我记得当年云集和花生日记是怎么收编整个微商圈的,利用品类优势从底层挖空整个微商圈的人才,有三个点是核心:
1、价格不是核心,但是品类多是核心,每日更新是微商的核心痛点,解决了每日更新,传统的单品微商土崩瓦解。
2、掏空大微商的中层骨干,因为单品玩不过每日更新,但是微商大佬肯定不愿意变革,所以社群和淘客趁机收编大量中层,符合人心所向,行业归途。
3、中台化,从早期精品路线到后期平台中台化的战略,使得平台得以平稳过渡升级。
当下,粉丝通开始要针对整个干货圈进行整编,我们拥有行业独一份的陪跑解决方案和供应链样品展厅方案,从内容上卷死目前个体户式的干货主播,从供应链端卷死赚差价的中间商,做到行业领先不容易,这个任谁现在说要做,也要半年以上的准备,而我们已经开始起跑。
加上已经蓄势待发的同城矩阵,粉丝通的发展速度,真正可以做到无敌,不惧对手,甚至把对手掐死在萌芽状态。
1、价格不是核心,但是品类多是核心,每日更新是微商的核心痛点,解决了每日更新,传统的单品微商土崩瓦解。
2、掏空大微商的中层骨干,因为单品玩不过每日更新,但是微商大佬肯定不愿意变革,所以社群和淘客趁机收编大量中层,符合人心所向,行业归途。
3、中台化,从早期精品路线到后期平台中台化的战略,使得平台得以平稳过渡升级。
当下,粉丝通开始要针对整个干货圈进行整编,我们拥有行业独一份的陪跑解决方案和供应链样品展厅方案,从内容上卷死目前个体户式的干货主播,从供应链端卷死赚差价的中间商,做到行业领先不容易,这个任谁现在说要做,也要半年以上的准备,而我们已经开始起跑。
加上已经蓄势待发的同城矩阵,粉丝通的发展速度,真正可以做到无敌,不惧对手,甚至把对手掐死在萌芽状态。
骑行则是另外一种收益,人脉圈子。
公路车,多是年轻人,尤其是2万元以上的车子,不是当网红的就是做电商的,跟着他们能学到很多,临沂几大微商大佬,全国也有名,多是骑行爱好者。
山地车呢,则多是机关单位的。
你这么想,普通人咋可能全勤做一件事?
总有生活琐事吧?有出差吧?
有人出差都带着自行车!咱肯定敬佩!
公路车,多是年轻人,尤其是2万元以上的车子,不是当网红的就是做电商的,跟着他们能学到很多,临沂几大微商大佬,全国也有名,多是骑行爱好者。
山地车呢,则多是机关单位的。
你这么想,普通人咋可能全勤做一件事?
总有生活琐事吧?有出差吧?
有人出差都带着自行车!咱肯定敬佩!
#张庭夫妇tst庭秘密被认定为传销#中国第一大微商集团覆灭!
据红星资本据报道,近日,张庭旗下的微商品牌TST庭秘密的运营主体已经被市场监管部门认定组织策划传销行为。
从2018年-2017年7月,公司涉及传销的业务收入91.71亿元,获利1927.99万元。
市场监管部门没收了违法所得1927.99万元,并且罚款170万元。
这就是当初鼓励妇女走出家庭“做女强人”投资做微商的毒源!
据红星资本据报道,近日,张庭旗下的微商品牌TST庭秘密的运营主体已经被市场监管部门认定组织策划传销行为。
从2018年-2017年7月,公司涉及传销的业务收入91.71亿元,获利1927.99万元。
市场监管部门没收了违法所得1927.99万元,并且罚款170万元。
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