#郭卫民会长向“白鹭全球慢直播平台”发布会作视频致辞#6月30日，中国首个白鹭全景式全球慢直播平台“爱白鹭”（I-egret）在中国石化镇海基地正式上线。全国政协委员、中国公共关系协会会长、国务院新闻办公室原副主任郭卫民作视频致辞。联合国环境规划署驻华代表以及生态环境部、中国石化集团等部门领导和有关各界嘉宾出席。
郭卫民指出，党的十八大以来，中国生态文明建设取得显著成就。创新讲好中国生态环境保护的故事，有助于增进国际社会对中国生态文明建设理念与实践的理解和认同。生态环境公共关系传播是现代企业参与公共关系实践的重要一环。在去年举办的中国公共关系协会年度发展大会上，中国石化镇海炼化白鹭翱翔蓝天的故事令人印象深刻，大会发布的生态文明倡议书得到各界积极响应。此次中国石化镇海炼化借助现代技术和新媒体传播手段，通过慢直播方式生动呈现厂区白鹭的生活场景，彰显了中国生物多样性保护的成就，展现了中国企业坚定做生态文明理念传播者的信心。希望各界携手一道，积极探索生态文明理念的传播路径，创新策划高质量、有特色的传播活动，共同讲好生态文明建设的中国事，广泛凝聚生态环境保护的国际共识。
此次慢直播时间跨度近半年，将全景式、原生态呈现中国石化镇海炼化基地白鹭筑巢、下蛋、孵化、破壳、哺育、飞翔的全过程。国内外民众可通过白鹭全球慢直播平台，央视网、中国网、环球网、凤凰网等主流媒体，以及中国石化海内外官方新媒体平台等观看，并就感兴趣的话题进行互动交流。
郭卫民指出，党的十八大以来，中国生态文明建设取得显著成就。创新讲好中国生态环境保护的故事，有助于增进国际社会对中国生态文明建设理念与实践的理解和认同。生态环境公共关系传播是现代企业参与公共关系实践的重要一环。在去年举办的中国公共关系协会年度发展大会上，中国石化镇海炼化白鹭翱翔蓝天的故事令人印象深刻，大会发布的生态文明倡议书得到各界积极响应。此次中国石化镇海炼化借助现代技术和新媒体传播手段，通过慢直播方式生动呈现厂区白鹭的生活场景，彰显了中国生物多样性保护的成就，展现了中国企业坚定做生态文明理念传播者的信心。希望各界携手一道，积极探索生态文明理念的传播路径，创新策划高质量、有特色的传播活动，共同讲好生态文明建设的中国事，广泛凝聚生态环境保护的国际共识。
此次慢直播时间跨度近半年，将全景式、原生态呈现中国石化镇海炼化基地白鹭筑巢、下蛋、孵化、破壳、哺育、飞翔的全过程。国内外民众可通过白鹭全球慢直播平台，央视网、中国网、环球网、凤凰网等主流媒体，以及中国石化海内外官方新媒体平台等观看，并就感兴趣的话题进行互动交流。
“穿山甲女孩智斗盗猎者”公益游戏，首支由返乡大学生组织的穿山甲巡护队成立|近期穿山甲保护工作盘点
今年以来，穿山甲保护工作整体形势向好，但作为全球最为濒危的野生动物之一，尤其是部分药企，依然会使用穿山甲入药，保护工作依旧存在很多困难和不确定性。随着民众野生动物保护意识的增强，穿山甲保护工作也收到了“意外之喜”。第二季度，启动了中华穿山甲保护地•鸬鸟镇前庄村筹建工作；对涉案药企提起公益诉讼；策划开发公益游戏，爱心人士可以在游戏中参与公益；积极着手准备中华穿山甲保护地•信丰筹建工作；举办了专利需求交流会及第二季度工作总结会。
为爱捐赠，点击https://t.cn/A6XQOVwh 支持【守护动物天团】
一、具体工作及成效
（1）全民参与穿山甲保护，工作组积极走访调研。据都市快报报道，杭州余杭区鸬鸟镇前庄村村民黄阿姨和丈夫在送货的公路上捡到一只穿山甲，小家伙身长约57厘米，重量约7斤，因为不知道如何处理，黄阿姨随后报警。余杭公安分局黄湖派出所民警赶至现场立即联系余杭区林业水利局相关人员。最后，相关人员仔细检查了一遍穿山甲，确认其身上并无受伤后，将它放归了山林。4月初，绿大杭州志愿者经实地调研走访，联系绿会穿山甲工作组，决定共同启动中国绿发会穿山甲保护地•鸬鸟镇前庄村筹建工作。随着民众野生动物保护意识的增强，穿山甲保护工作也收到了“意外之喜”。
（2）加强信息动态监控，对涉案药企提起公益诉讼。绿会穿山甲工作组向河北省林业和草原局申请的一份信息公开，获悉，河北省某药业公司从北京某文化公司购得一批非洲大穿山甲鳞片，后又销售给四川一药业公司用于加工中药饮片。根据我国《药品管理法》及《中国药典》规定，尚可入药的穿山甲鳞片为中华穿山甲鳞片，而使用非洲穿山甲鳞片入药不符合我国药品管理要求。此次交易行为，违反了野生动物保护法有关规定，对自然生态环境造成了严重破坏，工作组将三家企业列为被告，并将批准行政许可的河北省林业和草原局与北京市园林绿化局列为第三人，依法提起了公益诉讼。4月中旬，工作组向河北省高级人民法院提起上诉。通过开展公益诉讼，使得违法犯罪分子无处遁形。
（3）策划开发公益游戏，爱心人士可以游戏中参与公益。在世界地球日，受绿大中央美院大学生志愿者邀请，绿会穿山甲工作组与同学们讨论开发“穿山甲女孩智斗（大战/勇斗）盗猎者”公益游戏。具体设置上，盗猎者不断靠近穿山甲，穿山甲女孩居于中间以智慧爱心之石抵挡这些坏人的进攻，通过战斗获取经验，阵亡后，爱心玩家可以通过捐1元或传播一位好友复活，穿山甲女孩、穿山甲IP可以做成可爱的绒娃娃用于义卖，盗猎者也可以被作为沙包、握力器等消遣发泄情绪的玩具。目前，项目由志愿者着手开发中。
（4）加强市场信息监控，不放过任何一个细节。五一假期，绿会穿山甲工作组工作人员得知药店在售儿童用药仲景太子金颗粒含穿山甲（制），第一时间赶到药店，发现该药正在各大药店销售。工作人员立即拨打厂家电话和其审批机关电话了解，接下来，绿会穿山甲工作组将启动信息公开申请等工作程序详细追踪这批穿山甲制品来源。4-5月，绿会穿山甲工作组开始整理2021年度行政许可涉穿山甲信息，发现所涉穿山甲制品的交易量约为5599.8703公斤。其中，上海是主要贸易地，交易量约为4374公斤，占比78.1%。主要贸易商包括一批药材和制药企业。上海在2021年度的交易量，已经远远超出了2008年至2015年国家林业局下达的关于穿山甲库存原材料的平均年度消耗控制量3531.2kg。目前，使用穿山甲制品生产的药品包括太子金颗粒、拔毒膏、东方活血膏、风湿关节炎片、抗栓胶囊、通痹胶囊。接下来，绿会穿山甲工作组将继续加强市场信息监控，同时启动信息公开申请等程序，紧盯穿山甲制品来源与去向。
（5）积极筹建中华穿山甲信丰保护地，守护穿山甲周全。据央广网报道，江西省信丰县金鸡林场两名护林员在巡山护林时，发现了一只穿山甲，发现的时候，穿山甲宝宝正被废弃的防护网缠住，经过丰县林业局野生动物工作人员现场鉴定，确认是国家一级保护野生动物中华穿山甲，该穿山甲为雌性，体重3.4斤，年龄约8个月，防护网只是套在了它的身上，并没有造成外伤，身体健康，具备野外生存能力。之后，县林业局野生动物工作人员选择了人少僻静、林相较好的林区灌丛地段，将其放归大自然。这是金鸡林场林区四十多年（40多年）来首次发现中华穿山甲。为更好地守护这片穿山甲栖息地，绿会穿山甲工作组启动对该区域的考察工作，积极筹备中华穿山甲保护地•信丰，守护穿山甲周全。
（6）举办专利需求交流会及第二季度工作总结会，科学守护穿山甲。6月初，因了解到穿山甲野保工作过程中有相关创造发明需求，由绿大北京理工大学、中国科学技术大学等高校大学生组织了“穿山甲保护救护工作中的专利需求交流会”，科学守护穿山甲。6月底，举办了第二季度穿山甲保护工作总结会暨保护野生动物交流会，总结分析了当前工作，并接下来工作开展进行了安排部署。通过举办专利需求交流会，用科学手段，参与穿山甲野保工作。举办工作总结会，在总结中前行。
二、下一步工作安排。
（1）进一步加强对穿山甲信息的动态监测工作，确保每一个穿山甲动态都能得到重视和科学落实；
（2）在全国范围内，进一步扩大穿山甲保护志愿队伍，进一步跟进落实穿山甲野放情况；
（3）进一步加强在全国各地校园内的穿山甲及野生动物科普宣传工作，不断增强民众保护穿山甲及野生动物的意识，以及不断普及遇到穿山甲及野生动物的科学做法；
（4）跟进各中华穿山甲保护地筹建工作。
文/Darcy审/Pierre 绿大宣传部
#保护穿山甲##生物多样性保护##大学生[超话]##大学生创意话题挑战赛##为动物发声[超话]#
今年以来，穿山甲保护工作整体形势向好，但作为全球最为濒危的野生动物之一，尤其是部分药企，依然会使用穿山甲入药，保护工作依旧存在很多困难和不确定性。随着民众野生动物保护意识的增强，穿山甲保护工作也收到了“意外之喜”。第二季度，启动了中华穿山甲保护地•鸬鸟镇前庄村筹建工作；对涉案药企提起公益诉讼；策划开发公益游戏，爱心人士可以在游戏中参与公益；积极着手准备中华穿山甲保护地•信丰筹建工作；举办了专利需求交流会及第二季度工作总结会。
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一、具体工作及成效
（1）全民参与穿山甲保护，工作组积极走访调研。据都市快报报道，杭州余杭区鸬鸟镇前庄村村民黄阿姨和丈夫在送货的公路上捡到一只穿山甲，小家伙身长约57厘米，重量约7斤，因为不知道如何处理，黄阿姨随后报警。余杭公安分局黄湖派出所民警赶至现场立即联系余杭区林业水利局相关人员。最后，相关人员仔细检查了一遍穿山甲，确认其身上并无受伤后，将它放归了山林。4月初，绿大杭州志愿者经实地调研走访，联系绿会穿山甲工作组，决定共同启动中国绿发会穿山甲保护地•鸬鸟镇前庄村筹建工作。随着民众野生动物保护意识的增强，穿山甲保护工作也收到了“意外之喜”。
（2）加强信息动态监控，对涉案药企提起公益诉讼。绿会穿山甲工作组向河北省林业和草原局申请的一份信息公开，获悉，河北省某药业公司从北京某文化公司购得一批非洲大穿山甲鳞片，后又销售给四川一药业公司用于加工中药饮片。根据我国《药品管理法》及《中国药典》规定，尚可入药的穿山甲鳞片为中华穿山甲鳞片，而使用非洲穿山甲鳞片入药不符合我国药品管理要求。此次交易行为，违反了野生动物保护法有关规定，对自然生态环境造成了严重破坏，工作组将三家企业列为被告，并将批准行政许可的河北省林业和草原局与北京市园林绿化局列为第三人，依法提起了公益诉讼。4月中旬，工作组向河北省高级人民法院提起上诉。通过开展公益诉讼，使得违法犯罪分子无处遁形。
（3）策划开发公益游戏，爱心人士可以游戏中参与公益。在世界地球日，受绿大中央美院大学生志愿者邀请，绿会穿山甲工作组与同学们讨论开发“穿山甲女孩智斗（大战/勇斗）盗猎者”公益游戏。具体设置上，盗猎者不断靠近穿山甲，穿山甲女孩居于中间以智慧爱心之石抵挡这些坏人的进攻，通过战斗获取经验，阵亡后，爱心玩家可以通过捐1元或传播一位好友复活，穿山甲女孩、穿山甲IP可以做成可爱的绒娃娃用于义卖，盗猎者也可以被作为沙包、握力器等消遣发泄情绪的玩具。目前，项目由志愿者着手开发中。
（4）加强市场信息监控，不放过任何一个细节。五一假期，绿会穿山甲工作组工作人员得知药店在售儿童用药仲景太子金颗粒含穿山甲（制），第一时间赶到药店，发现该药正在各大药店销售。工作人员立即拨打厂家电话和其审批机关电话了解，接下来，绿会穿山甲工作组将启动信息公开申请等工作程序详细追踪这批穿山甲制品来源。4-5月，绿会穿山甲工作组开始整理2021年度行政许可涉穿山甲信息，发现所涉穿山甲制品的交易量约为5599.8703公斤。其中，上海是主要贸易地，交易量约为4374公斤，占比78.1%。主要贸易商包括一批药材和制药企业。上海在2021年度的交易量，已经远远超出了2008年至2015年国家林业局下达的关于穿山甲库存原材料的平均年度消耗控制量3531.2kg。目前，使用穿山甲制品生产的药品包括太子金颗粒、拔毒膏、东方活血膏、风湿关节炎片、抗栓胶囊、通痹胶囊。接下来，绿会穿山甲工作组将继续加强市场信息监控，同时启动信息公开申请等程序，紧盯穿山甲制品来源与去向。
（5）积极筹建中华穿山甲信丰保护地，守护穿山甲周全。据央广网报道，江西省信丰县金鸡林场两名护林员在巡山护林时，发现了一只穿山甲，发现的时候，穿山甲宝宝正被废弃的防护网缠住，经过丰县林业局野生动物工作人员现场鉴定，确认是国家一级保护野生动物中华穿山甲，该穿山甲为雌性，体重3.4斤，年龄约8个月，防护网只是套在了它的身上，并没有造成外伤，身体健康，具备野外生存能力。之后，县林业局野生动物工作人员选择了人少僻静、林相较好的林区灌丛地段，将其放归大自然。这是金鸡林场林区四十多年（40多年）来首次发现中华穿山甲。为更好地守护这片穿山甲栖息地，绿会穿山甲工作组启动对该区域的考察工作，积极筹备中华穿山甲保护地•信丰，守护穿山甲周全。
（6）举办专利需求交流会及第二季度工作总结会，科学守护穿山甲。6月初，因了解到穿山甲野保工作过程中有相关创造发明需求，由绿大北京理工大学、中国科学技术大学等高校大学生组织了“穿山甲保护救护工作中的专利需求交流会”，科学守护穿山甲。6月底，举办了第二季度穿山甲保护工作总结会暨保护野生动物交流会，总结分析了当前工作，并接下来工作开展进行了安排部署。通过举办专利需求交流会，用科学手段，参与穿山甲野保工作。举办工作总结会，在总结中前行。
二、下一步工作安排。
（1）进一步加强对穿山甲信息的动态监测工作，确保每一个穿山甲动态都能得到重视和科学落实；
（2）在全国范围内，进一步扩大穿山甲保护志愿队伍，进一步跟进落实穿山甲野放情况；
（3）进一步加强在全国各地校园内的穿山甲及野生动物科普宣传工作，不断增强民众保护穿山甲及野生动物的意识，以及不断普及遇到穿山甲及野生动物的科学做法；
（4）跟进各中华穿山甲保护地筹建工作。
文/Darcy审/Pierre 绿大宣传部
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#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
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