经历了P1S，糖葫芦炸死人，光暗站错DPS团灭
P2S最后对冲Tlb开晚导致团灭，最后双奶分摊只有双奶活着
P3S小鸟没打掉团灭，D3引导的时候忘记自己是D3和人群贴贴，D3把T线接走站到点位，T追着摸不到线
P4SD3和H1贴贴，D1忘记和人群分摊，左边DPS死亡，四运塔有人站错塔炸了，H1MTD3D4相继击退被电网打死，
就在今天我们终于过本了！！（第十周了不少人也是首周队也不知道为什么这么难
大家真是散是满天星，聚是（）（）（）
和大家打本真好，不打更好
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P4SD3和H1贴贴，D1忘记和人群分摊，左边DPS死亡，四运塔有人站错塔炸了，H1MTD3D4相继击退被电网打死，
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#海运提单# 【海运提单内容有哪些？提单信息确认那些不能忽略的注意事项】#跨境物流#
海运提单是海运货物向海关报关的有效单证之一。收货人凭提单向货运目标地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。海运提单信息非常重要，如有差错，轻则改单，重则罚金，所以提单确认是很重要的一个环节。
海运提单是托运人和承运人的合同、承运人收到货物的收据及物权凭证。详细说明为：是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签订的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特征的凭证。运输单据的种类很多，包含海运提单（OceanBillofLading）、海运单（SeaWaybill）、航空运单（AirWaybill）、铁路运单（RailWaybill）、货物承运收据（CargoReceipt）和多式联运单据（MTD）等。海运提单绝大多数情形下是货权凭证（在一些交易中由于涌现特别情形，也会涌现问题）。卖方（发货方）将货物交给承运人（船方）后，承运人向卖方开具一套提单。
海运提单填写内容有哪些？
1、货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
2、承运人的名称和主要营业所。
3、船舶名称。
4、托运人的名称。
5、收货人的名称。
6、装货港和在装货港接受货物的日期。
7、卸货港。
8、多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。
9、提单的签发日期、地点和份数。
10、运费的支付。
11、承运人或者其代表。
海运提单的重要性：
1、货物收据。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2、运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3、货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
提单作为承运人的货物收据与运输契约证明，在货物运输过程中有着重要的意义，在提单信息确认之前，这几个方面是不可忽视的。
1、基本信息核对
认真核对提单上的基本信息是否正确，如发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付还是到付有没有错误等等。
2、信用证条款
信用证条款下，还要了解信用证上对提单的特殊要求，以免造成不符。
3、标点符号
提单以英文来标识信息，所以标点符号经常会被忽略或弄错， 如公司名称中:CO.,LTD.中的标点经常会被漏掉，还有冒号和分号的区别，电话国家号前+号的省略等。
4、英文拼写
英文拼写的公司名称和地址拼写往往比较长，常常会字母颠倒或错漏一两个字母，审单时看不出来，等到信用证审核时却会被指出不符，得不偿失。
5、条款慎用
发货人或收货人 使用On behalf 条款时，只能代一个公司，但不可代多个，且注意不能前后颠倒。
6、包装单位
包装单位尽量细化，能用cartons不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。
7、数量拼写
注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对，如FIFTY-FIVE(50)CARTONS ONLY!
8、内陆港口转运条款
目的地为内陆港口的，注意转运条款相关描述的备注。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。不可省略!
9、毛重和体积
除了要核对客户给的数据是否一致，也要注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30.40’大于65的话，那就超出合理范围，应及时与客户核对。
10 、装货港,卸货港和目的港
每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同，也会有特殊的要求。如果客人有特别显示要求，一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，只能按照船公司的要求提交填补料。
如:IRISL LINE目的港为:BANDAR ABBAS，卸货港以及目的港必须有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字样 否则CNEE在目的港无法清关。
海运提单不会随船运走，海运提单只能给发货人，发货人再通过“交单结汇”然后收货人“付款赎单”（L/C信用证条款时）或通过国际快递等途径流转到收货人手上，收货人凭提单办理清关、提货等手续。当然，如果提单做“电放”，就没有正本提单了，也就无需快递。
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海运提单是海运货物向海关报关的有效单证之一。收货人凭提单向货运目标地的运输部门提货，提单须经承运人或船方签字后始能生效。海运提单信息非常重要，如有差错，轻则改单，重则罚金，所以提单确认是很重要的一个环节。
海运提单是托运人和承运人的合同、承运人收到货物的收据及物权凭证。详细说明为：是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签订的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特征的凭证。运输单据的种类很多，包含海运提单（OceanBillofLading）、海运单（SeaWaybill）、航空运单（AirWaybill）、铁路运单（RailWaybill）、货物承运收据（CargoReceipt）和多式联运单据（MTD）等。海运提单绝大多数情形下是货权凭证（在一些交易中由于涌现特别情形，也会涌现问题）。卖方（发货方）将货物交给承运人（船方）后，承运人向卖方开具一套提单。
海运提单填写内容有哪些？
1、货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。
2、承运人的名称和主要营业所。
3、船舶名称。
4、托运人的名称。
5、收货人的名称。
6、装货港和在装货港接受货物的日期。
7、卸货港。
8、多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。
9、提单的签发日期、地点和份数。
10、运费的支付。
11、承运人或者其代表。
海运提单的重要性：
1、货物收据。提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
2、运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
3、货权凭证。提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
提单作为承运人的货物收据与运输契约证明，在货物运输过程中有着重要的意义，在提单信息确认之前，这几个方面是不可忽视的。
1、基本信息核对
认真核对提单上的基本信息是否正确，如发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付还是到付有没有错误等等。
2、信用证条款
信用证条款下，还要了解信用证上对提单的特殊要求，以免造成不符。
3、标点符号
提单以英文来标识信息，所以标点符号经常会被忽略或弄错， 如公司名称中:CO.,LTD.中的标点经常会被漏掉，还有冒号和分号的区别，电话国家号前+号的省略等。
4、英文拼写
英文拼写的公司名称和地址拼写往往比较长，常常会字母颠倒或错漏一两个字母，审单时看不出来，等到信用证审核时却会被指出不符，得不偿失。
5、条款慎用
发货人或收货人 使用On behalf 条款时，只能代一个公司，但不可代多个，且注意不能前后颠倒。
6、包装单位
包装单位尽量细化，能用cartons不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。以防后续船公司提出异议或海关报关数据不符，造成潜在风险。
7、数量拼写
注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对，如FIFTY-FIVE(50)CARTONS ONLY!
8、内陆港口转运条款
目的地为内陆港口的，注意转运条款相关描述的备注。如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。不可省略!
9、毛重和体积
除了要核对客户给的数据是否一致，也要注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。例如:CBM如果客户提供过来20‘大于30.40’大于65的话，那就超出合理范围，应及时与客户核对。
10 、装货港,卸货港和目的港
每个船公司对同一个港口的描述可能不尽相同，也会有特殊的要求。如果客人有特别显示要求，一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，只能按照船公司的要求提交填补料。
如:IRISL LINE目的港为:BANDAR ABBAS，卸货港以及目的港必须有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字样 否则CNEE在目的港无法清关。
海运提单不会随船运走，海运提单只能给发货人，发货人再通过“交单结汇”然后收货人“付款赎单”（L/C信用证条款时）或通过国际快递等途径流转到收货人手上，收货人凭提单办理清关、提货等手续。当然，如果提单做“电放”，就没有正本提单了，也就无需快递。
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