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不知道应该怎么去生活
所以,
就很用心、用力的活好每一天。
我说,我想了,
让后就出发。
不管前方的路有多苦,
只要走的方向正确,
不管多么崎岖不平,
都比站在原地更接近幸福。
只是尽全力地去做自己能做的事而已,
根本没有空想将来会如何。
“对待生命,不妨大胆一点,
因为我们始终会失去它。”
一路上,愿你我,
忠于自我 保持纯真 。❤ https://t.cn/RySCYUX
不知道应该怎么去生活
所以,
就很用心、用力的活好每一天。
我说,我想了,
让后就出发。
不管前方的路有多苦,
只要走的方向正确,
不管多么崎岖不平,
都比站在原地更接近幸福。
只是尽全力地去做自己能做的事而已,
根本没有空想将来会如何。
“对待生命,不妨大胆一点,
因为我们始终会失去它。”
一路上,愿你我,
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FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L发动机以及5速自动变速器,其最大输出达到200千瓦,扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统,FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式,在4L档还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。
在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性,后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。
FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以及增加整个车架的刚性,在通过较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
另外FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术(包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、vsc车身稳定系统等)。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能,同时,6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾驶人员的安全
在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性,后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。
FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以及增加整个车架的刚性,在通过较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
另外FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术(包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、vsc车身稳定系统等)。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能,同时,6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾驶人员的安全
很久很久以前,人类都还赤着双脚走路。
有一位国王到某个偏远的乡间旅行,因为路面崎岖不平,有很多碎石头,刺得他的脚又痛又麻。回到王宫后,他下了一道命令,要将国内的所有道路都铺上一层牛皮。他认为这样做,不只是为自己,还可造福他的人民,让大家走路时不再受刺痛之苦。
但即使杀尽国内所有的牛,也筹措不到足够的皮革,而所花费的金钱、动用的人力,更不知凡几。虽然根本做不到,甚至还相当愚蠢,但因为是国王的命令,大家也只能摇头叹息。
一位聪明的仆人大胆向国王提出建言:“国王啊!为什么您要劳师动众,牺牲那么多头牛,花费那么多金钱呢?您何不只用两小片牛皮包住您的脚呢?”国王听了很惊讶,但也当下领悟,于是立刻收回成命,改采这个建议。据说,这就是“皮鞋”的由来。
想改变世界很难;要改变自己,较容易。
与其改变世界,不如先改变自己。
有一位国王到某个偏远的乡间旅行,因为路面崎岖不平,有很多碎石头,刺得他的脚又痛又麻。回到王宫后,他下了一道命令,要将国内的所有道路都铺上一层牛皮。他认为这样做,不只是为自己,还可造福他的人民,让大家走路时不再受刺痛之苦。
但即使杀尽国内所有的牛,也筹措不到足够的皮革,而所花费的金钱、动用的人力,更不知凡几。虽然根本做不到,甚至还相当愚蠢,但因为是国王的命令,大家也只能摇头叹息。
一位聪明的仆人大胆向国王提出建言:“国王啊!为什么您要劳师动众,牺牲那么多头牛,花费那么多金钱呢?您何不只用两小片牛皮包住您的脚呢?”国王听了很惊讶,但也当下领悟,于是立刻收回成命,改采这个建议。据说,这就是“皮鞋”的由来。
想改变世界很难;要改变自己,较容易。
与其改变世界,不如先改变自己。
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