明年后年将迎来新能源车市场，未来归属的决战之年！
奔驰宣布投入119亿在中国建立新能车生产线
宝马宣布投入150亿在中国建立新能车生产线
奥迪宣布投入358亿在中国建立新能车生产线
比亚迪新建的5座工厂产能接近100万以上，也将在明后年投入生产！
特斯拉icon上海第2座工厂，产能超过80万预计明后面投入生产！
蔚来理想小鹏威马新工厂也是明后年投入生产！

而电池方面，特斯拉的4680电池迎后年全面推出市场，宁德时代的麒麟电池也将在明后年正式推出市场！

明年电动车行业，市场归属将将迎来第1个竞争高峰期，将决定未来10年的市场归属。

国内新能源汽车江湖几大门派：

1，天外飞仙，世外高人，争相传颂，小龙女、风清扬：
特斯拉。

2，西域来客，武功极高，年老体衰，金轮法王、鸠摩智：
宝马、奔驰、奥迪、丰田等。

​3，中原大侠，内功深厚，独步武林，乔峰，郭靖：
比亚迪。

​4，新兴势力，天资不凡，秘籍在身，张无忌、令狐冲：
蔚来、小鹏、理想，哪吒、威马、零跑。

​5，世家二代，学艺不精，家底丰厚，郭芙、欧阳克：
长城欧拉，吉利极氪，吉利几何，东风岚图，北汽极狐，上汽非凡，小康问界/赛力斯。

奔驰宣布投入119亿在中国建立新能车生产线
宝马宣布投入150亿在中国建立新能车生产线
奥迪宣布投入358亿在中国建立新能车生产线

新能车这块蛋糕实在是太大了，每个汽车厂商都会紧紧抓住机会，肯定不舍得放弃，想要占到一定的份额。

奔驰、宝马、奥迪这三家世界级的豪车品牌当然也不会坐视不管了，前段时间就纷纷宣布要成立自己的新能车生产线，工厂地址直接就选在了中国，想要跟国内各大汽车商场争个高低。

当然了，目前按照水平来说，其实这三家公司的新能车研发能力还有所欠缺，并不处于第一阵线，不过他们毕竟财大气粗，通过大量的投入追上来肯定是迟早的事情。只是不知道在这次大洗牌之下，这三个品牌是否还会保持在传统燃油车上获得的优势。

我个人觉得不一定，其实现在就有一些眉目了。像二三十万价格的新能车，绝大部分蛋糕要么被国内汽车厂商吃掉了，要么就是被特斯拉吃掉了。相比之下奔驰、宝马、奥迪目前退出来的几款新能车销量都不够看，一个月才卖出2千台左右，差距还是很大的，

对此，你们是怎么看的呢？