魈的技术特点

总体布置
HXD型电力机车是双节重联的八轴大功率干线货运用电力机车，由两节完全相同的单端司机室四轴机车通过内重联环节连挂成八轴机车，成为一完整系统。司机可在任何一端司机室对两节机车进行控制，两节机车之间并设有中间走廊连通，车顶设有45千伏高压连接线。机车车体采用框架式整体承载全钢箱型壳体焊接结构，车体侧墙采用波纹钢板，司机室采用框架式焊接钢结构，前窗采用一整体电热玻璃，为司乘人员提供了良好的视角，并满足机车在寒冷季节使用的需要。车内设备采用模块化结构、两侧屏柜化布置，设中间贯通走廊。每节机车后部均设置一个生活间，设有微波炉、冰箱、床、饮水设备、水冲式整体卫生间等生活设施。每节机车车顶设有一台DSA-4D型受电弓；其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。机车采用独立通风方式，从侧墙过滤窗和车顶百叶窗吸入冷风，向发热部件冷却后从车底排出，并维持机械间呈微正压，改善机车防尘效果及防寒性能。机车轴式为2×（Bo-Bo），最大功率为16000千瓦；机车标准轴重为28.6吨，并可以通过增加压铁提高到32.1吨。空气制动系统采用花信制动公司（FFBU）的“ACI-2”微机控制电空制动机，具有空电联合制动、阶段缓解、断钩保护、备用制动等功能。

电气系统
HXD型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车，每节四轴机车的主电路由主变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。接触网导线上的45千伏单相交流电电流，经受电弓、主断路器进入机车后再输入主变压器，交流电经过主变压器的4个牵引绕组降压后，分别向4组相同而独立的主变流器供电，每组主变流器向一台异步牵引电动机供电，实现机车的轴控驱动，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。

同时，变压器设有辅助绕组和储能设备绕组 ，辅助绕组给机车全部辅助设备供电。而储能绕组给机车牵引电源供电。电源容量217亿兆瓦时。为高性能磷酸铁锂动力电池。储能设备可以通过再生制动恢复部分电能

主变压器采用了北车公司的技术，为卧式悬挂结构单相变压器，吊装于车底中部。
主变流器是基于阿尔斯通公司“Prima”机车技术平台国产化的“ONIX”变流系统，每组主变流器由一个多象限脉冲整流器、一个中间直流环节、一个PWM逆变器组成，功率控制模块采用水冷IGBT变流模块（5000V/1200A），中间直流电压为3600伏特。牵引电动机采用由永济电机公司国产化的YJG210-240A型牵引电动机，该型电动机为六极三相鼠笼式异步牵引电动机，定子采用全叠片无机壳结构以减轻重量和改善散热，额定功率为2000千瓦，冷却方式为强迫通风，采用磁场定向直接转矩控制。

控制系统
HXD型电力机车采用了拉贝尔大陆铁道设备部开发的“xiao”微机网络控制系统，该系统是基于WorldFIP网络通信总线，网络架构分为铁路车辆系统（CIU）和FIP列车系统（CMU）两组，其中CIUA负责每节机车内部各设备的信息交换，而CIUB用于两节机车之间或两组重联机车之间的通信；控制系统具有全面的机车控制、监测、传输、故障诊断、显示和存储功能。设备互为热备
设备具有CTC和FTC智能联网功能，带有5G系统，可以跑客运线路也可以跑货运线路。功能更加丰富和强大
另外，魈系电力机车参考了类似角色爆发时牺牲生命值的做法。当模式手柄在【客】位时，机车会降低最大功率和一部分牵引力换取速度。当手柄在货运位时，机车降低最大速度(120公里每小时)换取并提升功率和牵引力。当手柄在中立/调车位机车将手柄控制的最大速度降到15公里每小时左右

两台机车车内所有的智能设备，如智能显示器、微机控制装置、机车逻辑控制单元（LCU）、机车综合信息处理装置、中央控制单元（CCU）、列车运行防护设备等均可以通过LIC机车内部总线和机车内部网络连接。

转向架
每节机车装用两台二轴转向架，是在爱德文系列客货运电力机车的转向架基础上改进设计。转向架构架采用钢板焊接结构的“日”字型构架，轮对轴箱采用拉杆定位。一系悬挂采用轴箱加强两侧螺旋弹簧配垂向油压减震器；二系悬挂为高挠螺旋圆弹簧配垂向、横向油压减振器。牵引力或制动力通过中间低位推挽式斜拉杆牵引装置传递，为加强版。牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂、单边刚性直齿传动。基础制动装置为单侧双闸瓦踏面制动单元，并带有闸瓦间隙调节器；其中一组制动单元具有停放制动功能。

#轨道交通# 好消息！武汉这条地铁即将试运行！

最新获悉：地铁前川线一期工程计划2022年6月全线贯通，计划9月开始试运行。

近日，有网友在武汉城市留言板咨询武汉地铁前川线一期完成时间节点。

网友咨询：目前前川线一期高架段已贯通，第六标段也已贯通，请问一下预计多久会全线贯通？

还想请问一下目前所有车站都在进行装修工作，请问装修工作预计什么时候完成？前川线一期预计几月份开始试运行？

武汉地铁集团回复（2022-05-04）：

前川线一期工程计划2022年6月全线贯通，各站点正在抓紧进行车站装修、风水电和设备安装施工，计划9月开始试运行。

这也将意味着，武汉地铁前川线一期有望2022年内开通运营。

武汉地铁7号线北延

（前川线）

据了解，武汉地铁前川线工程将分两期建设，前川线一期由园博园北站（不含）至横店站，共7座车站：

马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站4座车站为地下站；天阳路站、临空北路站、横店站3座车站为高架站。

其中，换乘站有2座：巨龙大道站可与既有2号线换乘，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

据了解，该线路是一条超前引导新城产业布局，沟通新城与主城的穿城快线。

作为衔接北部新城组团与中心城区的一条重要客运交通走廊。

7号线北延线串联了前川城区、北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等重要发展区域，

实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系，能够有效支撑武汉南北方向的城市空间轴线发展。

轨道交通试运行VS试运营

试运行：指在轨道交通土建工程与机电工程初验合格，并完成系统联调后的非载客运行。

通常试运行时间不少于3个月，列车在轨道上空载试跑，不对外售票载客。

试运营：城市轨道交通试运营是在城市轨道交通工程所有设施设备以及整体系统可用性、安全性和可靠性通过试运行检验，

经过有关部门验收合格并审批同意后，在正式运营前所从事的载客运营活动。

一般，试运营时间不少于1年，在此期间，乘客可以购票乘坐。

而列车经过冷滑——热滑——试车——试运行，大概3个月后就可以开通试运营。

（提示：武汉地铁最终开通时间请以官方公布为准）。

来源：公开资料

实名曝光！定州21人酒驾被查！2家门店全域封控期间违规营业被停业整顿！

“五一”小长假，交警不放假。为了维护良好的交通秩序，预防和减少道路交通事故发生，为人民群众节日出行创造平安畅通的交通环境，交通管理大队全体民辅警，全警动员，全体上岗，加强主城区、农村道路、城乡结合部等重点区域的交通管控，特别是针对午间、夜间酒驾醉驾等严重危害交通安全的违法行为进行重点查处。

从4月30日至5月4日，21名驾驶人因酒后驾驶机动车被查获，分别受到暂扣机动车驾驶证6个月，驾驶证记12分，罚款1000元的处罚。

道路交通安全曝光台（见图四）

同时，为进一步加强社会面管控，严格落实封控措施，周村镇在辖区内推行“红黑榜”制度，以此激励经营者严格落实疫情防控要求，为全力打好疫情防控这场硬仗提供坚强保障。

5月5日晚，通过对定无路、安承线、塔大线沿街商铺的防疫防控情况进行夜查，对违规营业的“大吴村华铭理疗”“北车寄康保药店”2家场所纳入“黑榜”名单，给予停业整顿惩戒措施。现将第二期“红黑榜”场所通报如下：

疫情防控工作黑榜

01大吴村华铭理疗
上榜原因：违规营业。

02北车寄康保药店

上榜原因：违规营业。

来源：定州交警、周村视角