【武汉航空地位一直不太行，鄂州花湖机场开通之后，将彻底改变武汉的尴尬地位】杭州萧山机场的货运量也就100万吨出头，郑州机场刚刚超过70万吨，成都机场还没有达到70万吨。其实这样的数据已经不算小了。去年武汉天河机场的货物吞吐量达到了31万吨，创造了历史记录。在此之前，武汉天河机场的货物吞吐量也就20万吨上下。
从这些数据来看，花湖机场的设计吞吐量还是非常大的。有了这样一个机场，武汉的航空地位将得到空前的提升。很快，武汉就可以形成双机场，而且是一个专业货运机场，与一个专业客运机场。这两大机场联手，可以共同打造中部地区的客货双雄，为武汉打造立体综合交通网络画上浓墨重彩的一笔。#武汉头条##鄂州头条#

今天感觉自己真的昏了头，转车的时候坐反了，在终点站被无情赶下车。
我就想那行吧，骑单车回家，开了车以后发现车是坏的，想锁了重开，结果刚刚开的那辆坏车是我开通的次卡最后一次。
我想那行吧，走到路口500米的地方去搭公交吧，然后走到路口的公交车站，迎面来了我经常坐的公交车，直接上去了。
心很累，直接靠着窗眯了一会，醒来越走越不对劲，刚刚不就从这过来的嘛。。。好的，我又坐反了，而且还有一站就是终点站[汗]
最后到了终点站又跑到对面去重新从起点站开始坐车，半个小时的路硬生生让我整了两个小时。

我记得，13年的时候看新闻说，郑万高铁17年开通，开开心心等了四年。17年后，每年都说今年年底开通，心情渐渐地由期待转为平淡。前几天还在和朋友讲，也不知道今年年底会不会开通。然后，就在刚刚，看到了这则消息，突如其来的惊喜，我又双叒叕激动了，看下日历，打算下周末就去的，奈何疫情绊住了脚步[允悲][允悲]。加油，这次是有盼头的等待[打call]