我不能证明岁月有脚
作者:艾米莉·狄金森 [美]
我不能证明岁月有脚——
然而确信它们奔跑,
证据是刚完成的序列,
已成为过去的征兆——
我发现脚有更远的目标——
我对一些目的发笑——
昨天,它们似乎宏伟——
今天,要求已更高——
我不怀疑昨日我的自我
曾经和我完全相称——
但是匹配不当,证明——
已落后于我的生命——
作者:艾米莉·狄金森 [美]
我不能证明岁月有脚——
然而确信它们奔跑,
证据是刚完成的序列,
已成为过去的征兆——
我发现脚有更远的目标——
我对一些目的发笑——
昨天,它们似乎宏伟——
今天,要求已更高——
我不怀疑昨日我的自我
曾经和我完全相称——
但是匹配不当,证明——
已落后于我的生命——
【燃油车落伍,纯电车太贵,用户不想买车了!】
汽车制造商一直在努力降低成本,同时开发电动汽车。尽管如此,电动汽车的价格依然在迅速上涨。特斯拉以及福特、通用和 Rivian 已经多次提价。如果单看特斯拉 Model Y,价格已经大幅上涨。
据彭博社报道,斯特兰蒂斯 首席制造官 Arnaud Deboeuf 警告说,如果汽车制造商未能降低电动汽车的成本,市场可能会崩溃。
因为消费者不再想买车。您现在可以购买内燃机汽车和混合动力汽车。它将成为电动汽车的替代品。然而,欧盟已决定在 2035 年之前禁止销售内燃机汽车。与此一致,全球大多数汽车制造商已承诺转向 100% 电动汽车。
这意味着,如果电动汽车价格仍然像现在这样高,消费者将不愿购买新车。
斯特兰蒂斯 首席执行官 Carlos Tavares 表示:“许多制造商已承诺到 2035 年成为电动汽车公司。但他们似乎并不关心是否真的有足够的原材料来变成一家电动汽车制造商,”他对汽车制造商宣布快速电动汽车表示担忧。
与此同时,通用和本田宣布,他们将从 2027 年开始量产数百万辆成本低于 3 万美元的电动汽车。
汽车制造商一直在努力降低成本,同时开发电动汽车。尽管如此,电动汽车的价格依然在迅速上涨。特斯拉以及福特、通用和 Rivian 已经多次提价。如果单看特斯拉 Model Y,价格已经大幅上涨。
据彭博社报道,斯特兰蒂斯 首席制造官 Arnaud Deboeuf 警告说,如果汽车制造商未能降低电动汽车的成本,市场可能会崩溃。
因为消费者不再想买车。您现在可以购买内燃机汽车和混合动力汽车。它将成为电动汽车的替代品。然而,欧盟已决定在 2035 年之前禁止销售内燃机汽车。与此一致,全球大多数汽车制造商已承诺转向 100% 电动汽车。
这意味着,如果电动汽车价格仍然像现在这样高,消费者将不愿购买新车。
斯特兰蒂斯 首席执行官 Carlos Tavares 表示:“许多制造商已承诺到 2035 年成为电动汽车公司。但他们似乎并不关心是否真的有足够的原材料来变成一家电动汽车制造商,”他对汽车制造商宣布快速电动汽车表示担忧。
与此同时,通用和本田宣布,他们将从 2027 年开始量产数百万辆成本低于 3 万美元的电动汽车。
#郑云龙[超话]##郑云龙 舞台因你闪耀# ⚾️#郑云龙弗兰肯斯坦#
《我不能证明岁月有脚》
作者:艾米莉·狄金森 [美]
我不能证明岁月有脚
然而确信它们奔跑,
证据是刚完成的序列,
已成为过去的征兆
我发现脚有更远的目标
我对一些目的发笑
昨天,它们似乎宏伟
今天,要求已更高
我不怀疑昨日我的自我
曾经和我完全相称
但是匹配不当,证明
已落后于我的生命
《我不能证明岁月有脚》
作者:艾米莉·狄金森 [美]
我不能证明岁月有脚
然而确信它们奔跑,
证据是刚完成的序列,
已成为过去的征兆
我发现脚有更远的目标
我对一些目的发笑
昨天,它们似乎宏伟
今天,要求已更高
我不怀疑昨日我的自我
曾经和我完全相称
但是匹配不当,证明
已落后于我的生命
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