#阿丽塔：战斗天使#仅能踩在爆米花的及格线上，哪怕有卡神和罗德里格斯的加持也无法让它成为一部能吹爆的电影。剧情的庸俗和人物单薄是本片最大的硬伤。比如男主雨果，胆小唯诺，愚笨下作，既不能输出又不能辅助，标准的NPC角色却让女主阿丽塔爱到掏心窝子。克里斯托夫还有驯鹿斯文，而雨果有的只是八块腹肌。再比如依德医生，之前大篇幅铺垫的“父女情深”，到后面就只是默不作声。正派塑造薄弱，反派塑造就更是潦草。如果说女主是从垃圾堆里捡来回来的战斗机，那么反派就是垃圾中的拖拉机。没一个像样的，都是人傻战五渣，身首老分家，话多口气大，脑袋总开花。整部影片总得来说不值得吹也不值得黑，就这样。
航母+5000人，美国剑指委内瑞拉！美国有线电视新闻网和《纽约时报》2月3日的报道，2月初，林肯号航母战斗群已经抵达委内瑞拉以北约400千米的加勒比海地区，目前正在向靠近大西洋的海域进行海上打击训练，据悉，这个航母作战编队的大批F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和E/A-18G“咆哮者”电子战飞机在大西洋以及加勒比海进行了一系列有针对性的军事训练。再加上计划往哥伦比亚派遣5000人的地面部队配合美军的技战术和先进武器，美国陆海一体，剑指委内瑞拉[嘻嘻]
苏35和F22空战40分钟，跟歼20比拼如何？歼20飞行员一语道破玄机
最后一批10架苏-35战斗机将于2018年底前向中国交付。这种被俄罗斯冠以“四代半”战斗机，最引人注目的就是其机动性。歼-20作为中国最先进的战斗机，不说航电能力，就和苏-35比拼机动性，对抗结果如何呢?
对此，道听途说的信息不少，但都不可信。道理很简单，那些真正掌握一手材料的人，怎么可能泄露出来?否是，即便不进去蹲着，至少也要脱衣服走人。
不过，从歼-20飞行员说的一席话，我们倒是可以分析出个大概。
2017年7月间，歼-20飞行员在接受采访时，讲了这样一段话：“我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。”
对于这番话，当时有各种解读。但是，都忽略了一个问题!都忽略了一个问题!!都忽略了一个问题!!!在评价歼-20的机动性时，是以谁为背景板?
首先，相较于传统歼-10、歼-11、F-15等三代机，歼-20的机动性具有绝对优势。
虽然没有具体的数字，但是从直观上看歼-20的翼面，面积大、偏转角度大、翼面组合形式多，这就表明其有非常好的亚音速机动性。在各种摆拍中，歼-20经常把自己整的像一个“变形金刚”，这就是在向潜在的对手炫耀自己的机动性。
这是最常见的摆拍照，歼-20将全动鸭翼偏转到近乎垂直的角度。如果空战中，飞行员可以不收油门或少收油门，同时将鸭翼偏转成这样，其减速效果将使得尾追的敌机被迫冲前;同时，歼-20的发动机还保持着较大推力，可以在鸭翼转正后立刻大速度冲刺。这就是歼-20飞行员所说的“静如处子，动如脱兔”。
如果全动鸭翼+全动垂尾一起动作，说实话我不知道歼-20能飞出什么花哨的动作。
歼-10、歼-11、F-15与歼-20近距格斗时，一定会惊呼：“沃卡!这特码是开挂呀!”没错!那感觉，一定与在打空战手游时遇见了使用外挂的对手一样。这也就是歼-20飞行员所说的，“我们这个飞机，机动性特别好”。
那么，歼-20飞行员为什么说“飞机的亚音速性能不错”?关键就在于，中国空军不仅有歼-11、歼-10，还有大名鼎鼎的“格斗之王”苏-35!
飞行员接受采访时在2017年7月，而首批4架苏-35是2016年12月底交付。半年时间内，歼-20与苏-35之间没有过对比飞行?没有过模拟空战?这种可能性一丁点都没有!
苏-35有全向矢量发动机，从而机动能力极强。歼-20在与苏-35进行亚音速近距格斗时，并不能占据上风。
原因在于，歼-20机动性依靠翼面的气动效应，有一定局限性。如，受本机速度影响，速度快时舵效好，但速度太快则翼面的机构强度限制了其可用偏转角度;受高度(空气密度)影响，空气密度高舵效好，但密度太高还是翼面结构的强度问题。曾经有报道，歼-11在做最大过载的机动时，蒙皮上的铆钉都飞掉了。歼-20在大速度的情况下，如果把鸭翼偏转到最大角度，我担心真的会把鸭翼飞掉。
苏-35的机动除了有翼面的气动效应，还有矢量发动机的推力效应，因此，其机动性来得更直接;在翼面偏转受限或舵效不足的情况下，可以通过发动机喷管的转向提供机动性支持，因此，苏-35的机动性在亚音速区间受速度、高度的影响小。
苏-35的机动性，在叙利亚上空得到了验证。当时，俄罗斯2架苏-25遭到两架 F-22的拦截; F-22靠近了苏-25战机并释放了热诱饵弹，干扰苏-25执行任务;苏-25不甘屈服，奋起与之缠斗，双方高度在3000米左右;此时，一架苏-35S战机从万米高空快速俯冲而下，从F-22的后半球逼近。局面很可能演变成这样，一架苏-35咬住一架F-22;其后面则有另一架F-22;这架F-22尾后则有两架苏-25在穷追不舍。这样一场狗斗据说持续了40分钟，说明2架F-22在近距对抗1架苏-35、2架苏-25时并有取得优势。考虑到身披厚甲的苏-25机动性远远不如F-22，那么，双方均势的取得主要依靠的是那架苏-35，由此，证明了苏-35在机动性上胜过了F-22。
F-22的矢量发动机喷管是二元的，不如苏-35的全向喷管有效。相比之下，歼-20的缺陷就更加明显了。可以这样描述歼-20与苏-35在亚音速近距格斗时的状态，歼-20只能在一定的速度、高度等条件下的限制下，才能与苏-35抗衡，而且过失速机动能力不如苏-35。
超音速机动能力是衡量四(五)代机的重要指标，以至于有人建议把四(五)代机的衡量标准之一~~~超常规机动能力，替换成超音速机动能力。有数据显示，美国F-22A在1.6M时可以飞出7.5G，和F-16、苏-27在0.8~0.9M时相当了。其实，前文述F-22与苏-35之间的缠斗，完全是在交战规则限定下，美国飞行员的意气用事所为~~反正基本上不会死，那就在苏-35擅长的领域较量一把，结果自然吃瘪。
歼-20瞄准的对手不言而喻，因此，在面对歼-10、歼-11、苏-35时，自然是“一进入了超音速就是它的天下了”。因此，即便不论电子战能力的差距，即便是单纯比拼机动性，只要歼-20不陷入与苏-35的亚音速近距缠斗，吃定苏-35还是手拿把攥的事情。本来嘛!瞄准的是F-22，如果连苏-35都搞不定，那还搞什么搞？
最后一批10架苏-35战斗机将于2018年底前向中国交付。这种被俄罗斯冠以“四代半”战斗机，最引人注目的就是其机动性。歼-20作为中国最先进的战斗机，不说航电能力，就和苏-35比拼机动性，对抗结果如何呢?
对此，道听途说的信息不少，但都不可信。道理很简单，那些真正掌握一手材料的人，怎么可能泄露出来?否是，即便不进去蹲着，至少也要脱衣服走人。
不过，从歼-20飞行员说的一席话，我们倒是可以分析出个大概。
2017年7月间，歼-20飞行员在接受采访时，讲了这样一段话：“我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。”
对于这番话，当时有各种解读。但是，都忽略了一个问题!都忽略了一个问题!!都忽略了一个问题!!!在评价歼-20的机动性时，是以谁为背景板?
首先，相较于传统歼-10、歼-11、F-15等三代机，歼-20的机动性具有绝对优势。
虽然没有具体的数字，但是从直观上看歼-20的翼面，面积大、偏转角度大、翼面组合形式多，这就表明其有非常好的亚音速机动性。在各种摆拍中，歼-20经常把自己整的像一个“变形金刚”，这就是在向潜在的对手炫耀自己的机动性。
这是最常见的摆拍照，歼-20将全动鸭翼偏转到近乎垂直的角度。如果空战中，飞行员可以不收油门或少收油门，同时将鸭翼偏转成这样，其减速效果将使得尾追的敌机被迫冲前;同时，歼-20的发动机还保持着较大推力，可以在鸭翼转正后立刻大速度冲刺。这就是歼-20飞行员所说的“静如处子，动如脱兔”。
如果全动鸭翼+全动垂尾一起动作，说实话我不知道歼-20能飞出什么花哨的动作。
歼-10、歼-11、F-15与歼-20近距格斗时，一定会惊呼：“沃卡!这特码是开挂呀!”没错!那感觉，一定与在打空战手游时遇见了使用外挂的对手一样。这也就是歼-20飞行员所说的，“我们这个飞机，机动性特别好”。
那么，歼-20飞行员为什么说“飞机的亚音速性能不错”?关键就在于，中国空军不仅有歼-11、歼-10，还有大名鼎鼎的“格斗之王”苏-35!
飞行员接受采访时在2017年7月，而首批4架苏-35是2016年12月底交付。半年时间内，歼-20与苏-35之间没有过对比飞行?没有过模拟空战?这种可能性一丁点都没有!
苏-35有全向矢量发动机，从而机动能力极强。歼-20在与苏-35进行亚音速近距格斗时，并不能占据上风。
原因在于，歼-20机动性依靠翼面的气动效应，有一定局限性。如，受本机速度影响，速度快时舵效好，但速度太快则翼面的机构强度限制了其可用偏转角度;受高度(空气密度)影响，空气密度高舵效好，但密度太高还是翼面结构的强度问题。曾经有报道，歼-11在做最大过载的机动时，蒙皮上的铆钉都飞掉了。歼-20在大速度的情况下，如果把鸭翼偏转到最大角度，我担心真的会把鸭翼飞掉。
苏-35的机动除了有翼面的气动效应，还有矢量发动机的推力效应，因此，其机动性来得更直接;在翼面偏转受限或舵效不足的情况下，可以通过发动机喷管的转向提供机动性支持，因此，苏-35的机动性在亚音速区间受速度、高度的影响小。
苏-35的机动性，在叙利亚上空得到了验证。当时，俄罗斯2架苏-25遭到两架 F-22的拦截; F-22靠近了苏-25战机并释放了热诱饵弹，干扰苏-25执行任务;苏-25不甘屈服，奋起与之缠斗，双方高度在3000米左右;此时，一架苏-35S战机从万米高空快速俯冲而下，从F-22的后半球逼近。局面很可能演变成这样，一架苏-35咬住一架F-22;其后面则有另一架F-22;这架F-22尾后则有两架苏-25在穷追不舍。这样一场狗斗据说持续了40分钟，说明2架F-22在近距对抗1架苏-35、2架苏-25时并有取得优势。考虑到身披厚甲的苏-25机动性远远不如F-22，那么，双方均势的取得主要依靠的是那架苏-35，由此，证明了苏-35在机动性上胜过了F-22。
F-22的矢量发动机喷管是二元的，不如苏-35的全向喷管有效。相比之下，歼-20的缺陷就更加明显了。可以这样描述歼-20与苏-35在亚音速近距格斗时的状态，歼-20只能在一定的速度、高度等条件下的限制下，才能与苏-35抗衡，而且过失速机动能力不如苏-35。
超音速机动能力是衡量四(五)代机的重要指标，以至于有人建议把四(五)代机的衡量标准之一~~~超常规机动能力，替换成超音速机动能力。有数据显示，美国F-22A在1.6M时可以飞出7.5G，和F-16、苏-27在0.8~0.9M时相当了。其实，前文述F-22与苏-35之间的缠斗，完全是在交战规则限定下，美国飞行员的意气用事所为~~反正基本上不会死，那就在苏-35擅长的领域较量一把，结果自然吃瘪。
歼-20瞄准的对手不言而喻，因此，在面对歼-10、歼-11、苏-35时，自然是“一进入了超音速就是它的天下了”。因此，即便不论电子战能力的差距，即便是单纯比拼机动性，只要歼-20不陷入与苏-35的亚音速近距缠斗，吃定苏-35还是手拿把攥的事情。本来嘛!瞄准的是F-22，如果连苏-35都搞不定，那还搞什么搞？
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