【三大央企签约打造中国LNG产业链发展新模式】近日，在大湾区绿色航运&融资租赁交流会上，中远海运、中国石油、中国船舶三大央企再度携手，通过“大货主、大船东、大船厂”强强联合，探索中国LNG产业链发展新模式。

会上，中远海运能源董事总经理朱迈进、中石油国事总经理武军利、中船租赁总经理李晞共同签署“LNG船舶租赁合作原则协议”，以光租+期租新模式提升央企合作原动力。

据了解，多年来，中远海运能源把握国内外LNG市场快速发展的战略机遇，已参与投资运营38艘、642.1万方LNG船舶，位居世界LNG船东第6位，并手持17.4万方新造船订单11艘。2021年中国进口LNG7893万吨，超过日本居世界第一位，其中中远海运能源承运LNG运输量约1861.8万吨，占比23.6%，持续发挥大国船队的战略支撑作用。

本次合作协议的正式签署，标志着三大央企为助力“建设粤港澳大湾区”战略发挥新作用，树立共生共赢的央企合作新模式。（魏鋆依）

【三大央企签约打造中国LNG产业链发展新模式】近日，在大湾区绿色航运&融资租赁交流会上，中远海运、中国石油、中国船舶三大央企再度携手，通过“大货主、大船东、大船厂”强强联合，探索中国LNG产业链发展新模式。

会上，中远海运能源董事总经理朱迈进、中石油国事总经理武军利、中船租赁总经理李晞共同签署“LNG船舶租赁合作原则协议”，以光租+期租新模式提升央企合作原动力。

据了解，多年来，中远海运能源把握国内外LNG市场快速发展的战略机遇，已参与投资运营38艘、642.1万方LNG船舶，位居世界LNG船东第6位，并手持17.4万方新造船订单11艘。2021年中国进口LNG7893万吨，超过日本居世界第一位，其中中远海运能源承运LNG运输量约1861.8万吨，占比23.6%，持续发挥大国船队的战略支撑作用。

本次合作协议的正式签署，标志着三大央企为助力“建设粤港澳大湾区”战略发挥新作用，树立共生共赢的央企合作新模式。（魏鋆依）

全球首艘苏伊士型LNG/燃油双燃料油轮在广州交付

由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘苏伊士型LNG双燃料动力油船——15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船于周二（28日）在广州南沙交付。这也是目前华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶

据中国新闻网报道，苏伊士型是指以苏伊士运河通航条件为上限，载重吨在15万吨左右的船舶。此次交付的苏伊士型船由中国船舶集团旗下708研究所承担详细设计，船总长约274米，型宽48米，型深23.7米，服务航速为14.2节，在燃油及燃气模式下均可满足国际海事组织颁布的Tier III排放标准

据中国交通运输部解释，国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）中设定了氮氧化物排放控制区，2016年以后新造船舶驶入排放控制区要符合Tier III标准；如果2016年以后建造船舶仅满足Tier II标准，则该船不能驶入排放控制区

LNG为液化天然气，其主要成分是甲烷，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。用LNG作为船舶动力燃料，污染物的排放比使用传统燃油要低得多，是传统燃油的理想替代品，目前已被广泛应用于船舶动力领域

据悉，该船在采用LNG模式推进时，能够减少约20%的二氧化碳排放量、约85%的氮氧化物排放量和约99%的颗粒物、硫氧化物排放量#新闻看点#