【10000个指标!杭州市第十次小客车指标个人阶梯摇号7月4日起报名】杭州市第十次(2022J2期)小客车指标个人阶梯摇号将于2022年7月29日举行。此次个人阶梯摇号指标投放量为10000个。报名时间为2022年7月4日零时至2022年7月14日24时。我市第十次(2022J2期)小客车指标个人阶梯摇号将于2022年7月29日举行。此次个人阶梯摇号指标投放量为10000个。
截至当月(2022年7月)累计摇号次数达到24次或以上的市民(包括截止2022年6月底累计参加常规摇号达到23次且通过资格审核并参加2022年7月常规摇号的)可参加本期个人阶梯摇号;参加增量指标摇号累计次数每增加24次,可在个人阶梯摇号中增加一个摇号基数序号,每个申请人最多获得3个摇号基数序号。
在累计摇号次数满24次且报名参加阶梯摇号的同时,应具备通过2022年7月的摇号或竞价的资格审核。以下几种情况即使报名参加阶梯摇号也将无法通过资格审核:a.未参加或取消2022年7月摇号或竞价的;b.有效申请编码2022年7月14日到期,未及时点击延期的;c.未通过2022年7月摇号或竞价资格审核的。
截至当月(2022年7月)累计摇号次数达到24次或以上的市民(包括截止2022年6月底累计参加常规摇号达到23次且通过资格审核并参加2022年7月常规摇号的)可参加本期个人阶梯摇号;参加增量指标摇号累计次数每增加24次,可在个人阶梯摇号中增加一个摇号基数序号,每个申请人最多获得3个摇号基数序号。
在累计摇号次数满24次且报名参加阶梯摇号的同时,应具备通过2022年7月的摇号或竞价的资格审核。以下几种情况即使报名参加阶梯摇号也将无法通过资格审核:a.未参加或取消2022年7月摇号或竞价的;b.有效申请编码2022年7月14日到期,未及时点击延期的;c.未通过2022年7月摇号或竞价资格审核的。
【10000个指标!杭州市第十次小客车指标个人阶梯摇号7月4日起报名】#杭州第十次小客车指标个人阶梯摇号# 杭州市第十次(2022J2期)小客车指标个人阶梯摇号将于7月29日举行。此次个人阶梯摇号指标投放量为10000个。报名时间为7月4日零时至7月14日24时。截至7月累计摇号次数达到24次或以上的市民可参加本期个人阶梯摇号;参加增量指标摇号累计次数每增加24次,可在个人阶梯摇号中增加一个摇号基数序号,每个申请人最多获得3个摇号基数序号。(钱晨菲)#杭州##浙里资讯一点通#
#恒州博智-行业调查分析报告#
电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。另外,还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点,电动助力转向系统作为一种新的转向技术,将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。
恒州博智咨询:市场研究报告以主要和次要研究方法为基础,这些方法得出了历史数据和预测数据。提供了关于行业现状的主要统计数据,对于对市场有兴趣的公司和个人来说是一个宝贵的指导和方向。
受新冠肺炎疫情等影响,QYResearch调研显示,2021年,全球电动助力转向系统(EPS)市场规模达到了158.97亿美元,预计2028年将达到187.22亿美元,年复合增长率(CAGR)为2.21%。未来几年,本行业具有很大不确定性,本文的2022-2028年的预测数据是基于过去几年的历史发展、行业专家观点、以及本文分析师观点,综合给出的预测。
2021年中国收入占全球市场份额为27.87%,预计未来六年中国市场复合增长率为2.94%,并在2028年规模达到55.85亿美元,同期美国市场CAGR预计大约为1.36%。未来几年,亚太地区的重要市场地位将更加凸显,除中国外,日本、韩国、印度和东南亚地区,也将扮演重要角色。
生产层面,目前中国是全球最大的电动助力转向系统(EPS)生产地区,占有大约32.44%的市场份额,之后是欧洲地区,占有大约26.15%的市场份额。目前全球电动助力转向系统(EPS)头部厂商主要包括捷太格特、博世、耐世特和采埃孚等,2021年前三大厂商收入占有全球大约58.64%的市场份额。
全球及中国主要厂商包括:捷太格特、博世、耐世特、采埃孚、日本精工
日立安斯泰莫(昭和)、现代摩比斯、蒂森克虏伯、万都、中国汽车系统股份公司、易力达、豫北、浙江世宝
按照不同产品类型,包括如下几个类别:管柱式EPS、单小齿轮式EPS、双小齿轮式EPS、齿条式EPS
按照不同,主要包括如下几个方面:乘用车、商用车
本文包含的主要地区和国家:北美(美国、加拿大和墨西哥)、欧洲(德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家)、亚太(中国、日本、韩国、印度、东南亚等)、南美(巴西和阿根廷等)、中东及非洲地区(土耳其、伊朗、南非等)
本文正文共12章,各章节主要内容如下:
第1章:报告统计范围、产品细分、下游应用领域,以及行业发展总体概况、有利和不利因素、进入壁垒等;
第2章:全球市场供需情况、中国地区供需情况,包括主要地区电动助力转向系统(EPS)产量、销量、收入、价格及市场份额等;
第3章:全球主要地区和国家,电动助力转向系统(EPS)销量和销售收入,2017-2021,及预测2022到2028;
第4章:行业竞争格局分析,包括全球市场企业排名及市场份额、中国市场企业排名和份额、主要厂商电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格和市场份额等;
第5章:全球市场不同类型电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格及份额等;
第6章:全球市场不同应用电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格及份额等;
第7章:行业发展环境分析,包括政策、增长驱动因素、技术趋势、营销等;
第8章:行业供应链分析,包括产业链、主要原料供应情况、下游应用情况、行业采购模式、生产模式、销售模式及销售渠道等;
第9章:全球市场电动助力转向系统(EPS)主要厂商基本情况介绍,包括公司简介、电动助力转向系统(EPS)产品规格型号、销量、价格、收入等;
第10章:中国市场电动助力转向系统(EPS)进出口情况分析;
第11章:中国市场电动助力转向系统(EPS)主要生产和消费地区分布;
第12章:报告结论。
【2022-2028全球及中国电动助力转向系统(EPS)行业研究及十四五规划分析报告】本报告研究“十三五”期间全球及中国市场电动助力转向系统(EPS)的供给和需求情况,以及“十四五”期间行业发展预测。
重点分析全球主要地区电动助力转向系统(EPS)的产能、销量、收入和增长潜力,历史数据2017-2021年,预测数据2022-2028年。
本文同时着重分析电动助力转向系统(EPS)行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商电动助力转向系统(EPS)产能、销量、收入、价格和市场份额,全球电动助力转向系统(EPS)产地分布情况、中国电动助力转向系统(EPS)进出口情况以及行业并购情况等。
此外针对电动助力转向系统(EPS)行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
详细内容请参考恒州博智QYR出版的完整版本报告,索取报告样本联系发布者。著作权归作者所有。我们提供专业的市场调查报告、市场研究报告、可行性研究、IPO咨询、商业计划书等服务,尤其是化工和机械领域构筑了为客户解决统计局、海关、协会等官方单位无法统计到的细分产品数据。了解更多行业数据分析,市场前景预测可关注微信公众号:QYResearch
电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护了环境。另外,还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点,电动助力转向系统作为一种新的转向技术,将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。
恒州博智咨询:市场研究报告以主要和次要研究方法为基础,这些方法得出了历史数据和预测数据。提供了关于行业现状的主要统计数据,对于对市场有兴趣的公司和个人来说是一个宝贵的指导和方向。
受新冠肺炎疫情等影响,QYResearch调研显示,2021年,全球电动助力转向系统(EPS)市场规模达到了158.97亿美元,预计2028年将达到187.22亿美元,年复合增长率(CAGR)为2.21%。未来几年,本行业具有很大不确定性,本文的2022-2028年的预测数据是基于过去几年的历史发展、行业专家观点、以及本文分析师观点,综合给出的预测。
2021年中国收入占全球市场份额为27.87%,预计未来六年中国市场复合增长率为2.94%,并在2028年规模达到55.85亿美元,同期美国市场CAGR预计大约为1.36%。未来几年,亚太地区的重要市场地位将更加凸显,除中国外,日本、韩国、印度和东南亚地区,也将扮演重要角色。
生产层面,目前中国是全球最大的电动助力转向系统(EPS)生产地区,占有大约32.44%的市场份额,之后是欧洲地区,占有大约26.15%的市场份额。目前全球电动助力转向系统(EPS)头部厂商主要包括捷太格特、博世、耐世特和采埃孚等,2021年前三大厂商收入占有全球大约58.64%的市场份额。
全球及中国主要厂商包括:捷太格特、博世、耐世特、采埃孚、日本精工
日立安斯泰莫(昭和)、现代摩比斯、蒂森克虏伯、万都、中国汽车系统股份公司、易力达、豫北、浙江世宝
按照不同产品类型,包括如下几个类别:管柱式EPS、单小齿轮式EPS、双小齿轮式EPS、齿条式EPS
按照不同,主要包括如下几个方面:乘用车、商用车
本文包含的主要地区和国家:北美(美国、加拿大和墨西哥)、欧洲(德国、英国、法国、意大利和其他欧洲国家)、亚太(中国、日本、韩国、印度、东南亚等)、南美(巴西和阿根廷等)、中东及非洲地区(土耳其、伊朗、南非等)
本文正文共12章,各章节主要内容如下:
第1章:报告统计范围、产品细分、下游应用领域,以及行业发展总体概况、有利和不利因素、进入壁垒等;
第2章:全球市场供需情况、中国地区供需情况,包括主要地区电动助力转向系统(EPS)产量、销量、收入、价格及市场份额等;
第3章:全球主要地区和国家,电动助力转向系统(EPS)销量和销售收入,2017-2021,及预测2022到2028;
第4章:行业竞争格局分析,包括全球市场企业排名及市场份额、中国市场企业排名和份额、主要厂商电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格和市场份额等;
第5章:全球市场不同类型电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格及份额等;
第6章:全球市场不同应用电动助力转向系统(EPS)销量、收入、价格及份额等;
第7章:行业发展环境分析,包括政策、增长驱动因素、技术趋势、营销等;
第8章:行业供应链分析,包括产业链、主要原料供应情况、下游应用情况、行业采购模式、生产模式、销售模式及销售渠道等;
第9章:全球市场电动助力转向系统(EPS)主要厂商基本情况介绍,包括公司简介、电动助力转向系统(EPS)产品规格型号、销量、价格、收入等;
第10章:中国市场电动助力转向系统(EPS)进出口情况分析;
第11章:中国市场电动助力转向系统(EPS)主要生产和消费地区分布;
第12章:报告结论。
【2022-2028全球及中国电动助力转向系统(EPS)行业研究及十四五规划分析报告】本报告研究“十三五”期间全球及中国市场电动助力转向系统(EPS)的供给和需求情况,以及“十四五”期间行业发展预测。
重点分析全球主要地区电动助力转向系统(EPS)的产能、销量、收入和增长潜力,历史数据2017-2021年,预测数据2022-2028年。
本文同时着重分析电动助力转向系统(EPS)行业竞争格局,包括全球市场主要厂商竞争格局和中国本土市场主要厂商竞争格局,重点分析全球主要厂商电动助力转向系统(EPS)产能、销量、收入、价格和市场份额,全球电动助力转向系统(EPS)产地分布情况、中国电动助力转向系统(EPS)进出口情况以及行业并购情况等。
此外针对电动助力转向系统(EPS)行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、销售模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒也做了详细分析。
详细内容请参考恒州博智QYR出版的完整版本报告,索取报告样本联系发布者。著作权归作者所有。我们提供专业的市场调查报告、市场研究报告、可行性研究、IPO咨询、商业计划书等服务,尤其是化工和机械领域构筑了为客户解决统计局、海关、协会等官方单位无法统计到的细分产品数据。了解更多行业数据分析,市场前景预测可关注微信公众号:QYResearch
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