国庆去哪儿丨3条精品旅游线路带您玩转芦山，建议收藏！
国庆攻略
-国庆节不如一起出游吧-
还有2天就到国庆假期了，内心是不是有点小激动，小编精心整理了3条旅游线路带你玩转芦山，建议大家提前收藏哦。
红色文化传承之旅（一日游）
★如果信仰有颜色，那一定是这抹中国红。国庆出游，我想红色点位打卡肯定是必不可少的。芦山作为革命老区县，红色打卡经典景点众多，请听小编一一向您道来。
川西药谷·禾茂田园红旅基地：
带着TA一起去旅游吧
位于芦山县飞仙关镇凤禾村川西药谷·禾茂田园景点内，在这里可以体验穿红军衣、唱红歌、听党史，重走红军运粮小道，聆听红军故事，重温红色记忆。
东汉石刻馆红军石刻标语展馆：
带着TA一起去旅游吧
位于芦山县汉姜古城景区内，在这里可以感悟红军坚韧不屈的革命信念，了解当时的路线方针政策。红军石刻标语充分展现了长征是宣言书、长征是宣传队、长征是播种机。在这里也可一睹素有汉艺精粹的汉代石刻，全国重点文物保护单位----樊敏碑阙及石刻。
毅恒金丝楠红色记忆馆：
和心爱的TA一起去旅游吧
位于芦山县汉姜古城景区根雕一条街内，馆内红色文化创意衍生品丰富多彩，主要依托于长征红军、疫情医护人员等形象的正能量素材，将红色经典以乌木根雕产品的形式呈现，可谓匠心独运。
中国工农红军第四方面军三十军司令部旧址：
带上TA一起去旅游吧
位于芦山县古城坪村龙门古镇景区。这里是文物保护单位和爱国主义教育基地，军部旧址在震中丝毫无损，被称为“屋坚强”，红军精神同伟大的抗震救灾精神融为一体。
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线路推荐
●成都汽车自驾1.5小时雅安汽车自驾20分钟 芦山飞仙关国家AAAA级旅游景区（川西药谷·禾茂田园，游玩1小时） 汽车自驾10分钟汉姜古城国家AAAA级旅游景区（东汉石刻馆红军石刻标语展馆，毅恒金丝楠红色记忆馆，游玩1小时，午餐品姜城宴） 汽车自驾30分钟龙门古镇国家AAAA级旅游景区（红三十军军部旧址，游玩30分钟） 汽车自驾30分钟 邛崃市红军村（游玩1小时） 汽车自驾60分钟成都
“大地之耳、地心密码”探索之旅（二日游）
★地学研学游是近期热门的旅游体验项目，带着家人、朋友去实地探索，体验一场别开生面的户外地学游吧。
川西药谷·禾茂田园：
带上TA一起去旅游吧
位于芦山县飞仙关镇凤禾村，是集吃、住、行、游、购、娱为一体的景点，如果您带着小孩，那么这里更是您的不二选择，有田园小火车、魔幻迷宫、昆虫博物馆、三味书屋、月季园、蝴蝶馆、绳网蹦床等项目。
锦绣田园：
带上TA一起去旅游吧
坐落在川西生态原乡、漏斗溶洞奇观的芦山县龙门古镇景区内，有艺术紫薇花廊、孔雀花海、湿地秘境、河心岛等打卡点。
龙门溶洞：
带上TA一起去旅游吧
坐落在国家AAAA级旅游景区龙门古镇内，是亚洲最长的砾岩溶洞。洞内四季恒温，夏日凉云外涌，会在洞外形成一个云涌洞口的仙境奇观，有着“中国地质奇观、巴蜀砾岩世界”的美称。
射箭坪：
带上TA一起去旅游吧
位于芦山县龙门镇、太平镇、宝盛乡交界处，是一处风景独特的低海拔观景平台，可近看云海、远眺贡嘎；晨看日出、夜观星空。
围塔漏斗：
带上TA一起去旅游吧
位于双石镇围塔村，是迄今为止已发现的世界最大人居漏斗，拥有斗中斗、斗中山、斗中园、斗外谷等自然景观，是集地质、生态、探险、观光旅游于一体的理想胜地。
线路推荐
●成都汽车自驾1.5小时雅安汽车自驾20分钟芦山飞仙关国家AAAA级旅游景区（川西药谷.禾茂田园，游玩1小时，品田园特色菜） 汽车自驾15分钟汉姜古城国家AAAA级旅游景区（游根雕文化产业园区，游玩1小时，品姜城宴） 汽车自驾30分钟龙门古镇国家AAAA级旅游景区（红石滩，网络美拍打卡地） 汽车自驾5分钟 （锦绣田园，游玩2小时，晚餐、住民宿） 汽车自驾5分钟 （龙门溶洞，游玩2小时） 汽车自驾30分钟围塔漏斗（游玩3小时，午餐、晚餐，住民宿） 汽车自驾20分钟射箭坪（早晨5:00时看日出、观云海，游玩时间30分钟） 汽车自驾经大岩峡30分钟汉姜古城国家AAAA级旅游景区（午餐品姜城宴）汽车自驾30分钟雅安汽车自驾1.5小时成都
绿色生态康养之旅（三日游）
★山水成画，步步是景。芦山县78.02%的森林覆盖率书写了“中国天然氧吧”的美名，趁着国庆大假，到芦山来“森”呼吸吧，我们来“氧”你。
大川河国家AAAA级景区：
带上TA一起去旅游吧
清凉大川镇、七彩大川河。位于芦山县北部，景区内森林生长茂盛，空气滋润，森林覆盖率达98%，是名副其实的“天然氧吧”。旅游资源也十分丰富，随着海拔的升高，植被更迭，气象变幻，青山、绿水、红叶、彩林、雪山景观层次分明、美不胜收。
龙门古镇国家AAAA级旅游景区 ：
带上TA一起去旅游吧
川西生态原乡、漏斗溶洞奇观。位于芦山县中部地区，是以地质观光探险与原生态乡村文化休闲度假体验为主，集地乡村旅游休闲、生态避暑度假、地质科普观光、户外运动探险等多功能于一体的复合型旅游景区。
汉姜古城国家AAAA级景区：
带上TA一起去旅游吧
蜀汉古城、根艺之都。位于芦山县城内，汉姜候祠、平襄楼、古街道、根雕一条街、东汉石刻馆、佛图寺等，山水相映、古朴秀丽，俨然构成一幅绝美的古城水韵图。
飞仙关AAAA级旅游景区：
带上TA一起去旅游吧
古道川藏线、首隘飞仙关，地处芦山、雨城、天全三地交界，是G318川藏线第一关和川西旅游环线必经之地，史上是“川藏文化走廊”、“茶马古道”、“南方丝绸之路”的重要节点。主要景点有飞仙峡、二郎庙公园、茶马古道、悬索桥、飞仙湖及栈道等。
线路推荐
●成都汽车自驾2小时芦山大川河国家AAAA级旅游景区（游玩5小时，午餐、晚餐，住民宿，全烤宴） 汽车自驾1.5小时龙门古镇国家AAAA级旅游景区 （锦绣田园，游玩2小时，午餐） 汽车自驾20分钟 汉姜古城国家AAAA级旅游景区（根雕文化产业园区，游玩2小时，晚餐，姜城宴、吾善康养养生汤锅，住宿） 汽车自驾15分钟汽车飞仙关国家AAAA级旅游景区（川西药谷.禾茂田园，游玩1小时，午餐品农家菜） 自驾20分钟 雅安汽车自驾1.5小时 成都
“美食”推荐
姜城宴（出师大吉、舌战群雄、姜公兔、青羌鱼）：13111833666
川西药谷.禾茂田园（白灼对虾、生鱼片）：17778685777
好吃兔中餐馆（兔火锅、鱼火锅、特色中餐）：18981636333
竹雄英小吃店（桂元棒棒鸡）：15984533395
随饭菜中餐馆（青羌三样菜）：18981637170
“住宿” 推荐
开元曼居•汉嘉酒店 芦山县汉姜古城内
→ 0835-3527777
金丝楠酒店芦山县迎宾大道中段
→ 0835-6888888
开明山庄芦山县思延镇铜头村
→ 13568769182
青龙山庄芦山县龙门镇政府东侧
→0835-6673099
大伯生态农庄芦山县飞仙关镇凤禾村
→17778685777
漏斗印象芦山县双石镇围塔村
→13558948161
舒兴山庄芦山县双石镇围塔村
→13350563389
大川河乡村酒店芦山县大川镇三江村
→ 13350421751
扁老幺休闲山庄芦山县大川镇快乐村
→13350422666
川梦苑农家乐芦山县大川镇杨开村
→ 15881238521
驼峰驿站芦山县大川镇杨开村
→ 13881888977
康琴山庄芦山县大川镇杨开村
→0835-6688262
皂角楼农庄芦山县大川镇杨开村
→ 18981637760
桥雨人家农家乐芦山县大川镇小河村
→ 13881644422
”
防疫温馨提示：
近日疫情形势严峻复杂，芦山县各旅游景区景点暂不接待从境外及国内中高风险区或健康码为红色或黄色、体温超过37.3℃的来芦游客，由此带来的不便，敬请谅解，感谢您的支持和理解！
国庆攻略
-国庆节不如一起出游吧-
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红色文化传承之旅（一日游）
★如果信仰有颜色，那一定是这抹中国红。国庆出游，我想红色点位打卡肯定是必不可少的。芦山作为革命老区县，红色打卡经典景点众多，请听小编一一向您道来。
川西药谷·禾茂田园红旅基地：
带着TA一起去旅游吧
位于芦山县飞仙关镇凤禾村川西药谷·禾茂田园景点内，在这里可以体验穿红军衣、唱红歌、听党史，重走红军运粮小道，聆听红军故事，重温红色记忆。
东汉石刻馆红军石刻标语展馆：
带着TA一起去旅游吧
位于芦山县汉姜古城景区内，在这里可以感悟红军坚韧不屈的革命信念，了解当时的路线方针政策。红军石刻标语充分展现了长征是宣言书、长征是宣传队、长征是播种机。在这里也可一睹素有汉艺精粹的汉代石刻，全国重点文物保护单位----樊敏碑阙及石刻。
毅恒金丝楠红色记忆馆：
和心爱的TA一起去旅游吧
位于芦山县汉姜古城景区根雕一条街内，馆内红色文化创意衍生品丰富多彩，主要依托于长征红军、疫情医护人员等形象的正能量素材，将红色经典以乌木根雕产品的形式呈现，可谓匠心独运。
中国工农红军第四方面军三十军司令部旧址：
带上TA一起去旅游吧
位于芦山县古城坪村龙门古镇景区。这里是文物保护单位和爱国主义教育基地，军部旧址在震中丝毫无损，被称为“屋坚强”，红军精神同伟大的抗震救灾精神融为一体。
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线路推荐
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“大地之耳、地心密码”探索之旅（二日游）
★地学研学游是近期热门的旅游体验项目，带着家人、朋友去实地探索，体验一场别开生面的户外地学游吧。
川西药谷·禾茂田园：
带上TA一起去旅游吧
位于芦山县飞仙关镇凤禾村，是集吃、住、行、游、购、娱为一体的景点，如果您带着小孩，那么这里更是您的不二选择，有田园小火车、魔幻迷宫、昆虫博物馆、三味书屋、月季园、蝴蝶馆、绳网蹦床等项目。
锦绣田园：
带上TA一起去旅游吧
坐落在川西生态原乡、漏斗溶洞奇观的芦山县龙门古镇景区内，有艺术紫薇花廊、孔雀花海、湿地秘境、河心岛等打卡点。
龙门溶洞：
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坐落在国家AAAA级旅游景区龙门古镇内，是亚洲最长的砾岩溶洞。洞内四季恒温，夏日凉云外涌，会在洞外形成一个云涌洞口的仙境奇观，有着“中国地质奇观、巴蜀砾岩世界”的美称。
射箭坪：
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位于芦山县龙门镇、太平镇、宝盛乡交界处，是一处风景独特的低海拔观景平台，可近看云海、远眺贡嘎；晨看日出、夜观星空。
围塔漏斗：
带上TA一起去旅游吧
位于双石镇围塔村，是迄今为止已发现的世界最大人居漏斗，拥有斗中斗、斗中山、斗中园、斗外谷等自然景观，是集地质、生态、探险、观光旅游于一体的理想胜地。
线路推荐
●成都汽车自驾1.5小时雅安汽车自驾20分钟芦山飞仙关国家AAAA级旅游景区（川西药谷.禾茂田园，游玩1小时，品田园特色菜） 汽车自驾15分钟汉姜古城国家AAAA级旅游景区（游根雕文化产业园区，游玩1小时，品姜城宴） 汽车自驾30分钟龙门古镇国家AAAA级旅游景区（红石滩，网络美拍打卡地） 汽车自驾5分钟 （锦绣田园，游玩2小时，晚餐、住民宿） 汽车自驾5分钟 （龙门溶洞，游玩2小时） 汽车自驾30分钟围塔漏斗（游玩3小时，午餐、晚餐，住民宿） 汽车自驾20分钟射箭坪（早晨5:00时看日出、观云海，游玩时间30分钟） 汽车自驾经大岩峡30分钟汉姜古城国家AAAA级旅游景区（午餐品姜城宴）汽车自驾30分钟雅安汽车自驾1.5小时成都
绿色生态康养之旅（三日游）
★山水成画，步步是景。芦山县78.02%的森林覆盖率书写了“中国天然氧吧”的美名，趁着国庆大假，到芦山来“森”呼吸吧，我们来“氧”你。
大川河国家AAAA级景区：
带上TA一起去旅游吧
清凉大川镇、七彩大川河。位于芦山县北部，景区内森林生长茂盛，空气滋润，森林覆盖率达98%，是名副其实的“天然氧吧”。旅游资源也十分丰富，随着海拔的升高，植被更迭，气象变幻，青山、绿水、红叶、彩林、雪山景观层次分明、美不胜收。
龙门古镇国家AAAA级旅游景区 ：
带上TA一起去旅游吧
川西生态原乡、漏斗溶洞奇观。位于芦山县中部地区，是以地质观光探险与原生态乡村文化休闲度假体验为主，集地乡村旅游休闲、生态避暑度假、地质科普观光、户外运动探险等多功能于一体的复合型旅游景区。
汉姜古城国家AAAA级景区：
带上TA一起去旅游吧
蜀汉古城、根艺之都。位于芦山县城内，汉姜候祠、平襄楼、古街道、根雕一条街、东汉石刻馆、佛图寺等，山水相映、古朴秀丽，俨然构成一幅绝美的古城水韵图。
飞仙关AAAA级旅游景区：
带上TA一起去旅游吧
古道川藏线、首隘飞仙关，地处芦山、雨城、天全三地交界，是G318川藏线第一关和川西旅游环线必经之地，史上是“川藏文化走廊”、“茶马古道”、“南方丝绸之路”的重要节点。主要景点有飞仙峡、二郎庙公园、茶马古道、悬索桥、飞仙湖及栈道等。
线路推荐
●成都汽车自驾2小时芦山大川河国家AAAA级旅游景区（游玩5小时，午餐、晚餐，住民宿，全烤宴） 汽车自驾1.5小时龙门古镇国家AAAA级旅游景区 （锦绣田园，游玩2小时，午餐） 汽车自驾20分钟 汉姜古城国家AAAA级旅游景区（根雕文化产业园区，游玩2小时，晚餐，姜城宴、吾善康养养生汤锅，住宿） 汽车自驾15分钟汽车飞仙关国家AAAA级旅游景区（川西药谷.禾茂田园，游玩1小时，午餐品农家菜） 自驾20分钟 雅安汽车自驾1.5小时 成都
“美食”推荐
姜城宴（出师大吉、舌战群雄、姜公兔、青羌鱼）：13111833666
川西药谷.禾茂田园（白灼对虾、生鱼片）：17778685777
好吃兔中餐馆（兔火锅、鱼火锅、特色中餐）：18981636333
竹雄英小吃店（桂元棒棒鸡）：15984533395
随饭菜中餐馆（青羌三样菜）：18981637170
“住宿” 推荐
开元曼居•汉嘉酒店 芦山县汉姜古城内
→ 0835-3527777
金丝楠酒店芦山县迎宾大道中段
→ 0835-6888888
开明山庄芦山县思延镇铜头村
→ 13568769182
青龙山庄芦山县龙门镇政府东侧
→0835-6673099
大伯生态农庄芦山县飞仙关镇凤禾村
→17778685777
漏斗印象芦山县双石镇围塔村
→13558948161
舒兴山庄芦山县双石镇围塔村
→13350563389
大川河乡村酒店芦山县大川镇三江村
→ 13350421751
扁老幺休闲山庄芦山县大川镇快乐村
→13350422666
川梦苑农家乐芦山县大川镇杨开村
→ 15881238521
驼峰驿站芦山县大川镇杨开村
→ 13881888977
康琴山庄芦山县大川镇杨开村
→0835-6688262
皂角楼农庄芦山县大川镇杨开村
→ 18981637760
桥雨人家农家乐芦山县大川镇小河村
→ 13881644422
”
防疫温馨提示：
近日疫情形势严峻复杂，芦山县各旅游景区景点暂不接待从境外及国内中高风险区或健康码为红色或黄色、体温超过37.3℃的来芦游客，由此带来的不便，敬请谅解，感谢您的支持和理解！
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
48小时时空挑战！传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8向独库公路进发#广汽传祺#
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
人们说，独库公路处处都是美景
是一幅长达561公里的风景画长卷
独库公路，是连接南北疆的重要干线
它将原来南北疆的路程缩短了近一半
堪称中国公路建设史上的一座丰碑
横贯天山，一路险峻，一路惊艳
凝聚了人类精神和自然内涵
汇聚了一切令人震撼的新疆美景
独库公路之美
想要挑战独库公路，至少需要48小时的长途穿越，这不仅对驾驶员是一种挑战，对汽车本身也有着极为严苛的要求。不过，纵使独库公路险峻万分，自驾难度五颗星，但仍有不少自驾爱好者年复一年前往这里。只因独库公路太美，可谓“十里不同天，一天有四季”。
由北向南，第一站是独山子大峡谷。河水冲出天山后，切割独山子西南方向倾斜平原形成的神奇风光峡谷，峡谷两岸的阶地面上是荒漠草原，生长着蒿类、针茅等。不过，最引人注目的是两岸断崖上风化的“泥塑”，造型神态各异，浑然天成，堪比雕塑博物馆。
沿着独库公路翻越一座又一座山峰，就来到了海拔3400米的哈希勒根达坂。在这里，沿途的砂石山体上有着些许植被，更多的是覆盖在山体上的冰雪。尽管防雪走廊将路与冰雪隔离开，置身于此仍如寒冬般凛冽，这就是独库公路的“冬季”。
继续前行，待到乔尔玛风景区，映入眼帘的不再是皑皑白雪，而是冰雪融化万物复苏的“春季”。漫山遍野的新绿填满山谷，春意盎然。值得一提的是，乔尔玛风景区有一座烈山陵园。为了修筑这条天山公路，十年间，累计168名战士长眠于此。独库公路之险可见一斑。
一路向南行驶，穿过巩乃斯国家森林公园后，便抵达巴音布鲁克草原，位于巴音郭楞蒙古自治州和静县西北、天山山脉中部的山间盆地中，四周为雪山环抱，是仅次于鄂尔多斯草原的第二大草原。
在蒙古语中，巴音布鲁克意为“富饶的泉水”，地势平坦，水草丰盛。这里雪山环抱如世外桃源，还有优雅迷人的天鹅湖；上游是“九曲十八弯”的开都河，河谷开阔，蜿蜒绵长。夕阳西下，可以看到九曲十八弯之上的落日。在这里，天鹅、湖水、山峰、牛羊 、牧民、毡房......构成了一幅美丽的草原画。这便是独库公路的“夏季”。
“秋季”作为独库公路的压轴大戏，只因令人无比震撼的天山神秘大峡谷，位于天山山脉南麓，由红褐色的山体群组成，被当地人称为克孜利亚（维吾尔语意“红色的山崖”）。峡谷南北走向，全长5000多米，由风雨剥蚀、山洪冲刷而形成，是极为罕见的自然奇观。
纵观峡谷两侧的石壁，凹凸相对，阳光落入峡谷之中，伴随光线明暗变化，岩石色彩变幻无穷。待到傍晚时分，红山崖便更加光彩炫目，如火焰山一般炽热夺目。
独库公路之险
独库公路南端有着星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。但美景背后则意味着“险”。
独库公路开凿之前，连接南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度愁攀援”的危险地段。这其中包含三分之一的悬崖绝壁，五分之一的高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，驾驶难度不言而喻。
身体在地域，眼睛在天堂。独库公路不仅对身体是一种考验，对承载出行的车辆更是一次“大考”。毕竟“十里不同天，一天有四季。”在无比复杂的气候条件下，对车辆的要求极为苛刻。作为自主高品质SUV的进阶之作，传祺GS4 PLUS&全新第二代GS8携手，即将针对独库公路展开跨越四季的48小时时空挑战，并通过直播形式让更多用户共同见证。
挑战独库公路，底气从何而来
挑战独库公路，对车辆的动态性能要求极高。比如需要快速通过危险路段，亦或是不断爬坡，对变速箱换挡逻辑和发动机动力输出都有着更高要求。尽管多数A+级SUV都提供了2.0T车型，但传祺GS4 PLUS称得上是动力至强劲的一位，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，配合爱信的6AT，0-100km/h加速时间为7.5s，综合表现在同级车型中无出其右。
根据笔者此前试驾传祺GS4 PLUS的感受而言，切换至S挡，传祺GS4 PLUS的动力才会完全释放出来。在加速过程中，车辆能够提供较强的推背感，并保持很久，变速箱在此过程中发挥了很大作用。全油门加速时，车辆没有出现丝毫顿挫感，但通过仪表盘的升档显示以及发动机声浪，可以感受到爱信6AT在积极工作，而且车辆加速极为平顺、畅快。
悬架方面，传祺GS4 PLUS搭载前麦弗逊+后多连杆，相比传祺GS4，针对减震器、弹簧、稳定杆、村套材质方面进行了大量升级，并采用尺寸为235/50 R19的马牌轮胎，完全运动取向。
体现在赛道中，无论是在快速通过S型弯、夹角弯还是发夹弯的时候，传祺GS4 PLUS针对侧倾的设定更注重细节，车身过弯姿态良好，能为驾驶者提供充足的信心，同时，转向力度也拿捏的恰到好处，属于好操控的类型。
基于传祺GS4 PLUS强大的性能基础，穿越独库公路有着足够的底气。当然还有超感交互智能座舱，通过场景化的设计思路，为用户提供寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全方位保障。并且内置ADiGO智能物联系统，综合AI、AR、大数据和5G等信息，带来更高效智能的联网体验，让穿越独库公路变得更加轻松愉悦。
值得一提的是，作为“老大哥”全新第二代GS8也毫不示弱。基于GPMA架构L平台打造，相比上一代GS8，全新第二代GS8在外观、内饰上都进行全面焕新。在动态表现层面，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%，操控性能也实现代际提升。
全新第二代GS8还搭载了广汽自主研发的“AVDC影子车手”（广汽自适应车辆动态控制系统），在驾驶过程中，“AVDC影子车手”可以设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度却并不相同，真正做到为用户带来人车合一的驾乘体验。
更重要的是，全新第二代GS8还搭载了领先同级的动力组合。其中，全新第二代GS8燃油版具有“国产至强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成。动力输出更有劲，挡位切换更清晰、畅快；全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统，是中国品牌首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合，将车辆0-100km/h加速时间缩短至6.9s，提速更极致；NEDC工况油耗为5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km......
总而言之，广汽传祺GS4 PLUS&第二代GS8“时空挑战·48小时阅四季”已经开始。此次穿越独库公路将通过4场直播呈现，分为“冬”、“春”、“夏”、“秋”。首场直播已于9月23日10:00正式开播，更多精彩，敬请期待。
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