【大疆发布经纬 M30 无人机，搭配大疆机场 12.98~14.98 万元】
在昨晚的“致守护者”发布会上，大疆正式推出了经纬 M30 系列无人机、首款大疆机场(无人机机巢)以及禅思星光级夜景相机 H20N。
经纬 M30 系列机身结构精悍，动力系统强劲，最长飞行时间为 41 分钟，最大飞行高度为 7000 米，最大飞行速度为 23 米/秒。具备 IP55 防护等级，工作环境温度范围达 -20°C-50°C，足以应对极端恶劣环境。6 向都搭载双目视觉及近红外传感器，内置 ADS-B 信号接收器，在保障飞行安全的同时，及时预警周边载人飞机信息。
经纬 M30 系列采用多重冗余系统，具体包括飞控传感器冗余、感知系统冗余、动力系统双链路冗余、双智能电池冗余、图传链路冗余等。支持 DJI Cellular 模块，4G 网络图传与 O3 图传行业版可同时工作。高度集成了广角、变焦、热成像(M30T)和及激光测距传感器，轻松应对各种实际情况。经纬 M30 系列包括 M30、M30T 两款型号，套装价分别为 49800 元、69800 元。
大疆机场具备强大的环境适应性，重量不到 90 公斤，可实现自动返航、充电、数据回传，无需 24 小时值守。大疆机场不单卖，搭配经纬 M30 / M30T 的机场版套装分别为 129800 元、149800 元，将于第四季度发货。
大疆还推出了 79800 元禅思星光级夜景相机 H20N，禅思 H20N 则集混合变焦星光级夜视相机、2 倍 / 8 倍光学变焦双热成像相机、激光测距仪于一身，搭配经纬 M300 RTK 使用，为全天候作业带来新体验。
在昨晚的“致守护者”发布会上，大疆正式推出了经纬 M30 系列无人机、首款大疆机场(无人机机巢)以及禅思星光级夜景相机 H20N。
经纬 M30 系列机身结构精悍，动力系统强劲，最长飞行时间为 41 分钟，最大飞行高度为 7000 米，最大飞行速度为 23 米/秒。具备 IP55 防护等级，工作环境温度范围达 -20°C-50°C，足以应对极端恶劣环境。6 向都搭载双目视觉及近红外传感器，内置 ADS-B 信号接收器，在保障飞行安全的同时，及时预警周边载人飞机信息。
经纬 M30 系列采用多重冗余系统，具体包括飞控传感器冗余、感知系统冗余、动力系统双链路冗余、双智能电池冗余、图传链路冗余等。支持 DJI Cellular 模块，4G 网络图传与 O3 图传行业版可同时工作。高度集成了广角、变焦、热成像(M30T)和及激光测距传感器，轻松应对各种实际情况。经纬 M30 系列包括 M30、M30T 两款型号，套装价分别为 49800 元、69800 元。
大疆机场具备强大的环境适应性，重量不到 90 公斤，可实现自动返航、充电、数据回传，无需 24 小时值守。大疆机场不单卖，搭配经纬 M30 / M30T 的机场版套装分别为 129800 元、149800 元，将于第四季度发货。
大疆还推出了 79800 元禅思星光级夜景相机 H20N，禅思 H20N 则集混合变焦星光级夜视相机、2 倍 / 8 倍光学变焦双热成像相机、激光测距仪于一身，搭配经纬 M300 RTK 使用，为全天候作业带来新体验。
铂起集团 | 哪吒S公布1980mm车身宽度 北京车展开启预售
3月17日，哪吒汽车公布了哪吒S的车身宽度：1980mm。作为山海平台的首款落地车型，哪吒S定位B级数字电动轿跑，搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统，综合续航里程1100km，将于北京车展开启预售。
值得一提的是，哪吒S搭载的智能驾驶系统 TA PILOT 4.0是行业首个“搭载华为MDC平台+主机厂软件自研模式”的智能驾驶量产方案。
外观方面，新车整体视觉效果更加宽体低趴，车顶部的线条平缓光滑，车尾的轮廓采用了多段硬朗的车型线，全黑的车顶设计，量产后或将采用全景天幕式设计。
据此前曝光的谍照，哪吒S 或将有10种颜色可供选择，这10种颜色分别为松绿、苗黄、琥珀棕、冰川蓝、陶瓷青、月银、珍珠白、玄黑、祥瑞紫和天凌红。
智能配置方面，哪吒S将应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，具体配置如下：
2颗固态激光雷达；5颗毫米波雷达；
11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；
12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。
此外，哪吒S将配备 城市领航辅助功能、高速领航辅助功能和 最后一公里泊车/接驾 。
HozonEPT4.0恒温热管理系统加持，续航提升
2月初，哪吒S已完成冬季测试在极寒天气和复杂冰雪路况下，实测续航里程提升20%。更值得一提的是，在-20℃环境下，开启空调后10分钟，车内即可达到舒适温度。
续航方面，哪吒S拥有同级最长综合续航里程，其中，纯电版NEDC续航710km，增程版NEDC续航1100km；另外，该车的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。
动力方面，哪吒S采用双电机设计，峰值功率为340kw，零百加速3.9s。
内饰方面，据此前公布的官图和谍照来看，新车将采用三屏搭配设计，全液晶仪表，中控盘以及副驾驶娱乐屏幕。方向盘采用三幅式方向盘，并采用机械调整按键。
中控盘下方有一个储物槽以及一个硬件，并未看到传统常见档把，推测新车或将采用怀挡式换挡或后期会再行设计，在现在的凹槽处设计物理按键等。
3月17日，哪吒汽车公布了哪吒S的车身宽度：1980mm。作为山海平台的首款落地车型，哪吒S定位B级数字电动轿跑，搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统，综合续航里程1100km，将于北京车展开启预售。
值得一提的是，哪吒S搭载的智能驾驶系统 TA PILOT 4.0是行业首个“搭载华为MDC平台+主机厂软件自研模式”的智能驾驶量产方案。
外观方面，新车整体视觉效果更加宽体低趴，车顶部的线条平缓光滑，车尾的轮廓采用了多段硬朗的车型线，全黑的车顶设计，量产后或将采用全景天幕式设计。
据此前曝光的谍照，哪吒S 或将有10种颜色可供选择，这10种颜色分别为松绿、苗黄、琥珀棕、冰川蓝、陶瓷青、月银、珍珠白、玄黑、祥瑞紫和天凌红。
智能配置方面，哪吒S将应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，具体配置如下：
2颗固态激光雷达；5颗毫米波雷达；
11颗辅助驾驶摄像头，其中2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头；
12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元。
此外，哪吒S将配备 城市领航辅助功能、高速领航辅助功能和 最后一公里泊车/接驾 。
HozonEPT4.0恒温热管理系统加持，续航提升
2月初，哪吒S已完成冬季测试在极寒天气和复杂冰雪路况下，实测续航里程提升20%。更值得一提的是，在-20℃环境下，开启空调后10分钟，车内即可达到舒适温度。
续航方面，哪吒S拥有同级最长综合续航里程，其中，纯电版NEDC续航710km，增程版NEDC续航1100km；另外，该车的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。
动力方面，哪吒S采用双电机设计，峰值功率为340kw，零百加速3.9s。
内饰方面，据此前公布的官图和谍照来看，新车将采用三屏搭配设计，全液晶仪表，中控盘以及副驾驶娱乐屏幕。方向盘采用三幅式方向盘，并采用机械调整按键。
中控盘下方有一个储物槽以及一个硬件，并未看到传统常见档把，推测新车或将采用怀挡式换挡或后期会再行设计，在现在的凹槽处设计物理按键等。
【 意法半导体荣登“2022全球创新百强企业”榜单】意法半导体荣登科睿唯安Clarivate™ 全球最具创新力的企业年度榜排行榜，入选“2022全球百强创新企业”榜单。全球百强创新企业榜单通过评估企业的创新成就，主要是在创新连续性和创新程度方面的优异表现，为促进全球企业创新树立标杆。
意法半导体拥有 8,400 名研发员工，并与全球领先的研究实验室、创新型初创企业和企业合作伙伴开展广泛合作。公司创新办公室专注于将新兴的市场趋势与内部技术专长联系起来，发现应用机会，保持竞争优势，并在现有的或新兴的技术领域保持前列。
意法半导体执行副总裁、首席创新官 Alessandro Cremonesi表示：作为四次荣登全球百强创新企业榜单的企业，意法半导体是一家综合的半导体制造商，致力于在全球不同的技术生态系统中开展合作创新，为企业发展提供动力。我们专注于技术创新，让出行变得更智能，帮助汽车厂商让驾驶变得更安全、更环保、更便捷；为所有行业提供更高效的电力和能源管理解决方案，促进可再生能源的使用；支持物联网和 5G网络部署，促进智能物联网设备的普及。在智能功率技术、宽禁带半导体、边缘人工智能解决方案、MEMS传感器和执行器、光学传感器，以及数字和混合信号技术等多个领域，ST都是业界公认的半导体技术创新先锋。
意法半导体拥有 8,400 名研发员工，并与全球领先的研究实验室、创新型初创企业和企业合作伙伴开展广泛合作。公司创新办公室专注于将新兴的市场趋势与内部技术专长联系起来，发现应用机会，保持竞争优势，并在现有的或新兴的技术领域保持前列。
意法半导体执行副总裁、首席创新官 Alessandro Cremonesi表示：作为四次荣登全球百强创新企业榜单的企业，意法半导体是一家综合的半导体制造商，致力于在全球不同的技术生态系统中开展合作创新，为企业发展提供动力。我们专注于技术创新，让出行变得更智能，帮助汽车厂商让驾驶变得更安全、更环保、更便捷；为所有行业提供更高效的电力和能源管理解决方案，促进可再生能源的使用；支持物联网和 5G网络部署，促进智能物联网设备的普及。在智能功率技术、宽禁带半导体、边缘人工智能解决方案、MEMS传感器和执行器、光学传感器，以及数字和混合信号技术等多个领域，ST都是业界公认的半导体技术创新先锋。
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