#豪车资讯[超话]#法拉利SP48 Unica
日前,法拉利发布了一款名为SP48 Unica的全新定制车型,隶属于法拉利one-off系列。新车基于F8 Tributo打造,不过针对外观进行了全面定制化改进。
我们依旧能从法拉利SP48 Unica上看到标志性的中置跑车车身造型,这一点与F8 Tributo保持一致。不过在前脸配备了新的灯组,下方开槽的样式更接近SF90;前脸下方的进气格栅更新为渐变蜂窝状的“无边界”样式格栅,这也是突出新车独特性的一大亮点。
车身侧面,法拉利SP48 Unica的车顶、腰线、进气口等全都经过重新设计,最为独特的就是新车分体的车顶样式,中央贯穿的部分从前挡风玻璃连接至后扰流板,并加入了与前脸相似渐变元素。经过修改的车尾更接近新的296 GTB车型,细长的尾灯位于分层式的开槽中央,可以说为F8 Tributo实现了时代的跨越。
动力方面,官方并未提及新车相比于F8 Tributo的提升,因此SP48 Unica将依旧搭载那台3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率720马力。不过在one-off定制独特性带来的高价值面前,这辆车能跑多快就显得根本不重要了。
日前,法拉利发布了一款名为SP48 Unica的全新定制车型,隶属于法拉利one-off系列。新车基于F8 Tributo打造,不过针对外观进行了全面定制化改进。
我们依旧能从法拉利SP48 Unica上看到标志性的中置跑车车身造型,这一点与F8 Tributo保持一致。不过在前脸配备了新的灯组,下方开槽的样式更接近SF90;前脸下方的进气格栅更新为渐变蜂窝状的“无边界”样式格栅,这也是突出新车独特性的一大亮点。
车身侧面,法拉利SP48 Unica的车顶、腰线、进气口等全都经过重新设计,最为独特的就是新车分体的车顶样式,中央贯穿的部分从前挡风玻璃连接至后扰流板,并加入了与前脸相似渐变元素。经过修改的车尾更接近新的296 GTB车型,细长的尾灯位于分层式的开槽中央,可以说为F8 Tributo实现了时代的跨越。
动力方面,官方并未提及新车相比于F8 Tributo的提升,因此SP48 Unica将依旧搭载那台3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率720马力。不过在one-off定制独特性带来的高价值面前,这辆车能跑多快就显得根本不重要了。
#汽车[超话]# 近日,据海外媒体消息称,帕加尼或将在2022年9月份发布一款全新的超级跑车,该车目前代号为C10。根据此前的消息称,这个日期或为9月12日,并计划在意大利米兰的Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci上展示这台新车。
根据目前已知的信息来看,帕加尼的全新超级跑车将专注于减轻车身重量以及改善车辆的操控性能。此外,新车还将会搭载梅赛德斯-AMG研发的全新6.0T双涡轮增压V12发动机,其最大功率表现预计与目前的Huayra(参数|询价)相比会增加30-40马力,动力响应速度也将更快。传动系统上,新车还将提供手动变速箱以及双离合变速箱可选。
这台代号为C10的全新跑车亮相应该是一件令人兴奋的事情,并且该车型依旧会涵盖硬顶版、敞篷版以及一些其它的特殊版本。同时,我们认为,C10应该是帕加尼最后一款纯燃油车型了。此前,帕加尼官方表示,因为目前排放政策法规的限制,纯燃油车型已经没有办法在环保与马力之间相平衡,所以未来帕加尼将会在2026年之后推出混动车型;甚至纯电动车型的推出也不是没有可能,因为该公司自2018年以来一直在研发一款以纯电动动力为基础的跑车。
不过有意思的是,好似帕加尼的客户们还没有对这种电动化车型展现出十足的兴趣。关于新车更多消息,我们将持续关注。
根据目前已知的信息来看,帕加尼的全新超级跑车将专注于减轻车身重量以及改善车辆的操控性能。此外,新车还将会搭载梅赛德斯-AMG研发的全新6.0T双涡轮增压V12发动机,其最大功率表现预计与目前的Huayra(参数|询价)相比会增加30-40马力,动力响应速度也将更快。传动系统上,新车还将提供手动变速箱以及双离合变速箱可选。
这台代号为C10的全新跑车亮相应该是一件令人兴奋的事情,并且该车型依旧会涵盖硬顶版、敞篷版以及一些其它的特殊版本。同时,我们认为,C10应该是帕加尼最后一款纯燃油车型了。此前,帕加尼官方表示,因为目前排放政策法规的限制,纯燃油车型已经没有办法在环保与马力之间相平衡,所以未来帕加尼将会在2026年之后推出混动车型;甚至纯电动车型的推出也不是没有可能,因为该公司自2018年以来一直在研发一款以纯电动动力为基础的跑车。
不过有意思的是,好似帕加尼的客户们还没有对这种电动化车型展现出十足的兴趣。关于新车更多消息,我们将持续关注。
【4.7秒“破百” 全新AMG C 43官图发布】日前,梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新一代AMG C 43的官图,新车依旧会提供三厢版以及旅行版车型,动力上将搭载2.0T发动机+48V电机的组合,其中发动机引入了源自F1技术的电动涡轮增压器,其最大功率为408马力,另外电机还可以额外提供14马力。据悉,新车基于全新一代C级打造,前脸换上了AMG家族的直瀑式前格栅,内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章,一眼就能辨认出其身份。另外,新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计,更加优化了新车的空气动力学。
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