#朋友建议我以后生孩子一定要剖腹产#
17年底怀孕，住在帝都北边，建档是最先考虑了海淀妇幼，然而本人很小的时候做过心脏房缺手术（在初中时就已经可以跟正常人一样跑跳了），妇幼并不敢收我，怕生产时有问题不能应对，让我去三甲医院。
考虑到离家近，备选了北医三院和安贞，三院建档条件很苛刻，必须在月经结束六周的时候B超有胎心胎芽才给建档，而且挂号很难，所以选了安贞。
发动时正好是晚上，大半夜进了产房，安贞的产房不允许产妇带手机（据说因为有个产妇丢了手机说是护士拿走了，从那以后就不让带了），而且晚上确实没有麻醉医生（听说他们不喜欢被叫做麻醉师），无法打无痛，被胎心监护仪绑在产床上。值班室的大夫在产房外面，隔两小时左右进来看看我开了几指，不到生产条件就又出去了。我自己一个人在空旷的产房里，周围特别寂静，只有窗外传来淅淅沥沥的小雨声。
凌晨一点开始特别困，想睡觉，可是阵痛让我醒来才发现只过了三分钟，接着又是犯困，痛醒，发现才过了三分钟。后来疼得叫出声，大夫在门外说，别叫了，忍忍就过去了。[白眼]为了转移注意力，想看点儿东西，没有手机只能看墙上，墙上挂着的能读只有羊水栓塞的急救方法[生病]，大半夜，疼得死去活来，能转移疼痛的只有致死率极高的羊水栓塞的急救办法，Emmm......我只能感觉到心里上的恐吓。
其实我从进产房到生出来，用了8个小时，理论上来说算是生产较快的了，但是心理和身体都承受了巨大的折磨（我是觉得心理上更受折磨）。
剖腹产也很遭罪的，而且现在要求必须达到剖腹产指标才能给剖，起码帝都是这样，不知道别的市县会不会有例外情况。出院那天正好赶上产房推进来一位剖腹产的妈妈，动都不能动，从推着进来的那个车挪到病房床上是两个人拎着上身和腿上绑着的两个带着拎到床上的[生病]，而且麻药过劲后比顺产要疼，养不好伤口还会粘连。
有的人就是喜欢孩子，看到孩子出生后的小脸觉得一切都值了；有的人大概就是无法过去心理上的那道坎，不会选择（再去）生育，嗯，例如我。以前没想过用文字的方式把当时的遭遇记录下来，今天看到这个话题突然想记录了，留下以后如果被催生催烦了或者动摇了的时候看看，再回忆回忆，然后坚定自己不要二胎的信念。
如果女孩子真想生娃，身体健康无既往病史，可能还是连锁的那种私立医院好吧，起码服务好，一直有人照顾你，还能家属陪产；再不然也就是妇幼保健院；三甲医院，嗯……就是可以保命的吧。
如果不想生，那就坚持为自己而活的信念吧。
17年底怀孕，住在帝都北边，建档是最先考虑了海淀妇幼，然而本人很小的时候做过心脏房缺手术（在初中时就已经可以跟正常人一样跑跳了），妇幼并不敢收我，怕生产时有问题不能应对，让我去三甲医院。
考虑到离家近，备选了北医三院和安贞，三院建档条件很苛刻，必须在月经结束六周的时候B超有胎心胎芽才给建档，而且挂号很难，所以选了安贞。
发动时正好是晚上，大半夜进了产房，安贞的产房不允许产妇带手机（据说因为有个产妇丢了手机说是护士拿走了，从那以后就不让带了），而且晚上确实没有麻醉医生（听说他们不喜欢被叫做麻醉师），无法打无痛，被胎心监护仪绑在产床上。值班室的大夫在产房外面，隔两小时左右进来看看我开了几指，不到生产条件就又出去了。我自己一个人在空旷的产房里，周围特别寂静，只有窗外传来淅淅沥沥的小雨声。
凌晨一点开始特别困，想睡觉，可是阵痛让我醒来才发现只过了三分钟，接着又是犯困，痛醒，发现才过了三分钟。后来疼得叫出声，大夫在门外说，别叫了，忍忍就过去了。[白眼]为了转移注意力，想看点儿东西，没有手机只能看墙上，墙上挂着的能读只有羊水栓塞的急救方法[生病]，大半夜，疼得死去活来，能转移疼痛的只有致死率极高的羊水栓塞的急救办法，Emmm......我只能感觉到心里上的恐吓。
其实我从进产房到生出来，用了8个小时，理论上来说算是生产较快的了，但是心理和身体都承受了巨大的折磨（我是觉得心理上更受折磨）。
剖腹产也很遭罪的，而且现在要求必须达到剖腹产指标才能给剖，起码帝都是这样，不知道别的市县会不会有例外情况。出院那天正好赶上产房推进来一位剖腹产的妈妈，动都不能动，从推着进来的那个车挪到病房床上是两个人拎着上身和腿上绑着的两个带着拎到床上的[生病]，而且麻药过劲后比顺产要疼，养不好伤口还会粘连。
有的人就是喜欢孩子，看到孩子出生后的小脸觉得一切都值了；有的人大概就是无法过去心理上的那道坎，不会选择（再去）生育，嗯，例如我。以前没想过用文字的方式把当时的遭遇记录下来，今天看到这个话题突然想记录了，留下以后如果被催生催烦了或者动摇了的时候看看，再回忆回忆，然后坚定自己不要二胎的信念。
如果女孩子真想生娃，身体健康无既往病史，可能还是连锁的那种私立医院好吧，起码服务好，一直有人照顾你，还能家属陪产；再不然也就是妇幼保健院；三甲医院，嗯……就是可以保命的吧。
如果不想生，那就坚持为自己而活的信念吧。
#尿不湿# 换尿不湿的路还长呢，继续选屁粮
养过娃就知道，一个孩子多“耗”纸尿裤。刚出生一天10片往上，到六个月之前开始10片往内，这么算周岁前要用3300多片，所以尿不湿必须上心好好选。
从出生到现在已经半岁了，陆续换了五六款纸尿裤的样子。整体价格都不高，均价2-3块左右，我是顺应季节和宝宝奶量排泄量换的，新手宝妈在挑尿片上，也可以参考我给宝宝换纸尿裤的思路哦。
刚出生：尤妮佳【版型贴合度很好，不容易漏，适合新生儿用，吸水量很多，透气中上水平日本牌子免不了起坨情况，但是大牌子，还是很值得分享的】
·
一个月大：帮宝适【一个月的孩子长个子很快，但还很喜欢睡觉，能自由调节松紧不勒，又能吸水的，它是个不错的choose】
·
两个月大：米菲【荷兰牌子国内生产，日用来说兜尿量是足够的，透气和干爽度还不错，价格经济，适合屁粮消耗多的时候用】
·
用到现在：诺绵【国产纸尿裤香，尿量多的几个月承包了，能吸的尿不湿马住，过夜还是干爽有点意思】
·
夏天换用：碧芭【薄软软一片，凹凸纹吸收不错，干爽透气的，这吸水量更合适夏天用，吸饱尿不及时换会回渗】
……
下面还会换什么纸尿裤呢？未完待续……
养过娃就知道，一个孩子多“耗”纸尿裤。刚出生一天10片往上，到六个月之前开始10片往内，这么算周岁前要用3300多片，所以尿不湿必须上心好好选。
从出生到现在已经半岁了，陆续换了五六款纸尿裤的样子。整体价格都不高，均价2-3块左右，我是顺应季节和宝宝奶量排泄量换的，新手宝妈在挑尿片上，也可以参考我给宝宝换纸尿裤的思路哦。
刚出生：尤妮佳【版型贴合度很好，不容易漏，适合新生儿用，吸水量很多，透气中上水平日本牌子免不了起坨情况，但是大牌子，还是很值得分享的】
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一个月大：帮宝适【一个月的孩子长个子很快，但还很喜欢睡觉，能自由调节松紧不勒，又能吸水的，它是个不错的choose】
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两个月大：米菲【荷兰牌子国内生产，日用来说兜尿量是足够的，透气和干爽度还不错，价格经济，适合屁粮消耗多的时候用】
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用到现在：诺绵【国产纸尿裤香，尿量多的几个月承包了，能吸的尿不湿马住，过夜还是干爽有点意思】
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夏天换用：碧芭【薄软软一片，凹凸纹吸收不错，干爽透气的，这吸水量更合适夏天用，吸饱尿不及时换会回渗】
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下面还会换什么纸尿裤呢？未完待续……
【独家|#大二男生从上海坐公交到北京# 在最有“人味”的地方克服物化】从上海到北京，飞机最快；也可以坐高铁，四个半小时，一路平稳。这是全世界最繁忙的线路之一，人们在意的是快捷与舒适。上海大二学生唐同学却选了一条受苦的路。他用六天规划，坐了54辆公交车，经过1291个站点，耗时6天5夜，弯弯曲曲地走了1810公里，花费了381元车费，从上海到达北京。一路上屁股酸痛，拖鞋也快烂了，真是“又挤，又慢，又麻烦”，但他觉得意义深远。他说这可以感受国家之大，区域之丰富，这是最有“人味”的地方，有普世的人文关怀。他认为公交车承接了无数人真实的生活，他希望自己“脚多沾一点地”。
以下是唐同学的口述：
这5天6夜的行程，我提前花了五六天才把线路做好。从市到县到镇，逐步缩小去查，一点点串起来。每一天，我在公交车上要度过10多个小时。晚上22:00睡，早上5:00起床，早餐和午饭都吃压缩饼干和牛奶。为了不闷脚，我一直穿一双拖鞋。这一路基本坐的公交，因为一些特殊原因，坐了3次三轮车，打了3次车。纯粹依靠市域公共交通，走了将近2000公里，这样的体验别的国家几乎没有，在国内也只有华东可以做到。从南到北，建筑风格、地域风貌逐渐发生变化，城乡差异也体现出来。
上海的公交车很平稳，用普通话、上海话和英文报站，车上的线路图是电子的。微风拂面，车厢里飘着淡淡的皮革气味。车上多是年轻的上班族，打扮新潮。都市是陌生人社会，公交车内几乎零交流，有乘客在补觉，更多的在玩手机。
一路往北，公交车经过乡间的小路，晃晃悠悠。有的车地板破损，座位破破烂烂，椅套发黄。很多城乡公交车由私人承包，司机不穿制服，不能刷公交卡，放一个二维码，或是放一个铁盆子给你投钱。车内座位背后夹着纸片，家具城，辅导班，男科医院广告等不一而足。乘客谈论最近的农忙，说自己在哪里买了一条裤子，物美价廉。他们对陌生人更热情和好奇，问我从哪过来的，准备到哪去，路上花了多少时间。看我在拍摄，有些司机问我的身份，但从没有人阻拦我。
我最难忘的是这段苏鲁跨省的路程。我们蹲在三轮货车的后斗上，像逃荒一样。车子很颠簸，引擎声嘈杂，风吹得我们头发都飞了起来，特别冷。那天是雷暴天气，天上没有星星，我看着路灯的光慢慢地飘过去，想着离山东又近了一步。很快到了省界，完全黑了，也没有灯。当时还没吃晚饭，很饿。同行的还有一家三口和一个老奶奶，时间太晚，没车过省境了，大家碰到了一起，求助一个居民开货车送我们。
上一趟公交坐的是徐州88路。车上挤满了七八十个乘客，我站在车厢前部，足不点地。车正开着，一个女乘客和售票员起了争执，因为售票员对她二次查票。两人用方言吵了20多分钟，后来司机师傅把车停下报警。警察来调解，发现女乘客之前说自己是孕妇，其实不是，她面子上挂不住，就下车了。她是想换取自己话语上的一种优势，这是市井中很常见的一种做法。
耽误了近半个小时，让我意外的是大家没有很烦躁，也不骂人，好像是日常生活里的一部分。我一开始觉得无所谓，后来我转念一想，别人是正儿八经要回家，如果我是他们，我还能保留这样从容的心态吗？这一路上，我经常有这样的反思。
下了三轮货车，到韩庄镇时，一下子亮了。住户基本关门了，一些超市、饭店和宾馆还开着。我走在路上找旅馆，余光瞟到马路对面一个身影，穿着黄色制服的清洁工，弯着腰翻动着垃圾桶。我站在那里拍了半分钟左右，心里想，人与人之间差距为何这样大？为什么他/她就必须做这样的工作？路上的见闻都给我烟火气的感觉。
我今年20岁，是华东理工大学一名大二学生，读化工专业，但我从小就对地理特别感兴趣。坐公交能让我有切实的体会，看着从小听惯的名词出现在眼前，感受到国家的辽阔和历史的发展。一路上，听到的口音从吴语到江淮官话、中原官话、冀鲁官话再到北京话，你就能很直观地体会到我们的国家到底多大。
我来自四川绵阳一个普通家庭，住在城中村的自建房里，左邻右舍都是底层的人。早上5点，中年男性的大卡车轰鸣，他要跑货运给妻子挣药钱。5点半，失聪老人在清理垃圾，锈烂了的垃圾车吱吱呀呀响。6点，收废品处在“砰砰砰”地敲废铁……而我却可以安睡到8点，不用起床挣生活。这些人是我生活的一部分，我不是在“观察”他们，这个词太傲慢了。我现在不用劳动就能获得安逸的生活，我自认为跟我的努力没有很大关系。
我怕有一天，我认为这一切都是理所应当的。校园生活单纯美好，毛（刷）一下绩点，课后上上网，看看动画片，周围同学光鲜亮丽，还有同学开着特斯拉上学，就停在我们宿舍楼下。在里面待久了，都不接地气了，慢慢地丧失了对社会的敏感性和理解他人的能力，用四川话讲就是晓不得自己姓啥子了。所以我喜欢坐公交。
父母知道我此次的旅行，一开始担心我的安全，后来为我感到自豪。他们对我的期望首先是成为一个正直的人。我的家庭条件是父母从零到有积攒出来的，房子都是父亲自己亲手盖的。我读高中时，父母会叫我一起给花园搬砖砌墙。一家人外出，看到一些工种辛苦的工作，父母会指给我看，回忆以往的艰苦经历，征求我的反馈。
在上海这种巨型城市里，我觉得很多人都被异化成了工具，像活在一个机器的社会里，人味太少了。在我看来，人文关怀就是人性的回归，不把别人当成工具，也不去物化自己，人不会因为身份地位不同被区别对待。公交车不怎么考虑盈利，而是把尽可能多的人接入了现代社会，让更多的人享受到城市化和工业化的便利，这是最现实的人文关怀。
中国人很少不被“鸡娃”的。我也是很普通的一个人，我选择的赛道和大部分人一样，生活目标就是上课，为取得一个相对好的成绩去奋斗。但我想在这条路上行走时，往周边看两眼。比起花90%的功夫获得90%的成绩，我更愿意拿60%的精力换取70%~80%收获，剩下的10%留给自己和生活。在生产力彻底解放前，不是每个人都可以阶层上升，如何悦纳自己，跟社会和解，也是一个很重要的命题。#洞见计划# https://t.cn/A6Vbo67k
以下是唐同学的口述：
这5天6夜的行程，我提前花了五六天才把线路做好。从市到县到镇，逐步缩小去查，一点点串起来。每一天，我在公交车上要度过10多个小时。晚上22:00睡，早上5:00起床，早餐和午饭都吃压缩饼干和牛奶。为了不闷脚，我一直穿一双拖鞋。这一路基本坐的公交，因为一些特殊原因，坐了3次三轮车，打了3次车。纯粹依靠市域公共交通，走了将近2000公里，这样的体验别的国家几乎没有，在国内也只有华东可以做到。从南到北，建筑风格、地域风貌逐渐发生变化，城乡差异也体现出来。
上海的公交车很平稳，用普通话、上海话和英文报站，车上的线路图是电子的。微风拂面，车厢里飘着淡淡的皮革气味。车上多是年轻的上班族，打扮新潮。都市是陌生人社会，公交车内几乎零交流，有乘客在补觉，更多的在玩手机。
一路往北，公交车经过乡间的小路，晃晃悠悠。有的车地板破损，座位破破烂烂，椅套发黄。很多城乡公交车由私人承包，司机不穿制服，不能刷公交卡，放一个二维码，或是放一个铁盆子给你投钱。车内座位背后夹着纸片，家具城，辅导班，男科医院广告等不一而足。乘客谈论最近的农忙，说自己在哪里买了一条裤子，物美价廉。他们对陌生人更热情和好奇，问我从哪过来的，准备到哪去，路上花了多少时间。看我在拍摄，有些司机问我的身份，但从没有人阻拦我。
我最难忘的是这段苏鲁跨省的路程。我们蹲在三轮货车的后斗上，像逃荒一样。车子很颠簸，引擎声嘈杂，风吹得我们头发都飞了起来，特别冷。那天是雷暴天气，天上没有星星，我看着路灯的光慢慢地飘过去，想着离山东又近了一步。很快到了省界，完全黑了，也没有灯。当时还没吃晚饭，很饿。同行的还有一家三口和一个老奶奶，时间太晚，没车过省境了，大家碰到了一起，求助一个居民开货车送我们。
上一趟公交坐的是徐州88路。车上挤满了七八十个乘客，我站在车厢前部，足不点地。车正开着，一个女乘客和售票员起了争执，因为售票员对她二次查票。两人用方言吵了20多分钟，后来司机师傅把车停下报警。警察来调解，发现女乘客之前说自己是孕妇，其实不是，她面子上挂不住，就下车了。她是想换取自己话语上的一种优势，这是市井中很常见的一种做法。
耽误了近半个小时，让我意外的是大家没有很烦躁，也不骂人，好像是日常生活里的一部分。我一开始觉得无所谓，后来我转念一想，别人是正儿八经要回家，如果我是他们，我还能保留这样从容的心态吗？这一路上，我经常有这样的反思。
下了三轮货车，到韩庄镇时，一下子亮了。住户基本关门了，一些超市、饭店和宾馆还开着。我走在路上找旅馆，余光瞟到马路对面一个身影，穿着黄色制服的清洁工，弯着腰翻动着垃圾桶。我站在那里拍了半分钟左右，心里想，人与人之间差距为何这样大？为什么他/她就必须做这样的工作？路上的见闻都给我烟火气的感觉。
我今年20岁，是华东理工大学一名大二学生，读化工专业，但我从小就对地理特别感兴趣。坐公交能让我有切实的体会，看着从小听惯的名词出现在眼前，感受到国家的辽阔和历史的发展。一路上，听到的口音从吴语到江淮官话、中原官话、冀鲁官话再到北京话，你就能很直观地体会到我们的国家到底多大。
我来自四川绵阳一个普通家庭，住在城中村的自建房里，左邻右舍都是底层的人。早上5点，中年男性的大卡车轰鸣，他要跑货运给妻子挣药钱。5点半，失聪老人在清理垃圾，锈烂了的垃圾车吱吱呀呀响。6点，收废品处在“砰砰砰”地敲废铁……而我却可以安睡到8点，不用起床挣生活。这些人是我生活的一部分，我不是在“观察”他们，这个词太傲慢了。我现在不用劳动就能获得安逸的生活，我自认为跟我的努力没有很大关系。
我怕有一天，我认为这一切都是理所应当的。校园生活单纯美好，毛（刷）一下绩点，课后上上网，看看动画片，周围同学光鲜亮丽，还有同学开着特斯拉上学，就停在我们宿舍楼下。在里面待久了，都不接地气了，慢慢地丧失了对社会的敏感性和理解他人的能力，用四川话讲就是晓不得自己姓啥子了。所以我喜欢坐公交。
父母知道我此次的旅行，一开始担心我的安全，后来为我感到自豪。他们对我的期望首先是成为一个正直的人。我的家庭条件是父母从零到有积攒出来的，房子都是父亲自己亲手盖的。我读高中时，父母会叫我一起给花园搬砖砌墙。一家人外出，看到一些工种辛苦的工作，父母会指给我看，回忆以往的艰苦经历，征求我的反馈。
在上海这种巨型城市里，我觉得很多人都被异化成了工具，像活在一个机器的社会里，人味太少了。在我看来，人文关怀就是人性的回归，不把别人当成工具，也不去物化自己，人不会因为身份地位不同被区别对待。公交车不怎么考虑盈利，而是把尽可能多的人接入了现代社会，让更多的人享受到城市化和工业化的便利，这是最现实的人文关怀。
中国人很少不被“鸡娃”的。我也是很普通的一个人，我选择的赛道和大部分人一样，生活目标就是上课，为取得一个相对好的成绩去奋斗。但我想在这条路上行走时，往周边看两眼。比起花90%的功夫获得90%的成绩，我更愿意拿60%的精力换取70%~80%收获，剩下的10%留给自己和生活。在生产力彻底解放前，不是每个人都可以阶层上升，如何悦纳自己，跟社会和解，也是一个很重要的命题。#洞见计划# https://t.cn/A6Vbo67k
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