【2022年哈尔滨市公益车展首日交易量火爆
市政府将继续投入资金对消费者给予补贴】

“实惠引领、驾驭未来”2022年哈尔滨市公益汽车展销活动6月29日开启首日,车展现场客流量达4000多人次,消费者参与热情度高,咨询、询价、下单的消费者众多,汽车交易量火爆。通过中国银联黑龙江分公司云闪付系统监测显示,截止2022年6月29日18时,车展当日销售汽车3131台,其中10万元至25万元的车辆销售1933台,占当日总销售量的近三分之二,市政府专项配套补贴资金1千1百万元已经使用完毕。为应对市场需求,满足广大消费者购车意愿,加快恢复市场主体活力,市政府决定再继续投入资金支持本次公益车展活动。凡在6月29日至7月3日车展期间购买车辆的消费者,市商务局将继续按照《补贴资金发放细则》的规定,对购车者给予资金补贴。

本次公益车展,哈尔滨市商务局精心组织70个汽车品牌、150家汽车销售企业参加展销活动,涵盖家用轿车、SUV越野车、MPV商务车、新能源汽车等车型。同时还组织中国银联黑龙江省分公司、市工商银行、哈尔滨银行、广发银行、中国石油哈尔滨分公司等多家金融机构和相关企业以让利打折等方式参加本次展销活动。

来源 哈尔滨市商务局

华为已经通过零部件供应商、HUAWEIInside、华为智选三种模式,全方位切入智能网联新能源汽车赛道。和主机厂合作先后有小康、北汽、长安、广汽、奇瑞……

【奇瑞、华为联手打造高端智电品牌,首款B级轿车2023年上市 - 原创:德新 编辑:闫小瑜 XEV研究所 2022-06-23 18:19 发表于北京】

新品牌定位在星途之上

近日,36氪报道了华为智选车与奇瑞等多家车企开展合作的消息。XEV研究所进一步获悉,华为与奇瑞的合作,正在后者内部的多个品牌上展开,包括奇瑞的中端品牌捷途、中高端品牌星途,以及筹备中的高端智能电动品牌。

其中,奇瑞的高端智能电动品牌与华为的合作尤其值得关注。

奇瑞已规划了至少5款高端智能电动车型,全新的高端智能电动品牌将基于代号E0X的平台打造,车型代号包括E03、E0Y、E05等。

据接近此项目的业内人士透露,高端智能电动品牌定位高于现有的捷途、星途等,至少在「30 - 40万元以上」的价格区间。奇瑞计划最快于2023年下半年推出新品牌首款车,一款B级纯电轿车。

从销量上看,奇瑞现有的高端品牌「星途」并不「灿烂」。奇瑞希望借助华为等供应商的深度合作,形成在高端化、智能化和电动化上的突破。

同时,与长安 - 华为  - 阿维塔、小康 - 华为 - AITO的合作不同,奇瑞的高端智能电动品牌并非与华为完全绑定。

新品牌的一部分车型会与华为合作,另一部分车型则会由其他的第三方软硬件公司作为供应商。奇瑞希望在加速智能电动车开发的同时,保持一定的「自主性」。

与已经和华为推出量产车的金康赛力斯、北汽极狐相比,奇瑞作为一家销量快速增长的自主品牌,其百万辆级的销量、千亿级的营收规模以及研发实力都更强,因此奇瑞 - 华为合作也更具看点。

2021年,奇瑞汽车集团全年销量96.19万辆,营收超过1500亿元,销量和营收规模都在国内车企集团中排名前列。

但从销量构成来看,除了合资公司奇瑞捷豹路虎,大部分销量来自于平价车型: 

奇瑞品牌全年销量65.68万辆,主力车型瑞虎8家族占了其中的16万辆,瑞虎8主要定位于8 - 18万元的价格区间; 

捷途品牌,全年15.4万辆,覆盖6.5 - 16万元的价格区间。

这两个品牌的销量加起来,占到奇瑞汽车集团总销量的80%以上。

奇瑞在2018年发布定位更高的「星途」品牌,但星途的冲高之旅并不顺利。2019、2020、2021年,星途品牌旗下车型的销量分别是1.43万辆、1.83万辆和3.72万辆。

同时期,长城的魏牌、吉利的领克已经分别进入年销10万辆和20万辆的阶段。

在新能源领域,奇瑞目前的主销车型是大蚂蚁、小蚂蚁和艾瑞泽e三款车型,其中A0级电动车小蚂蚁占了其新能源销量的70%以上。

无论从高端化还是新能源化的角度,高端智能电动车都是对奇瑞现有产品线的重要补充。

据XEV研究所了解,高端智能电动车项目在奇瑞内部目前由公司执行副总经理、星途品牌总经理高新华牵头,高同时还兼任奇瑞工程研发总院院长。

高端智能电动车平台代号E0X,其规划的前两款车E03和E0Y分别是一款纯电轿车和一款SUV车型。目前已知,这两款车将采用轻量化的钢铝混合车身篇;智能化方面,E0X平台在设计规划时,车型将搭载大算力计算平台,具备城市场景的辅助驾驶能力。

E03最早将有可能在2023年下半年发布。

E0X平台车型的定位,将大幅高于星途品牌,目前星途最贵车型是揽月400T星尊Pro,定价23.39万起。

今年2月,在安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业链发展推进会上,奇瑞总部所在的芜湖方面公布了一项针对新能源乘用车领域,总金额210元的投资计划。官方称其为「HW产业链合作项目」,也在当时掀起了一波人们对奇瑞-华为合作的猜测。

我们查询安徽省的重点项目投资计划发现,这210亿的投资包括:

投资130亿元的奇瑞智能网联未来一工厂,主要生产全新高性能的新一代奇瑞4.0产品和T1X平台核心产品瑞虎8系列等共计10款以上产品,年初这个项目正在桩基工程阶段;

70亿元的新能源汽车绿色技术应用示范基地项目,总建筑面积7.6万平方米,包括厂房、研发中心、销售展示中心等;

10亿元的PHEV整车研发及产业化项目,建成后将形成年产3万台PHEV乘用车的生产能力。

高端智能电动车项目属于新能源汽车绿色技术应用示范基地,也称奇瑞新能源四期项目。项目规划有5款高端智能纯电动新车型的设计与开发。

XEV研究所从一位接近奇瑞高端电动车项目的供应链人士获悉,奇瑞的高端智能电动车项目已经与供应商侧谈了一年多时间,「华为一直在里面」。

华为方面对奇瑞的合作高度重视,前述供应链人士表示,「余承东已经去了好几趟奇瑞(总部),华为方面对这个项目好像“志在必得”。」

与华为的合作同步,奇瑞的高端智能电动品牌,也在寻求行业内头部的芯片以及软件方案公司的合作。奇瑞有可能将E0X平台的车型分为2部分,一部分与华为合作,另一部分则采用第三方作为供应商。

在核心的智能化技术如自动驾驶上,奇瑞希望高端智能电动品牌的车型具备城区自动驾驶能力,但同时要求供应商在应用层和Framework层开放。

在高端智能电动车项目之外,奇瑞与华为的合作也在前者的多个品牌上开展。

2021年在上海车展上,华为车BU COO王军透露,奇瑞已定点华为iDVP(智能数字汽车平台)。

同年7月,捷途品牌昆仑架构的首款车型捷途X-1亮相,官方称其搭载了「华为iDVP高阶L3自动驾驶」,这款车后续正式定名为捷途大圣。

不过我们从内部人士获悉,捷途大圣搭载的iDVP高阶L3自动驾驶并非大家熟悉的华为高阶自动驾驶方案ADS,也不是华为的自动驾驶计算平台MDC,可以理解为支持软件定义汽车的电子电气架构。此外,这款车还搭载了华为的4D毫米波雷达。

除此之外,奇瑞目前还有与立讯精密的合资合作,双方的合资公司由奇瑞主导。不过奇瑞方面已经明确不会在与立讯的合资公司中打造新品牌。在奇瑞高端智能电动品牌中,立讯的角色更接近于硬件集成制造,比如域控制器的制造。

随着奇瑞高端智能电动品牌入场,在国产智能化供应商的推动下,高端新能源车市场明年将迎来一场洗礼。除了奇瑞之外,还有比亚迪、路特斯、长城沙龙、上汽智己等品牌都将在高端电动车领域出牌。

『奇瑞、华为联手打造高端智电品牌,首款B级轿车2023年上市』https://t.cn/A6ab0OGx

#香港城大第一届“HK Tech 300创新创业千万大赛”正式启动#召集中港两地优秀初创团队竞逐百万天使基金!香港城市大学(香港城大)于去年3月宣布投放五亿港元(折合约4.28亿元人民币),推出大型创新创业计划「HK Tech 300」,以建立亚洲领先的大学创新创业计划。为进一步促进香港与内地的科创发展,实行「以赛促创」,香港城大日前宣布于全国推出第一届「HK Tech 300创新创业千万大赛」(以下简称千万大赛)。千万大赛将在全国设多个赛区,聚焦大健康、深科技、金融科技、信息科技和人工智能、能源和环保技术等五大领域,征集参赛项目。

香港城大学生、校友、研究人员,以及有意透过使用香港城大开发的知识产权或技术来成立初创公司的人士,均可报名参赛。获奖的十间初创企业各可获得100万元人民币的天使投资基金。秉承HK Tech 300「创科无限 引领未来」的主题,千万大赛将为香港及内地的青年创业者提供更全面的培育服务和创新创业支持。

千万大赛的网上启动仪式于6月20日顺利举行,众嘉宾、校友,及来自香港和多个内地不同城市的参加者出席仪式,一同参与及见证「HK Tech 300」重要里程碑。

加强香港和内地的创科交流与合作

千万大赛的网上启动仪式已于6月20日顺利举行,由香港特别行政区创新及科技局副局长钟伟强博士、中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室(中联办)教育科技部蒋建湘部长、原科技部国际合作司(港澳台办)一级巡视员、驻香港办事处总代表刘志明先生、国家科学技术部(科技部)火炬高技术产业开发中心副主任李有平先生、商务部投资促进事务局副局长李勇先生、深圳市科技创新委员会副主任娄岩峰先生、成都市科学技术局副局长陈旭先生、长沙市科学技术局副局长周一平先生、青岛市西海岸新区科技局副局长李祥海先生,以及香港城大署理校长李国安教授主礼;并由来自所有赛区包括香港、北京、上海、深圳、成都、长沙、青岛、苏州的政府与合作机构代表以及香港城大校友共同参与见证。

香港城大署理校长李国安教授在启动仪式上致欢迎辞时说:「香港城大推动知识转移、教研合一,我校的科研成果及创新项目屡获国际肯定,贡献社会。千万大赛是香港城大在香港成功推出计划的延伸发展,旨在结合香港和内地的优势和资源,加强相互之间的创科交流与合作,将香港城大的研究成果及知识产权的实际应用延伸至内地,推动并建构两地更紧密的创新创业生态圈。赛事将有助加强香港城大科创在内地的影响力,以及大学与内地校友的联系,也为香港建设为『国际创新科技中心』出一分力。」

香港特区创新及科技局副局长钟伟强博士致辞时表示,乐见HK Tech 300推出后反应热烈,取得丰硕成果,成为香港创科生态圈一股新动力,并说︰「欢迎香港城大面向全国举办千万大赛,与内地合作伙伴携手加强香港与内地在科创方面的联系,深度融合跨境培育模式,为两地创新创业生态圈带来新气象。」

科技部火炬高技术产业开发中心副主任李有平先生致辞说:「在香港回归祖国25周年之际,香港城大联合内地相关机构共同举办此次大赛,也是贯彻落实中央政府决策部署的具体行动,对营造良好科技创新创业生态,促进内地与香港科技交流合作,帮助更多香港青年融入国家发展大局具有重要意义。」

商务部投资促进事务局副局长李勇先生说:「开放的中国大市场,将为各国企业和香港地区的企业在内地发展提供更多机会。投资促进局将通过搭建“跨境产业投资促进平台”,为千万大赛对接更多的专业化资源和境内外渠道。」

深圳市科技创新委员会副主任娄岩峰先生说:「举办HK Tech 300创新创业千万大赛,是深港科技和产业合作的一个重要缩影,也是香港城大在内地办赛的第一个年头,意义非常重大。大赛的成功举办将进一步密切深港两地政府、高校、企业之间的合作交流,将香港的基础科研优势、联通全球的创新网络优势,与深圳国际领先的产业转化能力结合起来,从而实现互利互补、共建共赢。」

成都市科学技术局副局长陈旭先生说:「『HK Tech 300』大型创新创业培育计划,理念创新、方法创新、组织创新。拥有专属青年、跨境孵化、多地联手、全程金融支持、一流大学主办的活动优势,必将汇集更多有志的创新创业青年人才,孵化培育出一批创新创造的科技型企业,推进香港与内地产学研合作进入新阶段,为科技强国战略贡献新力量。」

长沙市科学技术局副局长周一平先生说:「自『HK Tech 300』计划公布以来,引起了社会各界的热烈反响,相信未来将有一大批科创企业通过计划借力起飞、成长壮大,为科技创新、社会发展做出重要贡献。长沙将全力支持大赛开展,继续深入推动与城大的创新合作,吸引更多的优质项目、优秀人才到长沙落地。」

千万大赛评审团将会从内地七个赛区中,选拔出共40家来自内地赛区的科创企业晋身全国总决赛,与另外10家来自香港的科创企业角逐10个最终奖项。获奖的参赛企业每家可获得100万元人民币的天使投资基金,以及相关培育及支持服务,包括使用香港城大HK Tech 300、香港城大深圳及成都研究院等创新创业共享空间、参与HK Tech 300创业师友计划,其他对接两地培育、创业投资、产业相关机构及资源等。

有兴趣人士可登入以下HK Tech 300创新创业千万大赛」。期待你们的参与!

千万大赛是一项庆祝香港特别行政区成立25周年的认可活动。

关于HK Tech 300

「HK Tech 300」是由香港城市大学举办的一项大型创新创业计划,以「创科无限 引领未来」为主题,藉此协助有志创业的香港城大学生、校友、科研人员以及其他人士成立初创公司,开展创业之旅。香港城大为计划拨出五亿港元,提供包括:创业培训、十万港元种子基金、高达100万港元天使基金、共创空间、创业导师,与工商界建立网络等支持。HK Tech 300目标是于三年内创造300间初创企业,为年轻创业家提供多元化的教育及自我增值机会,同时将香港城大的研究成果及知识产权转化为实际应用。

计划自2021年3月推出至今,已有超过1,000名参加者参与由专业机构所提供的创业培训课程;超过300支初创团队获得港币十万元种子基金;73间初创公司各获得最高达港币100万元的天使基金投资,协助公司发展及验证商业模式。逾80位经验丰富的工业家及成功创业家亦应邀加入计划,成为初创团队的创业导师。


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