。
家长大多支持找同行，看法存在“代沟”。
专家观点：在相亲难、脱单难的今天，不建议单身青年还要自我设限太多。性格慢热、不会沟通、不懂异性、没时间相亲是许多单身青年的短板，在这种情况下，能在同一个单位或同行里遇到合适的另一半，是十分幸运的，要当成是自己的一个脱单机会，不要轻易放过去。日久生情非常适合一些内向、不善言辞的单身。找在同一个单位或同行也是有好处的，比如有较长的了解期铺垫之后走到一起，知根知底，互相理解做这一行的不容易，工作遇到困难时可以另一半可以提供解决办法。这些都比自己再去找一个陌生人相亲，从头到尾再了解一遍有优势。总之，这是一把“双刃剑”，大家担心的万一分手会造成尴尬，这也是时有发生的事情，为了规避这一点，这就需要我们不要太快做决定，拉长彼此了解与考察的时间，不要太早公布出来。还得认识到一点，选择任何形式的爱情和婚姻都会有风险，做再充分的准备，都有存在将来分开的可能性，每一种选择都有自己的利弊，不可能占尽所有优点，如果一个单位或同行里真碰上合适的，应该抓大放小，不要让幸福溜走，和自己的终身大事相比，那一点点的小尴尬真的不算什么。
 
 

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最怕那些给自己贴标签的：
“我不会聊天”“我没有才艺”“我手笨不会化妆”“我审美不好不会穿衣服”“我很忙没有时间”“我不会拍照”……
这种自我设限很恐怖，大脑得到消极信号，就会放弃很多思考，严重影响发展状态。
有啥不能行的，什么不能学？谁也不是天生就什么都会的是不是？我们还不是一步一步在走，从不会到会，因为专注而专业。[喵喵] https://t.cn/z8Abcwv

邹平大型企业众多，复工复产以来，每日进出青银高速公路邹平西收费站大型货车达2000多辆，因随意设限劝返、交通渠化不合理等原因导致出口连续多日拥堵。山东高速公路交警积极会同有关部门按照相关政策和交通法规进行治理整改，自2月23日开始该收费站畅通无阻，路口秩序井然，为货物运输和群众出行提供了极大便利。
企业复工复产、学生返校、农民工出城务工等离不开安全顺畅的高速公路通行环境。山东高速公路交警部门进一步加强道路交通安全管理，严查严重违法，持续净化路面环境，开通绿色通道，全力服务人民群众安全顺畅出行。2月3日企业复工复产以来，全省高速公路交通事故数量比去年同期下降80.4%，死亡人数下降28%，没有发生一次死亡3人以上较大事故和严重交通拥堵。

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一、严格督导坚决消除公路梗阻

“高速公路畅通关系到国计民生，全省高速公路交警部门要进一步增强责任感和使命感，把确保疫情防控期间高速公路畅通作为重大政治任务和最重要工作来抓。”2月3日以来，山东省公安厅高速公路交警总队总队长王茂祯多次主持召开专题会议，部署全力恢复高速公路交通运输秩序和保安全保畅通工作，积极应对复工复产复学和高速公路免费通行带来的“大车流”“大客流”。按照省公安厅印发的《全省恢复交通运输秩序确保道路安全畅通十五条工作措施》，全省高速公路分区分级完成检疫站点撤销工作，坚决消除高速公路梗阻，打通受阻国省干线，恢复中断农村公路，为打赢疫情防控阻击战创造良好的道路交通环境。
为高强度推进“十五项措施”等决策部署落地落实，省厅高速公路交警总队机关抽调20名同志，由总队领导和处级干部带队，下沉到16个支队参战督战。督导组以暗访为主，一竿子插到底，直奔各条高速公路，认真访查收费站或服务区是否关闭、是否存在拥堵或压车以及应急通道通行、持证车辆通行和劝返等情况，逐条路逐个收费站制作暗访统计表，逐个问题查清原因。对督导中发现的安全问题，以省疫情处置工作领导小组（指挥部）交通安保组名义向相关地市下发督办单，责令整改问题。

2月13日，督导组发现青银高速高唐收费站压车到主线，通过总队调度，发现原因是站口开放车道较少、附近两个收费站封闭等原因造成，经督办整改后情况迅速得到缓解。截至目前，全省共排查整改各类问题38起，下发督办单12份，督办问题得到迅速整改。他们还对撤站、恢复道路交通时原检疫站点余留的32处未及时清除标志、标语及时移除，严防因道路隐患未及时处置到位引发道路交通事故。
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二、快速出警 交通秩序井然

高速公路交警部门结合疫情期间辖区车流量、违法特点建立起高速公路快速接处警机制，实现道路交通管理快速反应。为缩短出警半径，他们在高速公路服务区合理安排警力入驻，着力打造快速出警圈。在此基础上，督促高速公路经营管理单位配齐必要的救援设备和充足的救援资源，在车流量较大的收费站、服务区驻守清障救援力量，布设事故快处快赔点，实现事故现场和故障车辆快速清理。

　　为确保复工复产期间“大动脉”的通畅，全省公安高速公路交警部门根据流量监测结果，分级分段实施交通安全风险管理，各支队科学采取管控措施，切实提高了通行效率。日照市公安局高速公路交警支队积极践行“管理无感知”理念，抽调专人负责辖区路面违法抓拍、非现场违法审核等工作，提升对路面管控能力和收费站拥堵发现能力。德州市公安局高速公路交警支队制定了外围协助管控、三级疏导分流的工作预案，充分调动各大队、路政等精干力量，严防疏导分流以及高流量通行期间产生道路交通事故。
　　针对复工复产以来货物运输需求旺盛、复工返岗客运迫切、私家车返程流量高涨等出行特点，山东公安高速公路交警部门对货运车辆、长途客车、点对点包车、返程私家车超员超速超载、疲劳驾驶、涉牌涉证等重点违法行为出重拳打击。从严落实“治超”措施，指导高速公路经营管理单位做好收费站入口称重工作，严禁超载车辆驶入高速公路，严防货车以复工复产名义实施超载违法行为。同时，对高速公路特殊时段违规运行的危化品运输车辆第一时间发现、第一时间查处、第一时间抄告，依法顶格处罚。复工复产以来，全省高速公路交警部门共出动警力6.8万人次、警车2.6万辆次，查处重点交通违法行为11万余起。

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三、为物资运输开辟“绿色通道”

2月11日，山东海科集团30余辆运输危化品的车队行至荣乌高速公路东营站，早已在此等候的东营高速公路交警引导车队经由“绿色通道”防疫消毒后快速通行，每辆车通行的时间比疫情防控阻击战刚开始时缩短了一半。东营市是全国地炼加工能力最大的市，面对企业生产原料运不进来、产品运不出去的难题，东营高速公路交警全部开通收费站最右侧通道为应急快速通道，实施警车带路，保障了日均通行危化品运输车辆1600余辆和5万吨危化品的运输。
出不了村、进不了城是疫情防控工作开展以来多地面临的问题。服务保障复工复产工作开展以来，各支队迅速采取措施，为“米袋子”、“菜篮子”生活物资运输和复工复产产业链生产物资运输提供有力保障。德州市公安局高速公路交警支队实行货运车辆“同一天同一车同一司乘人员只检一次”制度，货运车辆进入辖区后，对符合条件的车辆核发山东省疫情防控货运车辆检查单，对货车当日检疫的发放检查单，持单车辆24小时内免检通行，畅通应急和重要生产生活物资运输“绿色通道”，打通“最后一公里”。

为全力保障民工返岗，山东公安高速公路交警部门以县区为单位积极对接辖区内生产和运输企业，落实“点对点、定制化、一站式”直达运输安全保障，视情采取警车带路的形式予以保障。针对外地来日照务工人员的大型客车，日照市公安局高速公路交警支队直接将他们护送到企业驻地，并帮助他们组织人员进行体温检测登记等各项工作，大大缩减了他们的登记流程，提高人员管控速度，受到企业和复工人员的一致好评。