《梦华录》这部作品从官宣起便备受外界关注,毕竟这可是神仙姐姐成年之后播出的第一部电视剧,虽然距离刘亦菲开播的上一部电视剧已经过去了十六年之久,可粉丝们的热情依旧居高不下。

这部作品正式开播后,甚至引发网络追剧热潮。不少观众连夜追剧,开启对这部作品的讨论,表示不仅神仙姐姐还像过去一样,颜值在线,剧中的其他角色也都可以拥有很高的评分,是这么久以来难能可贵的一部古偶作品。

在正式开分后,《梦华录》也在众人期待之下,直接拿下了8.8的高分,可以说是对于这部作品的全体工作人员最重要的肯定,尤其是前期的剧情,更让不少网友表示,看到女主手撕渣男等情节,感到非常解气。

可让观众没想到的是,随着剧情的转变,这部作品的风评似乎也开始急剧下降。在剧情设定中,欧阳旭经历了外放等各种事情后,将造成这一切的原因全部归咎在赵盼儿的身上,于是在回京之后便开启黑化模式,想要报复女主。

而欧阳旭心态的转变,也正是意味着这部作品由前面的甜宠环节,转变为受虐过程,毕竟前期的欧阳旭虽然想要攀高枝,但是他主动放弃赵盼儿,甚至还因为对方的贱籍身份而嫌弃她,总归有些内疚,可此时他的心态已经完全黑化。

随着剧情播放过半,观众对于《梦华录》的心态也与欧阳旭的情绪一样开始转变。不少网友指出,最新播出的剧情中人物的情感发展似乎越来越狗血,而且不少设定也与普通古装剧没有任何区别,甚至还玩起了“男主是女主杀父仇人的孩子”这种非常老套的梗,让网友表示对接下去的剧情并不是很期待。

而且不少剧情也被网友指出,前后逻辑并不连贯,应该是后期工作人员在剪辑的过程中并不严谨,而导致观众在观看这些片段时,总是有种非常奇怪的感觉。

比如说,在最新更新的剧情中,赵盼儿兴冲冲地跑出来,想要去寻找自己心心念念的那个男子,可却没想到并没有见到按照约定中,那朵能够代表顾千帆思念的黄花,随后又只得带着满眼的失望转身离去。

与此同时,顾千帆其实也来到了赵盼儿的身边,只是看着熟睡中的爱人,他并没有选择吵醒对方,反而留下了提前给她准备好开酒楼的费用,为了不让外界的打雷声吵到她,还贴心地替她盖好了被子,关严了窗,流露出一副深情的模样。

如果在没有看过前情提要的状况下,的确观众对于这个片段挑不出任何毛病,可是当观众将整个剧情连起来看时,就会觉得这个片段在逻辑方面,其实有着很大的问题,尤其是顾千帆在这个过程中情绪的转变。

首先在此之前,顾千帆已经明确看到了赵盼儿父亲获罪的文书,并且为了能够得到准确的情况,他还特意安排吏部去彻查当年事情发生的全部经过,虽然在电视剧中内部彻查案件的过程,并没有向观众播出,而且查到的真相究竟是什么,也没有向观众说明,但是从顾千帆此时的表情中就能够看出,他似乎对赵盼儿产生了一些歉意,并不知道该如何跟对方相处。

也许是导演刻意安排,在不知该如何面对自己的爱人时,顾千帆接到了旨意,去陪着北国王子,在观众还没有理清具体状况时,顾千帆又突然受到了工伤,昏迷了两天两夜后,醒过来的第一件事就是要去见赵盼儿。

对于正常的情侣来说,男主因为意外导致长时间昏迷,在这段时间中没有与女主进行任何联系,醒来之后的第一件事情,就是去向女主说明自己的情况,是非常正常的,这样的逻辑合情合理,可此时两个人相处并不是正常情侣的状态。

顾千帆在昏迷之前就因为不知道该如何与赵盼儿相处而一直用逃避的方式来面对对方,毕竟两个人之间的确隔着难以磨灭的杀父之仇,这是一段谁都无法改变的过往,所以顾千帆清醒之后的第一件事情就是去找赵盼儿是非常不合理的。

在昏迷之前,他明明不敢面对这种情况,为何仅仅昏睡了两天两夜,便忽然改变了自己的心态,这也不禁让观众开始怀疑,在顾千帆决定去找赵盼儿之前,是否有些情节还没有播出便被删掉,导致前后剧情并不连贯。

比如说在顾千帆清醒之后得到了消息,在他昏迷的这段时间里,其实赵盼儿曾经去找过他,所以这才让他不顾自己的身体还没有完全恢复,哪怕冒着伤情再度严重的风险,也一定要立刻回到赵盼儿身边去。

如果在正式更新的剧情中,能够加入这一段进行解释,相信会使整个剧情看起来更加连贯,前后逻辑也能够更加通顺。

还有一个问题就是顾千帆之前让吏部去彻查关于赵盼儿父亲的案件具体情况,这个片段也应该给观众一个解释,不管真相究竟如何,不能仅靠顾千帆一个悲伤的情绪,就算正式完结,想必这并没有真正解释观众的疑惑。

而男女主的沟通方式,也让观众表示难以理解,明明两个人可以通过直接解释,来说明最近发生的故事,但是男主却突然拒绝沟通,开启了冷暴力模式,这样的情绪转变也让网友表示难以接受,如果从一开始就是这种狗血剧情,想必现在也不会被骂得如此惨。

而且导演还故意设置了三千贯钱被风吹的戏码,完全是为了推动剧情发展,丝毫不顾合理性。

不过大家对于这部作品还是可以抱有期待的,毕竟不管是演员的演技,还是颜值都是全程在线的,至于剧情上的漏洞,在后期也是可以进行解释的,也许是编剧为了让这部作品在后期有着更大的冲突,而提前预设的伏笔,毕竟《梦华录》从开播起就有着很高的评价,相信这部作品不会让大家失望。

挽回时前任肯定会有抵触和拒绝,甚至会试图羞辱你。但不要灰心不要焦虑,前任与你拉开距离,这是分手后的反弹心理,在分手后的短时间里,他们总是相信篱笆另一边的草更绿。他们会肆无忌惮地设想单身所带来的所有好处。但是,你的前任没有意识到,在分手后很容易感到孤独,更容易产生情感上的落差。你会在他心里留下一个相当大的情感空白,你的前任将在你离开后的时间里陷入回忆的漩涡,他们会意识到自己有多想念你、多需要你。有时候,这会让前任空重新思考,他们是否需要主动联系你。人的天性总是想要他们不能拥有的东西,分手后的吸引力法则可以确保他们会体验因为你的缺席而留下的空虚,并开始反思自己的选择。

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注意观察他的反馈,有没有达到你的目标。如果你觉得自己没有取得进步,不要气馁。挽回不能急于求成,爱情更是急不来的。而且你等待的结果经常会在一瞬间发生,TA可能在某一个夜晚,某个不起眼的路边,向你表达对你不舍的爱。挽回不必非要撕心裂肺,为爱痴狂更多的是在感动自己,正如Will Moss 所言“爱并不是‘盲目’,爱反而会让彼此看得更清楚。”#怎样挽回前男友前任前女友分手了怎么挽回异地恋异国恋爱情同性恋拉黑删除了怎么复联#

10来万预算买SUV,选雪佛兰还是丰田?对比结果出人意料
【有车以后】Z世代已经成为国内汽车市场中一股不可或缺的消费力量,他们紧贴潮流,崇尚个性,高颜值、运动化、科技感是他们选车购车的重点考虑因素。但由于他们刚步入社会不久,经济基础还是相当有限的,因此他们购车预算往往不会很高。好在10-15万元这个价位里,高性价比的车型还是非常多的,部分还来自合资大厂,比方说雪佛兰创酷RS以及广汽丰田C-HR。
雪佛兰创酷RS是最近才更新的潮流新品,而广汽丰田C-HR则是市场“老炮”,不算新,但也算是主流运动型SUV,它们可以说是各有千秋。年轻消费者在面对这样的选择时难免会纠结,到底选谁更好呢?今天我们就用一场硬碰硬的对比来告诉你答案。
外观:各有特点 创酷RS显得更潮
车辆的颜值是年轻消费者特别看重的东西,因此我们的对比就先从设计开始。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格,棱角分明,十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件,包括了耀黑蜂窝式前格栅, RS专属耀红徽标,耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂,看着真的相当犀利。
车尾部分,创酷RS的设计较为简洁,两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应,尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。
反观丰田C-HR,它基本保留了18年上市时的设计,放在当下看确实有点沉闷。年度改款后,前大灯、尾灯以及前保险杠造型进行了微调,中网上的饰条由与车身同色改成了纯黑色,看着会更有气势。
C-HR的车侧和车尾还是熟悉的老样子,流畅的车顶线条还是营造出不错的运动感,车尾同样采用C字型尾灯,辨识度很高。只是过了这么多年,以上说到的这些设计确实与潮似乎不太相关。
配置:C-HR安全配置齐全 创酷RS性价比更高
聊完外观,我们再来看看两车的内饰。创酷RS采用全新的内饰设计风格,黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕,相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统,系统功能更丰富,并且支持OTA升级和无线CarPlay。
相比之下,C-HR的内饰就有点过于单调了,无论是颜色搭配还是用料都并不是很讲究,不显档次,在我看来是不如创酷RS的。环抱式设计在当下看不算上是什么新鲜事了,本次拍摄的C-HR顶配车型也只配有9英寸的中控屏,而且还是顶配专属,其余配置都是8英寸了,以这个售价区间的车型来说,的确不应该。
本次用于对比的两款车型都是各自车系中的顶配,最能反映整个车系的配置水准,那它们之间配置差距到底有多大呢?我们给大家列了一个表格。
那通过表格我们可以很直观地看到,C-HR顶配仅仅是在安全气囊数量以及巡航系统上占优,可是舒适性配置几乎是完败。创酷RS比C-HR多出的全景天窗、远程启动、CarPlay等都是相对实用的配置。总的来说,C-HR的贵几乎没有道理的,要知道C-HR的顶配车型可是要比创酷RS贵出3万多。性价比显然是创酷RS要更高一些。
值得一提的是,上面说到的很多配置并非创酷RS顶配车型专属的。像Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置都是全系标配。此外,该车还带有无钥匙进入、一键启动、自动空调、雨量感应雨刷、内后视镜自动防炫目、碰撞缓解制动、跟车距离提示、车道保持辅助等具有高便捷度与高安全性的配置,为消费者带来更加便利安全的驾控体验。
空间:创酷RS空间利用率更能打
你可能会说,C-HR的贵可能体现在空间上呢,毕竟丰田可是出了名的会“偷”空间。那我们就直接来对比一下两车的后排乘坐空间表现。我的身高是185cm,先把前排座椅调整至我的标准驾驶坐姿。此时我在创酷RS的后排大约能获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。
C-HR的后排空间表现与创酷RS没有太大差别,仅仅是腿部空间少了一点点。但考虑到C-HR的尺寸是要比创酷RS更大的,因此,创酷RS的空间利用率明显更高。值得一提的是,C-HR的后窗玻璃面积较小,极容易给后排乘客带来压抑感。但这种情况在创酷RS上是完全看不到的。
动态:7.8s破百 创酷RS动力就是强
静态说得足够多了,我相信大家都想知道两车动态又会有怎样的差别。雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s,在同级车中表现是可圈可点。
实际开起来你也能感受到,车子的低扭特别充足,起步轻快,在市区里面超车是轻而易举。即便到了中后段的加速,车子依然具备不错的底气。
用于对比的C-HR燃油版搭载的则是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩203牛米。虽然排量更大,但这台2.0L发动机参数明显要弱于创酷RS的1.5T。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。此前我们对C-HR的百公里加速进行过实测,10s开外的成绩确实与创酷RS相差甚远。
假如你开过C-HR,你应该也能感觉到,它的动力储备并不算充足,加速性能远没有其外观来得带劲。好在它的整个动力输出都是很线性,很绵密的。就算是驾驶经验不算特别充足的年轻人,也能轻松驾驭。
动力是创酷RS更胜一筹,那底盘表现又会如何呢?创酷RS全系采用了前置前驱的驱动形式,悬挂方面则搭载了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动,乘坐舒适性是有保障的。
此外,新车的悬挂压缩和回弹阻尼都设定得比一般SUV要硬,所以驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息,再加上转向手感也比较扎实,为驾驶者的驾控体验提供了充足的保障。
C-HR同样是前置前驱的驱动形式,悬挂则采用前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,底盘调校风格偏运动,硬朗的悬挂设定能保证车辆在高速过弯时获得不错的侧向支撑性,可过滤振动的能力却相对一般,表现并不算很均衡。
总结
通过对比我们可以明显看到,雪佛兰创酷RS在配置、空间和动力上都有着比C-HR更好的表现,可它的售价却比C-HR便宜不少,可见创酷RS是性价比更高的一方。除了有高性价比外,创酷RS的整体设计也非常时尚,有了RS套件的加持后,相信创酷RS会更容易获得年轻消费者的青睐。


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