双11预售起跑：航空公司瞄准升级版“随心飞”
在疫情阴霾笼罩下的特殊之年，今年的“双十一”比往年来得更早，战火提前到了10月底，各家航空公司也摩拳擦掌欲一决高下。
10月21日零时开始，包括“随心飞”阵营在内的诸多产品在淘宝、支付宝等平台上同时开售，共涉及11家国内航空公司的1000多条航线。10月26日，东航宣布“随心飞”产品返场，正式在其App上发售“周末随心飞”（2021版），高调挤入“双十一”促销战局。在出行市场快速恢复的情况下，各航企此次扎堆推出升级版“随心飞”产品，无疑成为大家抄底的最好时机。
开抢：
多家航空公司“随心飞”产品上线
今年初以来，“打折”成了今年航空市场上的“热词”，从各种前所未有的低价国内机票，到各家航企推陈出新的“随心飞”产品，航空公司纷纷自救，在重视不同旅客特定需求的同时，通过精细化管理细化产品定位，开拓出不少新产品。日前，“双十一”预售中的升级版“随心飞”产品就受到各大媒体的广泛关注。
据《电商报》消息，海航集团旗下12家航空公司加入了“双十一”预售“随心飞”的行列，其相关产品售价4999元。购买者可在有效期内无限次乘坐这12家航空公司实际承运的国内航线，有效期至明年6月底，不限周末和工作日使用。10月21日预售开始后，海南“随心飞”产品两小时购买人数能装满近百架飞机，单场直播卖出8000万元。
同样是21日零时开始首发上线的山东航空“魔毯2.0“也遇上了首批库存迅速售罄的场面，不得不紧急补充库存满足消费者高涨的需求。“魔毯2.0”是单程次数不限次的升级版“随心飞”，适用于山东航空实际承运的所有国内航线，售价2999元。深航则推出了深情飞湾区畅游卡。此次发售时间为10月21日~11月11日，不同档畅游卡对应的航线略有不同，售价为999元~1599元，覆盖了深圳航空所有大湾区始发且实际承运的往返或缺口航班航线。此外，在华东地区有航线优势的吉祥航空也上线了快乐套票，并带来了针为济舱和公务舱旅客分别量身打造的两款产品，供不同消费群体选择，而且没有使用限制日期，可在有效期内的任意时间使用。
值得一提的是，机票销售也极大带动了酒店等其他旅游产品的销量。除机票产品外，“双十一”预售第一天的各类旅游产品都表现不俗。数据显示，即将迎来旺季的长白山，景区三大主打酒店开售两小时就被疯抢3万多件，成交突破1亿元。多家五星级酒店提供的各类套餐产品，开售半天卖出超过12万件。
紧接着，10月26日，东航的2021版“周末随心飞”在其App上线，限量发售。这款产品还推出了支持儿童使用、支持付费升舱等多项升级服务，有效期180天，最长可跨年使用至明年6月。据悉，东航2021版“周末随心飞”售价3666元，开放中国居民身份证持有者和企事业单位实名购买，产品覆盖的航班日期范围为2020年10月31日~2021年6月27日（春运期间的2021年1月27日~2月28日除外），购买该产品的用户，在首次兑换后180天内，可不限次数乘坐周六、周日的东航、上航国内航班经济舱（港澳台航线除外）。
优化：
“随心飞”产品全面升级
由于疫情的影响，今年“双十一”旅游促销的活动形式以及产品结构较往年有很大不同。就产品结构而言，国际航线相关产品纷纷“缺席”今年的“双十一”大促，畅游全国的升级版“随心飞”成为主流。《电商报》指出，“基于上半年第一代‘随心飞’产品的运作经验，本次‘双十一’期间，各家航空公司推出的‘随心飞’产品，在使用范围、有效时长、覆盖航线上均进行了全面优化”。
《华夏时报》也持有相同观点。该报的一篇文章指出，随着国内疫情防控情况改善，社会生产生活秩序逐渐恢复，民航旅客运输量以及国内航线数量都已经恢复到几乎和去年同期相当的水平，票价同样开始回归常态。在这样的形势下，“随心飞”类产品显然对消费者更具吸引力。而经历了此前一轮的试水之后，航空公司在这类产品的设计以及营销方面积累了较多经验，产品服务也更加完备。
南方报业传媒集团新闻客户端“南方+”指出，在此次预售的“随心飞”产品中，各家航企在出行全链条服务上也做得更加完善。如深圳航空的湾区畅游卡，持有者不但可乘坐深圳进出港的深航航班，还可获得高达800元的接送机、酒店、用车及门票大额红包；为满足不同客群的需求，四川航空推出了空中公务舱产品；在区域航线上更具优势的红土航空和瑞丽航空，则带来了下沉至三四线城市的产品，让小城出行更便捷。
另外，各款产品的使用时间有所不同。不限次数的产品（海航集团、山东航空），覆盖时间大多从11月起至明年上半年，但将春运时段排除在外；四川航空公务舱套票、红土航空10次飞行套票、瑞丽航空4次飞行套票、深航一套往返套票则根据航线或次数进行灵活定价，覆盖总时长为2个月~3个月。
攻略：
根据自身需求选择和季节性热点选择更完美
航空界的“双十一”产品到底应该怎么买呢？相信面对琳琅满目的各类产品，很多都挑花了眼。实际上，在经历了疫情期的需求低迷后，近半年来，国内机票的预订量和平均票价持续攀升。据某OTA（在线旅行社旅游互联网）数据，10月的平均票价比5月高出27%。业内人士分析认为，“随心飞”产品有效刺激了出行需求，对提升航空公司上座率和运效比有显著的拉动作用。在上半年第一代“随心飞”的基础上，升级版“随心飞”的推出，让消费者的权益保障和自由度更高。
对此，不少媒体纷纷为旅客支招。《羊城晚报》“支招攻略”建议旅客根据自身需求和季节性热门航线进行选择。
从自身需求看，“空中飞人”型消费者，如通勤、异地恋、探亲党以及有时间高频出去玩的，可选择海航和山航的产品，这两家航企推出的“随心飞”都不限乘坐次数，飞得越多越划算。旅客可以根据自己的目的地选择航线覆盖上比较适合的产品。其中，海航集团的“随心飞”适用于旗下12家航企，航线覆盖比较全，有效期也长；山航则在厦门等地没有基地，以这些城市为进出港的航线比较丰富。其他航企此次上线的“随心飞”多为次卡型产品，适合规划1次或若干次旅行的消费者。比如，红土航空、瑞丽航空等航企，其支线网络覆盖性较好，适合相关区域旅客乘坐。
从季节性热点看，海南和东北是秋冬季旅游市场的两大热门目的地区域，有前往这两地旅游计划的消费者，可重点关注一下有相关航线的“随心飞”产品。同时，华东、云南也是常年不落伍的热门旅游目的地，秋冬季前往这些地区的机票依然抢手。
“南方+”认为，对于异地团聚、探亲群体和退休群体来说，“随心飞”无疑是很好的能满足需求的产品。但对于上班族来说，还需要结合出行计划进行妥善规划，一旦遇上热门节假日需要提前订票，意味着用掉了机票预订的额度，前面的时间不能再“随心飞”。文章同时提醒消费者，在冲动“剁手”前，还要了解清楚各个航企产品的有效期、预订规则和失效机制，以免入坑。因为即使价格很低，“随心飞”也不是任何人都适合购买的。对在有效期限内无法随时出发旅行的消费者来说，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上，建议消费者结合自己的实际情况作出判断。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）
在疫情阴霾笼罩下的特殊之年，今年的“双十一”比往年来得更早，战火提前到了10月底，各家航空公司也摩拳擦掌欲一决高下。
10月21日零时开始，包括“随心飞”阵营在内的诸多产品在淘宝、支付宝等平台上同时开售，共涉及11家国内航空公司的1000多条航线。10月26日，东航宣布“随心飞”产品返场，正式在其App上发售“周末随心飞”（2021版），高调挤入“双十一”促销战局。在出行市场快速恢复的情况下，各航企此次扎堆推出升级版“随心飞”产品，无疑成为大家抄底的最好时机。
开抢：
多家航空公司“随心飞”产品上线
今年初以来，“打折”成了今年航空市场上的“热词”，从各种前所未有的低价国内机票，到各家航企推陈出新的“随心飞”产品，航空公司纷纷自救，在重视不同旅客特定需求的同时，通过精细化管理细化产品定位，开拓出不少新产品。日前，“双十一”预售中的升级版“随心飞”产品就受到各大媒体的广泛关注。
据《电商报》消息，海航集团旗下12家航空公司加入了“双十一”预售“随心飞”的行列，其相关产品售价4999元。购买者可在有效期内无限次乘坐这12家航空公司实际承运的国内航线，有效期至明年6月底，不限周末和工作日使用。10月21日预售开始后，海南“随心飞”产品两小时购买人数能装满近百架飞机，单场直播卖出8000万元。
同样是21日零时开始首发上线的山东航空“魔毯2.0“也遇上了首批库存迅速售罄的场面，不得不紧急补充库存满足消费者高涨的需求。“魔毯2.0”是单程次数不限次的升级版“随心飞”，适用于山东航空实际承运的所有国内航线，售价2999元。深航则推出了深情飞湾区畅游卡。此次发售时间为10月21日~11月11日，不同档畅游卡对应的航线略有不同，售价为999元~1599元，覆盖了深圳航空所有大湾区始发且实际承运的往返或缺口航班航线。此外，在华东地区有航线优势的吉祥航空也上线了快乐套票，并带来了针为济舱和公务舱旅客分别量身打造的两款产品，供不同消费群体选择，而且没有使用限制日期，可在有效期内的任意时间使用。
值得一提的是，机票销售也极大带动了酒店等其他旅游产品的销量。除机票产品外，“双十一”预售第一天的各类旅游产品都表现不俗。数据显示，即将迎来旺季的长白山，景区三大主打酒店开售两小时就被疯抢3万多件，成交突破1亿元。多家五星级酒店提供的各类套餐产品，开售半天卖出超过12万件。
紧接着，10月26日，东航的2021版“周末随心飞”在其App上线，限量发售。这款产品还推出了支持儿童使用、支持付费升舱等多项升级服务，有效期180天，最长可跨年使用至明年6月。据悉，东航2021版“周末随心飞”售价3666元，开放中国居民身份证持有者和企事业单位实名购买，产品覆盖的航班日期范围为2020年10月31日~2021年6月27日（春运期间的2021年1月27日~2月28日除外），购买该产品的用户，在首次兑换后180天内，可不限次数乘坐周六、周日的东航、上航国内航班经济舱（港澳台航线除外）。
优化：
“随心飞”产品全面升级
由于疫情的影响，今年“双十一”旅游促销的活动形式以及产品结构较往年有很大不同。就产品结构而言，国际航线相关产品纷纷“缺席”今年的“双十一”大促，畅游全国的升级版“随心飞”成为主流。《电商报》指出，“基于上半年第一代‘随心飞’产品的运作经验，本次‘双十一’期间，各家航空公司推出的‘随心飞’产品，在使用范围、有效时长、覆盖航线上均进行了全面优化”。
《华夏时报》也持有相同观点。该报的一篇文章指出，随着国内疫情防控情况改善，社会生产生活秩序逐渐恢复，民航旅客运输量以及国内航线数量都已经恢复到几乎和去年同期相当的水平，票价同样开始回归常态。在这样的形势下，“随心飞”类产品显然对消费者更具吸引力。而经历了此前一轮的试水之后，航空公司在这类产品的设计以及营销方面积累了较多经验，产品服务也更加完备。
南方报业传媒集团新闻客户端“南方+”指出，在此次预售的“随心飞”产品中，各家航企在出行全链条服务上也做得更加完善。如深圳航空的湾区畅游卡，持有者不但可乘坐深圳进出港的深航航班，还可获得高达800元的接送机、酒店、用车及门票大额红包；为满足不同客群的需求，四川航空推出了空中公务舱产品；在区域航线上更具优势的红土航空和瑞丽航空，则带来了下沉至三四线城市的产品，让小城出行更便捷。
另外，各款产品的使用时间有所不同。不限次数的产品（海航集团、山东航空），覆盖时间大多从11月起至明年上半年，但将春运时段排除在外；四川航空公务舱套票、红土航空10次飞行套票、瑞丽航空4次飞行套票、深航一套往返套票则根据航线或次数进行灵活定价，覆盖总时长为2个月~3个月。
攻略：
根据自身需求选择和季节性热点选择更完美
航空界的“双十一”产品到底应该怎么买呢？相信面对琳琅满目的各类产品，很多都挑花了眼。实际上，在经历了疫情期的需求低迷后，近半年来，国内机票的预订量和平均票价持续攀升。据某OTA（在线旅行社旅游互联网）数据，10月的平均票价比5月高出27%。业内人士分析认为，“随心飞”产品有效刺激了出行需求，对提升航空公司上座率和运效比有显著的拉动作用。在上半年第一代“随心飞”的基础上，升级版“随心飞”的推出，让消费者的权益保障和自由度更高。
对此，不少媒体纷纷为旅客支招。《羊城晚报》“支招攻略”建议旅客根据自身需求和季节性热门航线进行选择。
从自身需求看，“空中飞人”型消费者，如通勤、异地恋、探亲党以及有时间高频出去玩的，可选择海航和山航的产品，这两家航企推出的“随心飞”都不限乘坐次数，飞得越多越划算。旅客可以根据自己的目的地选择航线覆盖上比较适合的产品。其中，海航集团的“随心飞”适用于旗下12家航企，航线覆盖比较全，有效期也长；山航则在厦门等地没有基地，以这些城市为进出港的航线比较丰富。其他航企此次上线的“随心飞”多为次卡型产品，适合规划1次或若干次旅行的消费者。比如，红土航空、瑞丽航空等航企，其支线网络覆盖性较好，适合相关区域旅客乘坐。
从季节性热点看，海南和东北是秋冬季旅游市场的两大热门目的地区域，有前往这两地旅游计划的消费者，可重点关注一下有相关航线的“随心飞”产品。同时，华东、云南也是常年不落伍的热门旅游目的地，秋冬季前往这些地区的机票依然抢手。
“南方+”认为，对于异地团聚、探亲群体和退休群体来说，“随心飞”无疑是很好的能满足需求的产品。但对于上班族来说，还需要结合出行计划进行妥善规划，一旦遇上热门节假日需要提前订票，意味着用掉了机票预订的额度，前面的时间不能再“随心飞”。文章同时提醒消费者，在冲动“剁手”前，还要了解清楚各个航企产品的有效期、预订规则和失效机制，以免入坑。因为即使价格很低，“随心飞”也不是任何人都适合购买的。对在有效期限内无法随时出发旅行的消费者来说，折扣经济舱已经足够划算，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上，建议消费者结合自己的实际情况作出判断。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）
#江苏成人高考[超话]# 江苏全日制大专
#江苏成人高考[超话]# 大专如何一年考本科，考江苏小自考呀。
1，招生对象：
大专毕业的人（不管是否全日制都可以报名）
大一的学生（大一开始考，大三可以直接考研，大四读研）
2，重点：非在校生可以报名，户籍不是江苏可以报名，不过1990年以上不可以报江苏师范，其他2所可以报名。
3，含金量比较
含金量比较：全日制>自考>成人高考函授>网络>电大
4，考试时间：
公共课考试时间： 10月最多3门，4月最多3门
专业课考试时间： 7月最多4门，1月最多4门
现在报名，明年过年前能考完。
5，考试门数：
一共13门，
6，考试方法：
10门校考：考前会发辅导资料，考试内容百分之九十从里面出。
3门统考：近代史，马克思，英语二统考，有30分加分政策，需要考60分及格
7，学位拿取要求：
英语需要考70分 但是有30分加分，正常人都能考的过
8，报考资料：
身份证正反面照片、一张两寸蓝底白衬衫电子档照片、专科毕业证照片。
9，报考学校和专业选择
【江苏师范大学】
小学教育 、学前教育、会计学、市场营销。
学籍共2年报名考试费一门100共13门。学费加报名费一共1。。。。不需要一次交清，分2次交学费。
【无锡太湖学院】
人力资源管理、财务管理、金融学、旅游管理、机械工程、土木工程、环境设计。
学籍共2年考试费一门100共13门，学费➕报名费1万左右。不需要一次交清，分2次交学费。
【扬州大学】人力资源管理，机械电子工程，财务会计与审计，学前教育，工程造价管理，
学籍共2年，报名考试费一门125元，共13门。学费➕考试费一共是1万左右，不需要一次交清，分2次交学费。
10，考试地点：
不管苏南无锡，苏中扬州，苏北徐州江苏师范，都在扬州考试，最多来扬州4次就考完，一般3次就考完。
11，收据，合同都会按时，正常隔天收到 https://t.cn/RJvXTKC
#江苏成人高考[超话]# 大专如何一年考本科，考江苏小自考呀。
1，招生对象：
大专毕业的人（不管是否全日制都可以报名）
大一的学生（大一开始考，大三可以直接考研，大四读研）
2，重点：非在校生可以报名，户籍不是江苏可以报名，不过1990年以上不可以报江苏师范，其他2所可以报名。
3，含金量比较
含金量比较：全日制>自考>成人高考函授>网络>电大
4，考试时间：
公共课考试时间： 10月最多3门，4月最多3门
专业课考试时间： 7月最多4门，1月最多4门
现在报名，明年过年前能考完。
5，考试门数：
一共13门，
6，考试方法：
10门校考：考前会发辅导资料，考试内容百分之九十从里面出。
3门统考：近代史，马克思，英语二统考，有30分加分政策，需要考60分及格
7，学位拿取要求：
英语需要考70分 但是有30分加分，正常人都能考的过
8，报考资料：
身份证正反面照片、一张两寸蓝底白衬衫电子档照片、专科毕业证照片。
9，报考学校和专业选择
【江苏师范大学】
小学教育 、学前教育、会计学、市场营销。
学籍共2年报名考试费一门100共13门。学费加报名费一共1。。。。不需要一次交清，分2次交学费。
【无锡太湖学院】
人力资源管理、财务管理、金融学、旅游管理、机械工程、土木工程、环境设计。
学籍共2年考试费一门100共13门，学费➕报名费1万左右。不需要一次交清，分2次交学费。
【扬州大学】人力资源管理，机械电子工程，财务会计与审计，学前教育，工程造价管理，
学籍共2年，报名考试费一门125元，共13门。学费➕考试费一共是1万左右，不需要一次交清，分2次交学费。
10，考试地点：
不管苏南无锡，苏中扬州，苏北徐州江苏师范，都在扬州考试，最多来扬州4次就考完，一般3次就考完。
11，收据，合同都会按时，正常隔天收到 https://t.cn/RJvXTKC
连续鏖战 初心如炬
地表温度零下5℃，20米绝缘斗臂车之上，狂风夹杂着沙尘不断地撞击着身着厚重黄色“铠甲”、佩戴密闭绝缘手套的战士们……这支由包头供电局带电中心组成的特殊团队迈着永不停歇的脚步，穿梭在高压线之间，守护着“草原钢城”的灯火璀璨。
搭起“连心桥”
“这条线路带着附近几十户牧民和几家小型工厂的用电，工作时，大家要注意安全，保证进度，尽快消除隐患，保证客户可靠用电。”带电三班班长李永刚提醒道。
10月13日清晨9时，包头供电局带电中心就已经到达达茂变10千伏912百西线薛太平支线工作现场，准备采取带电组立直线电杆的方法消除10号—11号电杆导线驰度较大的隐患，保证线路安全稳定运行。
当天工作难点是工作所在线路导线型号偏小、档距过大，在撑起导线的同时，容易造成导线晃动致使混线。吊车司机将10米电杆凌空吊起，从导线的下方缓缓穿过，完美放置到预定地点，仅用两个半小时就完成不停电组立直线杆作业。
本次联合作业也是带电中心与达茂分局第一次开展复杂性带电作业，不停电组立直线杆作业为达茂地区可靠供电提供坚强保障，搭起民族团结的“连心桥”！
消缺保秋收
固阳供电分局所管辖的电报局变10千伏914前海流线2号杆柱上断路器受牧区恶劣天气影响，需立即进行更换，但停电更换会造成附近多个村子失去电力供应，此时又正值秋收季节，停电会对当地的秋收造成一定影响。该处作业危险系数大、工作流程复杂，对人员技术要求相对较高，经过配电带电作业中心和固阳分局的工作人员多次研究、探讨，制定了旁路法带负荷更换柱上断路器的四类复杂带电作业施工方案。
“今天一早，我就看到供电局的车开到了前面那条线路下面，以为你们要停电施工，我还心里嘀咕，眼下正是秋收忙时，这要是停了电，秋收工作也得耽误。后来一打听，没想到根本不用停电，是带电作业，为你们电力工人点赞！”电报村的王大爷笑着说到。
10月14日，作业人员严格按照作业指导书执行，带电作业车内工作人员与地面工作人员配合默契，经过8小时努力，成功完成了四类复杂带电作业。此次带电作业，有效提升了作业人员标准化带电作业项目的能力，也为持续开展四类配电网带电作业积累了经验。
检修不停电
对于广大居民和企业来说，用电“无感知”就是最好的用户体验，而带电作业可以有效的提升用户用电满意度。
“本次带电作业会用到专用的绝缘横担，车内带电工作人员先将三根导线放置在绝缘横担内，地面工作人员再将绝缘横担吊起，这样大大节省了工作时间。”工作负责人在开工前班前会叮嘱到。10月15日9时，带电中心工作人员来到高新区，对滨河变10千伏921 滨永线32号至33号之间进行带电组立直线杆。
2名带电工作人员穿戴好绝缘防护装备，对杆塔起吊点上方的导线进行绝缘遮蔽，当承载着三条导线的绝缘横担吊起后，带电导线便会与新起立的电杆保持一定的安全距离，方便吊车吊起组立电杆，带电工作人员再将绝缘横担内导线取出，放入新架设的电杆横担上，仅用2小时，直线杆成功组立。
从达茂草原到春坤山丘陵地带、再到黄河之畔，为减少用户停电时间和停电次数，三天开展三次复杂带电作业。包供人以责任为初心，以光明为使命，全力提高电网运行水平和客户供电可靠性，切实提升“获得电力”优质服务水平，实现经济效益和社会效益的“双赢”！
地表温度零下5℃，20米绝缘斗臂车之上，狂风夹杂着沙尘不断地撞击着身着厚重黄色“铠甲”、佩戴密闭绝缘手套的战士们……这支由包头供电局带电中心组成的特殊团队迈着永不停歇的脚步，穿梭在高压线之间，守护着“草原钢城”的灯火璀璨。
搭起“连心桥”
“这条线路带着附近几十户牧民和几家小型工厂的用电，工作时，大家要注意安全，保证进度，尽快消除隐患，保证客户可靠用电。”带电三班班长李永刚提醒道。
10月13日清晨9时，包头供电局带电中心就已经到达达茂变10千伏912百西线薛太平支线工作现场，准备采取带电组立直线电杆的方法消除10号—11号电杆导线驰度较大的隐患，保证线路安全稳定运行。
当天工作难点是工作所在线路导线型号偏小、档距过大，在撑起导线的同时，容易造成导线晃动致使混线。吊车司机将10米电杆凌空吊起，从导线的下方缓缓穿过，完美放置到预定地点，仅用两个半小时就完成不停电组立直线杆作业。
本次联合作业也是带电中心与达茂分局第一次开展复杂性带电作业，不停电组立直线杆作业为达茂地区可靠供电提供坚强保障，搭起民族团结的“连心桥”！
消缺保秋收
固阳供电分局所管辖的电报局变10千伏914前海流线2号杆柱上断路器受牧区恶劣天气影响，需立即进行更换，但停电更换会造成附近多个村子失去电力供应，此时又正值秋收季节，停电会对当地的秋收造成一定影响。该处作业危险系数大、工作流程复杂，对人员技术要求相对较高，经过配电带电作业中心和固阳分局的工作人员多次研究、探讨，制定了旁路法带负荷更换柱上断路器的四类复杂带电作业施工方案。
“今天一早，我就看到供电局的车开到了前面那条线路下面，以为你们要停电施工，我还心里嘀咕，眼下正是秋收忙时，这要是停了电，秋收工作也得耽误。后来一打听，没想到根本不用停电，是带电作业，为你们电力工人点赞！”电报村的王大爷笑着说到。
10月14日，作业人员严格按照作业指导书执行，带电作业车内工作人员与地面工作人员配合默契，经过8小时努力，成功完成了四类复杂带电作业。此次带电作业，有效提升了作业人员标准化带电作业项目的能力，也为持续开展四类配电网带电作业积累了经验。
检修不停电
对于广大居民和企业来说，用电“无感知”就是最好的用户体验，而带电作业可以有效的提升用户用电满意度。
“本次带电作业会用到专用的绝缘横担，车内带电工作人员先将三根导线放置在绝缘横担内，地面工作人员再将绝缘横担吊起，这样大大节省了工作时间。”工作负责人在开工前班前会叮嘱到。10月15日9时，带电中心工作人员来到高新区，对滨河变10千伏921 滨永线32号至33号之间进行带电组立直线杆。
2名带电工作人员穿戴好绝缘防护装备，对杆塔起吊点上方的导线进行绝缘遮蔽，当承载着三条导线的绝缘横担吊起后，带电导线便会与新起立的电杆保持一定的安全距离，方便吊车吊起组立电杆，带电工作人员再将绝缘横担内导线取出，放入新架设的电杆横担上，仅用2小时，直线杆成功组立。
从达茂草原到春坤山丘陵地带、再到黄河之畔，为减少用户停电时间和停电次数，三天开展三次复杂带电作业。包供人以责任为初心，以光明为使命，全力提高电网运行水平和客户供电可靠性，切实提升“获得电力”优质服务水平，实现经济效益和社会效益的“双赢”！
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