子女断诀节选自《命理精要》
子女断诀
乾以食儿伤为女，坤以伤儿食为女，全局不见再寻替，子息宫中细辨详。
食伤透在天干上，先看何星落天中，伤落空亡先有儿，食入天中见女儿。
食伤为辰子女多，再定象上是几人。子宫三刑子女伤，子宫伏吟多夭折。
日时若犯冲刑穿，花常开来结果少，留下一二接香火，到老还防无依靠。
食伤克坏元辰星，缺儿缺女无后人。元辰互战现食伤，必主花枯母也伤。
满盘火局如见子，若不两离亡一人。年时相冲少子女，只因祖上少阴功。
子息引在日干上，若在地支支带干，干在何宫是何支，要明阴阳顺逆行。
长生三子败一双，冠带临官是三子，旺地成群五六个，衰病一二得吉祥，
死墓无子女儿多，纵然有子不亲生。绝胎养中一个子，此诀明了断入神。

命理上子女的看法
命理上子女的看法有三种：一是无论男女命，以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。二是男命以官杀为子女星，女命以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。三是以命局用神为子女星，以时柱为子女宫。
子息宫所在五行为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。子女星为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。以上两条均符合者，子女必有大出息，孝顺。若为忌神或受冲克，则信息反之。
命中有子女且得力食伤星喜扶而得扶，喜抑而得抑，子必多。命局用神为食伤，子多且得力。日主旺，有食伤星，无印星，子必多。日主旺，比劫多，食伤藏地支，无印星，子必多。食伤星不遭冲克，必有子。日干弱，食伤重，有印星无财星，必有子。食伤星扶助用神子必佳。食伤星为喜用神，子女贤孝，享子女之福。地支食伤星为日主之长生、帝旺、临官，子息荣华聪明。喜用神集于时柱，子息得力。时上有天月德贵人者，子女孝敬。伤官坐杀有子，七杀在时柱，命局见食伤星，即七杀有制，有子而贵。食伤星居贵人者，子女貌秀聪明，又主子女富贵。男命，官星旺，早年得子。七杀在时辰，如为用神或有制者反吉。
命中有子女少或无子且不得力人命无子者，均系子星受扶太过，或受抑太过，或调候失宜所致。日干弱，满局食伤星，无子。日干弱，无比劫，食伤多，无印星，无财星，必无子。食伤星遭冲克无子。
男命，四柱干支全阳，无子之兆。女命，四柱干支全阴，无子之兆。
命局，印星太多，无子。命局，财官太旺，无子。日干弱，无比劫，食伤轻，财星重，必无子。日干弱，无比劫，食伤轻，官杀重，必无子。火炎土燥，无子。水泛木浮，无子。金寒水冷，无子。日主旺，印重，无食伤又无财，必无子。七杀过重无制，也无子。时支或食伤星与孤辰，寡宿同柱者，孤独命，或少子或子不得力。
命局日时两柱相刑，有克子之兆。子星居死绝之地而有刑冲者，克子或子不得力。日主旺，食伤轻，印星旺，子必少。食神、偏印两见，而偏印旺，食神只有一粒，轻则克子，重则绝嗣。印星有三粒以上，食神只有一位，子只有一个，多则夭折。食伤星入墓，克子。命局日时六冲，20--45岁损儿。申日亥时或巳日寅时是狡害杀，无子或子早夭。日主甚旺，官星遇空亡，且有伤劫财者，孤独无子。
男命多食伤者，损子，伤官极旺者损子。时柱遇孤辰寡宿，子息不肖。男命，官杀混杂，克子不肖。偏印坐时辰，子女性情不好，轻者克子，重则绝嗣，偏印为忌神尤验。时支或食伤星居桃花者，子女风骚好色。时支带华盖，孤独或克子。时支或食伤带丧门或吊客者刑克子女。甲子日又甲子时，子早死。阳日阳时得男子，阳日阴时先男后女，阴日阴时生女子，阴日阳时先女后男。四柱无子星，而遇旺子运，可能生子。官杀混杂，而带三刑，且无财星者，私生儿。四柱有偏官、偏财、偏印者是庶子或私生子。
男命，杀临死地，官临墓地，均主无子。男命，官杀库中藏，有子问偏房。官杀藏在辰戌丑未中，恰好是日主之库地，主无子，但天干透出者主有子，大运、流年冲库者或纳妾者有子。男女命，时支坐死墓、绝者，刑克子女，重则绝嗣。命局食伤星坐墓绝者刑克子女，重则无子（女命）。男命，阳日干以七杀为子，阴日干以正官为子。女命，阳日干以伤官为子，食神为女，阴日干以食神为子，伤官为女。
子女断诀
乾以食儿伤为女，坤以伤儿食为女，全局不见再寻替，子息宫中细辨详。
食伤透在天干上，先看何星落天中，伤落空亡先有儿，食入天中见女儿。
食伤为辰子女多，再定象上是几人。子宫三刑子女伤，子宫伏吟多夭折。
日时若犯冲刑穿，花常开来结果少，留下一二接香火，到老还防无依靠。
食伤克坏元辰星，缺儿缺女无后人。元辰互战现食伤，必主花枯母也伤。
满盘火局如见子，若不两离亡一人。年时相冲少子女，只因祖上少阴功。
子息引在日干上，若在地支支带干，干在何宫是何支，要明阴阳顺逆行。
长生三子败一双，冠带临官是三子，旺地成群五六个，衰病一二得吉祥，
死墓无子女儿多，纵然有子不亲生。绝胎养中一个子，此诀明了断入神。

命理上子女的看法
命理上子女的看法有三种：一是无论男女命，以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。二是男命以官杀为子女星，女命以食伤星为子女星，以时柱为子女宫。三是以命局用神为子女星，以时柱为子女宫。
子息宫所在五行为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。子女星为喜用神，该五行越旺且不受冲克，子女越优秀、孝顺。以上两条均符合者，子女必有大出息，孝顺。若为忌神或受冲克，则信息反之。
命中有子女且得力食伤星喜扶而得扶，喜抑而得抑，子必多。命局用神为食伤，子多且得力。日主旺，有食伤星，无印星，子必多。日主旺，比劫多，食伤藏地支，无印星，子必多。食伤星不遭冲克，必有子。日干弱，食伤重，有印星无财星，必有子。食伤星扶助用神子必佳。食伤星为喜用神，子女贤孝，享子女之福。地支食伤星为日主之长生、帝旺、临官，子息荣华聪明。喜用神集于时柱，子息得力。时上有天月德贵人者，子女孝敬。伤官坐杀有子，七杀在时柱，命局见食伤星，即七杀有制，有子而贵。食伤星居贵人者，子女貌秀聪明，又主子女富贵。男命，官星旺，早年得子。七杀在时辰，如为用神或有制者反吉。
命中有子女少或无子且不得力人命无子者，均系子星受扶太过，或受抑太过，或调候失宜所致。日干弱，满局食伤星，无子。日干弱，无比劫，食伤多，无印星，无财星，必无子。食伤星遭冲克无子。
男命，四柱干支全阳，无子之兆。女命，四柱干支全阴，无子之兆。
命局，印星太多，无子。命局，财官太旺，无子。日干弱，无比劫，食伤轻，财星重，必无子。日干弱，无比劫，食伤轻，官杀重，必无子。火炎土燥，无子。水泛木浮，无子。金寒水冷，无子。日主旺，印重，无食伤又无财，必无子。七杀过重无制，也无子。时支或食伤星与孤辰，寡宿同柱者，孤独命，或少子或子不得力。
命局日时两柱相刑，有克子之兆。子星居死绝之地而有刑冲者，克子或子不得力。日主旺，食伤轻，印星旺，子必少。食神、偏印两见，而偏印旺，食神只有一粒，轻则克子，重则绝嗣。印星有三粒以上，食神只有一位，子只有一个，多则夭折。食伤星入墓，克子。命局日时六冲，20--45岁损儿。申日亥时或巳日寅时是狡害杀，无子或子早夭。日主甚旺，官星遇空亡，且有伤劫财者，孤独无子。
男命多食伤者，损子，伤官极旺者损子。时柱遇孤辰寡宿，子息不肖。男命，官杀混杂，克子不肖。偏印坐时辰，子女性情不好，轻者克子，重则绝嗣，偏印为忌神尤验。时支或食伤星居桃花者，子女风骚好色。时支带华盖，孤独或克子。时支或食伤带丧门或吊客者刑克子女。甲子日又甲子时，子早死。阳日阳时得男子，阳日阴时先男后女，阴日阴时生女子，阴日阳时先女后男。四柱无子星，而遇旺子运，可能生子。官杀混杂，而带三刑，且无财星者，私生儿。四柱有偏官、偏财、偏印者是庶子或私生子。
男命，杀临死地，官临墓地，均主无子。男命，官杀库中藏，有子问偏房。官杀藏在辰戌丑未中，恰好是日主之库地，主无子，但天干透出者主有子，大运、流年冲库者或纳妾者有子。男女命，时支坐死墓、绝者，刑克子女，重则绝嗣。命局食伤星坐墓绝者刑克子女，重则无子（女命）。男命，阳日干以七杀为子，阴日干以正官为子。女命，阳日干以伤官为子，食神为女，阴日干以食神为子，伤官为女。
10来万预算买SUV，选雪佛兰还是丰田？对比结果出人意料
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观：各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
车尾部分，创酷RS的设计较为简洁，两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应，尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR，它基本保留了18年上市时的设计，放在当下看确实有点沉闷。年度改款后，前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调，中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色，看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子，流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感，车尾同样采用C字型尾灯，辨识度很高。只是过了这么多年，以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观，我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格，黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕，相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统，系统功能更丰富，并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配，最能反映整个车系的配置水准，那它们之间配置差距到底有多大呢？我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到，C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优，可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说，C-HR的贵几乎没有道理的，要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间：创酷RS空间利用率更能打
你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了，我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩250牛·米，参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s，在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到，车子的低扭特别充足，起步轻快，在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速，车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛米。虽然排量更大，但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测，10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR，你应该也能感觉到，它的动力储备并不算充足，加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性，很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人，也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹，那底盘表现又会如何呢？创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式，悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，乘坐舒适性是有保障的。
此外，新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬，所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息，再加上转向手感也比较扎实，为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式，悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘调校风格偏运动，硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性，可过滤振动的能力却相对一般，表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到，雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现，可它的售价却比C-HR便宜不少，可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外，创酷RS的整体设计也非常时尚，有了RS套件的加持后，相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量，他们紧贴潮流，崇尚个性，高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久，经济基础还是相当有限的，因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里，高性价比的车型还是非常多的，部分还来自合资大厂，比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品，而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”，不算新，但也算是主流运动型SUV，它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结，到底选谁更好呢？今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
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车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西，因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格，棱角分明，十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件，包括了耀黑蜂窝式前格栅， RS专属耀红徽标，耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂，看着真的相当犀利。
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配置：C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
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相比之下，C-HR的内饰就有点过于单调了，无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究，不显档次，在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了，本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏，而且还是顶配专属，其余配置都是8英寸了，以这个售价区间的车型来说，的确不应该。
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值得一提的是，上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外，该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置，为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
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你可能会说，C-HR的贵可能体现在空间上呢，毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm，先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别，仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的，因此，创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是，C-HR的后窗玻璃面积较小，极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态：7.8s破百 创酷RS动力就是强
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：可以Diy的空军白薄荷蓝/
新上品架
太爱这双军空了 它官的方设定就涂是鸦鞋 有自两带只涂鸦笔画 完不会色掉！
鞋子上的勾勾、鞋还带有后跟是光反材质！穿上非常酷炫（可以考参图7）颜值和质品都很在 线如果嫌麻不烦想diy的接直穿就以可啦～鞋边一的圈字母也有好创意蛮 特别的一双
亲测偏大 建议买半小码或者一码/男女款同在售
尺码36-45
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