一个人变强,是从不生气开始的
明代文学家吕坤说过:“观度量在喜怒时,观存养在纷华时,观镇定在震惊时。”
想要看清一个人,不是在他春风得意的时候,而是看他在遇到突发情况的时候,能不能情绪稳定,有没有处变不惊的智慧。
人与“气”之间,其实是一场此消彼长的博弈。当一个人变得强大了,所有的“气”都会消失。
01
生气,是人生的内耗。
俗话说:“气大伤身。”
上个星期,表姐因为阑尾炎住院了,做了一个小手术。
期间,她的女儿参加了一堂考试,成绩非常糟糕。表姐气不打一处来,从病床上跳将起来,狠狠地骂了女儿几句。
之后,表姐感觉到腹痛不止。医生检查了一番,发现伤口有开裂的情况。
孩子成绩起起落落,并不是什么奇怪的事情。可是表姐却因此伤害了自己,并且导致多住院几天,吃了苦,也花了冤枉气。
丹麦哥本哈根大学研究人员做过一项调查。
先后调查了9875个丹麦人,看他们与家人、朋友等发生争吵的频率,以及在社会关系中感受到的压力程度等。结果发现爱生气、社会关系紧张的确会影响身体健康,生命会变得脆弱,社会关系也会变得紧张。
一个人的时间和精力是有限的,如果生气的时间多了,开心的时间就少了,集中精力做事的可能性就减低了。
消耗了自己,却没有得到任何好处,这样的行为,应该及时停止。
生气,除了消耗身体之外,还有很多的负面作用。
亲戚朋友交往,生气会伤害“和气”。引发无休止的争执,并且把原有的感情基础,全部破坏。一句气话,说者无意,听者有心,比一万句点赞的话,效果更明显。
生意场上,生气会伤害财运。与人洽谈的时候,你一旦做出愤怒的表情,就意味着“闹掰了”,这次合作,一开始就困难重重。
一个人独处时,总是愤愤不平,心情会很糟糕,让自己活在“诚惶诚恐”之中,吃不好,睡不香,头脑里一片空白。
02
不生气,是做人的格局。
张小娴说过:“愿意主动用妥协来交换感情生活的风和日丽。因为懂得不争气,所以也渐渐学会不为小事生气。雨过天晴,没有乌烟瘴气容身的余地。”
小时候,听父亲讲过一个故事:一位农夫,在过桥的时候,因为桥面凹凸不平,他的脚崴了一下,疼痛不已。
第二天,农夫和妻子一起,把家里的木板搬出来,铺在桥面上。还在桥边,增加了护栏。
农夫的行为,被当地的县令知道后,特意修书一封,请农夫到县里去当差。
大字不识一个的农夫,从此可以随意进出县里的藏书室。经过几年的寒窗苦读,农夫参加考试,一举高中,命运从此改变。
有句话说得好:“静下心来,一切都会变好。”
当一个人把心放宽之后,一切的情绪,就显得微不足道了。所有的烂人烂事,不过是一笑置之的人生经历。
但凡有大格局的人,心态沉稳,分得清事情的来龙去脉,知道下一步应该做什么。所有的事情,并不会因为你生气了,就变好了。
作家刘瑜对女儿说:“愿你有好运,如果没有,希望你在慈悲中学会坚强;愿有很多人爱你,如果没有,希望你在寂寞中学会宽容。”
坚持宽以待人,好了别人,也好了自己,无不裨益。
03
先要不生气,然后“气死人”。
有一个禅师,家徒四壁。
有一个盗贼,误打误撞走进了禅师的家,翻箱倒柜很久,也没有发现一件有价值的东西。
盗贼出门的时候,禅师刚刚从外面回来。他们撞了个满怀。
盗贼惊慌失措,禅师哈哈大笑。
不同的心态,造就了不同的人生。一个人的情绪不稳,其实是内心很烦恼,做贼心虚。
如果遇到一条狗,它朝着你乱叫,还怒目圆瞪,你不应该和它计较,更不应该学狗叫,而是从容地走开。
如果遇到一个小人,你不要和他纠缠不清,更不要“以牙还牙”,应该看到小人的善良之举,然后勉励他。
曾国藩说过:“不与君子斗名,不与小人斗利,不与天地斗巧。”
当年,曾国藩坐着普通官员的轿子,在巷子里和一个下属相遇,下属有眼不识泰山,生气地骂了几句。曾国藩却不计较,而是主动礼让,下属知情后,吓得赶紧道歉。
当你要生气的时候,就学一学“禅师、曾大人”,你的从容,和对方的慌乱相比,胜负自见分晓。
04
老子说过:“胜人者有力,自胜者强。”
一个不生气的人,并不是天生如此,而是他在反反复复修炼自己的内心,提升自己的境界。
一个人智慧多了,对事情看得通透了,一开始就知道结果如何,那么是否要生气,就在股掌之中。
一个人经历的事情多了,能够说得上“百炼成钢”了,那么他就不会担心人生的起起伏伏了,把低谷当成了崛起的地方,把落魄的生活,当成了变富的过程。
一个人遇到的人多了,就学会了一些识人术,对于别人的心态,目标,有准确的判断,从而不必去对抗了。
一个人遭受了病痛的折磨,就能看淡生死,把欲望可以轻轻放下,从此倍加珍惜生命,享受时光。
如果你才疏学浅,不懂得控制情绪,那就学一个最简单的方法:生气的时候,开口前先数到十,如果非常愤怒,先数到一百。
愿你我,往后余生,待人温和,待己温柔,一笑解千愁。
明代文学家吕坤说过:“观度量在喜怒时,观存养在纷华时,观镇定在震惊时。”
想要看清一个人,不是在他春风得意的时候,而是看他在遇到突发情况的时候,能不能情绪稳定,有没有处变不惊的智慧。
人与“气”之间,其实是一场此消彼长的博弈。当一个人变得强大了,所有的“气”都会消失。
01
生气,是人生的内耗。
俗话说:“气大伤身。”
上个星期,表姐因为阑尾炎住院了,做了一个小手术。
期间,她的女儿参加了一堂考试,成绩非常糟糕。表姐气不打一处来,从病床上跳将起来,狠狠地骂了女儿几句。
之后,表姐感觉到腹痛不止。医生检查了一番,发现伤口有开裂的情况。
孩子成绩起起落落,并不是什么奇怪的事情。可是表姐却因此伤害了自己,并且导致多住院几天,吃了苦,也花了冤枉气。
丹麦哥本哈根大学研究人员做过一项调查。
先后调查了9875个丹麦人,看他们与家人、朋友等发生争吵的频率,以及在社会关系中感受到的压力程度等。结果发现爱生气、社会关系紧张的确会影响身体健康,生命会变得脆弱,社会关系也会变得紧张。
一个人的时间和精力是有限的,如果生气的时间多了,开心的时间就少了,集中精力做事的可能性就减低了。
消耗了自己,却没有得到任何好处,这样的行为,应该及时停止。
生气,除了消耗身体之外,还有很多的负面作用。
亲戚朋友交往,生气会伤害“和气”。引发无休止的争执,并且把原有的感情基础,全部破坏。一句气话,说者无意,听者有心,比一万句点赞的话,效果更明显。
生意场上,生气会伤害财运。与人洽谈的时候,你一旦做出愤怒的表情,就意味着“闹掰了”,这次合作,一开始就困难重重。
一个人独处时,总是愤愤不平,心情会很糟糕,让自己活在“诚惶诚恐”之中,吃不好,睡不香,头脑里一片空白。
02
不生气,是做人的格局。
张小娴说过:“愿意主动用妥协来交换感情生活的风和日丽。因为懂得不争气,所以也渐渐学会不为小事生气。雨过天晴,没有乌烟瘴气容身的余地。”
小时候,听父亲讲过一个故事:一位农夫,在过桥的时候,因为桥面凹凸不平,他的脚崴了一下,疼痛不已。
第二天,农夫和妻子一起,把家里的木板搬出来,铺在桥面上。还在桥边,增加了护栏。
农夫的行为,被当地的县令知道后,特意修书一封,请农夫到县里去当差。
大字不识一个的农夫,从此可以随意进出县里的藏书室。经过几年的寒窗苦读,农夫参加考试,一举高中,命运从此改变。
有句话说得好:“静下心来,一切都会变好。”
当一个人把心放宽之后,一切的情绪,就显得微不足道了。所有的烂人烂事,不过是一笑置之的人生经历。
但凡有大格局的人,心态沉稳,分得清事情的来龙去脉,知道下一步应该做什么。所有的事情,并不会因为你生气了,就变好了。
作家刘瑜对女儿说:“愿你有好运,如果没有,希望你在慈悲中学会坚强;愿有很多人爱你,如果没有,希望你在寂寞中学会宽容。”
坚持宽以待人,好了别人,也好了自己,无不裨益。
03
先要不生气,然后“气死人”。
有一个禅师,家徒四壁。
有一个盗贼,误打误撞走进了禅师的家,翻箱倒柜很久,也没有发现一件有价值的东西。
盗贼出门的时候,禅师刚刚从外面回来。他们撞了个满怀。
盗贼惊慌失措,禅师哈哈大笑。
不同的心态,造就了不同的人生。一个人的情绪不稳,其实是内心很烦恼,做贼心虚。
如果遇到一条狗,它朝着你乱叫,还怒目圆瞪,你不应该和它计较,更不应该学狗叫,而是从容地走开。
如果遇到一个小人,你不要和他纠缠不清,更不要“以牙还牙”,应该看到小人的善良之举,然后勉励他。
曾国藩说过:“不与君子斗名,不与小人斗利,不与天地斗巧。”
当年,曾国藩坐着普通官员的轿子,在巷子里和一个下属相遇,下属有眼不识泰山,生气地骂了几句。曾国藩却不计较,而是主动礼让,下属知情后,吓得赶紧道歉。
当你要生气的时候,就学一学“禅师、曾大人”,你的从容,和对方的慌乱相比,胜负自见分晓。
04
老子说过:“胜人者有力,自胜者强。”
一个不生气的人,并不是天生如此,而是他在反反复复修炼自己的内心,提升自己的境界。
一个人智慧多了,对事情看得通透了,一开始就知道结果如何,那么是否要生气,就在股掌之中。
一个人经历的事情多了,能够说得上“百炼成钢”了,那么他就不会担心人生的起起伏伏了,把低谷当成了崛起的地方,把落魄的生活,当成了变富的过程。
一个人遇到的人多了,就学会了一些识人术,对于别人的心态,目标,有准确的判断,从而不必去对抗了。
一个人遭受了病痛的折磨,就能看淡生死,把欲望可以轻轻放下,从此倍加珍惜生命,享受时光。
如果你才疏学浅,不懂得控制情绪,那就学一个最简单的方法:生气的时候,开口前先数到十,如果非常愤怒,先数到一百。
愿你我,往后余生,待人温和,待己温柔,一笑解千愁。
每个驾驶爱好者都逃不过一辆UNI-T
开过多年车的老司机都明白一个道理,良好的动态感受一定要舍得给油。更进一步来说,愉悦的驾乘体验,必须要有更加优秀的动力储备。作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV,长安UNI-T在研发之初,就是一款具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品。
而UNI-T之所以能够提供如此优秀的驾乘体验,首功便要记在其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,这台发动机源自中国首个模块化发动机开发平台,具备净、劲、静三大强劲优势。同时,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,性能出众,品质过硬。
国产品牌也能带来愉悦驾乘体验
如今,随着2022款长安UNI-T的上市,这款车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大可迸发138kW强劲动力,在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩。通过电磁控制式涡轮增压,0.05s内响应油门,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。
能够从数据上,以及人体感官上做到这么酣畅淋漓的体验,离不开长安汽车对蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机所做的技术升级。可以这么说,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机是硬件与软件的完美结合、集技术大成之作。
发动机能够提供最澎湃的动力,需要极高的燃烧效率作为支撑。
在蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机上,从进气开始,其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统,可实现更快的调节响应速度,相比普通产品,相位响应速度提升175%。外置式高效水冷中冷系统,有效降低进气温度及进气系统降压,提升发动机动力。
当高滚流气道形成的气流进入燃烧室的同时,与之紧密配合的是“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统爆发出的350bar高压喷射的雾化燃油,在缸内混合达成优秀燃烧速率。
活塞做功结束后,燃烧后的废气进入长安汽车打造的同级罕见的双出口集成排气歧管,它有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲,提升动力输出。同时IEM四周环绕的冷却水套,有效提升暖机速度及热机排气温度,从而进一步提升气缸内的燃烧效率。
纸上谈来终觉浅,如果仅是以专业的术语,亦或是工科般的技术资料堆砌,显然不能解答消费者对于一台车的愉悦驾乘特性高低与否的疑惑。所以,这一次,长安汽车将为驾趣而生的UNI-T拉进了厦门国际赛车场赛道,从最的驾驶感受出发,见证UNI-T全面进阶的价值。
点火、挂挡、给油、松刹车,沿赛道顺时针方向,UNI-T呼啸而出,通过第一弯道后,车辆进入上坡路段,全油门的攀爬来到赛道点后,通过一个发卡弯,车辆将开始进入下坡区域。
整条赛道不仅拥有难度不等的高、低速复合弯道,同时11米的高低落差也是这条赛道的挑战之一。此时,UNI-T从11米的高度蜿蜒降下,回到发车区全力踩下油门,尽可能地压榨车辆的每一滴性能。
虽然一圈的时长很短,但其中已经将UNI-T的操控性能发挥的淋漓尽致。动力充沛、底盘稳健、指向精准、刹车线性,这是所有试驾员对这款国产品牌SUV的一致评价。优秀的赛道表现,离不开UNI-T的不断进化。
在赛道上的优秀表现是UNI-T不折不扣的加分项,那在平常的用车场景中,这款车的表现如何呢?UNI-T的表现,堪称是一款有着多种动态行驶风格的SUV。在赛道可以疯狂劈弯,在公路上也可以拼命舒适。
得益于蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机提供源源不断的爆发力,公路驾驶显得悠闲写意,不会让驾驶员感到紧张和不安。起步比较轻松,完全没有往前窜的动作。就算在城市道路,每次停停走走的动态感受非常舒适。
其次是刹车也非常的线性直接,这使得UNI-T在城区道路开,不会感到有任何压力。再加上小巧的车型,加速、变道、超车变得非常轻松,这也要归功于EPS转向系统精细化调校。这三者的配合让UNI-T的驾驶品质很紧致,没有拖沓。
说下底盘调教,虽然UNI-T是一台紧凑型运动SUV,但是整体的悬架调教还是比较有韧性。原因在于2022款UNI-T采用了同级领先的频率响应减震器,并且匹配多段阻尼技术,让底盘在满足运动驾控特征的同时兼顾舒适性。
在整个驾驶过程中,UNI-T带来的这种舒适、令人愉悦的驾驶感受,除了动力系统、底盘调教,还要归功于全车的隔音性能。从采用新的轮胎降低源头噪音开始,优化地毯覆盖率,全面覆盖地板钣金;增加轮毂包隔音垫、行李箱侧地毯、空腔阻隔等隔吸声材料,有效隔离路面噪声。
“人车合畅自如”,这八个字是给UNI-T最精简有力的评价。发散开来理解就是操控稳定有信心、转向精准易控制、悬架紧致兼舒适,无论是在山路弯道、城市道路、高速公路、还是非铺装路面,都能应付自如。
总的来说,UNI-T优秀的驾乘质感,以及惊艳的全新设计语言,强大的黄金动力组合,颠覆了我们对自主品牌固有的价值感知。虽然是SUV市场的后来者,但UNI-T也在不断的升级,它也毫无疑问将成为细分市场的新标杆。
开过多年车的老司机都明白一个道理,良好的动态感受一定要舍得给油。更进一步来说,愉悦的驾乘体验,必须要有更加优秀的动力储备。作为长安乘用车高端产品序列的首款SUV,长安UNI-T在研发之初,就是一款具备“愉悦驾乘2.0”基因的全新产品。
而UNI-T之所以能够提供如此优秀的驾乘体验,首功便要记在其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,这台发动机源自中国首个模块化发动机开发平台,具备净、劲、静三大强劲优势。同时,完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证,性能出众,品质过硬。
国产品牌也能带来愉悦驾乘体验
如今,随着2022款长安UNI-T的上市,这款车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大可迸发138kW强劲动力,在1500rpm开始就能提供300Nm的峰值扭矩。通过电磁控制式涡轮增压,0.05s内响应油门,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。
能够从数据上,以及人体感官上做到这么酣畅淋漓的体验,离不开长安汽车对蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机所做的技术升级。可以这么说,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机是硬件与软件的完美结合、集技术大成之作。
发动机能够提供最澎湃的动力,需要极高的燃烧效率作为支撑。
在蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机上,从进气开始,其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统,可实现更快的调节响应速度,相比普通产品,相位响应速度提升175%。外置式高效水冷中冷系统,有效降低进气温度及进气系统降压,提升发动机动力。
当高滚流气道形成的气流进入燃烧室的同时,与之紧密配合的是“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统爆发出的350bar高压喷射的雾化燃油,在缸内混合达成优秀燃烧速率。
活塞做功结束后,燃烧后的废气进入长安汽车打造的同级罕见的双出口集成排气歧管,它有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲,提升动力输出。同时IEM四周环绕的冷却水套,有效提升暖机速度及热机排气温度,从而进一步提升气缸内的燃烧效率。
纸上谈来终觉浅,如果仅是以专业的术语,亦或是工科般的技术资料堆砌,显然不能解答消费者对于一台车的愉悦驾乘特性高低与否的疑惑。所以,这一次,长安汽车将为驾趣而生的UNI-T拉进了厦门国际赛车场赛道,从最的驾驶感受出发,见证UNI-T全面进阶的价值。
点火、挂挡、给油、松刹车,沿赛道顺时针方向,UNI-T呼啸而出,通过第一弯道后,车辆进入上坡路段,全油门的攀爬来到赛道点后,通过一个发卡弯,车辆将开始进入下坡区域。
整条赛道不仅拥有难度不等的高、低速复合弯道,同时11米的高低落差也是这条赛道的挑战之一。此时,UNI-T从11米的高度蜿蜒降下,回到发车区全力踩下油门,尽可能地压榨车辆的每一滴性能。
虽然一圈的时长很短,但其中已经将UNI-T的操控性能发挥的淋漓尽致。动力充沛、底盘稳健、指向精准、刹车线性,这是所有试驾员对这款国产品牌SUV的一致评价。优秀的赛道表现,离不开UNI-T的不断进化。
在赛道上的优秀表现是UNI-T不折不扣的加分项,那在平常的用车场景中,这款车的表现如何呢?UNI-T的表现,堪称是一款有着多种动态行驶风格的SUV。在赛道可以疯狂劈弯,在公路上也可以拼命舒适。
得益于蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机提供源源不断的爆发力,公路驾驶显得悠闲写意,不会让驾驶员感到紧张和不安。起步比较轻松,完全没有往前窜的动作。就算在城市道路,每次停停走走的动态感受非常舒适。
其次是刹车也非常的线性直接,这使得UNI-T在城区道路开,不会感到有任何压力。再加上小巧的车型,加速、变道、超车变得非常轻松,这也要归功于EPS转向系统精细化调校。这三者的配合让UNI-T的驾驶品质很紧致,没有拖沓。
说下底盘调教,虽然UNI-T是一台紧凑型运动SUV,但是整体的悬架调教还是比较有韧性。原因在于2022款UNI-T采用了同级领先的频率响应减震器,并且匹配多段阻尼技术,让底盘在满足运动驾控特征的同时兼顾舒适性。
在整个驾驶过程中,UNI-T带来的这种舒适、令人愉悦的驾驶感受,除了动力系统、底盘调教,还要归功于全车的隔音性能。从采用新的轮胎降低源头噪音开始,优化地毯覆盖率,全面覆盖地板钣金;增加轮毂包隔音垫、行李箱侧地毯、空腔阻隔等隔吸声材料,有效隔离路面噪声。
“人车合畅自如”,这八个字是给UNI-T最精简有力的评价。发散开来理解就是操控稳定有信心、转向精准易控制、悬架紧致兼舒适,无论是在山路弯道、城市道路、高速公路、还是非铺装路面,都能应付自如。
总的来说,UNI-T优秀的驾乘质感,以及惊艳的全新设计语言,强大的黄金动力组合,颠覆了我们对自主品牌固有的价值感知。虽然是SUV市场的后来者,但UNI-T也在不断的升级,它也毫无疑问将成为细分市场的新标杆。
年年都有好声音,那什么是好声音呢?在我看来,只有一个耳机能真正传递出听者想要的声音,才能将其称之为好声音。而我刚好就遇见了一个有着划时代的好声音的耳机——声阔Soundcore Liberty 2 Pro真无线蓝牙耳机,入手的话,真的不亏!
其在音质的呈现上我觉得还不赖!主要多亏了采用11mm动圈+Knowles定制动铁同轴腔体设计方案,与高通QCC3020芯片互相配合,保证了耳机与播放设备之间的快速连接和信号稳定,同时带来出色的音质,低音浑厚有力,高音穿透力极好,基本还原了音乐本来的音色,让人听着美轮美奂。
综合来说,声阔Soundcore Liberty 2 Pro真无线蓝牙耳机是一款很用心的耳机,感受到了它在音频领域上的执着与信念,拥有32小时的强力续航,单只耳机可用8小时,搭配充电盒的话便可达到32小时,且充电10分钟可听2小时,省心省力,更支持QI认证的无线充电。加之,音质无与伦比,且富有人性,难怪这么多人喜欢这款耳机。
只不过有些遗憾的是,这款耳机目前已经不再发行了,但是没关系,它的新一代已然登场了,即声阔Soundcore Liberty 3 Pro真无线蓝牙耳机,相信全新一代的它,依然能带来美妙的音乐体验,毕竟有着“小金腔”的称号。所以,618期间入手的话,值得啊!
#数码好物种草计划#
其在音质的呈现上我觉得还不赖!主要多亏了采用11mm动圈+Knowles定制动铁同轴腔体设计方案,与高通QCC3020芯片互相配合,保证了耳机与播放设备之间的快速连接和信号稳定,同时带来出色的音质,低音浑厚有力,高音穿透力极好,基本还原了音乐本来的音色,让人听着美轮美奂。
综合来说,声阔Soundcore Liberty 2 Pro真无线蓝牙耳机是一款很用心的耳机,感受到了它在音频领域上的执着与信念,拥有32小时的强力续航,单只耳机可用8小时,搭配充电盒的话便可达到32小时,且充电10分钟可听2小时,省心省力,更支持QI认证的无线充电。加之,音质无与伦比,且富有人性,难怪这么多人喜欢这款耳机。
只不过有些遗憾的是,这款耳机目前已经不再发行了,但是没关系,它的新一代已然登场了,即声阔Soundcore Liberty 3 Pro真无线蓝牙耳机,相信全新一代的它,依然能带来美妙的音乐体验,毕竟有着“小金腔”的称号。所以,618期间入手的话,值得啊!
#数码好物种草计划#
✋热门推荐