#有意见建议同性婚姻合法化写入民法典#我希望有更多人可以理解同性恋，我希望终有一天同性恋可以和异性恋一样成为一件平常的事情没有多特殊，没有什么性向之分，就是找到一个愿意相守终身的人，想和他过一辈子无关性别。
然而我仍然不赞成现在进行合法化，因为国内对于同性恋的认识一点都不成熟，长期困于传统思想的人不会因为一部法典就改变自己的想法，激进的做法带来的往往是他们更激烈的反抗。而很多年轻人对于同性恋这个问题也没有清醒的认识。首先，多少腐女嘴上说着支持同性恋，你让她看两个胡子拉碴挺着啤酒肚的大叔接吻试试，你让她看两个大妈上床试试，她只会大呼恶心。本质赶潮流罢了，在这种时候合法化会不会有很多年轻人出于追赶潮流的心态去尝试因此给本就因为长辈的否定而敏感的同性恋群体带来更大的伤害？另外迫于中国传统的家庭观念和传宗接代的压力，合法化后代孕问题会变得更加棘手

我没有过找同性伴偶的打算，但我仍然在我爸跟我说我要是带个女生回家就再也别回来见他的时候据理力争。从初中的时候开始关注同性恋相关问题，到现在也差不多十年了，亲眼见证了很多人观念的转变。希望大家都能理智冷静的去看待这个问题，去尊重别人携手相伴的想法。而不是把这件事推向风口浪尖，变成谈资变成潮流。

我在上初中的时候被性骚扰过，那时候完全不知道怎么办，害怕、羞辱、气愤。没有想过去和父母，老师求助，本身也不信任他们。我只有一次这样的经历，如果对于一个孩子来说被长期性骚扰，那就可怕了。而且真的就是发生在教室，班级走廊这些地方。
所以有意识的和青春期孩子主动去讨论这些问题，是父母的责任。

俊明说评[话筒]：《第374期》#新能源车退役电池达20万吨#新能源究竟是不是坑，如人饮水，冷暖自知

（今日一问[疑问]：你会考虑新能源电车吗？）

看到新能源车暴露出问题后，几乎呈现一边倒的讥笑、调侃，很多人站在道义制高点式去指责，图谋先知式的嘴快，相信已经令很多新能源车主感到不快。吐槽的人群中，究竟有多少人真正买过新能源车，并且达到需要换电池地步的？或许大多都是道听途说，起哄瞎掰。

关于新能源的问题，有几点必须要承认：国产电动车续航里程低，实际续航与官方里程相差太远（这两天贵阳比亚迪新能源4S店就出现客户堵门引发打斗事件）；新能源车受天气，受地区影响大（如东北地区使用严重缩水）；新能源车企骗补严重，搞新能源“大跃进”运动，国家补贴一旦滑坡后，羞的连底裤都不穿（具体不点名了，看补贴前后销量便知）。至于电池污染、用车成本、保值率不高，这真不好做出决绝的判断，燃油车难道没有出现此种问题？其实，大家最关心的还是买新能源车优势在哪里？划不划算的问题？

自己下手了两辆特斯拉，一辆燃油车，给自己感觉是，用过新能源车之后，再不想碰燃油车。

其一：在深圳，上不了燃油车的牌，新能源车却很容易，所以，解决了很多人的用车问题。

其二：续航里程。特斯拉实际使用与官方宣传相差较小。很多国产品牌信用值低，在电池耐用度，续航上夸大其词，直接为新能源长久发展埋了坑。这条是最可怕的，整个领域被降低信用，对我们国家相关产业损害较大。

其三：在具体使用上，起步快，驾驶安静，大城市充电特别方面，费用特别低。

其四：特斯拉的人车互动极其人性，各种蕴含科技含量的技术贯穿其中。

自己每天都在体验新能源汽车，当然利弊同在。对于新能源车，一定是特斯拉品牌和其它品牌，没有可比性。所以，大家理性看待问题，不要一棍子打死一个行业。相信特斯拉的国产，会把很多骗补的国产车企打的找不到牙。拿着国家的高额补贴，不去研发技术，实现弯道超车，一心想着骗补，骗税，是人都看不下去。