#丹东市公安局#富在上海有远亲，穷在东北无人知。这就是全国媒体、民众对东北的态度。
丹东曾是抗美援朝的起跑线，是被美军轰炸过的建国后唯一城市，是志愿军出发的地方，如今网上反美大V收割得盆满钵满，小将们键盘敲击得普通雨点，虽远必诛的男演员扮演着志愿军英雄发家致富，但是它们都忘了丹东！那个雄赳赳气昂昂的出发地！
丹东曾是抗美援朝的起跑线，是被美军轰炸过的建国后唯一城市，是志愿军出发的地方，如今网上反美大V收割得盆满钵满，小将们键盘敲击得普通雨点，虽远必诛的男演员扮演着志愿军英雄发家致富，但是它们都忘了丹东！那个雄赳赳气昂昂的出发地！
旧金山远距办公多，全美唯一租金比疫情前还低城市！
因旧金山在新冠疫情爆发初期住房空置率攀升，直到目前市内的公寓租赁市场的反弹速度仍落后于全国其他城市，公寓租金还有下跌的趋势。
据公寓出租网站Apartment List表示旧金山是目前全国唯一公寓租金比疫情前还低的城市。
南湾紧随其后，自疫情爆发以来，圣荷西市区的租金增长位列全国倒数第二。
“旧金山纪事报”转述Apartment List的高级研究员沃诺克（Rob Warnock）的表述称：“在过去两年间，湾区的经济和租赁市场与全国其他大城市比较是截然相反的，尤其是南部『阳光地带』（Sun Belt）的人口中心，在疫情期间涌入大量租户，导致这些城市的房屋空置率骤降，租金不断上涨。”
据本报记者了解，因旧金山地区是全国远距工作最密集的地区之一，在疫情期间办公室空荡无人，直到现在还是有很多私营小企业未要求员工返回办公室，甚至大公司只要求以员工总数10%的职员数量返回办公室。
有的公司只要求员工每周到办公室工作一天至两天。
因此导致租户回到城市的速度比较慢，自然对房租的恢复不利。
目前旧金山公寓租赁市场面临的挑战，不只是因为办公室职员未回到城市，因远程办公搬离旧金山或是搬回与父母同住的情况占比也非常高。
租住在旧金山市区布诺山社区的Edison Choo，疫情前一直与室友合租一栋两居室的公寓，室友因长期远程办公退租，他现在只能一个人承担费用，且在短时间内并未找到新室友合租。
研究员沃诺克预计，在未来几个月如果没有大量新的需求涌入，旧金山的租金仍将继续落后于其他大城市。
根据Apartment List的数据，目前旧金山市内公寓的空置率从2020年3月的5.3%，已升到2020年10月的9%。
另一方面，单房公寓租金中位数从2020年3月的1966元，下跌到2020年12月的1662元，跌幅达15%。
到2021年空置率逐渐回升，空置率降至目前的5%。
但租金回升的速度较慢，上月单房公寓的租金中位数为1916元，仍比疫情开始时的水平低约3%。
Apartment List显示，全国租金上涨的城市中，值得关注的两个城市分别是佛罗里达州的坦帕市和拉斯维加斯市。
在疫情开始时，坦帕市区的空置率为6.8%，到2021年8月降到 2.7%；
而在2020年3月到2022年5月期间，单房公寓租金则涨约40%。
拉斯维加斯市的空置率，也从2020年3月的6.6%降到2021年8月的 2.5%，且在疫情期间，单房公寓租金涨了34%。
因旧金山在新冠疫情爆发初期住房空置率攀升，直到目前市内的公寓租赁市场的反弹速度仍落后于全国其他城市，公寓租金还有下跌的趋势。
据公寓出租网站Apartment List表示旧金山是目前全国唯一公寓租金比疫情前还低的城市。
南湾紧随其后，自疫情爆发以来，圣荷西市区的租金增长位列全国倒数第二。
“旧金山纪事报”转述Apartment List的高级研究员沃诺克（Rob Warnock）的表述称：“在过去两年间，湾区的经济和租赁市场与全国其他大城市比较是截然相反的，尤其是南部『阳光地带』（Sun Belt）的人口中心，在疫情期间涌入大量租户，导致这些城市的房屋空置率骤降，租金不断上涨。”
据本报记者了解，因旧金山地区是全国远距工作最密集的地区之一，在疫情期间办公室空荡无人，直到现在还是有很多私营小企业未要求员工返回办公室，甚至大公司只要求以员工总数10%的职员数量返回办公室。
有的公司只要求员工每周到办公室工作一天至两天。
因此导致租户回到城市的速度比较慢，自然对房租的恢复不利。
目前旧金山公寓租赁市场面临的挑战，不只是因为办公室职员未回到城市，因远程办公搬离旧金山或是搬回与父母同住的情况占比也非常高。
租住在旧金山市区布诺山社区的Edison Choo，疫情前一直与室友合租一栋两居室的公寓，室友因长期远程办公退租，他现在只能一个人承担费用，且在短时间内并未找到新室友合租。
研究员沃诺克预计，在未来几个月如果没有大量新的需求涌入，旧金山的租金仍将继续落后于其他大城市。
根据Apartment List的数据，目前旧金山市内公寓的空置率从2020年3月的5.3%，已升到2020年10月的9%。
另一方面，单房公寓租金中位数从2020年3月的1966元，下跌到2020年12月的1662元，跌幅达15%。
到2021年空置率逐渐回升，空置率降至目前的5%。
但租金回升的速度较慢，上月单房公寓的租金中位数为1916元，仍比疫情开始时的水平低约3%。
Apartment List显示，全国租金上涨的城市中，值得关注的两个城市分别是佛罗里达州的坦帕市和拉斯维加斯市。
在疫情开始时，坦帕市区的空置率为6.8%，到2021年8月降到 2.7%；
而在2020年3月到2022年5月期间，单房公寓租金则涨约40%。
拉斯维加斯市的空置率，也从2020年3月的6.6%降到2021年8月的 2.5%，且在疫情期间，单房公寓租金涨了34%。
#昆明新闻# 【昆明市将长期托管磨憨镇 “四区”叠加政策发展模式属全国首创】昆明市托管西双版纳州磨憨镇共同建设国际口岸城市的消息自5月30日发布以来，吸引全国各大媒体广泛关注。6月1日，副市长王迅接受中央广播电视总台、云南广播电视台、云南日报等中央及省、市主流媒体采访，介绍昆明市托管磨憨镇工作推进情况。
磨憨镇域内经济社会事务交由昆明管理
昆明市采用全面、整体、长期的方式托管磨憨镇，托管区域覆盖磨憨镇全域，包括中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（中方区域）。昆明市与西双版纳州合作共建磨憨国际口岸城市，属于联动发展、共建共享的关系，出于稳定各方预期、增强市场主体投资信心的考虑，磨憨镇域内经济社会事务交由昆明市长期托管。
昆明市将按照“一年打基础、两年有突破、三年见成效”原则拟定阶段性工作目标，制定三年行动方案，按照平稳过渡、先立后破、应早尽早原则，对各条块职责分门别类提出具体实施办法，设定不超过半年的过渡期。目前，市委、市政府已派出工作组驻点磨憨镇开展工作。
对于托管区人民群众的民生福祉问题，昆明市将在保障标准不低于现行保障水平基础上，遵循“只增不减”原则，根据经济社会水平动态调整保障标准，切实增强托管区域人民群众的获得感、幸福感、安全感。同时，昆明市将结合磨憨镇发展需要和群众需求，积极研究出台就学、就业等与民生息息相关的政策举措，确保磨憨人民与昆明人民共享经济社会发展成果。
采取“管委会+公司”模式管理运营
昆明市与西双版纳州将在省级部门统筹谋划和全力支持下，加强沟通、密切配合、通力合作，破解昆明市有产业、缺陆路口岸和西双版纳州有口岸、产业弱的“瓶颈”问题，充分发挥昆明市作为省会城市的龙头带动作用、西双版纳州作为边境门户的开放窗口示范作用，促进两地对外开放和经济发展向更高水平、更高质量迈进。
两市州将通过创新沟通衔接机制、共谋规划编制、协同产业发展等措施实现合作共赢、联动发展，努力构建昆明市与西双版纳州首尾呼应、优势互补、联动发展的区域合作新格局，致力于将托管区建设成为生态优美、功能完备、经济活跃、开放包容的现代化、国际化口岸城市，打造面向中南半岛的重要开放门户。
● 昆明市将在管理体制方面优化托管区机构设置，赋予托管区域更大的经济社会管理权限，进一步压缩审批层级，提高管理效能；
● 在开发运营方面，采取“管委会+公司”管理运营模式，计划引入资金实力雄厚、开发经验丰富的央企、省属企业和社会资本参与开发建设，拓宽投融资渠道；
● 在资金投入方面，昆明市将坚持多予少取原则，除国家和省给予合作区的财政补助扶持资金外，2030年之前，省级、昆明市和西双版纳州均不参与托管区域财税分成，地方留成部分全部用于支持托管区域发展；
● 在创新融合方面，坚持改革创新、开放引领、先试先行，系统推进跨境合作、省市联动、市州协同发展；
● 在政策方面，用足用好国家、云南省已经赋予的产业、公共服务、通关便利化、投融资和金融财税等扶持政策。
同时，昆明也将认真研究，根据发展需求积极向国家和省级申请支持政策，更好地推动两地联动发展，中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”优势叠加。
磨憨国际口岸城市蕴藏无限商机
有经济学家评论：“昆明市与西双版纳州共建磨憨国际口岸城市蕴藏着无限商机。”目前，已有来自上海、浙江、福建等省市的企业前往磨憨镇考察。对此，王迅表示：“磨憨国际口岸城市有利于充分利用中国和东盟国际两个市场、两种资源，发挥境内外开放平台作用，大力发展现代物流、货物贸易、服务贸易、跨境旅游等产业，推动产业实现大发展、大升级。”
具体来看，昆明托管磨憨有利于加速磨憨口岸基础设施建设，提升便利通关服务功能，促进口岸经济快速发展，推动“区域优势”向“发展优势”转变，“经济通道”向“通道经济”转变，进而实现货物聚集、贸易发展、产业集聚。
昆明市将以打造中老命运共同体示范区为目标，推进中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设，积极推进贸易投资自由化，为中国企业走进东盟、东盟企业走进中国，搭建贸易投资服务平台和桥梁。
最后，通过推动磨憨磨丁协同一体化发展，充分发挥中老双方优势，实现双方发展要素互补，深化产业合作，共同打造跨境产能合作示范区，实现区域产业链、供应链、价值链深度融合发展。
昆明将推动大物流体系建设
“当下的榴莲、香蕉等产自东南亚的应季水果，大多通过中老铁路运往我国，而来自昆明的鲜花、云菜等特产也陆续走进曼谷的酒店和餐馆。”王迅介绍，中老铁路开通运营5个月，累计发送货物就达290万吨，覆盖老挝、泰国、马来西亚、新加坡等10余个国家和地区，成为面向南亚东南亚的国际大通道，大大缩短了中国昆明与东盟国家的时空距离，昆明“东引西联、南接北融”的独特区位优势更加凸显，为发展通道经济奠定了基础。
以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业，昆明市将依托中老铁路的开通，推动大物流体系建设，大力推进昆明铁路国际班列海关监管场所建设、中老铁路多式联运货物集拼项目建设、磨憨口岸铁路专用线及场站建设，补齐公共仓储、铁路转运等短板，努力把昆明打造成为集运输物流、展示仓储、进出口贸易、电子商务、金融服务于一体的国际陆港。
昆明市将积极推动境内与境外运输通道的贯通衔接，尽快建立起陆上运输的时效优势和成本优势，吸引长三角、珠三角以及南亚东南亚更大规模的贸易物流向昆明和磨憨口岸集聚。同时，昆明市将加快建设高能级贸易平台和对外开放载体，构建跨境产业、跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境电商发展要素高效流动、高效聚合的枢纽节点和辐射中心，显著提升域内贸易开放、要素资源自由流动、贸易投资便利化程度，进一步扩大对外贸易规模。此外，昆明市还将认真研究好、用好《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）规则及标准，充分发挥贸易创造效应，积极承接东部产业转移，积极打造我国面向南亚东南亚的加工制造基地。
托管磨憨镇，让昆明成为全国唯一一座有“边境线”的省会城市，可以有效发挥“四区”的“政策叠加”优势。王迅介绍，“四区”政策各有特点、互为补充，这一发展模式属全国首创。昆明市将统筹“四区”政策体系，组合使用，最大限度发挥好“政策叠加”优势。
磨憨镇域内经济社会事务交由昆明管理
昆明市采用全面、整体、长期的方式托管磨憨镇，托管区域覆盖磨憨镇全域，包括中国老挝磨憨—磨丁经济合作区（中方区域）。昆明市与西双版纳州合作共建磨憨国际口岸城市，属于联动发展、共建共享的关系，出于稳定各方预期、增强市场主体投资信心的考虑，磨憨镇域内经济社会事务交由昆明市长期托管。
昆明市将按照“一年打基础、两年有突破、三年见成效”原则拟定阶段性工作目标，制定三年行动方案，按照平稳过渡、先立后破、应早尽早原则，对各条块职责分门别类提出具体实施办法，设定不超过半年的过渡期。目前，市委、市政府已派出工作组驻点磨憨镇开展工作。
对于托管区人民群众的民生福祉问题，昆明市将在保障标准不低于现行保障水平基础上，遵循“只增不减”原则，根据经济社会水平动态调整保障标准，切实增强托管区域人民群众的获得感、幸福感、安全感。同时，昆明市将结合磨憨镇发展需要和群众需求，积极研究出台就学、就业等与民生息息相关的政策举措，确保磨憨人民与昆明人民共享经济社会发展成果。
采取“管委会+公司”模式管理运营
昆明市与西双版纳州将在省级部门统筹谋划和全力支持下，加强沟通、密切配合、通力合作，破解昆明市有产业、缺陆路口岸和西双版纳州有口岸、产业弱的“瓶颈”问题，充分发挥昆明市作为省会城市的龙头带动作用、西双版纳州作为边境门户的开放窗口示范作用，促进两地对外开放和经济发展向更高水平、更高质量迈进。
两市州将通过创新沟通衔接机制、共谋规划编制、协同产业发展等措施实现合作共赢、联动发展，努力构建昆明市与西双版纳州首尾呼应、优势互补、联动发展的区域合作新格局，致力于将托管区建设成为生态优美、功能完备、经济活跃、开放包容的现代化、国际化口岸城市，打造面向中南半岛的重要开放门户。
● 昆明市将在管理体制方面优化托管区机构设置，赋予托管区域更大的经济社会管理权限，进一步压缩审批层级，提高管理效能；
● 在开发运营方面，采取“管委会+公司”管理运营模式，计划引入资金实力雄厚、开发经验丰富的央企、省属企业和社会资本参与开发建设，拓宽投融资渠道；
● 在资金投入方面，昆明市将坚持多予少取原则，除国家和省给予合作区的财政补助扶持资金外，2030年之前，省级、昆明市和西双版纳州均不参与托管区域财税分成，地方留成部分全部用于支持托管区域发展；
● 在创新融合方面，坚持改革创新、开放引领、先试先行，系统推进跨境合作、省市联动、市州协同发展；
● 在政策方面，用足用好国家、云南省已经赋予的产业、公共服务、通关便利化、投融资和金融财税等扶持政策。
同时，昆明也将认真研究，根据发展需求积极向国家和省级申请支持政策，更好地推动两地联动发展，中国（云南）自由贸易试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”优势叠加。
磨憨国际口岸城市蕴藏无限商机
有经济学家评论：“昆明市与西双版纳州共建磨憨国际口岸城市蕴藏着无限商机。”目前，已有来自上海、浙江、福建等省市的企业前往磨憨镇考察。对此，王迅表示：“磨憨国际口岸城市有利于充分利用中国和东盟国际两个市场、两种资源，发挥境内外开放平台作用，大力发展现代物流、货物贸易、服务贸易、跨境旅游等产业，推动产业实现大发展、大升级。”
具体来看，昆明托管磨憨有利于加速磨憨口岸基础设施建设，提升便利通关服务功能，促进口岸经济快速发展，推动“区域优势”向“发展优势”转变，“经济通道”向“通道经济”转变，进而实现货物聚集、贸易发展、产业集聚。
昆明市将以打造中老命运共同体示范区为目标，推进中国老挝磨憨—磨丁经济合作区建设，积极推进贸易投资自由化，为中国企业走进东盟、东盟企业走进中国，搭建贸易投资服务平台和桥梁。
最后，通过推动磨憨磨丁协同一体化发展，充分发挥中老双方优势，实现双方发展要素互补，深化产业合作，共同打造跨境产能合作示范区，实现区域产业链、供应链、价值链深度融合发展。
昆明将推动大物流体系建设
“当下的榴莲、香蕉等产自东南亚的应季水果，大多通过中老铁路运往我国，而来自昆明的鲜花、云菜等特产也陆续走进曼谷的酒店和餐馆。”王迅介绍，中老铁路开通运营5个月，累计发送货物就达290万吨，覆盖老挝、泰国、马来西亚、新加坡等10余个国家和地区，成为面向南亚东南亚的国际大通道，大大缩短了中国昆明与东盟国家的时空距离，昆明“东引西联、南接北融”的独特区位优势更加凸显，为发展通道经济奠定了基础。
以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业，昆明市将依托中老铁路的开通，推动大物流体系建设，大力推进昆明铁路国际班列海关监管场所建设、中老铁路多式联运货物集拼项目建设、磨憨口岸铁路专用线及场站建设，补齐公共仓储、铁路转运等短板，努力把昆明打造成为集运输物流、展示仓储、进出口贸易、电子商务、金融服务于一体的国际陆港。
昆明市将积极推动境内与境外运输通道的贯通衔接，尽快建立起陆上运输的时效优势和成本优势，吸引长三角、珠三角以及南亚东南亚更大规模的贸易物流向昆明和磨憨口岸集聚。同时，昆明市将加快建设高能级贸易平台和对外开放载体，构建跨境产业、跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境电商发展要素高效流动、高效聚合的枢纽节点和辐射中心，显著提升域内贸易开放、要素资源自由流动、贸易投资便利化程度，进一步扩大对外贸易规模。此外，昆明市还将认真研究好、用好《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）规则及标准，充分发挥贸易创造效应，积极承接东部产业转移，积极打造我国面向南亚东南亚的加工制造基地。
托管磨憨镇，让昆明成为全国唯一一座有“边境线”的省会城市，可以有效发挥“四区”的“政策叠加”优势。王迅介绍，“四区”政策各有特点、互为补充，这一发展模式属全国首创。昆明市将统筹“四区”政策体系，组合使用，最大限度发挥好“政策叠加”优势。
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