昨天文章已经说明，今天或明天全A将步入调整，上证继续至少回抽确认3128点，或者三角形整理上轨3100点，今天确实全A步入调整，但却是远远超出预期的调整了。上午调整很正常，符合预期的，昨天文章已经说明，同花顺全A16天的反弹，基本没有任何像样的回调，尤其近期三天加速上涨，留下连续二个跳空缺口，所以缺口需要回补的，而且说过多次，没有任何回调的反弹上去，看似很强势，但其实就给后市暴跌留下隐患了，涨的越多，下跌自然越大，所以一直说明风险是涨出来的。本来上星期一文章已经说明，上星期二全A就需要调整一二天，回调稳固行情后再上涨，那走势会更加稳健的，但上星期二只是盘中回调1.5%，就直接回升，所以基本没有任何回调而已，随后又是连续四天加速上涨，昨天文章说明全A已经收复了4月21日那根大阴，当然上证等其他指数也一样，同时回到了二个单针低点上方，反弹力度可以说很大，每天我文章都说超出预期的强势，应该调整却拒绝回调，但越是如此，累积的风险就越大。所以从上星期一开始就说明全A需要调整一下，进二退一是最理想的，但直到昨天依然拒绝回调，所以昨天文章再次说明今天或明天全A将步入调整，目标回补缺口。
那今天确实调整了，但可惜的是暴跌了。为什么如此，等下再说，先说说上午开盘到下午1点40的走势，这段时间运行虽然有点超出昨天预期，但是很正常的，还是很合理的调整，尤其上午11点前的调整是完全符合昨天预期的调整，回补第一个缺口。美股昨天大涨，已经说明A股跟跌不跟涨，美股涨最多只影响A股开盘，目前A股已经走出了自己独立行情，也不跟跌了，美股暴跌也只是影响开盘。所以今天基本都是平开，但开盘后同花顺全A符合预期出现振荡下跌回调走势了，直到上午10点50跌破1100，回补了昨天的缺口，符合昨天文章预期的，本来正常情况下，今天放量，且权重强于中小股票，今天上午放量预测全天应该至少会有9200亿成交量，所以回补缺口后，技术上应该会有一波反弹出现，当时上证只是微跌，但反弹并没有出现，反而11点后加速下跌了，这个是有点超出昨天预期的了，但也是合理的，毕竟二个缺口需要回补，今天直接回补二个缺口，一步到位也正常，上午收盘时候，离第二个缺口只差二点，第二个缺口是1086.43，上午收盘后预期下午开盘后直接回补缺口后，这次快速回调可以算一步到位了，也算OK的。下午开盘确实1点04时候回补了第二个缺口，也确实如期出现反弹回升了，但力度很弱，直到1点40反弹只不过7点，从1083-1090，反弹很无力，但也是正常，今天需要的是真正意义上的调整，不能象以前只是盘中回调，今天下跌2%内收盘还是比较理想，一步到位。当时回补二个缺口，市场没有出现恐慌，但1点40反弹无力，开始出现了单边加速下跌走势，二点左右时候再破1086，那恐慌性就出现了，二点半后出现恐慌性加速下跌，最后同花顺全A以全天最低点收盘，暴跌4.17%，其他主要指数雷同，深市二大指数暴跌3.82%-3.34%，今天权重相对强势，所以上证跌幅最小，但也是大跌了2.41%，所以今天全面暴跌走势，下跌股票4379只，上涨股票只有280只，出现了恐慌性下跌行情。成交9901亿，比昨天大举放大了1308亿，北向资金大举流出95.49亿，下跌超过7%的415只，超过5%的1863只，超过3%的3632只，可见恐慌明显。
再来说说下午1点40前相对正常的调整，为什么1点40后突然演变为恐慌性下跌了，先排除外围影响，单纯A股，二点后再次跌破1086 第二个缺口，说明今天反弹无力，一旦跌幅过大，由于股民刚刚才从暴跌中过来才10多天，心态并不稳定，所以反弹后，我文章一直在说明需要及时调整，以巩固反弹行情，如果拒绝回调一路反弹，那就会出现短命的走势，不回调的反弹看似强势，但同样会累积巨大风险，拒绝回调的反弹越大，后市下跌风险也就越大，本来如果及时回调，只需要微幅或小幅下跌一下就OK，然后再反弹，一来可以修复反弹后处于高位的技术指标，让技术基础更稳固，也不会大跌调整影响心态，持股心态也就更坚定，如此一来，反弹的时间会更久，但由于连续拒绝回调的反弹后，技术指标处于高位无法修复，出现钝化，所以本来可以长久一点的反弹行情，由于拒绝回调，反而会缩短反弹时间，变成短命反弹。因为股民刚刚经历了暴跌，心态很不稳定，一有风吹草动自然草木皆兵了，所以下午二点再次跌破1086，跌幅超过2.5%以上，由于心态不稳，跌幅过大，自然心态上就会出现恐慌情绪，引发恐慌性抛盘，加上今天放量，说明很多人主动性卖出，所以下午二点后跌幅加大，所以更是放量卖出，而本来仓位低的，回补缺口后，准备买入的，由于下跌过大，也就更不敢买入了，下方没有承接盘，所以下午二点半后恐慌情绪下，跳水暴跌了，所以做股票不旦要懂技术，更要懂心理分析。
刚才说的是纯A股，排除外围消息面影响，现在说说消息面上，主要有二点，一个就是美国总统亚洲之行，目的很明确，联合亚洲国家共同遏制中国发展，所以昨天印太经济战略成型，13国在印太地区联合遏制中国，所以中国经济发展将更加艰难加上疫情影响，或许中国经济止步不前，另外一个就是美国总统说台海武统，美国必定介入，所以加剧台海局势，这些都是影响A股的，所以今天出现超出预期的暴跌走势。
那今天暴跌是否一步到位呢，如果今天回补二个缺口后，止跌并小幅回升，那确实可以肯定是一步到位了，但今天二点后暴跌，那意义就不同了，没有暴跌那是正常的调整而已，暴跌后，形势就发生了逆转，首先股民心态动荡了，轻轻的下跌都会在心态上发生巨大影响，怕再次出现非理性暴跌行情，加上今天是连续反弹后的放量暴跌，说明什么，今天又有1000多亿资金出逃，北向资金也是一样，尤其二点半后的放量跳水，很多是不计成本出逃啊，下方没有多大的承接盘，所以跳水，当然了，有恐慌性抛盘，自然也是有人买入的，但买入的都不是主动性买入的，都是挂远处低位委托盘被动买入的，意义完全不同。今天大阴，不但吞了昨天阳线，更是把上星期全周的涨幅全部吞噬光了，而上证也不是回抽了，而是跌回到了三角形整理内，宣告三角形彻底失败。那后市是否再次出现非理性暴跌呢，目前无法判断，需要明天后天走势判断。今天收盘，同花顺全A已经回到4月22那天十字星我认为见底的位置1066点，今天全A收盘1067.5，5月10日我改变后市行情判断，认为全A将在1050上方振荡缓慢上涨，虽然今天暴跌影响了股民恐慌心态，但今天依然维持这判断不变，继续维持同花顺全A1050上方振荡缓慢上涨不变，本来上星期二三需要调整到1050的，但只是盘中调整不够充分，所以今天暴跌，再次回到1050附近，但依然是1050 上方。昨天已经发图说明，今天再次发图，画出一条水平线，今天收盘处于4月22日我认为见底的十字星收盘上方。所以说明天后天才是关键，明天全A如果平开振荡反弹，那继续维持原判不变，明天开盘跌破这根水平线，也就是1066，没事，只要在4月22日最低点1057.4，或者5月17日最低点1055.4上方获得支撑后回升，振荡上涨，那也维持原判不变。相反如果跌破1055，那后市行情将重新评估。
今天暴跌后，日线技术指标处于高位的，有所修正，但60分钟K线的技术指标，有些短线指标快要回到底部区域，当然就算回到底部区域也并不代表就能见底反弹，所以今天由于暴跌，所以行情发生了根本性的变化，虽然暴跌后还是在1050上方，但由于中国股市特殊性，所以再现连续恐慌性暴跌也是有可能的。主要是主力反弹过程中过于短视。明天关键。今天无法对后市反弹或者下跌暴跌作出判断，我不说暴涨，因为概率几乎没有，暴跌后大举反弹或许会有。反弹或者下跌暴跌概率相对较大而已。
那今天确实调整了，但可惜的是暴跌了。为什么如此，等下再说，先说说上午开盘到下午1点40的走势，这段时间运行虽然有点超出昨天预期，但是很正常的，还是很合理的调整，尤其上午11点前的调整是完全符合昨天预期的调整，回补第一个缺口。美股昨天大涨，已经说明A股跟跌不跟涨，美股涨最多只影响A股开盘，目前A股已经走出了自己独立行情，也不跟跌了，美股暴跌也只是影响开盘。所以今天基本都是平开，但开盘后同花顺全A符合预期出现振荡下跌回调走势了，直到上午10点50跌破1100，回补了昨天的缺口，符合昨天文章预期的，本来正常情况下，今天放量，且权重强于中小股票，今天上午放量预测全天应该至少会有9200亿成交量，所以回补缺口后，技术上应该会有一波反弹出现，当时上证只是微跌，但反弹并没有出现，反而11点后加速下跌了，这个是有点超出昨天预期的了，但也是合理的，毕竟二个缺口需要回补，今天直接回补二个缺口，一步到位也正常，上午收盘时候，离第二个缺口只差二点，第二个缺口是1086.43，上午收盘后预期下午开盘后直接回补缺口后，这次快速回调可以算一步到位了，也算OK的。下午开盘确实1点04时候回补了第二个缺口，也确实如期出现反弹回升了，但力度很弱，直到1点40反弹只不过7点，从1083-1090，反弹很无力，但也是正常，今天需要的是真正意义上的调整，不能象以前只是盘中回调，今天下跌2%内收盘还是比较理想，一步到位。当时回补二个缺口，市场没有出现恐慌，但1点40反弹无力，开始出现了单边加速下跌走势，二点左右时候再破1086，那恐慌性就出现了，二点半后出现恐慌性加速下跌，最后同花顺全A以全天最低点收盘，暴跌4.17%，其他主要指数雷同，深市二大指数暴跌3.82%-3.34%，今天权重相对强势，所以上证跌幅最小，但也是大跌了2.41%，所以今天全面暴跌走势，下跌股票4379只，上涨股票只有280只，出现了恐慌性下跌行情。成交9901亿，比昨天大举放大了1308亿，北向资金大举流出95.49亿，下跌超过7%的415只，超过5%的1863只，超过3%的3632只，可见恐慌明显。
再来说说下午1点40前相对正常的调整，为什么1点40后突然演变为恐慌性下跌了，先排除外围影响，单纯A股，二点后再次跌破1086 第二个缺口，说明今天反弹无力，一旦跌幅过大，由于股民刚刚才从暴跌中过来才10多天，心态并不稳定，所以反弹后，我文章一直在说明需要及时调整，以巩固反弹行情，如果拒绝回调一路反弹，那就会出现短命的走势，不回调的反弹看似强势，但同样会累积巨大风险，拒绝回调的反弹越大，后市下跌风险也就越大，本来如果及时回调，只需要微幅或小幅下跌一下就OK，然后再反弹，一来可以修复反弹后处于高位的技术指标，让技术基础更稳固，也不会大跌调整影响心态，持股心态也就更坚定，如此一来，反弹的时间会更久，但由于连续拒绝回调的反弹后，技术指标处于高位无法修复，出现钝化，所以本来可以长久一点的反弹行情，由于拒绝回调，反而会缩短反弹时间，变成短命反弹。因为股民刚刚经历了暴跌，心态很不稳定，一有风吹草动自然草木皆兵了，所以下午二点再次跌破1086，跌幅超过2.5%以上，由于心态不稳，跌幅过大，自然心态上就会出现恐慌情绪，引发恐慌性抛盘，加上今天放量，说明很多人主动性卖出，所以下午二点后跌幅加大，所以更是放量卖出，而本来仓位低的，回补缺口后，准备买入的，由于下跌过大，也就更不敢买入了，下方没有承接盘，所以下午二点半后恐慌情绪下，跳水暴跌了，所以做股票不旦要懂技术，更要懂心理分析。
刚才说的是纯A股，排除外围消息面影响，现在说说消息面上，主要有二点，一个就是美国总统亚洲之行，目的很明确，联合亚洲国家共同遏制中国发展，所以昨天印太经济战略成型，13国在印太地区联合遏制中国，所以中国经济发展将更加艰难加上疫情影响，或许中国经济止步不前，另外一个就是美国总统说台海武统，美国必定介入，所以加剧台海局势，这些都是影响A股的，所以今天出现超出预期的暴跌走势。
那今天暴跌是否一步到位呢，如果今天回补二个缺口后，止跌并小幅回升，那确实可以肯定是一步到位了，但今天二点后暴跌，那意义就不同了，没有暴跌那是正常的调整而已，暴跌后，形势就发生了逆转，首先股民心态动荡了，轻轻的下跌都会在心态上发生巨大影响，怕再次出现非理性暴跌行情，加上今天是连续反弹后的放量暴跌，说明什么，今天又有1000多亿资金出逃，北向资金也是一样，尤其二点半后的放量跳水，很多是不计成本出逃啊，下方没有多大的承接盘，所以跳水，当然了，有恐慌性抛盘，自然也是有人买入的，但买入的都不是主动性买入的，都是挂远处低位委托盘被动买入的，意义完全不同。今天大阴，不但吞了昨天阳线，更是把上星期全周的涨幅全部吞噬光了，而上证也不是回抽了，而是跌回到了三角形整理内，宣告三角形彻底失败。那后市是否再次出现非理性暴跌呢，目前无法判断，需要明天后天走势判断。今天收盘，同花顺全A已经回到4月22那天十字星我认为见底的位置1066点，今天全A收盘1067.5，5月10日我改变后市行情判断，认为全A将在1050上方振荡缓慢上涨，虽然今天暴跌影响了股民恐慌心态，但今天依然维持这判断不变，继续维持同花顺全A1050上方振荡缓慢上涨不变，本来上星期二三需要调整到1050的，但只是盘中调整不够充分，所以今天暴跌，再次回到1050附近，但依然是1050 上方。昨天已经发图说明，今天再次发图，画出一条水平线，今天收盘处于4月22日我认为见底的十字星收盘上方。所以说明天后天才是关键，明天全A如果平开振荡反弹，那继续维持原判不变，明天开盘跌破这根水平线，也就是1066，没事，只要在4月22日最低点1057.4，或者5月17日最低点1055.4上方获得支撑后回升，振荡上涨，那也维持原判不变。相反如果跌破1055，那后市行情将重新评估。
今天暴跌后，日线技术指标处于高位的，有所修正，但60分钟K线的技术指标，有些短线指标快要回到底部区域，当然就算回到底部区域也并不代表就能见底反弹，所以今天由于暴跌，所以行情发生了根本性的变化，虽然暴跌后还是在1050上方，但由于中国股市特殊性，所以再现连续恐慌性暴跌也是有可能的。主要是主力反弹过程中过于短视。明天关键。今天无法对后市反弹或者下跌暴跌作出判断，我不说暴涨，因为概率几乎没有，暴跌后大举反弹或许会有。反弹或者下跌暴跌概率相对较大而已。
【狙击龙虎榜】国产混动车型崛起 公司有望焕发第二春
【盘面回顾与展望】
今天指数有所分化，黄白线分离比较明显，赛道股表现抢眼，虽然指数涨幅不大但是赚钱效应较为可观。
短线情绪票这边仍然相对较差，不过尾盘棕榈股份地天板并且带动了浙江建投和湖南发展的拉升，明天短线情绪有向好的预期，这周大概率会是情绪股和赛道轮动的格局，做赛道股的话可以多点耐心，格局为主，做短线情绪票要注意节奏的把握。
后面赛道这边可能会有一次高潮，紧随着就是一个倒车接人的走势。
机构动向
今日机构参与度较昨日上升，净买卖额超1000万元个股共14只，净买入7只，净卖出8只，
其中净买入联泓新科(3日)1.79亿、和仁科技8715万、棕榈股份7992万，
净卖出中直股份1.48亿、索菱股份(3日)1.29亿、海源复材(3日)5819万。
焦点公司
$嵘泰股份 sh605133$ ：今日多个比亚迪供应商涨停，消息面上，比亚迪20日发布CTB技术，其电池系统体积利用率提升至66%。公司是优质的汽车铝合金精密压铸件供应商，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。公司是国内转向系统零部件细分龙头，其电动助力转向器（EPS）壳体是优势产品，2021年上半年该产品在国内乘用车市场的占有率超20%。
东兴证券李金锦表示，公司积极加大新能源车产品的开发，掌握的压铸工艺可实现向新能源车零部件和结构件的品类拓展，目前已在电机、电池、电控零件上有所突破。除依托原有Tier1客户拓展新能源产品，公司还拿到了比亚迪、长城等车企的直供订单。为匹配日益增长的业务需求，公司也在加快相应的产能建设，建成后将新增148万件新能源车零部件产能。
$联泓新科 sz003022$ ：在光伏装机量持续增长的带动下，作为光伏胶膜核心材料的EVA树脂市场价格持续走高。据wind数据，5月23日EVA价格为2.62万/吨，较年初价格已上涨47.19%（2022年1月4日EVA价格为1.78万/吨）。
公司在国内率先开发出EVA光伏胶膜料，2020年EVA产量为13.13万吨。中金贾雄伟表示，公司EVA装置管式尾技术升级改造项目完成后，预计其EVA年产能有望提升至15-16万吨，同时光伏料的产量占比有望进一步提升。公司在互动平台表示，主要产品产销两旺，在建项目均按计划推进。
公司锂电材料-碳酸酯项目总计投资5.8亿元，规划10万吨/年碳酸乙烯酯、5万吨/年碳酸二甲酯、5.26万吨/年碳酸甲乙酯、0.72万吨/年碳酸二乙酯及副产4.36万吨/年乙二醇，计划于2022年底左右建成。此外，公司锂电材料-碳酸酯联合装置项目、子公司联泓格润新能源材料和生物可降解材料一体化项目入选2022年山东省重大项目名单。
【重点公司跟踪】
$隆基机械 sz002363$ ：下午比亚迪相关概念异动明显，隆基机械午后的快速拉升上板功不可没，虽然午后上板，但是地位不低。董秘在互动平台透露，在公司的新能源客户中，比亚迪位居前列。多年来，公司一直与比亚迪汽车保持良好合作关系，并为比亚迪汽车的高端车型配套；目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型均由隆基机械配套，且配套比例占到了85%。
$隆盛科技 sz300680$ ：根据节能与新能源技术路线图规划，到2025年混动新车占传统能源乘用车的50%~60%，其将作为主流的动力方式存在。而根据全国乘用车市场信息联席会预测数据，2021年中国市场混合动力乘用车市场占有率约为7%，市场空间较大。
混动专用发动机普遍采用了高压缩比以提升热效率，而高压缩比会产生爆震问题，发动机压缩比越高，越容易产生爆震问题，这是制约发动机压缩比提升的主要原因之一。EGR技术能有效解决高压缩比下的爆震问题，目前主流的国内外主机厂混动平台均使用了EGR技术，目前渗透率不断提高，成为混动系统的主流路线。
隆盛科技EGR技术实力强劲，主导EGR多项相关标准制定，目前是商用车EGR龙头。商用车EGR与混动EGR原理相同，技术可迁移复用。随着国内混动车型的崛起，公司向乘用车混动领域迁移应用有望迎来放量。
另外目前主流混动车型均采用双电机构型，因此混动车型马达铁芯单车价值量相对更高，随着混动车型销量的提升，马达铁芯的需求扩张，市场空间有望进一步拓展。公司在高端马达铁芯市场具有领先的制造能力，已获得众多主流客户的订单，目前已配套特斯拉、联电、蔚来、理想等主流客户。
天风证券研报中表示预计公司2022年电机铁芯产能预计达到131.2万套，针对公司电机铁芯2022年的新增产能，客户订单预定比例已达93.3%。
公司后续将新建10条马达铁芯产线，产线落地后，公司马达铁芯总产能将达到300-375万套。伴随新增产能投产叠加需求旺盛，公司电机铁芯业务增长动能强劲。
$棕榈股份 sz002431$ ：今天棕榈股份的地天被视为情绪反弹的先锋，明天短线情绪一旦继续回暖，棕榈股份会是绕不过去的标的。这两天的宽幅震荡基本上已经让筹码成本稳定在高位，可能会走出新华制药没能走出的二波。
【盘面回顾与展望】
今天指数有所分化，黄白线分离比较明显，赛道股表现抢眼，虽然指数涨幅不大但是赚钱效应较为可观。
短线情绪票这边仍然相对较差，不过尾盘棕榈股份地天板并且带动了浙江建投和湖南发展的拉升，明天短线情绪有向好的预期，这周大概率会是情绪股和赛道轮动的格局，做赛道股的话可以多点耐心，格局为主，做短线情绪票要注意节奏的把握。
后面赛道这边可能会有一次高潮，紧随着就是一个倒车接人的走势。
机构动向
今日机构参与度较昨日上升，净买卖额超1000万元个股共14只，净买入7只，净卖出8只，
其中净买入联泓新科(3日)1.79亿、和仁科技8715万、棕榈股份7992万，
净卖出中直股份1.48亿、索菱股份(3日)1.29亿、海源复材(3日)5819万。
焦点公司
$嵘泰股份 sh605133$ ：今日多个比亚迪供应商涨停，消息面上，比亚迪20日发布CTB技术，其电池系统体积利用率提升至66%。公司是优质的汽车铝合金精密压铸件供应商，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。公司是国内转向系统零部件细分龙头，其电动助力转向器（EPS）壳体是优势产品，2021年上半年该产品在国内乘用车市场的占有率超20%。
东兴证券李金锦表示，公司积极加大新能源车产品的开发，掌握的压铸工艺可实现向新能源车零部件和结构件的品类拓展，目前已在电机、电池、电控零件上有所突破。除依托原有Tier1客户拓展新能源产品，公司还拿到了比亚迪、长城等车企的直供订单。为匹配日益增长的业务需求，公司也在加快相应的产能建设，建成后将新增148万件新能源车零部件产能。
$联泓新科 sz003022$ ：在光伏装机量持续增长的带动下，作为光伏胶膜核心材料的EVA树脂市场价格持续走高。据wind数据，5月23日EVA价格为2.62万/吨，较年初价格已上涨47.19%（2022年1月4日EVA价格为1.78万/吨）。
公司在国内率先开发出EVA光伏胶膜料，2020年EVA产量为13.13万吨。中金贾雄伟表示，公司EVA装置管式尾技术升级改造项目完成后，预计其EVA年产能有望提升至15-16万吨，同时光伏料的产量占比有望进一步提升。公司在互动平台表示，主要产品产销两旺，在建项目均按计划推进。
公司锂电材料-碳酸酯项目总计投资5.8亿元，规划10万吨/年碳酸乙烯酯、5万吨/年碳酸二甲酯、5.26万吨/年碳酸甲乙酯、0.72万吨/年碳酸二乙酯及副产4.36万吨/年乙二醇，计划于2022年底左右建成。此外，公司锂电材料-碳酸酯联合装置项目、子公司联泓格润新能源材料和生物可降解材料一体化项目入选2022年山东省重大项目名单。
【重点公司跟踪】
$隆基机械 sz002363$ ：下午比亚迪相关概念异动明显，隆基机械午后的快速拉升上板功不可没，虽然午后上板，但是地位不低。董秘在互动平台透露，在公司的新能源客户中，比亚迪位居前列。多年来，公司一直与比亚迪汽车保持良好合作关系，并为比亚迪汽车的高端车型配套；目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型均由隆基机械配套，且配套比例占到了85%。
$隆盛科技 sz300680$ ：根据节能与新能源技术路线图规划，到2025年混动新车占传统能源乘用车的50%~60%，其将作为主流的动力方式存在。而根据全国乘用车市场信息联席会预测数据，2021年中国市场混合动力乘用车市场占有率约为7%，市场空间较大。
混动专用发动机普遍采用了高压缩比以提升热效率，而高压缩比会产生爆震问题，发动机压缩比越高，越容易产生爆震问题，这是制约发动机压缩比提升的主要原因之一。EGR技术能有效解决高压缩比下的爆震问题，目前主流的国内外主机厂混动平台均使用了EGR技术，目前渗透率不断提高，成为混动系统的主流路线。
隆盛科技EGR技术实力强劲，主导EGR多项相关标准制定，目前是商用车EGR龙头。商用车EGR与混动EGR原理相同，技术可迁移复用。随着国内混动车型的崛起，公司向乘用车混动领域迁移应用有望迎来放量。
另外目前主流混动车型均采用双电机构型，因此混动车型马达铁芯单车价值量相对更高，随着混动车型销量的提升，马达铁芯的需求扩张，市场空间有望进一步拓展。公司在高端马达铁芯市场具有领先的制造能力，已获得众多主流客户的订单，目前已配套特斯拉、联电、蔚来、理想等主流客户。
天风证券研报中表示预计公司2022年电机铁芯产能预计达到131.2万套，针对公司电机铁芯2022年的新增产能，客户订单预定比例已达93.3%。
公司后续将新建10条马达铁芯产线，产线落地后，公司马达铁芯总产能将达到300-375万套。伴随新增产能投产叠加需求旺盛，公司电机铁芯业务增长动能强劲。
$棕榈股份 sz002431$ ：今天棕榈股份的地天被视为情绪反弹的先锋，明天短线情绪一旦继续回暖，棕榈股份会是绕不过去的标的。这两天的宽幅震荡基本上已经让筹码成本稳定在高位，可能会走出新华制药没能走出的二波。
【狙击龙虎榜】国产混动车型崛起 公司有望焕发第二春
【盘面回顾与展望】
今天指数有所分化，黄白线分离比较明显，赛道股表现抢眼，虽然指数涨幅不大但是赚钱效应较为可观。
短线情绪票这边仍然相对较差，不过尾盘棕榈股份地天板并且带动了浙江建投和湖南发展的拉升，明天短线情绪有向好的预期，这周大概率会是情绪股和赛道轮动的格局，做赛道股的话可以多点耐心，格局为主，做短线情绪票要注意节奏的把握。
后面赛道这边可能会有一次高潮，紧随着就是一个倒车接人的走势。
机构动向
今日机构参与度较昨日上升，净买卖额超1000万元个股共14只，净买入7只，净卖出8只，
其中净买入联泓新科(3日)1.79亿、和仁科技8715万、棕榈股份7992万，
净卖出中直股份1.48亿、索菱股份(3日)1.29亿、海源复材(3日)5819万。
焦点公司
$嵘泰股份 sh605133$ ：今日多个比亚迪供应商涨停，消息面上，比亚迪20日发布CTB技术，其电池系统体积利用率提升至66%。公司是优质的汽车铝合金精密压铸件供应商，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。公司是国内转向系统零部件细分龙头，其电动助力转向器（EPS）壳体是优势产品，2021年上半年该产品在国内乘用车市场的占有率超20%。
东兴证券李金锦表示，公司积极加大新能源车产品的开发，掌握的压铸工艺可实现向新能源车零部件和结构件的品类拓展，目前已在电机、电池、电控零件上有所突破。除依托原有Tier1客户拓展新能源产品，公司还拿到了比亚迪、长城等车企的直供订单。为匹配日益增长的业务需求，公司也在加快相应的产能建设，建成后将新增148万件新能源车零部件产能。
$联泓新科 sz003022$ ：在光伏装机量持续增长的带动下，作为光伏胶膜核心材料的EVA树脂市场价格持续走高。据wind数据，5月23日EVA价格为2.62万/吨，较年初价格已上涨47.19%（2022年1月4日EVA价格为1.78万/吨）。
公司在国内率先开发出EVA光伏胶膜料，2020年EVA产量为13.13万吨。中金贾雄伟表示，公司EVA装置管式尾技术升级改造项目完成后，预计其EVA年产能有望提升至15-16万吨，同时光伏料的产量占比有望进一步提升。公司在互动平台表示，主要产品产销两旺，在建项目均按计划推进。
公司锂电材料-碳酸酯项目总计投资5.8亿元，规划10万吨/年碳酸乙烯酯、5万吨/年碳酸二甲酯、5.26万吨/年碳酸甲乙酯、0.72万吨/年碳酸二乙酯及副产4.36万吨/年乙二醇，计划于2022年底左右建成。此外，公司锂电材料-碳酸酯联合装置项目、子公司联泓格润新能源材料和生物可降解材料一体化项目入选2022年山东省重大项目名单。
【重点公司跟踪】
$隆基机械 sz002363$ ：下午比亚迪相关概念异动明显，隆基机械午后的快速拉升上板功不可没，虽然午后上板，但是地位不低。董秘在互动平台透露，在公司的新能源客户中，比亚迪位居前列。多年来，公司一直与比亚迪汽车保持良好合作关系，并为比亚迪汽车的高端车型配套；目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型均由隆基机械配套，且配套比例占到了85%。
$隆盛科技 sz300680$ ：根据节能与新能源技术路线图规划，到2025年混动新车占传统能源乘用车的50%~60%，其将作为主流的动力方式存在。而根据全国乘用车市场信息联席会预测数据，2021年中国市场混合动力乘用车市场占有率约为7%，市场空间较大。
混动专用发动机普遍采用了高压缩比以提升热效率，而高压缩比会产生爆震问题，发动机压缩比越高，越容易产生爆震问题，这是制约发动机压缩比提升的主要原因之一。EGR技术能有效解决高压缩比下的爆震问题，目前主流的国内外主机厂混动平台均使用了EGR技术，目前渗透率不断提高，成为混动系统的主流路线。
隆盛科技EGR技术实力强劲，主导EGR多项相关标准制定，目前是商用车EGR龙头。商用车EGR与混动EGR原理相同，技术可迁移复用。随着国内混动车型的崛起，公司向乘用车混动领域迁移应用有望迎来放量。
另外目前主流混动车型均采用双电机构型，因此混动车型马达铁芯单车价值量相对更高，随着混动车型销量的提升，马达铁芯的需求扩张，市场空间有望进一步拓展。公司在高端马达铁芯市场具有领先的制造能力，已获得众多主流客户的订单，目前已配套特斯拉、联电、蔚来、理想等主流客户。
天风证券研报中表示预计公司2022年电机铁芯产能预计达到131.2万套，针对公司电机铁芯2022年的新增产能，客户订单预定比例已达93.3%。
公司后续将新建10条马达铁芯产线，产线落地后，公司马达铁芯总产能将达到300-375万套。伴随新增产能投产叠加需求旺盛，公司电机铁芯业务增长动能强劲。
$棕榈股份 sz002431$ ：今天棕榈股份的地天被视为情绪反弹的先锋，明天短线情绪一旦继续回暖，棕榈股份会是绕不过去的标的。这两天的宽幅震荡基本上已经让筹码成本稳定在高位，可能会走出新华制药没能走出的二波。
【盘面回顾与展望】
今天指数有所分化，黄白线分离比较明显，赛道股表现抢眼，虽然指数涨幅不大但是赚钱效应较为可观。
短线情绪票这边仍然相对较差，不过尾盘棕榈股份地天板并且带动了浙江建投和湖南发展的拉升，明天短线情绪有向好的预期，这周大概率会是情绪股和赛道轮动的格局，做赛道股的话可以多点耐心，格局为主，做短线情绪票要注意节奏的把握。
后面赛道这边可能会有一次高潮，紧随着就是一个倒车接人的走势。
机构动向
今日机构参与度较昨日上升，净买卖额超1000万元个股共14只，净买入7只，净卖出8只，
其中净买入联泓新科(3日)1.79亿、和仁科技8715万、棕榈股份7992万，
净卖出中直股份1.48亿、索菱股份(3日)1.29亿、海源复材(3日)5819万。
焦点公司
$嵘泰股份 sh605133$ ：今日多个比亚迪供应商涨停，消息面上，比亚迪20日发布CTB技术，其电池系统体积利用率提升至66%。公司是优质的汽车铝合金精密压铸件供应商，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。公司是国内转向系统零部件细分龙头，其电动助力转向器（EPS）壳体是优势产品，2021年上半年该产品在国内乘用车市场的占有率超20%。
东兴证券李金锦表示，公司积极加大新能源车产品的开发，掌握的压铸工艺可实现向新能源车零部件和结构件的品类拓展，目前已在电机、电池、电控零件上有所突破。除依托原有Tier1客户拓展新能源产品，公司还拿到了比亚迪、长城等车企的直供订单。为匹配日益增长的业务需求，公司也在加快相应的产能建设，建成后将新增148万件新能源车零部件产能。
$联泓新科 sz003022$ ：在光伏装机量持续增长的带动下，作为光伏胶膜核心材料的EVA树脂市场价格持续走高。据wind数据，5月23日EVA价格为2.62万/吨，较年初价格已上涨47.19%（2022年1月4日EVA价格为1.78万/吨）。
公司在国内率先开发出EVA光伏胶膜料，2020年EVA产量为13.13万吨。中金贾雄伟表示，公司EVA装置管式尾技术升级改造项目完成后，预计其EVA年产能有望提升至15-16万吨，同时光伏料的产量占比有望进一步提升。公司在互动平台表示，主要产品产销两旺，在建项目均按计划推进。
公司锂电材料-碳酸酯项目总计投资5.8亿元，规划10万吨/年碳酸乙烯酯、5万吨/年碳酸二甲酯、5.26万吨/年碳酸甲乙酯、0.72万吨/年碳酸二乙酯及副产4.36万吨/年乙二醇，计划于2022年底左右建成。此外，公司锂电材料-碳酸酯联合装置项目、子公司联泓格润新能源材料和生物可降解材料一体化项目入选2022年山东省重大项目名单。
【重点公司跟踪】
$隆基机械 sz002363$ ：下午比亚迪相关概念异动明显，隆基机械午后的快速拉升上板功不可没，虽然午后上板，但是地位不低。董秘在互动平台透露，在公司的新能源客户中，比亚迪位居前列。多年来，公司一直与比亚迪汽车保持良好合作关系，并为比亚迪汽车的高端车型配套；目前，比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型均由隆基机械配套，且配套比例占到了85%。
$隆盛科技 sz300680$ ：根据节能与新能源技术路线图规划，到2025年混动新车占传统能源乘用车的50%~60%，其将作为主流的动力方式存在。而根据全国乘用车市场信息联席会预测数据，2021年中国市场混合动力乘用车市场占有率约为7%，市场空间较大。
混动专用发动机普遍采用了高压缩比以提升热效率，而高压缩比会产生爆震问题，发动机压缩比越高，越容易产生爆震问题，这是制约发动机压缩比提升的主要原因之一。EGR技术能有效解决高压缩比下的爆震问题，目前主流的国内外主机厂混动平台均使用了EGR技术，目前渗透率不断提高，成为混动系统的主流路线。
隆盛科技EGR技术实力强劲，主导EGR多项相关标准制定，目前是商用车EGR龙头。商用车EGR与混动EGR原理相同，技术可迁移复用。随着国内混动车型的崛起，公司向乘用车混动领域迁移应用有望迎来放量。
另外目前主流混动车型均采用双电机构型，因此混动车型马达铁芯单车价值量相对更高，随着混动车型销量的提升，马达铁芯的需求扩张，市场空间有望进一步拓展。公司在高端马达铁芯市场具有领先的制造能力，已获得众多主流客户的订单，目前已配套特斯拉、联电、蔚来、理想等主流客户。
天风证券研报中表示预计公司2022年电机铁芯产能预计达到131.2万套，针对公司电机铁芯2022年的新增产能，客户订单预定比例已达93.3%。
公司后续将新建10条马达铁芯产线，产线落地后，公司马达铁芯总产能将达到300-375万套。伴随新增产能投产叠加需求旺盛，公司电机铁芯业务增长动能强劲。
$棕榈股份 sz002431$ ：今天棕榈股份的地天被视为情绪反弹的先锋，明天短线情绪一旦继续回暖，棕榈股份会是绕不过去的标的。这两天的宽幅震荡基本上已经让筹码成本稳定在高位，可能会走出新华制药没能走出的二波。
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