#德国# 帕德博恩的研究人员开发出为驾驶助手自动生成模拟世界的方法
泊车助手、近距离控制、瞌睡警告--自动驾驶功能的复杂性在不断增加。这也增加了对测试和开发方法的要求。虚拟环境的优势在于能够具体控制外部条件，如道路和天气条件，并全面测试自主车辆。#自动驾驶#

然而，手动创建这种景观往往非常耗时和昂贵。来自Heinz Nixdorf研究所、计算机科学研究所和帕德博恩大学SICP-帕德博恩软件创新园的科学家们现在与技术公司dSPACE GmbH联手开发了自动生成这些三维仿真世界的算法。dSPACE 有限公司授予帕德博恩大学的研究合同总金额约为 22 万欧元。

车辆模拟器的3D景观

开放模拟接口（OSI）进入3D "项目于2019年开始，目的是同时使用已经用于开发驾驶助手的方法，为汽车模拟器创建3D景观。利用OSI标准，研究小组开发了一个软件解决方案，将车辆的运动和环境数据传输到一个三维模拟器。同时，算法在纯道路数据的基础上生成各种现实的模拟世界。
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Matrix Scale Models 发布 1:43 比例新品目录：

MX50102-141 – Alfa Romeo Osi Scarabeo 1966, Silver Metallic
MX50102-181 – Alfa Romeo 33 Spider Speciale Cuneo 1971, White
MX30110-021 – Austin 1300 MkIII (ADO16) 1971-74, Yellow
MX30110-022 – Austin 1300 MkIII (ADO16) 1971-74, Maroon

MX50206-071 – Buick Skylark III XP-75 Pininfarina 1959, Cream
MX50206-072 – Buick Skylark III XP-75 Pininfarina 1959, Silver

MX41001-171 – Jaguar S-type Frua 1966, Blue Metallic
MX41001-172 – Jaguar S-type Frua 1966, Dark Green
MX51001-111 – Jaguar XK150 3.4 Litre Foxbat Sports Estate 1959, White

MX40604-141 – Ferrari 456 Pininfarina Venice Shooting Brake 1993, Red
MX40604-142 – Ferrari 456 Pininfarina Venice Shooting Brake 1993, Silver
MX40604-161 – Ferrari 250GT 2+2 coupe 1960, Silver
MX40604-162 – Ferrari 250GT 2+2 coupe 1960, Red
MX40604-163 – Ferrari 250GT 2+2 coupe 1960, Yellow

MX51304-021 – Mercury Templeton Saturn Bob Hope special 1948, Blue Metallic
MX51304-022 – Mercury Templeton Saturn Bob Hope special 1948, White/Red

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#交换机和路由器的区别##交换机#交换机和路由器的区别：咨询热线：13825279776
1、功能不同：
路由器可以把一个IP分配给很多个主机使用，这些主机对外只表现出一个IP；交换机可以把很多主机连起来，这些主机对外各有各的IP。zi#旬*熱￥现:Iᗱꖉ - ƻƼƻ7 - 977ꕃ
2、工作层次不同：
交换机工作在OSI开放式系统互联模型的数据链路层，就是第二层；而路由器则工作在OSI模型的网络层，也就是第三层。所以交换机的原理比路由器较为简单。
3、转发依据不同：
交换机转发所依据的对象是MAC地址（物理地址），主要是用于组建局域网；路由转发所依据的对象是IP地址（网络地址），负责让主机连接因特网。