#旅行[超话]##全球变暖##拉美热门景点#《拉美日记》2022年07月03日星期日，《乌普萨拉冰川不断的缩水 被认为是全球变暖的佐证》

寒冷的冬天有时会让我们嘲笑和质疑 ：“地球真的正在变暖吗？”。
前往巴塔哥尼亚吧！去看看那里的冰川，就知道气温的持续升高已经对这个星球产生了怎样的变化。

横跨阿根廷和智利的南巴塔哥尼亚冰原是最后一个冰河时代覆盖安第斯山脉南部的巴塔哥尼亚冰盖的南部残余。其中，出名的乌普萨拉冰川，据称是南美洲排名第三的大型冰川。普瑞查德（H. Prichard）1901年发现这里时被它的壮观震撼，将其命名为“巨人冰川”。为了对首家赞助阿根廷冰川国家公园冰川学研究的瑞典乌普萨拉大学（Uppsala University）表达感谢，永久性的使用了这所大学所在小镇的名字——乌普萨拉，命名了这座冰川。乌普萨拉冰川（Glaciar Upsala）位于南巴塔哥尼亚冰原东侧的大山谷冰川，较高的部分是智利和阿根廷之间有争议的领土。冰川从北向南流动时，有三个较小的向东流动的分支：贝塔奇（Bertacchi）、科诺（Cono）和穆拉隆（Murallón），冰川终点在阿根廷湖（Lago Argentino）的乌普萨拉通道。

乌普萨拉冰川以其移动快速而闻名，许多人认为这是全球变暖的证据！

自1810年冰川首次被记录以来，它一直在持续的移动中。这里与莫雷诺冰川的状态截然相反，近四十年由于气温的升高，乌普萨拉冰川和巴塔哥尼亚的其他冰川不断的缩小和变薄引起了科学家的关注，1986年测量它的总面积是896平方公里（包括突出冰面的岩石），2014年05月再次测量时是840平方公里（包括突出冰面的岩石），28年期间这里失去了56平方公里的冰面，它不仅瘦了，它还时不常发生大滑坡。此外，欧洲航空局包括哥白尼 Sentinel-2号在内的地球观测卫星一直在密切监测乌普萨拉冰川，显示它从1985年至2021年的37年间后退了大约9公里。

乌普萨拉冰川极具观赏性，是埃尔卡拉法特排名第三的热门景点。与莫雷诺冰川相比，想看到它会更具挑战性，也更贵和更辛苦。通常早晨七点钟就要在酒店大堂等候专车送我们去私人码头，上午九点双体船起航开始一天的航行，沿途欣赏由冰川喂养的湖泊所呈现的特有的乳绿色调，遗憾的是2008年后，乌普萨拉冰川脚下的冰崩多到难以靠近，有时必须在湖中大量的冰山间穿行，尽可能的尝试靠近乌普萨拉冰川和拍照后，还有奥内利湾和斯佩加齐尼冰川等待着我们的探索，下午会去排名第一的佩里托莫雷诺冰川的北面航行，全程大致需要十个小时，很辛苦也是很别致的一次冰川体验。

撰稿：大江 编辑：克拉拉
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【重大进展！文一西路互通工程下匝道全面进入上部结构作业】好消息又传来！近日，余杭区东西向快速通道文一西路互通（以下简称“文一西路互通”）E匝道（下匝道）已完成下部结构施工，全面进入上部结构作业，这是继4月底F、G匝道（上匝道）建成通车后，文一西路互通的又一重要节点。

文一西路互通作为运溪高架路在未来科技城板块重要的配套交通转换枢纽，往北衔接高铁西站新城、良渚文化村，往东串联杭州主城区。

文一西路互通E匝道（下匝道）预计将于8月上旬建成通车，该匝道建成后将与F匝道（上匝道）构成一上一下的完整体系，可以实现未来科技城与良渚之间全程高架通行，匝道的开通也有助于实现高架与地面交通不相干扰前提下的车流畅通，大大缓解运溪路地面交通压力，对于城市交通而言有极为重要的现实意义。

我是第一次进入宣汉新汽车站，比老汽车站好太多，尤其是卫生间值得一赞。我们在欧洲各发达国家自由行的时候，记忆中，除了伦敦，其它城市车站的卫生间都是要收费的。不知什么原因，客运班车没走宣达快速通道，而是走的老宣达路，到达徐家坝达州客运北站，全程40分钟。这条路太熟悉了，路过的君塘镇，就是45年前，喵爷爷参加高考的地方。