文/鱼小四段子里，宇宙的尽头是铁岭。娱乐圈，明星的归宿是带货。如今，网红和娱乐圈来了个职业大对调，网红赶着去演戏，明星忙着去带货。李湘、贾乃亮、娄艺潇、陈赫等等这些娱乐圈还算当红的艺人，放着好好的演艺事业不去经营，却一个个成了带货界的杠把子，在屏幕前卖力地吆喝着“买一送三”。在巨大利益的驱使下，一些老牌艺人也没能抵挡住诱惑，堂而皇之地走进直播间，一点点消费着观众的情怀和信任。可是，在这场方兴未艾的“蛋糕”争夺战中，有人日进斗金却能全身而退，有人则身陷舆论漩涡而无法抽身。然而要问哪个老艺人翻车最为严重？潘长江若排第二，恐怕没人敢称第一。让这位“喜剧大师”彻底跌落神坛的起因，正是源于那场“潘嘎之交”的打脸闹剧。有钱能使鬼推磨。潘长江这样名利双收即将功成身退的老牌艺人，同样没能跳出这样的窠臼。为了利益，他成了千万网友口中嘲弄的“潘子”，为了利益，他干脆放下老牌艺人的身份。就连“嘎子”谢孟伟看了也忍不住嘲笑一番：“我同样劝不动潘子”。至此，有关“喜剧大师”的辉煌往事彻底封存。伴随着“卖酒潘子”的新身份，潘长江跌落的口碑也是一去不复返。一、“人生并非全是满地的鲜花，还有丛生的荆棘”。对于这句话，相信潘长江肯定感触颇深。从评剧舞台上的花脸，到春晚表演里的常客，可是潘长江的前半生并非顺风顺水，甚至年幼时还被医生预言“活不过25岁”。1957年，在黑龙江省东宁市，潘长江出生在一个梨园家庭里面。父母都是辽北地区有名的评剧演员。这样的家庭背景，也让潘长江早早与艺术结缘，唱念做打样样不在话下。然而在即将5岁那年，潘长江却被医生提前认证了“死期”。话说从某一天开始，潘长江总是不停地喝水，之后还要不停地排泄，这样反常的举动也让忙碌的父母感到十分的奇怪。于是，来不及过5岁生日，潘长江就被惊慌失措的父母拉着去医院检查。“你孩子是消渴症，没得治！”医生冰冷的答复，让潘家父母如坠冰窟，可他们怎么会死心？于是父母带着潘长江去了更大的医院，然而医生给出的结果同样不容乐观，还提前给父母透露：你家孩子活不过25岁。可即便医生话都说到这个份儿了，潘家父母依然不愿放弃。全家人游走全国各地，遍寻治病良方，不过还是希望渺茫。绝望之际，父母不得不带着潘长江回了老家。从那时起，潘长江就开始倒数死亡的日期。然而即便如此，父母依旧没有放弃，时刻叮嘱潘长江补充水分，这也是医生最无奈的交代。相较于普通人，水成了潘长江生活中必不可少的急需品。因为酷爱喝水，一口气灌下一瓶水后来还成了他的绝技之一。对于他而言，一天喝掉10几瓶水更是家常便饭。然而喝水也只是治标不治本，发病严重时，潘长江还从楼道上直接摔成休克。幸亏父母送医及时才保住了一条命。这次的摔伤经历，让父母对潘长江更加不敢掉以轻心。为了尽可能缓解孩子的病情，父母听从老中医的建议，开始给潘长江养生。为了方便照顾，父母还将潘长江接到辽宁铁岭。7岁那年，潘长江也像同龄孩子一样上了学，似乎并没有什么异常。只是外人不知道，每个月父母都会带着潘长江去找一位老中医针灸调理，风雨无阻，雷打不动。这一治便是4年的时间。终于上天不负有心人，在养生、中医针灸、父母精心护理等重重努力下，潘长江身体逐渐好转。然而，或许是早年的疾病导致潘长江的代谢和发育出了问题，他的身高也永远定格在了1.60米。父亲看着眼前这个相貌些许丑陋、个头又短小的儿子，不免叹了口气。“我要当演员！”潘长江直截了当地对父亲说道。作为演员的父亲自然了解从艺的艰辛不易，只撂下一句话：“干什么也别当演员，当演员不是那么容易的！”可彼时的潘长江怎么听得进去父亲的忠告，他铁了心的要走上艺术之路。既然父母不肯传授技艺，那就背着他们偷摸着学。开始学艺的那段时间，潘长江跟着剧团里不同的老师苦学各种身段、唱腔。为了早日出成果，潘长江顾不上因苦练跟头和甩要伤痕累累的双手。可毕竟纸包不住火，最终被纱布缠满的十指还是没躲过父亲的眼睛。眼看事情瞒不过了，潘长江耷拉着脑袋，准备迎接一场来自父母的狂风暴雨。不过任谁都没想到，潘父非但没有责骂，反倒被潘长江的决心打动了。有了父母的支持，让潘长江悬着的一颗心彻底放下了。然而，正如潘父所说，当演员哪是这么容易的事？然而日复一日重复的刻苦训练，并未给潘长江混沌的生活带来希望的曙光。二、时间一晃而过，在潘长江22岁那年，终于登上了舞台。然而，这个舞台并不是他曾经梦寐以求的。刚开始的时候，潘长江在评剧行当里闯荡，像其他刚入行的新人一样，抱着当英俊小生的梦想踏足舞台。受限于身高和长相，幻想终究是幻想，最终被现实击得粉碎。于是，丑角便落在了他的身上。起初，潘长江对此十分抗拒。“你不清楚自己有多高吗？”父亲的一句话让他警醒。在父亲的安抚下，潘长江逐渐调整好自己的心态，开始接受现实，专攻小花脸。可即便是小花脸这样的丑角，要想出彩也并非易事。为了在舞台上获得更多掌声，潘长江下苦功夫。吊嗓子、翻跟头、学劈叉、练摔跤……一样都没落。量变引起质变。几年下来，潘长江的技艺在同行中已然出类拔萃。就这样，原本想演小生的潘长江，却误打误撞地因为丑角而在舞台上闪闪发光。为了吸引观众的眼球，潘长江巧用心思，将不同的喜剧元素融入自己的表演，惹得场下的观众爆笑不断。于是，潘长江终于敲开了喜剧的大门。眼看着事业终于有了眉目，爱情自然也不会落下。这不，命运之神很快就把一可人儿推到潘长江的面前，她就是现在潘长江的妻子杨云。那一次，潘长江随剧团下乡演出，只一眼，便相中了乡下剧团的播音员杨云。虽然杨云是农村出身，但她的姿色在同龄人中也算是出挑的。当时，除了潘长江对杨云一见倾心，还有另外5个剧团里的年轻小伙对杨云穷追不舍。比起潘长江，另外的小伙要个头有个头，要相貌有相貌。而彼时的潘长江事业刚刚起步，身高长相没一个出挑，要说杨云会相中她，打死都不会相信。好在潘长江也是有自知之明的人，没有贸然表白，就这样又耽搁了好些日子。“人小鬼大”这句话还是十分有道理的。原来杨云不甘心只在剧场里当个播音员，她也想追逐一下文艺梦，一心想着报考评剧团，早早地跳出农门。潘长江知晓杨云的心思后，不觉喜从心来，因为他知道，自己的机会来了。潘母不正是东三省响当当的评剧界的角儿吗？潘长江决定将自己的母亲悄悄地推到杨云面前。借着考前辅导的由头，杨云进入了潘家，成了潘母的得意门生。就这样，潘母负责指导，杨云负责练唱，潘长江则在一旁拉二胡为杨云伴奏，一片其乐融融的景象……一段时间后，杨云顺理成章地成了潘家儿媳。然而，两人算是裸婚，两家二老并没有帮衬多少。这对新人还未来得及享受新婚的喜悦，就不得不面对现实。
"【#汽车商业评论#】#优步#：2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
#微博公开课##汽车新知加油站##网约车##电动汽车##出租车##电汽化#"
自2009年闪亮登场以来，Uber不断地在处理来自司机、乘客和竞争对手的各种诉讼，而它与世界各地的地方政府打交道——或者说“打仗”的事迹，同样屡见不鲜。
无视规则进行扩张、与国家当局发生冲突、反击遏制其活动的法律法规以及与出租车行业的长久争斗，都是多年来新闻媒体热衷的话题。
2011年，Uber登陆纽约市后，与出租车群体矛盾升级，纽约市政府便开始打击网约车市场。Uber不嫌事大，呼吁客户向市政厅投诉，政府则颁布更严厉的网约车平台监管法规，限制运营牌照，诉讼案争斗纷至杳来。
2016年，奥斯汀市要求Uber司机进行普及型的基于指纹的安全检查，Uber直接暂停了在该市的运营，对1万名失去工作的司机不管不问。
2017年，丹麦要求所有提供乘车服务的车辆都必须安装计价器和座位占用传感器，Uber又毫不在乎地退出了丹麦市场。
诸如此类事迹比比皆是。比起寻求共识和消除矛盾，Uber从来都采取硬碰硬的方法，高傲且鲁莽。
现在，Uber终于开始改变了，而这一切要源于它的全面电动化计划。
2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
这一份雄心勃勃的声明赶在了疫情最猖狂的时期，人们正开启居家模式，长短途旅行和日常出行频率都已经大幅减少。Uber的电气化进程也因此步履维艰，尤其是北美本土市场。
在首次宣布电气化目标后，Uber随即推出了一项为期一年的激励措施，为驾驶电动汽车的司机每次出行额外支付1美元。
尽管在执行过程中出现了拖欠支付、一些司机屡次索要欠款被回绝等糟心剧情，但最终这一激励措施也算得上磕磕绊绊的完成了——Uber以发放欠款的110%为其划上了句号。
2021年1月，Uber又发布了另一项重要公告，将Uber Green计划从欧洲延伸到到北美市场。该计划允许并鼓励乘客额外支付1美元，来自主选择纯电动汽车或混合动力车。
只不过Uber Green并未在大多数美国市场推行，平台上的266个美国城市中只有43个提供这一选项。
事实上，过去两年，Uber电气化改革最活跃的地区是在欧洲，其中以伦敦最为亮眼。
而在欧洲的显著进展，就不得不提地方官员的积极合作。这家向来头铁的科技公司不仅设法让司机做出了改变，它还成功修复了多年来经营不善的城市关系。
与伦敦市长的不打不相识
最初Uber进入伦敦的时候，过程并不愉快。
2019年11月，伦敦官员在两年里两次撤销了Uber在该市的运营许可。
市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）称其在司机身份验证和背景调查的工作上存在问题，将乘客安全置于危险之中。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）随即在Twitter上进行了回击，并承诺将不惜一切代价重新获得许可。
一年后，Uber公司赢得了上诉。2021年11月，科斯罗萨西与萨迪克·汗进行了会面，2022年3月，伦敦市政府向Uber颁发了为期两年半的新执照。
但相比靠官司打来的运营执照，这两个人似乎终于发现，他们可以成为盟友——因为他们都在追逐一个难以实现的共同目标：让更多的电动汽车上路。
科斯罗萨西说：“当你们有一个共同目标时，很多其他事情就会水到渠成。”
要实现Uber的零排放目标，需要政治家们禁止污染性汽车上路，需要汽车制造商生产足够数量的电动汽车，最重要的是需要司机愿意购买。
虽然Uber可以提供激励措施，但其司机往往是独立承包商，负责购买和维护自己的车辆。为了让更多的英国司机采用电动汽车，Uber已经谈妥了现代、起亚和日产的纯电动汽车折扣。
而萨迪克·汗的政策法规给了Uber最大的推动力。
2017年，伦敦宣布在拥堵费基础上，对老旧和污染严重的汽车征收附加费（每天15英镑），但两项费用都对电动汽车豁免，电动汽车司机每日可以节省共计27.5英镑。需要每日计算自己花销的Uber司机们，无疑会有所动摇。
在此基础上，Uber也宣布了自己的激励措施，推波助澜。
电气化的核心便是电动汽车的采用。首先，Uber选择帮助伦敦司机为购买电动汽车攒钱。
该公司制定了所谓的“清洁空气计划”，最初向所有伦敦乘客收取每英里15便士的额外费用。这些资金会进入Uber注册司机的账户，积累的资金只能用于购买电动汽车。一个全职司机在短短几年内就能由此积累4000英镑。
政策与激励措施的双重推进确实成效显著。截止2022年2月，15便士的额外费用已经累积筹集了1.48亿英镑。
2022年5月，Uber表示在伦敦90%以上加入平台的新车都是全电动的，此外有大约5000名司机正在试用电动汽车，预计到年底这一数字将翻倍。
另一个大问题是在哪里给车辆充电。
Uber在经过调查研究后发现，伦敦司机最集中的地区纽汉区是名副其实的充电沙漠。因此，该公司在2022年3月宣布，将花费500万英镑在纽汉和其他两个区建造700个快速充电桩，此举也顺便将伦敦的整体充电网络扩大了7%。
很显然，政府官员对于Uber的这笔充电基础设施投入无比满意。
为了帮助白天需要快速充电的司机，Uber也已经与英国石油公司签订了合同，在海德公园西边的充电站预留位置。同时，更多此类交易正在进行中。
恢复平静的暴动巴黎
在英吉利海峡对岸的另一个城市，Uber也已经成功地摆平了与当地官员的关系。
巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）致力于减少道路车辆，将街道还给行人和骑车人。
全市的限速被降至每小时50公里，柴油发动机在2024年会被禁止，随后在2030年禁止所有其他内燃机车辆，伊达尔戈正在花费2.5亿欧元创建1000多公里的自行车道。
所有这些似乎都与Uber的业务相抵触，但它并没有像往常一样甩手走人，反而是迅速接受了这些变化，甚至调整平台，积极配合。
巴黎客户可以通过Uber应用程序查看各种交通方式的时间成本，进行出行选择。里沃利街的交通状况太糟糕了，乘坐地铁会更好吗？选择电动自行车或滑板车是否是去协和广场的更快、更便宜的方式？这些统统可以通过Uber找到答案。
这样和谐的画面，很难不让人怀疑几年前因低价和安全保障问题引发政府禁令，迫使巴黎出粗车司机展开抗议活动的到底是不是Uber。
巴黎也是继里斯本之后的第二个推出Uber Green的城市。虽然接受的速度很慢，但今天巴黎Uber平台上45%的车辆是混合动力或全电动的，而两年前只有15%。
通过伦敦和巴黎的运营发展可以看出，Uber已经学会修剪枝叶，清理其业务中不太健康的部分，同时也能快速适应各地区的不同政策和流向，正在走向成熟。
Uber英国和欧洲大部分地区的总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）说，这些城市已经成为Uber全球经理人的榜样，告诉他们如何在提高声誉的同时引导地方政府对Uber的青睐。
该公司在一份68页的报告中大量引用了在这两个国家首都的运营经验，作为品牌网约车电动化以及与行业和政策制定者合作的某种指导方针。
海伍德说：“我们已经不是从前充耳不闻的Uber了。过去没有真正听取监管机构和市长对我们的期望。现在，我们关系好得多了。”
令人欣喜的良好转变，媒体们也纷纷将镜头对准了CEO科斯罗萨西。
在彭博社的采访中，他表示，Uber目前的核心业务目标就是转型——全力以赴奔向零排放。
他与多个汽车制造商的高层接触，说服他们网约车领域是电动汽车发展中不能忽视的重要市场。也讨论了为共享出行专门设计电动汽车的合作可能性。
不过他明确说到，零排放措施目前只针对乘车领域，疫情后风风火火展开的Uber Eats送货部门目前并不参与改革。不过本身参与这一项目的配送员有相当多的人本身就选择了电动滑板车作为快速穿行与城市间的交通工具。
此外，2022年5月初Uber发布了第一季度财报，收入69亿美元，较去年同期猛增136%，继续从疫情影响中强势恢复。
鉴于人们已经重新恢复能够出门的正常生活，Uber预计其乘车部门增长将达到200%。
转了性的Uber，似乎一切都在走向正轨。
#微博公开课##汽车新知加油站##网约车##电动汽车##出租车##电汽化#"
自2009年闪亮登场以来，Uber不断地在处理来自司机、乘客和竞争对手的各种诉讼，而它与世界各地的地方政府打交道——或者说“打仗”的事迹，同样屡见不鲜。
无视规则进行扩张、与国家当局发生冲突、反击遏制其活动的法律法规以及与出租车行业的长久争斗，都是多年来新闻媒体热衷的话题。
2011年，Uber登陆纽约市后，与出租车群体矛盾升级，纽约市政府便开始打击网约车市场。Uber不嫌事大，呼吁客户向市政厅投诉，政府则颁布更严厉的网约车平台监管法规，限制运营牌照，诉讼案争斗纷至杳来。
2016年，奥斯汀市要求Uber司机进行普及型的基于指纹的安全检查，Uber直接暂停了在该市的运营，对1万名失去工作的司机不管不问。
2017年，丹麦要求所有提供乘车服务的车辆都必须安装计价器和座位占用传感器，Uber又毫不在乎地退出了丹麦市场。
诸如此类事迹比比皆是。比起寻求共识和消除矛盾，Uber从来都采取硬碰硬的方法，高傲且鲁莽。
现在，Uber终于开始改变了，而这一切要源于它的全面电动化计划。
2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
这一份雄心勃勃的声明赶在了疫情最猖狂的时期，人们正开启居家模式，长短途旅行和日常出行频率都已经大幅减少。Uber的电气化进程也因此步履维艰，尤其是北美本土市场。
在首次宣布电气化目标后，Uber随即推出了一项为期一年的激励措施，为驾驶电动汽车的司机每次出行额外支付1美元。
尽管在执行过程中出现了拖欠支付、一些司机屡次索要欠款被回绝等糟心剧情，但最终这一激励措施也算得上磕磕绊绊的完成了——Uber以发放欠款的110%为其划上了句号。
2021年1月，Uber又发布了另一项重要公告，将Uber Green计划从欧洲延伸到到北美市场。该计划允许并鼓励乘客额外支付1美元，来自主选择纯电动汽车或混合动力车。
只不过Uber Green并未在大多数美国市场推行，平台上的266个美国城市中只有43个提供这一选项。
事实上，过去两年，Uber电气化改革最活跃的地区是在欧洲，其中以伦敦最为亮眼。
而在欧洲的显著进展，就不得不提地方官员的积极合作。这家向来头铁的科技公司不仅设法让司机做出了改变，它还成功修复了多年来经营不善的城市关系。
与伦敦市长的不打不相识
最初Uber进入伦敦的时候，过程并不愉快。
2019年11月，伦敦官员在两年里两次撤销了Uber在该市的运营许可。
市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）称其在司机身份验证和背景调查的工作上存在问题，将乘客安全置于危险之中。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）随即在Twitter上进行了回击，并承诺将不惜一切代价重新获得许可。
一年后，Uber公司赢得了上诉。2021年11月，科斯罗萨西与萨迪克·汗进行了会面，2022年3月，伦敦市政府向Uber颁发了为期两年半的新执照。
但相比靠官司打来的运营执照，这两个人似乎终于发现，他们可以成为盟友——因为他们都在追逐一个难以实现的共同目标：让更多的电动汽车上路。
科斯罗萨西说：“当你们有一个共同目标时，很多其他事情就会水到渠成。”
要实现Uber的零排放目标，需要政治家们禁止污染性汽车上路，需要汽车制造商生产足够数量的电动汽车，最重要的是需要司机愿意购买。
虽然Uber可以提供激励措施，但其司机往往是独立承包商，负责购买和维护自己的车辆。为了让更多的英国司机采用电动汽车，Uber已经谈妥了现代、起亚和日产的纯电动汽车折扣。
而萨迪克·汗的政策法规给了Uber最大的推动力。
2017年，伦敦宣布在拥堵费基础上，对老旧和污染严重的汽车征收附加费（每天15英镑），但两项费用都对电动汽车豁免，电动汽车司机每日可以节省共计27.5英镑。需要每日计算自己花销的Uber司机们，无疑会有所动摇。
在此基础上，Uber也宣布了自己的激励措施，推波助澜。
电气化的核心便是电动汽车的采用。首先，Uber选择帮助伦敦司机为购买电动汽车攒钱。
该公司制定了所谓的“清洁空气计划”，最初向所有伦敦乘客收取每英里15便士的额外费用。这些资金会进入Uber注册司机的账户，积累的资金只能用于购买电动汽车。一个全职司机在短短几年内就能由此积累4000英镑。
政策与激励措施的双重推进确实成效显著。截止2022年2月，15便士的额外费用已经累积筹集了1.48亿英镑。
2022年5月，Uber表示在伦敦90%以上加入平台的新车都是全电动的，此外有大约5000名司机正在试用电动汽车，预计到年底这一数字将翻倍。
另一个大问题是在哪里给车辆充电。
Uber在经过调查研究后发现，伦敦司机最集中的地区纽汉区是名副其实的充电沙漠。因此，该公司在2022年3月宣布，将花费500万英镑在纽汉和其他两个区建造700个快速充电桩，此举也顺便将伦敦的整体充电网络扩大了7%。
很显然，政府官员对于Uber的这笔充电基础设施投入无比满意。
为了帮助白天需要快速充电的司机，Uber也已经与英国石油公司签订了合同，在海德公园西边的充电站预留位置。同时，更多此类交易正在进行中。
恢复平静的暴动巴黎
在英吉利海峡对岸的另一个城市，Uber也已经成功地摆平了与当地官员的关系。
巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）致力于减少道路车辆，将街道还给行人和骑车人。
全市的限速被降至每小时50公里，柴油发动机在2024年会被禁止，随后在2030年禁止所有其他内燃机车辆，伊达尔戈正在花费2.5亿欧元创建1000多公里的自行车道。
所有这些似乎都与Uber的业务相抵触，但它并没有像往常一样甩手走人，反而是迅速接受了这些变化，甚至调整平台，积极配合。
巴黎客户可以通过Uber应用程序查看各种交通方式的时间成本，进行出行选择。里沃利街的交通状况太糟糕了，乘坐地铁会更好吗？选择电动自行车或滑板车是否是去协和广场的更快、更便宜的方式？这些统统可以通过Uber找到答案。
这样和谐的画面，很难不让人怀疑几年前因低价和安全保障问题引发政府禁令，迫使巴黎出粗车司机展开抗议活动的到底是不是Uber。
巴黎也是继里斯本之后的第二个推出Uber Green的城市。虽然接受的速度很慢，但今天巴黎Uber平台上45%的车辆是混合动力或全电动的，而两年前只有15%。
通过伦敦和巴黎的运营发展可以看出，Uber已经学会修剪枝叶，清理其业务中不太健康的部分，同时也能快速适应各地区的不同政策和流向，正在走向成熟。
Uber英国和欧洲大部分地区的总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）说，这些城市已经成为Uber全球经理人的榜样，告诉他们如何在提高声誉的同时引导地方政府对Uber的青睐。
该公司在一份68页的报告中大量引用了在这两个国家首都的运营经验，作为品牌网约车电动化以及与行业和政策制定者合作的某种指导方针。
海伍德说：“我们已经不是从前充耳不闻的Uber了。过去没有真正听取监管机构和市长对我们的期望。现在，我们关系好得多了。”
令人欣喜的良好转变，媒体们也纷纷将镜头对准了CEO科斯罗萨西。
在彭博社的采访中，他表示，Uber目前的核心业务目标就是转型——全力以赴奔向零排放。
他与多个汽车制造商的高层接触，说服他们网约车领域是电动汽车发展中不能忽视的重要市场。也讨论了为共享出行专门设计电动汽车的合作可能性。
不过他明确说到，零排放措施目前只针对乘车领域，疫情后风风火火展开的Uber Eats送货部门目前并不参与改革。不过本身参与这一项目的配送员有相当多的人本身就选择了电动滑板车作为快速穿行与城市间的交通工具。
此外，2022年5月初Uber发布了第一季度财报，收入69亿美元，较去年同期猛增136%，继续从疫情影响中强势恢复。
鉴于人们已经重新恢复能够出门的正常生活，Uber预计其乘车部门增长将达到200%。
转了性的Uber，似乎一切都在走向正轨。
销售文案
——蓝⽉亮洗⾐液，开创洗⾐新时代。
衣食住行，“衣”是基本生活的刚需。随着社会进步，穿衣不再仅仅为了蔽体遮羞，更趋向于追求美观时尚。
但穿时美，洗时累。为了让衣物洗得干净且轻松，洗涤剂不断推陈出新：从肥皂到洗衣粉，再到现在家家必备的洗衣液。大家为了洗干净衣服也是用尽了洪荒之力。
不
浓缩型洗衣液：蓝月亮、小苏打、开米
普通型洗衣液：立白、汰渍、超能、奥妙、威露士
测试指标
测试结果
1. 相对普通型洗衣液，浓缩型清洁效果不错，且用量相对较省；
2. 浓缩型蓝月亮去污能力较强，且去辣椒油优异，开米、小苏打洗血渍更佳；
3. 蓝月亮、汰渍抗污渍再沉积性能较好，白衣服洗后更不易发黄变旧。
蓝月亮、立白洗衣更干净，
小苏打活性物含量高
如何评价一款洗衣液的优劣，首先必须是衣服洗得干不干净了。
特别是当你酣畅淋漓地吃着火锅、撸着串，一不小心手一抖溅到身上的油渍、奶渍，以及泛着黄的汗渍，该如何搞定？
一款产品买回来好不好用，消费者心中自有一杆秤。现在，消道长将这杆秤量化成实验数据，更直观地显示8款洗衣液的清洗效果。
测试结果显示，依据行业标准QB/T 1224-2012《衣料用液体洗涤剂》，所有8款洗衣液的标准去污力均能满足标准要求。其中，蓝月亮对蛋白的去渍能力最高，达到了7.2；而小苏打与蓝月亮在去除皮脂方面较其他6款更好；此外，立白对蛋白污布也有较好的清洁效果。（如图2）
而洗衣液的去污效果绝大部分取决于其中的活性物含量。检测结果显示，8款洗衣液的总活性物含量均满足标准要求，而浓缩型的小苏打及蓝月亮总活性物含量分别为51%、50%，是浓缩型洗衣液标准规定的2倍。（如图3）
洗衣液的活性物含量主要以表面活性剂为主，此外，也会添加一些其他助剂以达到协同去污作用，如酶和碱性物质。
诺维信(中国)生物技术有限公司技术经理杨在周对《消费者报道》表示：“酶的类型与含量也会直接影响洗衣液的去污力，如添加了蛋白酶的洗衣液对于蛋白质类污渍的去污作用就比较明显。”
化妆品洗涤用品质检广州站工程师李杰明认为，除了表面活性剂，碱性物质对于去除皮脂污渍也有贡献，但碱度过高也不行，因为会刺激皮肤和损坏衣物。
他建议，对于领口、袖口等位置难以清洗的油脂可以在洗涤前用洗衣液涂抹后泡一下，去污效果会更好。
蓝月亮去辣椒油较优，
开米、小苏打除血渍更佳
生活中的污渍有点狂，一不小心就惹得全身脏兮兮。吃个火锅溅一身油的晴天霹雳、喝杯牛奶洒满前襟的尴尬时刻，还有熊孩子滚完泥巴后的惨状，这些生活中常见的去污“黑历史”，让大家洗衣服洗到怀疑人生。
消费者在实际生活中或面对各种各样的污垢，如果仅采用国标上规定的3种污布很难全面反映洗衣液对污垢的清洁能力。
为了更好地展示生活中常见污渍的去污能力，消道长还模拟了7种实际污渍的清洁效果：辣椒油、牛奶、豆浆、血渍、草渍、菠菜渍、泥渍，全方位测试8款洗衣液的实际清洁能力。
检测结果显示，测试用量为15g的浓缩型洗衣液实际污渍的去污力整体比其他用量为30g的普通型洗衣液要好，而测试用量为30g的浓缩洗衣液整体清洁效果更佳。（如图4）
而针对大家普遍认为最难洗的辣椒油，蓝月亮清洁效果更好；对于血渍，小苏打及开米洗得更干净。
对于上述模拟的7种实际污渍的清洁能力，消道长整理出了更简洁直观的表格供大家参考，消费者可针对不同污渍的清洗需求进行选购及使用。（如图5）
衣服越洗越黄？
可能跟这货有关系！
白色衣服总是容易弄脏，而且洗完之后还是暗灰交叠？“仙气飘飘”的白裙子多洗几次就发黄变旧？
你在洗衣服时是否也遇到过这些烦恼？其实，这与洗衣液的抗污渍再沉积性能有关。
所谓抗污渍再沉积性能，是指洗衣液在洗涤过程中，阻止被洗掉的污垢重新附着在衣物上，从而避免衣服发黄变灰的性能。
所谓“冰冻三尺非一日之寒”，而“衣服变黄非一日之汗”，在日常生活中，衣服变黄往往也是多次洗涤后形成的。
为了更真实地模拟消费者日常的生活，消道长将8款洗衣液送至权威第三方检测机构，进行了20次循环洗涤！测试洗后的白度保持能力，来对比其抗污渍再沉积性能。
测试结果显示，蓝月亮和汰渍白度保持较高，表示其抗污渍再沉积性能较好，衣服更不易发黄变灰；而浓缩型的小苏打及开米在白度保持方面与普通洗衣液没有太大区别。（如图6）
此外， 随着人们生活水平的提高，消费者除了要求洗衣干净的基础要求外，也开始讲究衣物的“养护”。
由于衣物经多次洗涤后，可能因沉积的污垢导致衣物表面变黄或色泽暗淡，还可能产生硬化、粗糙的手感，损坏衣物、降低衣物的使用寿命。
因此，消道长也通过20次循环洗涤，测试了8款洗衣液对衣物的损伤程度，包括洗涤后的白度值、外观（粗糙或平滑）及柔软性评价，与标准洗衣液对比，结果均符合标准要求，其中，蓝月亮白度值还优于标准洗衣液。（如图7）
精致的猪猪女孩、男孩们
我现在不洗衣服啦，洗衣我就用蓝月亮洗衣液，去渍，柔顺，除菌，几步合成一步，全效洗衣，一步好简单，蓝月亮全效洗衣液，好的我就不会错过
1.针织类衣物及贴身衣物尽量手洗，或装进洗衣袋后机洗。
2.有金属装饰的衣服，先用小布袋或保鲜膜包住金属部分，再将衣服翻面，装进洗衣袋再洗。
3.棉质T恤下水后容易变形，应尽量用手洗，晾衣服时，衣架要由下方开口往领口塞，才不会将领口撑变形，也可用晾衣架平铺晾晒。
4.牛仔裤应翻面，将洗衣机调为用弱水流清洗，而且水温不要超过摄氏40度， 清洗后晾在阳光照不到的地方。
5.衣服上沾油渍，宜用蓝月亮洗衣液洗。由于血液之主要成分是蛋白质，遇热即呈凝固状态，不利于有效的去除，故不可用热水浸洗。建议清洗方法为：新鲜血渍需用冷水冲洗1分钟，待不能再淡化后拧干；已老化变色的血渍无需冲洗，在衣服干的时候，用蓝月亮洗衣液预涂后再清洗，效果更佳。
——蓝⽉亮洗⾐液，开创洗⾐新时代。
衣食住行，“衣”是基本生活的刚需。随着社会进步，穿衣不再仅仅为了蔽体遮羞，更趋向于追求美观时尚。
但穿时美，洗时累。为了让衣物洗得干净且轻松，洗涤剂不断推陈出新：从肥皂到洗衣粉，再到现在家家必备的洗衣液。大家为了洗干净衣服也是用尽了洪荒之力。
不
浓缩型洗衣液：蓝月亮、小苏打、开米
普通型洗衣液：立白、汰渍、超能、奥妙、威露士
测试指标
测试结果
1. 相对普通型洗衣液，浓缩型清洁效果不错，且用量相对较省；
2. 浓缩型蓝月亮去污能力较强，且去辣椒油优异，开米、小苏打洗血渍更佳；
3. 蓝月亮、汰渍抗污渍再沉积性能较好，白衣服洗后更不易发黄变旧。
蓝月亮、立白洗衣更干净，
小苏打活性物含量高
如何评价一款洗衣液的优劣，首先必须是衣服洗得干不干净了。
特别是当你酣畅淋漓地吃着火锅、撸着串，一不小心手一抖溅到身上的油渍、奶渍，以及泛着黄的汗渍，该如何搞定？
一款产品买回来好不好用，消费者心中自有一杆秤。现在，消道长将这杆秤量化成实验数据，更直观地显示8款洗衣液的清洗效果。
测试结果显示，依据行业标准QB/T 1224-2012《衣料用液体洗涤剂》，所有8款洗衣液的标准去污力均能满足标准要求。其中，蓝月亮对蛋白的去渍能力最高，达到了7.2；而小苏打与蓝月亮在去除皮脂方面较其他6款更好；此外，立白对蛋白污布也有较好的清洁效果。（如图2）
而洗衣液的去污效果绝大部分取决于其中的活性物含量。检测结果显示，8款洗衣液的总活性物含量均满足标准要求，而浓缩型的小苏打及蓝月亮总活性物含量分别为51%、50%，是浓缩型洗衣液标准规定的2倍。（如图3）
洗衣液的活性物含量主要以表面活性剂为主，此外，也会添加一些其他助剂以达到协同去污作用，如酶和碱性物质。
诺维信(中国)生物技术有限公司技术经理杨在周对《消费者报道》表示：“酶的类型与含量也会直接影响洗衣液的去污力，如添加了蛋白酶的洗衣液对于蛋白质类污渍的去污作用就比较明显。”
化妆品洗涤用品质检广州站工程师李杰明认为，除了表面活性剂，碱性物质对于去除皮脂污渍也有贡献，但碱度过高也不行，因为会刺激皮肤和损坏衣物。
他建议，对于领口、袖口等位置难以清洗的油脂可以在洗涤前用洗衣液涂抹后泡一下，去污效果会更好。
蓝月亮去辣椒油较优，
开米、小苏打除血渍更佳
生活中的污渍有点狂，一不小心就惹得全身脏兮兮。吃个火锅溅一身油的晴天霹雳、喝杯牛奶洒满前襟的尴尬时刻，还有熊孩子滚完泥巴后的惨状，这些生活中常见的去污“黑历史”，让大家洗衣服洗到怀疑人生。
消费者在实际生活中或面对各种各样的污垢，如果仅采用国标上规定的3种污布很难全面反映洗衣液对污垢的清洁能力。
为了更好地展示生活中常见污渍的去污能力，消道长还模拟了7种实际污渍的清洁效果：辣椒油、牛奶、豆浆、血渍、草渍、菠菜渍、泥渍，全方位测试8款洗衣液的实际清洁能力。
检测结果显示，测试用量为15g的浓缩型洗衣液实际污渍的去污力整体比其他用量为30g的普通型洗衣液要好，而测试用量为30g的浓缩洗衣液整体清洁效果更佳。（如图4）
而针对大家普遍认为最难洗的辣椒油，蓝月亮清洁效果更好；对于血渍，小苏打及开米洗得更干净。
对于上述模拟的7种实际污渍的清洁能力，消道长整理出了更简洁直观的表格供大家参考，消费者可针对不同污渍的清洗需求进行选购及使用。（如图5）
衣服越洗越黄？
可能跟这货有关系！
白色衣服总是容易弄脏，而且洗完之后还是暗灰交叠？“仙气飘飘”的白裙子多洗几次就发黄变旧？
你在洗衣服时是否也遇到过这些烦恼？其实，这与洗衣液的抗污渍再沉积性能有关。
所谓抗污渍再沉积性能，是指洗衣液在洗涤过程中，阻止被洗掉的污垢重新附着在衣物上，从而避免衣服发黄变灰的性能。
所谓“冰冻三尺非一日之寒”，而“衣服变黄非一日之汗”，在日常生活中，衣服变黄往往也是多次洗涤后形成的。
为了更真实地模拟消费者日常的生活，消道长将8款洗衣液送至权威第三方检测机构，进行了20次循环洗涤！测试洗后的白度保持能力，来对比其抗污渍再沉积性能。
测试结果显示，蓝月亮和汰渍白度保持较高，表示其抗污渍再沉积性能较好，衣服更不易发黄变灰；而浓缩型的小苏打及开米在白度保持方面与普通洗衣液没有太大区别。（如图6）
此外， 随着人们生活水平的提高，消费者除了要求洗衣干净的基础要求外，也开始讲究衣物的“养护”。
由于衣物经多次洗涤后，可能因沉积的污垢导致衣物表面变黄或色泽暗淡，还可能产生硬化、粗糙的手感，损坏衣物、降低衣物的使用寿命。
因此，消道长也通过20次循环洗涤，测试了8款洗衣液对衣物的损伤程度，包括洗涤后的白度值、外观（粗糙或平滑）及柔软性评价，与标准洗衣液对比，结果均符合标准要求，其中，蓝月亮白度值还优于标准洗衣液。（如图7）
精致的猪猪女孩、男孩们
我现在不洗衣服啦，洗衣我就用蓝月亮洗衣液，去渍，柔顺，除菌，几步合成一步，全效洗衣，一步好简单，蓝月亮全效洗衣液，好的我就不会错过
1.针织类衣物及贴身衣物尽量手洗，或装进洗衣袋后机洗。
2.有金属装饰的衣服，先用小布袋或保鲜膜包住金属部分，再将衣服翻面，装进洗衣袋再洗。
3.棉质T恤下水后容易变形，应尽量用手洗，晾衣服时，衣架要由下方开口往领口塞，才不会将领口撑变形，也可用晾衣架平铺晾晒。
4.牛仔裤应翻面，将洗衣机调为用弱水流清洗，而且水温不要超过摄氏40度， 清洗后晾在阳光照不到的地方。
5.衣服上沾油渍，宜用蓝月亮洗衣液洗。由于血液之主要成分是蛋白质，遇热即呈凝固状态，不利于有效的去除，故不可用热水浸洗。建议清洗方法为：新鲜血渍需用冷水冲洗1分钟，待不能再淡化后拧干；已老化变色的血渍无需冲洗，在衣服干的时候，用蓝月亮洗衣液预涂后再清洗，效果更佳。
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