世界上最走心的广告词 ‍♀️ ‍♂️ ‍♂️

我希望的白小t，不只是一件没有灵魂超高性价比的体恤，而是一个载体，一个符号，更象一个象征，象征你脱下虚荣，卸下伪装，撕掉面具之后的舒服自在的生活方式，我想简单点，世界很复杂，换上白小t，找回你自己。
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我想说，您在这视频里接收到什么信息了吗？您感觉到什么了吗？您是否发现，它在宣告一个追求虚荣的物质时代即将结束，一个追求真实简单自在的精神时代即将到来，我们早已被物质的包装，包裹得透不过气来，我们的灵魂已开始觉醒，做真实的自己，才是最有力量的，因为我们再也无需惊恐人设坍塌，我就是我，你怎么看我与我无关，我舒服，我自在，才与我有关！我也要买白小t，因为我喜欢白T恤。

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暴雨放晴的循环来了两遍，像极了最近的市场。但是夏天还是让人心情和煦的。今天路演里面有一部分讲基因疗法，之前在书里被科普的东西又系统性捋了一遍，没想到都商业化那么久了，幸亏之前生物的底子还有点[doge]基本都能听懂，世界上最贵的一针下去两百万刀没了，还是蛮感慨的，知道还进了日本的医保更感慨了。

买波音还是空客，中国说了算，波音没资格抱怨，只能怪自己不争气，还有美国太过分，波音防务是美国对台军售的主力，是被中国制裁的美国三家军火商之一。

首先，购买商用飞机，最看重的是安全性，其次才是飞机性能。飞机是世界上最安全的交通工具，但也是生还率比较低的交通工具，不出事万事大吉，一出事就是惊魂大事甚至是世纪悲剧，而波音737系列飞机近年来频发的飞行事故，导致一部分航空公司取消了针对波音公司的采购计划，中国是最早停飞波音737系列飞机的国家之一，目前有96架该系列飞机处于停飞状态。

在商用飞机采购上，每一家航司必须把安全性放在第一位，飞行口碑不好的谁敢买，消费者不买单，最后吃亏的还是航空企业，所以安全性和产品性能是三大航司选择与空客合作的重要基础。波音公司需要做的不是“怨天尤人”，而是应该反思在飞机性能和安全性等方面出现的问题，也不要从地缘政治角度去炒作中国航空公司与欧洲飞机制造商之间的民民用飞机采购合作，不把产品质量提上去，打消消费者疑虑，就无法从根本上解决自身的现实困境。

其次，空客对中国市场更用心。中国是全球唯一的万亿美元级别的民用飞机市场，也是波音公司最重要的商用飞机市场之一，在中国的市场占有率最高曾超过50%，每三架波音737机型，就有一架要交付给中国客户，但是自波音737MAX禁飞后，波音仅有1%的飞机直接卖给了中国客户。

空客在天津有总装工厂，6月25日又宣布选择苏州作为空客中国研发中心所在地，在中国的工业布局实现了全产业链覆盖，从产品研发、原材料采购、部件生产、大部件总装到飞机总装的全过程，涉及包括 A220、A320、A330以及A350在内的空客全系列机型。空客作为一家能和波音分庭抗礼的大型商用飞机制造商，在中国布局全产业链，对中国飞机制造业的提高是毋庸置疑的，上下游供应链配套，航空制造和维修以及航空物流等产业也会受益。

最后，波音公司的业务有四块，即波音商用集团，波音防务、空间与安全集团，波音全球服务集团以及波音金融，参与对台军售的就是波音防务集团，中国已经对其实施制裁，今年又再次追加制裁。

民用和军用不能混为一谈，但是波音商用和波音防务同属一家母公司，也就是一母同胞的“两兄弟”，以前没得选，要么选空客，要么选波音，出于平衡考虑，不能一家独大，需要雨露均沾，现在波音公司自己的产品出了问题，我们又有了国产C919，波音飞机只有做“备胎”的份儿。#股票技术!#