日产汽车智能工厂揭幕
创新制造工艺助力公司实现2050碳中和目标

(2021年10月11日,北京)近日,日产汽车公司在日本枥木工厂展示了其全新生产线,全面开启“日产智能工厂”(Nissan Intelligent Factory),通过利用创新技术支持新车型制造,为公司实现碳中和做出贡献。同时,日产汽车公司还宣布了到2050年在其全球制造工厂实现碳中和的路线图。
日产汽车公司生产和供应链管理执行副总裁坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)表示:“汽车行业正处于变革时期,解决全球气候变化所带来的挑战迫在眉睫。这是增强日产汽车DNA——‘产品制造’(monozukuri)实力的良好契机,以研发和应用创新技术来应对挑战。”
自智能工厂建设以来,日产汽车通过高质量、高效率的制造流程和“工匠”(Takumi)级的精湛技能不断打磨汽车生产工艺。当下,制造业相关的商业环境正在经历着重大改变。如在日本,为应对老龄化社会和严重的劳动力短缺问题,传统的劳动密集型制造业亟需转型,以及对不可预见情况如气候变化、流行病等的管控。与此同时,随着汽车行业向电驱化、智能化和智能网联化的转变,汽车结构和功能变得更加先进和复杂。
日产汽车公司在其位于日本的枥木工厂引进了“日产智能工厂”(Nissan Intelligent Factory)计划,以应对这些需求和趋势,包括:
1.利用掌握“工匠”(Takumi)生产工艺的机器人生产新一代高品质车型;
2.改善工作环境,使工人们能够舒适地工作;
3.实现零排放生产体系,加快实现脱碳社会。
枥木工厂计划在本财年生产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。

掌握“工匠”(Takumi)生产工艺的机器人生产新一代高品质车型
实现碳中和目标
日产汽车计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。公司将从“日产智能工厂”(Nissan Intelligent Factory)开始,进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力,并努力提高能源和材料的使用效率,在制造环节实现碳中和。到2050年,公司通过引进创新生产技术,减少能源使用,让工厂设备实现全面的电驱化。为实现制造工厂的碳中和目标,所有使用的电力都将从可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池中获得。

“日产智能工厂”( Nissan Intelligent Factory)的所有电力都将来自可再生能源和/或使用替代燃料的燃料电池
坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)先生补充道:“日产汽车公司将以枥木工厂为起点,在全球范围内推广‘日产智能工厂’(Nissan Intelligent Factory),同时公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型。与此同时,公司还将继续推动制造业创新,丰富人们的生活,获得长远发展。”

日产汽车公司将以更加灵活、高效和实用的方式为脱碳社会打造新一代车型
关于“日产智能工厂”(Nissan Intelligent Factory)
四大支柱
1) 打造移动出行的未来:应对智能网联、自动驾驶、共享服务和电驱化(CASE)的机遇
日产汽车公司旨在对生产线进行创新,打造集电驱化、智能化、更具互联为一体,搭载更先进、复杂技术的新一代车型。
2) 为机器人注入“工匠”工艺:最高品质的制造
不断提高的“工匠”技能将“传授”给机器人。工匠们将通过对工作场所做出改善和专注于全新的、需要进一步探索的非自动化专业领域,支持高品质车辆的制造。

被注入“工匠”工艺的“日产智能工厂”( Nissan Intelligent Factory)机器人
3) 利用机器人创造更好的生产环境
公司将利用机器人来辅助完成困难的任务,努力营造易于工作的环境。日产汽车还将致力于工作方式多样化,更利于女性和高龄职员工作。
4) 零排放生产体系
为实现2050碳中和目标,日产汽车正在努力使所有生产设备完全电驱化,并全面使用可再生能源和/或替代能源。
支持技术(括号内数字表示适用于上述“支柱”的技术)
地板下安装同步操作 (SUMO) (1,3)
传统上通过劳动密集型、多道工序安装的多个动力总成部件现在可以从一个台车上批量安装。
台车的双层架构,分为前、中、后三个部分,允许在一个单一设备中进行 27 种不同的模块组合(3 x 3 x 3)。
使用实时车辆位置测量和高精度 (±0.05 mm) 部件位置校正。
自动拧紧和对准悬架连杆 (2,3)
过去需要通过多道工序手动安装的工序流程现已改良为具有自动对准调整功能的单一工序。
拧紧过程需要高扭矩的高负荷作业已实现完全自动化。
由机器人进行调整作业,精准度达0.1°,确保高精度对准,超越工匠的操作水准。
车顶蓬蒙板自动化安装 (2,3)
通常需要在高负载位置作业的工序现已实现自动化。此外,由于添加了智能互联部件,车顶区域重量也在增加。
曾经难以实现自动化的软部件安装作业,现已通过将工匠的技艺转移到机器人身上,实现了自动化。
一般需要用手指进行精细感应,如今可通过使用力传感器实时检查插拔力,实现自动夹子插拔。
自动化驾驶舱模块安装(2)
机器人再现工匠的高水平工艺,控制安装过程中的变化和左右方向的差异。
对于比例均匀无缝的驾驶舱,高速视觉系统可精确测量尺寸并以±0.05毫米的增量校正位置。
全新凹坑焊接方法(1)
凹坑焊接工艺使车身门窗框(窗框)的凸缘宽度减少了4.5毫米,为驾乘者提供了更宽阔的视野。
满足日益增长的汽车智能化需求的电气系统(1)
汽车智能化技术的提高又推动了数据写入量的增加。为满足这一需求,扩大了写入阶段,并将通信速度提高了20倍。
自动化八极励磁绕组电机(无磁)(1)
喷嘴式高精度绕组装置进行高精度和高密度的高速绕组。
同时缠绕八个电机可实现批量生产。
自动化涂料检测(1,2)
11台机器人检查车身和保险杠,实现对灰尘和碎屑的100%检测(直径可达0.3毫米)。
检测结果被传输并存储到中央管理系统,增强了可追溯性。
检测员可利用智能手机查看检测结果。
规格和缺陷的集成自动检测(1,3)
6台机器人进行规格检测和缺陷识别。
通过移动斑马照明系统并反复成像,提高了缺陷检测率。
车身和保险杠的一体化喷漆和烤漆(4)
使用新研发的可在低温环境下固化的水性涂料,可以将车身和保险杠一起涂漆和烤漆,从而减少25%的能耗。
该工艺带来世界顶级的水性涂料涂层。

一体化喷漆和烤漆带来世界顶级的水性涂料涂层
干漆房利用高效的空气循环系统(4)
使用干粉吸收漆雾并重复利用油漆废料有助于实现零排放。
喷漆房中的循环空气可将能耗降低25%。
基于物联网的质量保证管理系统(1)
在每个工序中进行的自动化质量检测可以防止人为失误。
自动记录所有生产车辆的检测结果,增强可追溯性。
通过数字技术(智能运营支持系统)获得的前期作业能力(1)
利用混合现实(MR)技术完成现场操作培训,同时在生产线上查看产品,从而实现前期作业能力。
远程设备维护(1)
使用集中控制室通过物联网网络连接信息并将最佳恢复方法传递给现场维护人员,从而使设备故障恢复时间减少30%。
设备故障诊断系统和预见性/预防性设备维护 (1)
基于设备状况的维护诊断技术用于防止设备故障。
该系统采用诊断逻辑的自动化开发和高精度分析方法的扩展应用。
以1/100秒为增量进行持续测量和监控,并利用各种诊断方法自动检测故障迹象,将生产损失尽可能降至为零。
*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。

超越云ERP,用友YonSuite开启全球SaaS产业新时代!

成长型企业的业务发展,就像是一枚飞离发射器的火箭,无论产业赛道大小,其主营业务是否能“加速达到预定飞行速度”,完成持续不断的业务增长,需要一个具备先进商业驱动力的数智化平台“助推器”。

1、全球SaaS产业进入中国时刻

《哈佛商业评论》组织的一项调研数据显示,反观对于企业增长停滞的话题,87%的受访企业都经历过一次或多次急剧增长后的放缓情况。种种迹象表明,在不远的将来,增长停滞的风险会不断上升,这主要是由于成熟商业模式的“半衰期”在缩短。包括“企业在管理既有产品和服务更新换代”,以及“过早放弃核心业务,也就是未充分挖掘既有核心业务蕴藏的增长机会”。所以,高速增长型企业的商机稍纵即逝,新时代的企业发展新模式,也需要由高速增长到高质量发展的转型。

聚焦在企业级管理应用平台,企业用户也集中反馈了由粗放型应用到数字化敏捷化应用的转型过程。美国顶尖客户关系管理(CRM) 软件曾经占领全球大范围企业级市场,但随着可编排及生态化浪潮袭来,以及进入中国的水土不服问题,国内企业用户不在关注海外巨头平台,转向了更加轻量化、云原生架构下的中国在线管理平台,顺带把那些没有真正数字化能力的云化ERP伪应用创新也一并淘汰。

在这一明显的市场应用趋势下,用友从2015年开始就着手从云原生架构,基于商业创新平台(Business Innovation Platform,BIP)的新理念搭建了YonSuite在线云化的敏捷数智化应用,旨在为企业提供先进的管理技术工具,全力当好企业发展的“助推器”,正在形成中国自主化在线管理平台“新国潮”。

YonSuite的成长与发展,伴随着中国企业用户所经历的管理信息化变化而快速演进的。传统时期,海外软件巨头无法提供满足中国成长型企业的营销化工具平台、甚至偏离国内市场。且彼时中国市场中做生意,企业数字化远没达到降本增效的能力,显然不是刚需。而放眼当今新时代,用户企业的注意力都放在构建以数据为驱动、以市场为中心、以营销为目标的全球化商业平台。

企业用户由传统的信息化技术手段、单一模块式的CRM、ERP平台简单放到云上,急需拥抱为精细管理、敏捷经营、全平台产销云原生数字一体化的新型SaaS平台。一方面,通过数字技术,企业需要快速实现与顾客之间的互动和发展;另一方面,因为企业组织体系能力适应数字化生存的要求,组织自我改变的速度在加快,进而需要追上企业经营发展的高速步伐。

因此,基于传统信息架构下的管理平台,以及非云化原生的业界老一代SaaS、ERP平台就会显现出供给企业管理侧一端的短板。高速成长的企业组织走向数智化的成功与否,是其核心的管理平台发展,有没有匹配组织的业务发展能力。这也进一步反馈了企业对数字智能管理平台的功能角色、发展路径等与过去完全不同的要求。

在数字化生存背景下,高速发展的企业组织管理技术平台,至少需要理解三个关键词:赋能、共生、协同。

2、超越云ERP塑造SaaS平台化新形态

过去几十年信息化系统从MRP、MRPII到ERP,再到近年来的云ERP可以说已经到了ERP这个概念下能够演化的极致形态了。ERP系统或者说当下的云ERP带给企业的关键价值是面向企业内部的资源计划与业务支撑。新的数字化时代,要求的是企业能够面向外部实现社会化商业的连接与创新。一方面实现产业链上下游的资源的共享,另一面可以实现资源的创新性高效利用。用友认为企业数智化时代,主流服务体是基于社会化的商业创新平台,即BIP。用友为此推出了YonBIP平台,用友YonSuite是用友BIP商业创新平台面向成长型企业的纯公有云服务套件,主力聚焦成长型企业的战略变化、业务变化、企业文化与组织人力变化,财税法变化等动态组合,丰富高速成长型企业组织的管理要素以应对外部变化。

云原生化的YonSuite平台,支撑敏捷经营发展要求

若要应对瞬息万变的市场,快速商业创新,实现企业内外一体化连接,也许承载最新云原生架构的一体化云平台才能满足企业的需求;若要打破传统管理软件留下的信息孤岛,实现集团管控,特别是针对中等以上集团企业,构建多组织之间的业务协同,唯有深耕行业的数智化平台才能满足企业的全部需求。

YonSuite是全生命周期的场景赋能平台,支撑企业的精准化扩张

优秀而先进的管理平台,提供的是高赋能场景的能力,以及企业全生命业务周期的联接能力。由管控转向赋能,“赋能场景高的先进技术平台”呈现好的组织管理的特征,强平台涌入组织,优秀者与组织共同成长。

生态共存共创的YonSuite平台,构建共生价值网络

在用友方面,成长型企业不再是传统意义的中型或大型企业,而是具备火箭式业务高速爆发增长曲线的企业。其年度经营额定位在5000万元至30亿元人民币不等。服务于跨度这么大的客群群体,YonSuite依靠的是超过2000家渠道生态合作伙伴,遍布全国各地,可以为用户提供成熟可靠的服务。

这使得用友YonSuite在服务企业数智化管理、场景开发和运维等领域,具备“全程服务模式”。根据客户在不同阶段所遇到的信息化管理问题,提供针对性地专业服务,包括经营诊断、在线服务、远程服务、现场服务、培训服务、咨询服务、驻场服务等客户定制化服务,提升客户价值与满意度。

2021 年用友 YonSuite 会融合更多生态伙伴产品,为行业客户提供一站式解决方案,进一步提升用友 YonSuite 作为“公有云SaaS”第一品牌形象。

3、中国SaaS产业用友YonSuite一马当先

我们认为,在数字化生存背景下,高净值增长企业组织,为获得较高的内外部效率,必须完成的最根本转变就是由过去的单体分工运行模块到连接化的协同。当成长型企业无法独立面对动态环境带来的复杂性、多变性以及不可预测性,就需要以其为单位,形成垂直上下游的行业云化平台,协同更多的内外部成员,才能找到解决方案。

用友 YonSuite在诸多高速成长的企业中应用,将会给企业组织在数字技术时代,带来三个变化:一、是效率不再源于分工,而是源于协同;二、是激励创新,而非绩效考核;三、是全新文化,强调互为主体、共创共生。

借助YonSuite这台先进的“火箭助推器”,希望帮助更多的成长型企业,实现更大范围的产业协同,在行业云平台进行更大规模的合作,真正地与更多成员组合并创造价值。用友 YonSuite正在引领数智化核心竞争力,为更多的成长型企业赋能。

用友网络上半年财报分析中显示,在成长型企业端,YonSuite新签约的样板客户包括大新华会展、艾润停车王、赛轮轮胎、深圳百年盛世、华龙电梯、四川省供销合作社等众多企业,中型企业云服务收入同比增长99.1%,续费率进一步提升,达到71.38%,特别是云服务模式的增长超过了100%。

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