新车速递｜中大型豪华SUV的角逐：全新林肯飞行家能否斗过宝马X5
日前，从林肯汽车官方获悉，2022款林肯飞行家正式上市，此次中期改款共推出3款车型，在配置方面和车尾造型上有所调整，官方指导价60.38万元-76.38万元。此前，飞行家凭借国产化带来的“低价高配”优势取得了不错的销量成绩。如今，宝马X5的国产车型已然落地，60.50万元-77.50万元的价格也与飞行家有着高度重合，这也意味着两车在中大型豪华SUV市场的斗争即将开始。抛开主观审美不谈，二者在硬件配置和功能性上谁能更胜一筹？请跟随笔者的脚步一探究竟。
X5轴距硬实力碾压 飞行家座椅布局丰富
在车身尺寸上，全系飞行家长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm，并且提供6、7座布局可选。站在实际使用的角度来说，超过3米的轴距已经完全可以满足后排乘客的舒适乘坐了，但国产后的X5却不满足于此，进行加长后的长宽高来到了5060mm/2004mm/1779mm，而轴距则达到了惊人的3105mm，甚至与更高一级别的宝马X7一致，空间表现足够亮眼。
得益于5座的布局，X5在后排的空间体验上将会比拥有独立座椅的飞行家更加优秀，因此，从乘坐空间方面考虑，若需要更好的兼顾后排乘客的体验，X5将是首选。若经常需要满足多人出行的情况，飞行家将是更好的选择，多至7座的布局将为出行带来更多可能。
飞行家配置更厚道 X5想要得加钱
身为二线豪华品牌，林肯在与宝马的竞争中深知在品牌力不占上风。为了对用户产生足够的吸引力，起售价与X5极为相近的飞行家自然在配置上更加全面，以真诚换取市场。以售价60.38万元的飞行家四驱尊雅版和售价60.50万元的X5 30Li M运动套装进行对比，虽然二者均为最低配车型，并且指导价仅相差1200元，但在配置却有着较大差别。
作为60万级的豪华品牌SUV，两车在安全性上均有着较高的配置，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等主动安全功能一应俱全。但在被动安全上，飞行家相较X5多出了前排膝部气囊。
在科技及舒适配置上，飞行家同样更加厚道。作为60万级中大型豪华SUV，X5仅标配了定速巡航，自适应巡航以及更高级的全速域自适应巡航均需要选装配备。并且360°全景影像和L2级辅助驾驶功能也均在选配名单中，标配内容十分“单薄”。反观飞行家，即便是最低配置车型，L2级辅助驾驶、360°全景影像等使用率较高的配置均为标配，值得点赞。
在舒适性配置上，“丐版”飞行家同样碾压“丐版”X5。除了全车无钥匙进入、感应式电动后尾门、座椅记忆和电动腰托等该级别车型应有的配置以外，已经很难在X5上找到什么亮点配置，但该车的选配名单却十分丰富，方向盘加热、座椅通风、第二排座椅加热等功能均出现选配单中，值得一提的是，以上功能均为最低配飞行家标配功能。除此之外，飞行家最低配车型还比X5最低配车型多了自适应远近光、后排独立空调等使用率较高的功能，可以总结的是，在相似的价格区间内，飞行家在配置方面明显相较X5更具诚意，若对舒适性和科技配置需求较高的用户而言，飞行家更加适合。
飞行家全系6缸更从容 宝马以调教弥补动力体验
在动力参数，飞行家全系采用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出净功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，传动系统匹配10AT变速箱和适时四驱系统，足以满足大部分工况的使用。宝马X5则采用2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机两套动力总成。其中，2.0T发动机采用单涡轮双涡管技术，最大功率180千瓦，峰值扭矩400N·m。3.0T发动机搭载48V轻混系统，最大功率245千瓦，峰值扭矩450N·m。传动系统均匹配8AT变速箱和适时四驱系统。
在动力表现方面，全系标配3.0T双涡轮发动机的飞行家更具性价比，充沛的功率和扭矩使驾乘体验更加从容，是毫无疑问的高性价比之选。反观X5，虽然低功率版本搭载的为四缸发动机，但宝马通过良好的调教，使得该车发动机在1600-4000转速时可爆发最大扭矩，这也意味着充足的扭矩几乎覆盖了从起步到换挡的整个过程，因此在大部分工况下，即使是2.0T的X5也可以获得充足的动力响应，不必对“小马拉大车”过于担心。若预算充足，那么搭载宝马经典直列六缸引擎的40Li版本将是更好的选择，相比此前的进口版本，国产的40Li车型增加了48V轻混系统，使得发动机响应更加迅速，并且兼顾了一定的平顺性和燃油经济性，动力感受将更加优秀。
在驾乘方面，两车均为前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，因此在驾乘体验上既兼顾了操控性能也可以保障良好的舒适性。在悬挂配置上，飞行家相较X5增加了全系标配的高低、软硬可调的可变悬挂系统，除了最低配车型以外的版本还标配了空气悬挂系统，诚意十足。
总结：X5空间优势大 飞行家配置一应俱全
毫无疑问，宝马X5与林肯飞行家都是中大型豪华SUV市场中的优秀产品，当明确了用车需求和侧重点后，在两车如何选择的思路上就渐渐清晰了。
当预算价格在60万元区间时，飞行家凭借3.0T的动力以及更齐全的配置，使其面对拥有更强品牌力加持的X5时增加了不少“话语权”，拥有后排独立座椅的6座版飞行家已经可以满足大部分人群的用车需求，同为豪华品牌的林肯在外观和内饰豪华感的营造上也足够，具有较高性价比。同处该价位的X5车型虽然动力储备上不及飞行家充沛，但足以满足绝大部分城市使用工况，因此对动力和满载出行需求不高的用户而言，品牌力和空间表现更强的X5也是优选。
当价格来到70万元区间时，X5已经配备了3.0T发动机，在动力拉不开差距的情况下，飞行家的竞争力明显降低，仅凭配置上的差异显然难以抵抗宝马更强的品牌力，丧失了高性价比标签。因此在该价格区间内，若对于满载出行没有刚性需求时，拥有超大后排空间和品牌光环加持的X5更具吸引力。
总而言之，无论60万元区间还是70万元区间，宝马X5和林肯飞行家都具备明确的自身优势，不存在孰优孰劣之分。在产品选择上，应当从自身的用车需求侧重点出发，答案自然会变得更加清晰。（文中图片均来自宝马、林肯官方）
日前，从林肯汽车官方获悉，2022款林肯飞行家正式上市，此次中期改款共推出3款车型，在配置方面和车尾造型上有所调整，官方指导价60.38万元-76.38万元。此前，飞行家凭借国产化带来的“低价高配”优势取得了不错的销量成绩。如今，宝马X5的国产车型已然落地，60.50万元-77.50万元的价格也与飞行家有着高度重合，这也意味着两车在中大型豪华SUV市场的斗争即将开始。抛开主观审美不谈，二者在硬件配置和功能性上谁能更胜一筹？请跟随笔者的脚步一探究竟。
X5轴距硬实力碾压 飞行家座椅布局丰富
在车身尺寸上，全系飞行家长宽高分别为5080mm/2022mm/1759mm，轴距为3025mm，并且提供6、7座布局可选。站在实际使用的角度来说，超过3米的轴距已经完全可以满足后排乘客的舒适乘坐了，但国产后的X5却不满足于此，进行加长后的长宽高来到了5060mm/2004mm/1779mm，而轴距则达到了惊人的3105mm，甚至与更高一级别的宝马X7一致，空间表现足够亮眼。
得益于5座的布局，X5在后排的空间体验上将会比拥有独立座椅的飞行家更加优秀，因此，从乘坐空间方面考虑，若需要更好的兼顾后排乘客的体验，X5将是首选。若经常需要满足多人出行的情况，飞行家将是更好的选择，多至7座的布局将为出行带来更多可能。
飞行家配置更厚道 X5想要得加钱
身为二线豪华品牌，林肯在与宝马的竞争中深知在品牌力不占上风。为了对用户产生足够的吸引力，起售价与X5极为相近的飞行家自然在配置上更加全面，以真诚换取市场。以售价60.38万元的飞行家四驱尊雅版和售价60.50万元的X5 30Li M运动套装进行对比，虽然二者均为最低配车型，并且指导价仅相差1200元，但在配置却有着较大差别。
作为60万级的豪华品牌SUV，两车在安全性上均有着较高的配置，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等主动安全功能一应俱全。但在被动安全上，飞行家相较X5多出了前排膝部气囊。
在科技及舒适配置上，飞行家同样更加厚道。作为60万级中大型豪华SUV，X5仅标配了定速巡航，自适应巡航以及更高级的全速域自适应巡航均需要选装配备。并且360°全景影像和L2级辅助驾驶功能也均在选配名单中，标配内容十分“单薄”。反观飞行家，即便是最低配置车型，L2级辅助驾驶、360°全景影像等使用率较高的配置均为标配，值得点赞。
在舒适性配置上，“丐版”飞行家同样碾压“丐版”X5。除了全车无钥匙进入、感应式电动后尾门、座椅记忆和电动腰托等该级别车型应有的配置以外，已经很难在X5上找到什么亮点配置，但该车的选配名单却十分丰富，方向盘加热、座椅通风、第二排座椅加热等功能均出现选配单中，值得一提的是，以上功能均为最低配飞行家标配功能。除此之外，飞行家最低配车型还比X5最低配车型多了自适应远近光、后排独立空调等使用率较高的功能，可以总结的是，在相似的价格区间内，飞行家在配置方面明显相较X5更具诚意，若对舒适性和科技配置需求较高的用户而言，飞行家更加适合。
飞行家全系6缸更从容 宝马以调教弥补动力体验
在动力参数，飞行家全系采用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出净功率261千瓦，最大扭矩553牛·米，传动系统匹配10AT变速箱和适时四驱系统，足以满足大部分工况的使用。宝马X5则采用2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机两套动力总成。其中，2.0T发动机采用单涡轮双涡管技术，最大功率180千瓦，峰值扭矩400N·m。3.0T发动机搭载48V轻混系统，最大功率245千瓦，峰值扭矩450N·m。传动系统均匹配8AT变速箱和适时四驱系统。
在动力表现方面，全系标配3.0T双涡轮发动机的飞行家更具性价比，充沛的功率和扭矩使驾乘体验更加从容，是毫无疑问的高性价比之选。反观X5，虽然低功率版本搭载的为四缸发动机，但宝马通过良好的调教，使得该车发动机在1600-4000转速时可爆发最大扭矩，这也意味着充足的扭矩几乎覆盖了从起步到换挡的整个过程，因此在大部分工况下，即使是2.0T的X5也可以获得充足的动力响应，不必对“小马拉大车”过于担心。若预算充足，那么搭载宝马经典直列六缸引擎的40Li版本将是更好的选择，相比此前的进口版本，国产的40Li车型增加了48V轻混系统，使得发动机响应更加迅速，并且兼顾了一定的平顺性和燃油经济性，动力感受将更加优秀。
在驾乘方面，两车均为前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，因此在驾乘体验上既兼顾了操控性能也可以保障良好的舒适性。在悬挂配置上，飞行家相较X5增加了全系标配的高低、软硬可调的可变悬挂系统，除了最低配车型以外的版本还标配了空气悬挂系统，诚意十足。
总结：X5空间优势大 飞行家配置一应俱全
毫无疑问，宝马X5与林肯飞行家都是中大型豪华SUV市场中的优秀产品，当明确了用车需求和侧重点后，在两车如何选择的思路上就渐渐清晰了。
当预算价格在60万元区间时，飞行家凭借3.0T的动力以及更齐全的配置，使其面对拥有更强品牌力加持的X5时增加了不少“话语权”，拥有后排独立座椅的6座版飞行家已经可以满足大部分人群的用车需求，同为豪华品牌的林肯在外观和内饰豪华感的营造上也足够，具有较高性价比。同处该价位的X5车型虽然动力储备上不及飞行家充沛，但足以满足绝大部分城市使用工况，因此对动力和满载出行需求不高的用户而言，品牌力和空间表现更强的X5也是优选。
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总而言之，无论60万元区间还是70万元区间，宝马X5和林肯飞行家都具备明确的自身优势，不存在孰优孰劣之分。在产品选择上，应当从自身的用车需求侧重点出发，答案自然会变得更加清晰。（文中图片均来自宝马、林肯官方）
【點新聞今日份#午間快報#來了[发射爱心][发射爱心]→https://t.cn/A6X6xbgT】
1.酒吧派對房今起可重開 堂食延長至午夜12時
2.孔繁毅：對疫情感樂觀 重症及死亡數字方可反映疫勢嚴重性
3.何栢良：若確診增加但重症個案少 不應影響復常步伐
4.華員會：公務員調薪需考慮通脹 顧及整體社會情況
5李家超擬爭取閉環通道 供商界先往內地
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不知道为什么昨天又失眠 2点睡 8点起 9点开会 9:20做完例行的核酸检测 又困又饿
开完居家日常工作之一的例会 整理资料 偶然翻到了17年去新加坡的照片 都4年多了 时间过的真快 和我一起去的小伙伴去年嫁去了苏州 昨天还隔空和我嘚瑟 幸亏没留在上海 哈哈 虽然没有伙伴在身边 不开心 但又有些庆幸 要不然以她肉食杀手的厨艺 2⃣️月长胖10斤都是少的 毕竟减肥是真的不容易
跑题了 说回新加坡 虽然是旅游城市 人并不会太多 干净 整洁 虽然11月 天气依然很热 给旅行的人减轻了很多负担 凌晨一点多到达 人非常少 和我们小伙伴碰头安排好就开始了撒欢
我们去的时候天气不算太好 总下雨 就像国内的夏天 上午可能是太阳 下午可能就是暴雨 但一点也不影响我们奔放的心
新加坡的小伙伴因为要上班不能陪我们 我们这群人就一路漫无目的 做着公交闲逛 我喜欢旅行中坐公交出行 可以看到很多不同的人文街景 清风 阳光很有意思
漫步到海边 到处都是避光棚 累了随处一趟 看着来往嬉戏的人 心里很平静 开心 简单的快乐 不自觉的嘴角上扬
不知道什么原因 我们每天必去圣淘沙 里面的过山车真的很多 疯狂的 刺激的 小朋友的应有尽有 我和一个小伙伴倾向于和小朋友们一起完 于是另外两个很鄙视我俩 撇下我们去找刺激 我俩就悠哉乐哉的排着队聊着天 虽然都是游乐园 但和迪士尼排队不同 非常快 一般10分钟左右就可以玩一种 简直不要太开心
边走边玩 一不小心到了古埃及馆 我以为这是一个类似于讲述古埃及历史的展馆 但入口有点黑 正犹豫要不要进去 然后就碰到了玩完刺激过山车的伙伴们 他们说里面都是历史很值得一看 于是天真的我进去了 结果乌漆麻黑 还有甲壳虫沙沙声 虽然是效果 但依然很瘆人 原来又是过山车 且里面根本没什么人 想出去 被他们紧紧摁住 被迫坐上一趟6排8人的车 但实际只有我们4个人 还没来得及害怕 车就开了 我不知道过程是怎样 只听到自己一路尖叫 结果就是蓬头垢面 心脏跳不停的被扶下来
混蛋[彩灯发怒] 我发誓再也不做过山车
虽然我有点恐高 但又不死心的爱尝试 看见缆车就很兴奋 一定要做 事实证明真的很开心呀 来回行程30分钟 沿途可以俯瞰新加坡的许多地方 尽管下着雨 反而多了一份清冷疏离感 美的不得了 感觉自己不恐高了 兴奋的小脚也不害怕了 有点傻[春游家族]
一直下雨 可鉴于我们又买了水上乐园的门票 我俩就一路乱窜的找地方 偏偏个个是路痴 于是一小时后才到达地方 换好漂流装备 距离闭馆还有三小时 水里真冷啊 我俩就跟乌龟一样慢慢游 才刚半小时 我的伙伴就提议去吃东西 真是不怕神一样的对手 就怕猪一样的队友 当然我也是猪队友 因为我答应了 于是我俩又回到起点休息吃东西 好容易又下去 游到一个水流很急的地方 我突然发现 泳镜又不见了 本来游泳技术就半斤八两 自然找不到 潜水员帮着找 折腾了10分钟也没找到 幸亏我俩体重在线 不然早被湍急的水流冲下去了 找不到眼镜 怕眼睛难受 最后就是放弃挣扎 随着水流慢悠悠飘到了终点 冷飕飕的上了岸[笑哈哈] 就真的是“漂流”
新加坡的小伙伴下班 带我们去了克拉码头 好多小酒馆 人很多 每个人脸上都洋溢着欢乐的笑容 感觉大家都特别放松和快乐 买了船票 开的很慢 沿途都是美丽的夜景 有个金发小姐姐还专门爬到船舷边拍照 我真怕她掉下去
金沙酒店的商场内有一条小河流 还有小船慢悠悠的载着行人 很有创意 咖啡店 下午茶店就在河流的两旁 可以安静的坐一下午 虽然人很多 但一点都不吵 大家说话声音都很轻 到了晚上楼顶上的台阶坐满人 等着欣赏灯光秀 真的是很美 本来想录个视频 结果我的手机一片漆黑 旁边黑皮小哥哥不知道什么手机 录的贼棒 我打算问他要一份 谁知道结束后我才发现他不见了 呃 那就这样子吧
返程的时候想着买些伴手礼 早早的冲到了机场 直奔TWG 我对色彩的选择比较单一 可是他家的图案很繁杂 但杂中有序 就非常喜欢 感觉喜欢包装多过了茶叶本身 品种实在太多 本来想让小姐姐给我浅介绍一下 结果对方一个字的中文也不会说 偏偏我的英文也很水 旁边一位男士见状非常绅士的给我做起了导购 还很贴心的告诉我各种小贴士 英语贼棒 好羡慕 但我估计他内心os 英语这么菜 怎么还敢出门[doge]
由于他的出色介绍和出于对茶叶的喜爱以至于忘了时间 结完账发现距离安检结束还有半小时 我在T3购物 而安检在T1
于是匆匆谢过 感觉脚底装了风火轮 一路狂奔 气喘吁吁的跑到安检处 庆幸自己没迷路 安检大哥问我为啥这么喘 我和大哥一说 大哥微笑的告诉我 飞机会等每一个人都到达才会起飞 哈哈 不管真假 反正我安全了 我可不想被滞留
算了 越写越想出去玩 可是眼下别说国际 国内游都危险
各地的小伙伴 欢迎推荐各自所在地的美食美景 解封后我要逐一打卡 https://t.cn/RVJk9aF
开完居家日常工作之一的例会 整理资料 偶然翻到了17年去新加坡的照片 都4年多了 时间过的真快 和我一起去的小伙伴去年嫁去了苏州 昨天还隔空和我嘚瑟 幸亏没留在上海 哈哈 虽然没有伙伴在身边 不开心 但又有些庆幸 要不然以她肉食杀手的厨艺 2⃣️月长胖10斤都是少的 毕竟减肥是真的不容易
跑题了 说回新加坡 虽然是旅游城市 人并不会太多 干净 整洁 虽然11月 天气依然很热 给旅行的人减轻了很多负担 凌晨一点多到达 人非常少 和我们小伙伴碰头安排好就开始了撒欢
我们去的时候天气不算太好 总下雨 就像国内的夏天 上午可能是太阳 下午可能就是暴雨 但一点也不影响我们奔放的心
新加坡的小伙伴因为要上班不能陪我们 我们这群人就一路漫无目的 做着公交闲逛 我喜欢旅行中坐公交出行 可以看到很多不同的人文街景 清风 阳光很有意思
漫步到海边 到处都是避光棚 累了随处一趟 看着来往嬉戏的人 心里很平静 开心 简单的快乐 不自觉的嘴角上扬
不知道什么原因 我们每天必去圣淘沙 里面的过山车真的很多 疯狂的 刺激的 小朋友的应有尽有 我和一个小伙伴倾向于和小朋友们一起完 于是另外两个很鄙视我俩 撇下我们去找刺激 我俩就悠哉乐哉的排着队聊着天 虽然都是游乐园 但和迪士尼排队不同 非常快 一般10分钟左右就可以玩一种 简直不要太开心
边走边玩 一不小心到了古埃及馆 我以为这是一个类似于讲述古埃及历史的展馆 但入口有点黑 正犹豫要不要进去 然后就碰到了玩完刺激过山车的伙伴们 他们说里面都是历史很值得一看 于是天真的我进去了 结果乌漆麻黑 还有甲壳虫沙沙声 虽然是效果 但依然很瘆人 原来又是过山车 且里面根本没什么人 想出去 被他们紧紧摁住 被迫坐上一趟6排8人的车 但实际只有我们4个人 还没来得及害怕 车就开了 我不知道过程是怎样 只听到自己一路尖叫 结果就是蓬头垢面 心脏跳不停的被扶下来
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虽然我有点恐高 但又不死心的爱尝试 看见缆车就很兴奋 一定要做 事实证明真的很开心呀 来回行程30分钟 沿途可以俯瞰新加坡的许多地方 尽管下着雨 反而多了一份清冷疏离感 美的不得了 感觉自己不恐高了 兴奋的小脚也不害怕了 有点傻[春游家族]
一直下雨 可鉴于我们又买了水上乐园的门票 我俩就一路乱窜的找地方 偏偏个个是路痴 于是一小时后才到达地方 换好漂流装备 距离闭馆还有三小时 水里真冷啊 我俩就跟乌龟一样慢慢游 才刚半小时 我的伙伴就提议去吃东西 真是不怕神一样的对手 就怕猪一样的队友 当然我也是猪队友 因为我答应了 于是我俩又回到起点休息吃东西 好容易又下去 游到一个水流很急的地方 我突然发现 泳镜又不见了 本来游泳技术就半斤八两 自然找不到 潜水员帮着找 折腾了10分钟也没找到 幸亏我俩体重在线 不然早被湍急的水流冲下去了 找不到眼镜 怕眼睛难受 最后就是放弃挣扎 随着水流慢悠悠飘到了终点 冷飕飕的上了岸[笑哈哈] 就真的是“漂流”
新加坡的小伙伴下班 带我们去了克拉码头 好多小酒馆 人很多 每个人脸上都洋溢着欢乐的笑容 感觉大家都特别放松和快乐 买了船票 开的很慢 沿途都是美丽的夜景 有个金发小姐姐还专门爬到船舷边拍照 我真怕她掉下去
金沙酒店的商场内有一条小河流 还有小船慢悠悠的载着行人 很有创意 咖啡店 下午茶店就在河流的两旁 可以安静的坐一下午 虽然人很多 但一点都不吵 大家说话声音都很轻 到了晚上楼顶上的台阶坐满人 等着欣赏灯光秀 真的是很美 本来想录个视频 结果我的手机一片漆黑 旁边黑皮小哥哥不知道什么手机 录的贼棒 我打算问他要一份 谁知道结束后我才发现他不见了 呃 那就这样子吧
返程的时候想着买些伴手礼 早早的冲到了机场 直奔TWG 我对色彩的选择比较单一 可是他家的图案很繁杂 但杂中有序 就非常喜欢 感觉喜欢包装多过了茶叶本身 品种实在太多 本来想让小姐姐给我浅介绍一下 结果对方一个字的中文也不会说 偏偏我的英文也很水 旁边一位男士见状非常绅士的给我做起了导购 还很贴心的告诉我各种小贴士 英语贼棒 好羡慕 但我估计他内心os 英语这么菜 怎么还敢出门[doge]
由于他的出色介绍和出于对茶叶的喜爱以至于忘了时间 结完账发现距离安检结束还有半小时 我在T3购物 而安检在T1
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