࿐ ལས་རྒྱུ་འབྲས། 因果
༈ དཀར་ནག་གི་ལས་རྣམས་ཡུན་རིང་ནས་རྙིང་པར་འགྱུར་བ་དང་།   ཆུང་ནས་མེད་པར་འགྱུར་བ་སོགས་གང་ཡང་མེད་པར།  ཆུང་ཞིང་ཡུན་རིང་བ་ཡང་ནམ་ཞིག་འབྲས་བུ་སྨིན་པར་འགྱུར་ཏེ།    འཕགས་པ་སྒུར་ཆུང་དགྲ་བཅོམ་པ་ཐོབ་ཀྱང་བསོད་སྙོམས་མ་རྙེད་ཅིང་།  རྙེད་པ་རྣམས་རྐྱེན་གྱིས་མེད་པར་གྱུར་ནས་གཤེགས་ཁར་ཐལ་སྐྱོ་བཞེས་ཏེ་སྐུ་འདས་པའི་ལོ་རྒྱུས་དང་།  
我们所做的善恶业不会随着时间的变迁而变旧，也不会逐渐变小而消失。微小而久远的业终有一天也会成熟。例如，圣者"裹琼"虽已证阿罗汉果，但却乞化不到食物，偶然得到的食物，也因为种种原因而失去，最后在临终时食灰糊而去世

ཁྱིམ་བདག་དཔལ་སྐྱེས་རྒྱུད་ཀྱི་ཐར་པ་ཆ་མཐུན་གྱི་དགེ་རྩ་དགྲ་བཅོམ་པས་མཐོང་མི་ནུས་པ་ལྟ་བུ། ལས་ཤིན་ཏུ་ཆུང་ངུས་ཀྱང་འབྲས་བུ་འབྱིན་པ་སྔོན་ཁྱིམ་བདག་དཔལ་སྐྱེས་སྦྲང་བུའི་སྐྱེ་བ་བླངས་སྐབས་དུད་འགྲོའི་ལྕི་སྦང་སྐམ་པོ་ཞིག་གི་དྲི་ལ་འཁོར་ནས་ བསྡད་པས་ལྕི་སྦང་ཆུས་ཁྱེར་ནས་དེའི་ཞོར་དུ་མཆོད་རྟེན་ཞིག་ལ་སྐོར་བ་ཐེབས་པ་ཙམ་ལས་བྱུང་བ་དང་།  ཡང་། ཕག་ཅིག་ཁྱིས་དེད་དེ་མཆོད་རྟེན་ལ་སྐོར་བ་འཁོར་བས་ཤི་ནས་ལྷར་སྐྱེས་པ་དང་།  

施主"吉祥生"相续中的顺解脱分善根极其微小，连阿罗汉们都观察不到，仍然能生果。他以前受生为苍蝇的时候，为一堆动物干粪的气味所吸引，盘旋在粪堆上，随着水的流动，偶然地绕塔转了一圈， 从而积下这一善根。另如一头猪被狗追逐而绕塔一圈，死后生于天上。
བཅོམ་ལྡན་འདས་ཉིད་སངས་རྒྱས་ཀྱང་སྐུ་རྒྱབ་བསྙུང་པའི་ཚུལ་བསྟན། དེའང་སྔོན་བཅོམ་ལྡན་འདས་ཉ་པའི་ཕྲུ་གུར་སྐུ་སྐྱེ་བཞེས་སྐབས་ཉ་པ་མང་པོས་ཉ་ཆེན་པོ་གཉིས་གསོན་ཟ་བྱས་སྐབས་ཉ་པའི་ཕྲུ་གུས་ཡིད་རང་བྱས་པའི་འབྲས་བུ་ཡིན་ཞིང་།   འཕགས་སྐྱེས་པོ་ཆུའི་དཀྱིལ་དུ་བསྡད་ཀྱང་མེས་ཚིག་པའི་ལོ་རྒྱུས་དང་།
佛祖本人成佛后也示现背痛之相 。这是因为佛过去受生为渔夫的儿子时，见众渔夫生吃两大尾活鱼而心生随喜之报。圣生王后来死于火灾，尽管当时他正处身在湖的中央。
སངས་རྒྱས་ཀྱིས་མུ་སྟེགས་གཅེར་བུ་བ་སྡུག་བསྔལ་འགྱུར་མ་ཞུ་བའི་ནད་ཀྱིས་ཟིན་ཏེ་འཆི་བར་ལུང་བསྟན་པ་ན། ཁོས་ཟས་བཅད་ཀྱང་ཆུ་དང་བུ་རམ་མ་འཇུ་བར་ཤི་བ་དང་།
佛陀曾为一个名叫"受苦"的裸体外道授记说，他将身患饮食不 消化的病症去世。那个裸体外道虽然预先做了断食，仍然因为无法消化糖、水而死去。      
དཔལ་མགོན་འཕགས་པ་ཀླུ་སྒྲུབ་སྐུ་ཚེའི་རིག་འཛིན་བརྙེས་ཀྱང་སྐུ་ཚེ་སྔ་མ་ཞིག་ཏུ་རྩྭ་གཅོད་པའི་ཞལ་ལ་འབུ་གྲོག་མ་གཅིག་སྐེ་ཆད་པའི་ལས་ཀྱིས་དབུ་སློང་བ་བྱུང་སྟེ་སྐུ་འདས་པ་དང་།
龙树菩萨虽然得到"长寿持明"的成就，但因为宿世割草时，不 小心将一只蚂蚁连腰斩断，于是此生因为他人前来乞讨​头颅而去世。
ཉན་ཐོས་མཽངྒལ་བུ་རྫུ་འཕྲུལ་ཅན་གྱི་མཆོག་ཡིན་ཀྱང་ཀུན་ཏུ་རྒྱུ་དབྱུག་ཐོགས་སྤྱི་ཕུད་ཅན་རྣམས་ཀྱིས་དབྱུག་པས་བརྡུང་སྟེ། ཤ་རྫོག་རུས་རྫོག་འདམ་བུ་ལྟར་བཅོམ་པ་ཞེས་སྐུ་ལུས་ཚང་མ་འདམ་རྩྭ་བརྡུང་བ་ལྟར་བྱས་པའི་ཚེ་ཤཱ་རིའི་བུས་མཽངྒལ་བུ་ལ་རྫུ་འཕྲུལ་མི་སྟོན་པ་ཅི་ཡིན་ཞེས་དྲིས་པར།   དེ་སྐབས་ལས་ཀྱིས་ནོན་པས་བརྫུ་བ་ཙམ་ཡང་མ་དྲན་ན་འཕྲུལ་བ་ལྟ་ཅི་གསུངས།  དེ་ཡང་སྐུ་སྐྱེ་སྔ་མ་ཞིག་ལ་རང་གི་ཨ་མ་ལ་ཚིག་ངན་སྨྲས་པ་ཆུད་མ་ཟོས་པའི་འབྲས་བུ་ཡིན།
目犍连虽然在佛的声闻弟子中为"神通第一"，却遭到那些手持棍棒、头挽发髻的顺世外道乱棒痛击，全身骨肉被打得像烂泥一样。 事后舍利弗问他为何不显神通，目犍连回答说，因为受到业力的障蔽，  当时对自己的神通连想都没想到，更不要说运用神通了。这是因为他宿世曾对母亲出口恶言业不唐捐，故而感受此报。
དེས་ན་ལས་ངན་པའི་འབྲས་བུ་སྟོབས་བཞིའི་བཤགས་སྡོམ་བྱས་ཏེ་དག་ཐུབ་པ་ཞིག་མ་བྱུང་ན། སྲིད་པ་ཐ་མ་བར་གྱུར་ནའང་ལས་ཀྱིས་མི་གཏོང་བ་ཡིན་པས། ལས་དགེ་སྡིག་གཉིས་བསགས་ཟིན་ནས་འབྲས་བུ་ཆུད་​ཟོས་ཏེ་མེད་པར་འགྱུར་བ་མི་སྲིད་པས་བླང་དོར་ཕྲ་ཞིང་ཕྲ་བ་ནས་བྱེད་དགོས་གསུངས།
所以，如果不能以"四力"忏悔、防护来清净恶业果，直到"最后有"时，恶业还是紧咬不放。善、恶二业一旦造集，不会不感果而自动消失，因此我们的取舍工作务必做得微细而又微细​。

nnd那个但琳玉是脑瘫吗一天天就会sj别人 都被扒了还在那狡辩呢 明明就是磕大白蔡的装什么高贵啊 她在跑男群里的发言如p1 后了来又有p2言论 又当又立还得是你啊牌坊姐 挑事你真是第一名 饭圈有你了不起 哦对顺带提一嘴 牌坊姐关注了bl～咱还是说 多读书 少 希望两家粉丝都能擦亮双眼别被有心之人利用了 love&peace

【致敬劳动者 ▎ “五一”期间3万余名轨道建设者坚守岗位 多条线路获得新进展】今天是“五一国际劳动节”，是属于劳动者的节日。但成都轨道交通在建线路的建设者们，依旧坚守岗位，在施工一线默默奋战，以独特方式庆祝自己的节日。目前，成都轨道交通13号线一期、17号线二期连续实现五个盾构区间贯通，30号线一期两个车站同日封顶，所有在建线路已有42座车站封顶。

13号线一期

区间“四连通”，掘进“黑科技”

“五一节前，我们已经实现了四个盾构区间贯通，目前正在为中间风井～龙华寺站右线盾构区间、龙华寺站～龙安站右线盾构区间的贯通做最后的冲刺”。五一当天，正在13号线一期检查的业主代表张斐斐介绍到。

作为一条囊括杜甫草堂站、青羊宫站、九眼桥站、四川师大站、幸福梅林站、三圣花乡站等的旅游观光“集合线”，13号线一期备受市民关注。近期该线盾构施工捷报频传，自4月25日中间风井～龙华寺站左线盾构区间贯通后，城市中心城区站点盾构掘进施工也频频发力；4月27日，净居寺站～三官堂站左线盾构区间、起点～瓦窑滩站右线盾构区间同日贯通；4月29日，净居寺站～三官堂站右线盾构区间顺利贯通；“五一国际劳动节”期间，中间风井～龙华寺站右线、龙华寺站～龙安站右线2个盾构区间也将相继贯通，线路建设按下“快进键”。

“为保证盾构施工又快又稳，盾构穿越过程中，我们采用微动探测、雷达扫描、物探等‘黑科技’手段”。张斐斐说，“这些‘黑科技’可及时监测、研判地层状态，我们便可根据监测数据，及时控制盾构掘进参数，通过优化调整同步注浆配比、及时注浆、改良渣土等措施，确保盾构掘进安全，管片安装质量”。

17号线二期

首区间双线贯通，预处理提高效率

在17号线二期机车厂站～人民塘站区间施工现场，小李师傅正在拼装管片，眉毛上凝聚的汗水不断顺着脸颊往下滴。“踏踏实实做好手上的工作，把每一个细节做好，把项目做漂亮，是我们的本职工作”。他擦拭完脸上的汗水又继续投入工作。

前期，在建设者们的共同努力下，机车厂站～人民塘站区间右线盾构机顺利破土洞通，17号线二期首个盾构区间实现双线贯通，线路建设取得标志性进展。

“由于此次贯通的区间需下穿市政隧道围护桩，为提升盾构掘进效率，我们创造性采用‘大直径桩破除桩芯截桩’施工技术，即在盾构掘进前，人工先行凿掉围护桩桩芯砼，剔除围护桩钢筋，再进行盾构掘进施工。”17号线二期业主代表李致远说到。“工人们不怕苦，不怕累，短时间就将盾构掘进过程中的困难排除了，顺利兑现了线路施工的计划目标”。目前，17号线二期工程已有5座车站封顶。

30号线一期

双站同日封顶，项目群管理见成效

在30号线一期航天立交站、大同站，建设者们的干劲不减。他们正在进行车站封顶后的大体积混凝土养护及盾构始发准备工作。

“早在4月22日当天，我们就实现了航天立交站、大同站同日封顶”。成都轨道集团30号线一期相关负责人陈刚介绍到。本次封顶的航天立交站，由于车站位于三环路外侧绿化带内，作业条件相对较好，经过反复研究，成都轨道集团结合现场条件，按照“项目群”管理思路，确定该站主体与附属结构同步实施、同步推进，进一步提升施工效率，为后续车站盾构及站后工程施工创造了良好条件。

“不同于航天立交站，大同站建设受制于管线迁改、施工场地狭窄等因素，施工遭遇重重困难。”陈刚说，“我们连同中交成都市政公司，加大人力、物力投入，采用不间断作业，以空间换时间，历时209天，完成钢筋绑扎5700多吨，混凝土浇筑2.7万立方米，确保了车站的顺利封顶。”目前，30号线一期工程已有3座车站封顶，项目正快速推进。

据了解，“五一”期间，成都轨道所有在建线路均继续保持满负荷建设状态，约3万余人坚守在轨道交通建设岗位上，他们正用自己的辛勤劳动，默默兑现“人民地铁为人民”的初心，为成都唱好“双城记”、建强“都市圈”、建好“示范区”、提质“幸福城”、办好“大运会”贡献自己的力量。在“五一国际劳动节”这个特殊的日子，让我们向他们致敬！

（云上深夜快递记者：王文跃   编辑：王靖涛）