6月25日清晨，申加升和运艳桥踏上Lavaredo Ultra Trail的120KM的赛道。
申加升最终以12:28:47顺利完赛，获得第三名！
What a race！！！恭喜@申加升-SSS
时隔2年，中国精英越野跑运动员再次站上欧洲顶级越野跑赛场并登上领奖台，让沉寂许久的中国越野圈瞬间苏醒了！
2022年7月注定是热血的、高燃的、值得期待的，我们一起静候佳音[赞啊]
#越野#
#燃野和它的朋友们[超话]#
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福特车全新一代福特F-150猛禽，原厂调校的超性能皮卡
说起越野界的传奇，很多人都会首先想到F-150猛禽这款福特车。历经12年共三代车型，F-150猛禽已经从超性能越野皮卡的先驱成长为这一领域的王者，如今在宣布引进中国市场后更是赢得了中国越野爱好者的强烈支持，争相领略福特车“先锋创新”的品牌精神。
福特车全新一代福特F-150猛禽，原厂调校的超性能皮卡
本次引入中国大陆市场销售的全新一代福特F-150猛禽为双排座舱（SuperCrew）车型，该福特车在诸多设计细节上凸显了“超性能”的特性，但要说起新车型最令人期待的部分，当属量身定制的全新五连杆后悬架。悬架系统决定了超性能越野皮卡的能力上限，而福特车F-150猛禽一直是这方面的佼佼者，为了能够在全领域随心所欲，引入中国市场的全新一代福特F-150猛禽首次采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，带来了历代车型中最佳的悬架行程，应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。
除了悬架系统升级外，全新一代福特F-150猛禽这款福特车还搭载了FOX™最新、最硬核的 LIVE VALVE™ 3.1减震器，经过特殊设计的阳极氧化铝避震桶拥有更大直径，最新一代活阀系统（live valve system）的阻尼控制范围增加了一倍，能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，阻尼系数更能根据减震器与悬架高度等多传感器数据进行每秒高达500次实时调整，不管是越野路况还是普通道路上都能随心所欲驾驶，驾驶舒适性也获得全面提升。
与此同时，全新一代福特F-150猛禽还将标配拥有7种驾驶模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系统、越野单踏板加速/制动控制系统（Trail 1-Pedal Drive）、蠕行定速巡航系统（Trail Control）等强大越野功能，届时用户可根据需要选择对应实际行驶场景的驾驶模式，畅享越野带来的刺激感。
福特车全新一代福特F-150猛禽，原厂调校的超性能皮卡
福特车全新一代福特F-150猛禽，将动力性能、高速越野穿越性能等传统优势方面进一步提升的同时，也在使用便利性、燃油经济性、整车智能化及驾乘舒适性方面有了全面改善，重新定义了超性能越野皮卡新高度，它的引进，让原厂调校的超性能皮卡概念更加深入人心。
说起越野界的传奇，很多人都会首先想到F-150猛禽这款福特车。历经12年共三代车型，F-150猛禽已经从超性能越野皮卡的先驱成长为这一领域的王者，如今在宣布引进中国市场后更是赢得了中国越野爱好者的强烈支持，争相领略福特车“先锋创新”的品牌精神。
福特车全新一代福特F-150猛禽，原厂调校的超性能皮卡
本次引入中国大陆市场销售的全新一代福特F-150猛禽为双排座舱（SuperCrew）车型，该福特车在诸多设计细节上凸显了“超性能”的特性，但要说起新车型最令人期待的部分，当属量身定制的全新五连杆后悬架。悬架系统决定了超性能越野皮卡的能力上限，而福特车F-150猛禽一直是这方面的佼佼者，为了能够在全领域随心所欲，引入中国市场的全新一代福特F-150猛禽首次采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，带来了历代车型中最佳的悬架行程，应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。
除了悬架系统升级外，全新一代福特F-150猛禽这款福特车还搭载了FOX™最新、最硬核的 LIVE VALVE™ 3.1减震器，经过特殊设计的阳极氧化铝避震桶拥有更大直径，最新一代活阀系统（live valve system）的阻尼控制范围增加了一倍，能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，阻尼系数更能根据减震器与悬架高度等多传感器数据进行每秒高达500次实时调整，不管是越野路况还是普通道路上都能随心所欲驾驶，驾驶舒适性也获得全面提升。
与此同时，全新一代福特F-150猛禽还将标配拥有7种驾驶模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系统、越野单踏板加速/制动控制系统（Trail 1-Pedal Drive）、蠕行定速巡航系统（Trail Control）等强大越野功能，届时用户可根据需要选择对应实际行驶场景的驾驶模式，畅享越野带来的刺激感。
福特车全新一代福特F-150猛禽，原厂调校的超性能皮卡
福特车全新一代福特F-150猛禽，将动力性能、高速越野穿越性能等传统优势方面进一步提升的同时，也在使用便利性、燃油经济性、整车智能化及驾乘舒适性方面有了全面改善，重新定义了超性能越野皮卡新高度，它的引进，让原厂调校的超性能皮卡概念更加深入人心。
自6月1日起，财政部、税务总局出台的购置税减半政策正式落地实施，对比前两次实施的购置税优惠政策，这次不仅排量扩大，限定价也到了30万元以下（不含增值税），对于喜欢大块头硬派越野车的消费者而言，可谓迎来了前所未有的购车良机。事实上，在哈弗H9问世之前，具备一定专业能力的越野SUV仅仅局限于少数进口、合资品牌。哈弗H9的出现改变了这一局面：强劲的动力表现、强悍的越野性能和领先的智能科技，承载了无数人的越野梦想。如今，为响应国家号召，哈弗品牌迅速落实此次政策利好，作为品牌旗舰车型的哈弗H9，至高可免税12000元。除此之外，哈弗H9还有诸多专属优惠加持：不仅可享金融礼（至高贴息12000元）、置换礼（至高11000元）以及智联礼三重福利，6月内购车更加送3000元礼包（1000元商业险+2000元精品/保养券）。
无论硬核产品实力，还是最新的优惠政策，对于喜欢硬核越野的用户而言，都极具吸引力。可以预见，哈弗H9接下来或将迎来一波销售热潮。
翻山涉水高效性能，越野装备一步到位
玩越野，什么最重要？装备必须到位，性能才不缩水，越野就靠这个。哈弗H9-2022款拥有强悍的越野性能，以比肩百万级豪华SUV的专业装备，扛起中国品牌在硬派越野车市场的大旗。其搭载的2.0T＋8AT高效动力组合，额定功率165kW，峰值扭矩385N·m，为哈弗H9-2022款奠定了坚实的动力基础。这款2.0T发动机采用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术，实现“低转速、高扭矩”高效动力，兼顾强劲动力与燃油经济性。并且可加注92号燃油，相比只能使用95号汽油的诸多进口车型，不仅在高油价时代可以节省一定用车成本，更重要的是可以让哈弗H9-2022款减少燃油限制，越野范围更广更实用。
与2.0T直喷增压汽油发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，多档位设计，齿比绵密且跨度够大，确保车辆在各种复杂路况下，都能获得充足的动力，在越野路上扭矩更强，高速公路油耗更低，让发动机工作在最佳转速区间，把动力性能发挥得淋漓尽致。要知道包括劳斯莱斯库里南、宾利添越在内的不少顶级豪华SUV都选择采埃孚的8AT变速箱。
在专业越野装备方面，哈弗H9-2022款的多项技术与配置同样让人引以为傲，不仅是同级别为数不多装配“前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器”的硬派越野SUV，同时还装备了低速越野巡航和坦克转弯功能等越野黑科技。以坦克转弯功能为例，这一功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减小转弯半径，此前只搭载于兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车上，如今，30万元以内的哈弗H9-2022款得到了这一技能加持，可谓物超所值。
放怀天地全维守护，硬核实力不可低估
我们都知道越野的前提，就是安全的保障。在安全配置方面，哈弗H9-2022款也是下足了功夫。每一次征途，安全从不缺席。被动安全方面，哈弗H9-2022款采用高刚性车身架构， A柱车门防撞则使用热成型材料，为整车抗扭及安全提供坚实的被动安全保障。而为了缓解长途旅行给车主带来的疲劳和压力，防患于未然，哈弗H9-2022款在主动安全方面也是不遗余力。其配备的自动驾驶辅助系统，集诸多智慧科技于一身，让安全一路随行。如自适应巡航，更能最大程度地帮助驾驶者控制车辆的行驶状态，使驾驶更轻松愉悦。与传统的定速巡航相比，自适应巡航可以根据前车的车速智能调节自身车速，保持安全车距，在走走停停的低速段，也能实现自适应的跟停、起步、行驶，非常智能便捷。
此外，包括车道居中保持、交通标志识别、开门预警和胎压监测在内的多项安全配置在哈弗H9-2022款上都有所配备，能够有效对驾乘人员进行全面保护，对比同级车型，其配置颇具诚意，非常打动人心。
结语：
究竟什么是越野？每个人都有自己的答案。哈弗H9-2022款则凭借众多业界领先的创新技术不断刷新中国越野SUV新标准，尽管硬派越野属于相对小众的产品，但哈弗H9在小众市场却坚持近十年，拥有全地形SUV该有的强大实力，堪称中国品牌良心，也收获了一批又一批市场拥趸。随着购置税优惠政策的出台，减免的税都够哈弗H9从哈尔滨到广州跑俩来回了，价值感简直爆表，喜欢哈弗H9的用户千万不要错过。
（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准；购车礼遇政策详询当地经销商
无论硬核产品实力，还是最新的优惠政策，对于喜欢硬核越野的用户而言，都极具吸引力。可以预见，哈弗H9接下来或将迎来一波销售热潮。
翻山涉水高效性能，越野装备一步到位
玩越野，什么最重要？装备必须到位，性能才不缩水，越野就靠这个。哈弗H9-2022款拥有强悍的越野性能，以比肩百万级豪华SUV的专业装备，扛起中国品牌在硬派越野车市场的大旗。其搭载的2.0T＋8AT高效动力组合，额定功率165kW，峰值扭矩385N·m，为哈弗H9-2022款奠定了坚实的动力基础。这款2.0T发动机采用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术，实现“低转速、高扭矩”高效动力，兼顾强劲动力与燃油经济性。并且可加注92号燃油，相比只能使用95号汽油的诸多进口车型，不仅在高油价时代可以节省一定用车成本，更重要的是可以让哈弗H9-2022款减少燃油限制，越野范围更广更实用。
与2.0T直喷增压汽油发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，多档位设计，齿比绵密且跨度够大，确保车辆在各种复杂路况下，都能获得充足的动力，在越野路上扭矩更强，高速公路油耗更低，让发动机工作在最佳转速区间，把动力性能发挥得淋漓尽致。要知道包括劳斯莱斯库里南、宾利添越在内的不少顶级豪华SUV都选择采埃孚的8AT变速箱。
在专业越野装备方面，哈弗H9-2022款的多项技术与配置同样让人引以为傲，不仅是同级别为数不多装配“前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器”的硬派越野SUV，同时还装备了低速越野巡航和坦克转弯功能等越野黑科技。以坦克转弯功能为例，这一功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减小转弯半径，此前只搭载于兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车上，如今，30万元以内的哈弗H9-2022款得到了这一技能加持，可谓物超所值。
放怀天地全维守护，硬核实力不可低估
我们都知道越野的前提，就是安全的保障。在安全配置方面，哈弗H9-2022款也是下足了功夫。每一次征途，安全从不缺席。被动安全方面，哈弗H9-2022款采用高刚性车身架构， A柱车门防撞则使用热成型材料，为整车抗扭及安全提供坚实的被动安全保障。而为了缓解长途旅行给车主带来的疲劳和压力，防患于未然，哈弗H9-2022款在主动安全方面也是不遗余力。其配备的自动驾驶辅助系统，集诸多智慧科技于一身，让安全一路随行。如自适应巡航，更能最大程度地帮助驾驶者控制车辆的行驶状态，使驾驶更轻松愉悦。与传统的定速巡航相比，自适应巡航可以根据前车的车速智能调节自身车速，保持安全车距，在走走停停的低速段，也能实现自适应的跟停、起步、行驶，非常智能便捷。
此外，包括车道居中保持、交通标志识别、开门预警和胎压监测在内的多项安全配置在哈弗H9-2022款上都有所配备，能够有效对驾乘人员进行全面保护，对比同级车型，其配置颇具诚意，非常打动人心。
结语：
究竟什么是越野？每个人都有自己的答案。哈弗H9-2022款则凭借众多业界领先的创新技术不断刷新中国越野SUV新标准，尽管硬派越野属于相对小众的产品，但哈弗H9在小众市场却坚持近十年，拥有全地形SUV该有的强大实力，堪称中国品牌良心，也收获了一批又一批市场拥趸。随着购置税优惠政策的出台，减免的税都够哈弗H9从哈尔滨到广州跑俩来回了，价值感简直爆表，喜欢哈弗H9的用户千万不要错过。
（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准；购车礼遇政策详询当地经销商
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