每一次的选择都是没有对错的，只是会帮助你通向不同的道路，通常情况下做选择之前谁都不知道接下来会发生什么，符合预期还好，如果没有，我们要做的就是再做出选择之后怎样去填满落差，去扭转与期望中不一样的局面。其实我们做出选择时往往只有一个小小的契机而已，之后的路都是不能预见的，又何必犹犹豫豫呢！
射手座满月给12星座带来的影响
5月26日，射手座满月。将会给我们最近这半年的发展做出总结，不适合的人与事将会自然的显现和暴露出来。有利于旧有关系、债务的清理，可以帮助我们调整以及转变未来的方向。
值得留意的地方在于，有些事情未必是在满月当天才会显现出来，其影响力将会从5月中下旬一直到6月10号，双子座新月，完成运势上的大洗牌。不过很快到了30号，水星也会在双子座展开逆行，因此关于旧人、旧事的状况也会被拖延怠慢，很可能也会拉长事情的周期。
事实上，对于已经出现状况的关系，特别是针对亲密关系来说，你无需做什么事情，主动去触发或者是改变。有些事情也会自然的溃烂下去，这是一个周期的结束，也是全新周期的孕育。
尤其是对于射手、双子座来说，即便你们现在还没有明显的感觉，一旦你们走出自己格局和运势，那么你也会了解到，有些事情其实在这个周期当中，已经开始酝酿生长。对于运势以及人生，我们应该保持一些敬畏。
他并非一种拆盲盒的游戏，并不是为了给你惊喜，或者是让你喜欢和不喜欢。任何时候，请和你的命运同在，试着去觉知并且感受TA。[给你小心心]
白羊座 ♈ ：射手座满月，点亮你们的9宫和3宫的轴线。这有可能会让你们突然转换了发展方向，职业跑道，推翻了过去的某个决定。不排除也会给你们最近这半年的经历做出总结，或许你们也会突然发现了问题所在；看到了工作、生活中所存在的不合理。甚至有可能会在这个期间里做出具有颠覆性的决定。无论怎样，你们需要做出取舍和改变。虽然有些事情不一定会马上发生，但现在你们也应该做到心中有数。另外留意和家庭、感情有关的分歧，或者是家庭和个人前途无法兼顾的状况。试着表达你们的真实想法，或者是直接撂挑子，放下不管。有些事情，已经不适合你们再死撑硬抗下去。
金牛座 ♉ ：如果你们在本月12号的金牛新月前后，遇到了重要的人，或者是建立起重要的关系。那么对人际关系、合作关系有利的状况将会持续到23号前后。在土星逆行之后，留意和团队、部门有关的纠纷。特别是在涉及到利益分红的事情上，矛盾也会比较多。小心被外界损耗，或者是在资源渠道上很吃亏。26号，射手座满月。则会给你们这半年来的付出，做出一个终结。特别是对于从20年12月之后，就处在转型、酝酿阶段的人来说。这也会给你们带来成果的验收。不适合的人与事业会显现出来，需要你们及时调整做事方式，转换、变化盈利模式、投资模式以及理财模式。顺利的话28号之后，你们有机会突破瓶颈，完成转型还有晋升。只是到了月底30号，水星在双子逆行，这会持续到6月23号。在这个期间里，有可能会给你们带来收入的延迟入账，留意旧情的困扰。不排除你们也会为了某人、某事而劳心伤神。突然对某人、某个合作关系感到大失所望等等。
双子座 ♊ ：26号的射手座满月，点亮你的7宫。留意来自于人际关系、合作关系以及和钱财利益有关的冲突。特别是对于从20年12月之后，就处在某段利益关系，人际分歧中的人来说。在这个期间里也需要你们做出决定，有所表态。并且很快到了5月30号，水星也会在你的本位展开逆行。这将会给你们带来一些困扰。某些事情或将变的反复，拖拖拉拉的，没有明确的交代；在涉及到工作和团队、渠道有关的事情上，也会变的一团糟。很可能会呈现出缺乏规划的一面，太多临时起意的事情，不在你们的控制之内。因此到了本月下旬，特别是在本月底23号、26号之后，你们的处境会略显被动。即便你有自己的主意和想法，但是外界并不会特别的迁就你。即便你也想要做好自己，但客观的状况似乎并不允许。与此同时，留意钱财、利益以及合作上的纠纷。在这个期间里也可能会牵扯到资金上的变化，钱财上的透支。
巨蟹座 ♋ ：26号，射手座满月发生在你们的6宫内。这也会给你们最近半年的工作、生活做出总结。适时放弃之前不合理的想法和决定，改变不适合的发展方向。事实上在土星逆行之后，你们就应该把重心转移到和工作事业、未来发展有关的部分。倘若你们无法让自己保持对事业的专注，那么在乎的越多，失去就会越多。避免太过理想化的想法，这可能会让你们不切实际。而到了28号之后，持续的钱财透支的状况会有所缓和，有机会获得人际上、合作上的助力。不排除你们当中的某些人也会获得贵人的帮助。月底30号，水星在双子逆行，这会持续到6月23号。可以预见的是，从5月23号之后，一直到5月底6月初，各种变化和状况都在陆续显现出来。这可能会让你们有些焦头烂额，事业也容易被心情或者是感情的状况而影响。
狮子座 ♌ ：26号射手座的满月发生在你们的5宫内。这会揭示出和感情、人情世故有关的问题。或许从上旬开始，你们已经名声在外。但是到了5月底6月初，你们依然需要小心维护自己的口碑和声誉。尤其是在和感情有关的事情上，容易遇到流言蜚语的冲击。或者是你们给了自己很多的压力，从而有些妄自菲薄等等。无论怎样，满月的影响力，更多的是体现在对过去的总结。特别是从20年12月之后，到今年上半年。如果你已经对某个圈子、某段关系或者是某种生活状态感到厌倦的话。那么在满月之后，你们也可以试着脱离出来。有时候，生活多一点变化并不一定是件坏事情。你们自己看开就好，月底30号，水星在双子座逆行，这会持续到6月23号。这依然需要你们留意和钱财、资金运作以及个人名誉、价值有关的事情。在此之后，或许会有些事情会触怒到你内在敏感的神经，让你感觉到焦虑，也比较容易发火。
处女座 ♍ ：26号，发生在射手座的满月。这会把本月的运势推到了另一个阶段。这将提醒你们：合理分配家庭和事业的比重。需要在事业和家庭中寻求一种平衡。在某种层面上来说，你们的事业很可能会处在上升或者是转型期，但现在太多的琐事会损耗你，让你力不从心。即便对于还没有成家的人来说，你们也会有心累、心中没底的表现。因此现在的事业并不适合你们盲目的冲刺。并不是所有的机会都需要你去把握，事实上如果你没有取舍、没有判断的话。反而会被机会反噬，给自己带来更多的麻烦。与此同时，在本月中旬所延续下来的财运上、才华上的优势，也会弱化。这也会给你们带来精力上、钱财上的损耗。月底28号之后，这很可能会给你们带来信念的回归，灵感的提升。这大概也是需要更多精神力量来作为支撑的一段时间。30号，水星在双子座逆行，并且会持续到6月23号。避免在这个期间里签署合约，购置电子用品、不太适合长途或者短途的旅行。沟通上也比较容易有障碍，不要急于去做决定，下定义。
天秤座 ♎ ：26号，射手座满月。进入到双子月之后，整体的节奏明显变快。这或多或少会给你们带来一些割裂感。土星的逆行容易把你们的精力拉扯到某些旧人、旧事上，尤其是牵扯到感情、人情世故的部分，这就会让事情变的复杂。与此同时，发生在你们三宫内的射手座满月，也会给你们最近半年的境遇做出总结。对外界团队以及自身口碑、知名度的依赖，或将给你们带来反噬。这意味着你们很可能会对：自己是怎样的人？！未来会有如何的发展而感到困惑。甚至你们之前的努力，也可能会被大打折扣。不排除你们当中的某些人也会走到人生分水岭，对于某件事情不确定是是要坚持还是要继续。特别是对于有深造、考试计划的人来说，运势看起来并不是特别的有利。或许你们也会突然改变了之前的某个计划，某个打算。到了28号之后，运势会有一个温和的过度，如果你们在中旬之后，和团队部门，或者是某个领导格格不入的话，那么在此之后也会有所缓和。你们所在的团队、部门也会变的更加和谐融洽。
天蝎座 ♏ ：26号的射手座满月，将会给你们最近半年的表现做出总结。留意和钱财物质有关的状况，在这个期间里涉及到钱的问题会变的敏感。之前拖延、扯皮的资金，利益上的分歧也会有一个交代。或许你们中的某些人在这个期间里还会涉及到大笔的支出；盈利模式也会有所调整。即便你们在这个期间里，在钱财上会稍微吃点亏，有些事情该解决还是要解决，不太建议继续拖下去，耗下去。而到了28号前后，随着一些状况的发生，是非的显现，你们的处境和想法反而会逐渐清晰起来。从而呈现出对你们事业有利的一面。只是到了月底30号，水星在双子座逆行，这会持续到6月23号。小心健康和体能的透支，工作中、生活中还是会有琐碎缠身。情绪的起伏也会比较大，另外依然需要你们留意和债务、投资、借贷等有关的问题。在和团队、部门的磨合中，也会让你感觉到不开心、不喜欢。
射手座 ♐ ：26号的满月会提醒你们自身的责任感，尤其是对于过去半年所以经历的人与事，倘若有不适合的，就需要作出了断。很有可能你们在此之后，人际关系、合作关系乃至亲密关系也会所变化。接触的人与事，逐渐变的很不一样。好消息在于，你们会更加的稳定，也会更了解自己内在想法和需求。或许短期内还会有家庭以及健康上的困扰，因为家庭、健康而分心，无法专注等等。但这其实并不会真的障碍到你们。快的话28号之后，你们也会重新调整自己的盈利模式，收入模式，盘整自己的资金状况。这对你们下一步财运的提升，物质的积累也会很有帮助。或许对于你们来说，现在真正重要的是一种盈利的意识，而非挣钱的方式。在提升格局的过程中，总是需要打破常规的突破。月底30号，水星在双子座逆行，这会带来好事多磨的局面。合作伙伴上容易遇到变数。在这个过程中也容易带来情绪的起伏。
摩羯座 ♑ ：射手座的满月点亮了你们的6宫和12宫的轴线。或许你们会幡然悔悟，特别是对于从20年12月之后所展开的境遇：接触到的人、遇到的事情，很有可能会让你觉得不值得。有些事情，你们现在后悔可能还来得及，在事情还没有变的更糟糕之前，试着离开不适合的工作、难以驾驭的职位。不排除你们也会否定过去的经验，简单的来说，之前你感觉是对的事情，现在再看就变成了错的；之前你不想做的事情，现在很可能又不得不去做。不管你们正处在怎样的境遇中，让事情顺其自然的发生。就算你们有可能会感觉很崩溃，或者是突然和某人、某事翻脸等等。不要试图去修正和掩饰已经发生的事情，是时候做出清理和改变了。同时对工作、事业的发展，看起来也不太有利。好消息在于，到了28号之后，运势还会给你们带来平缓的过度。你们还会再度回归到强势独立的一面，月底30号，水星在双子座逆行，你会发现那种疲惫感、怠惰感会持续存在。可能过去睡一觉就可以解决的身体和心理上的问题，会突然变的顽固起来。不用太担心，这其实也是水逆的一种“正常反应”。
水瓶座 ♒ ：射手座的满月，会对你们最近半年的表现作出总结。特别是从20年12月之后，如果你们正在经历人事的变动，部门的调整，那么在本月底也会有了结果。告别之前的同事、合作伙伴；和领导、客户产生了分歧、纠纷；这会带来比较尴尬的局面，尽量避免把小事化大。倘若你带有很多情绪，太看重自己的面子，那么就很容易把人际关系变的糟糕。甚至会让你们得不偿失。或许你们也需要留意下和投资、资金运作有关的事情，这段时间对钱财的运作并不太有利。小心落入到钱财、合约的陷阱里。虽然现在听起来会让人捏一把汗，不过当你们去经历的时候，未必会感觉到有这么糟糕。事实上，满月也只是让之前存在的问题暴露出来，需要我们去发现和了解问题。而在此次的满月中，几乎所有人都占不到什么便宜。需要及时止损。
双鱼座 ♓ ：射手座满月点亮了你们的事业和家庭的轴线。小心心态的崩塌，为自己过去的付出和努力感到很不值得。不排除这也可能会你们带来一些糟糕的消息，从而颠覆了你们的心态和处境。如果你们在这个期间里还有悬而未决的健康问题，那么是时候引起重视和注意了。而那些暴露出问题的地方，也正是你们需要去补救和改变的地方。这就需要你们重新评估家庭和事业的比重，甚至会有重新择业、选择事业的可能。28号前后，整体的能量会有一个平稳的过度。但是到了月底30号，水星在双子座逆行。这会持续到6月23号，在此之后不仅容易有家电、管道的故障，航班的延误，还有可能再次给你们带来钱财的透支。所以不要觉得木星进入到你的本位（5月14号）就可以万事大吉，到了本月下旬，特别是到月底23号、26号之后，各方面的问题还是会爆发出来。需要你们逐一击破，慢慢的去消化和面对。
#超级红月亮#
5月26日，射手座满月。将会给我们最近这半年的发展做出总结，不适合的人与事将会自然的显现和暴露出来。有利于旧有关系、债务的清理，可以帮助我们调整以及转变未来的方向。
值得留意的地方在于，有些事情未必是在满月当天才会显现出来，其影响力将会从5月中下旬一直到6月10号，双子座新月，完成运势上的大洗牌。不过很快到了30号，水星也会在双子座展开逆行，因此关于旧人、旧事的状况也会被拖延怠慢，很可能也会拉长事情的周期。
事实上，对于已经出现状况的关系，特别是针对亲密关系来说，你无需做什么事情，主动去触发或者是改变。有些事情也会自然的溃烂下去，这是一个周期的结束，也是全新周期的孕育。
尤其是对于射手、双子座来说，即便你们现在还没有明显的感觉，一旦你们走出自己格局和运势，那么你也会了解到，有些事情其实在这个周期当中，已经开始酝酿生长。对于运势以及人生，我们应该保持一些敬畏。
他并非一种拆盲盒的游戏，并不是为了给你惊喜，或者是让你喜欢和不喜欢。任何时候，请和你的命运同在，试着去觉知并且感受TA。[给你小心心]
白羊座 ♈ ：射手座满月，点亮你们的9宫和3宫的轴线。这有可能会让你们突然转换了发展方向，职业跑道，推翻了过去的某个决定。不排除也会给你们最近这半年的经历做出总结，或许你们也会突然发现了问题所在；看到了工作、生活中所存在的不合理。甚至有可能会在这个期间里做出具有颠覆性的决定。无论怎样，你们需要做出取舍和改变。虽然有些事情不一定会马上发生，但现在你们也应该做到心中有数。另外留意和家庭、感情有关的分歧，或者是家庭和个人前途无法兼顾的状况。试着表达你们的真实想法，或者是直接撂挑子，放下不管。有些事情，已经不适合你们再死撑硬抗下去。
金牛座 ♉ ：如果你们在本月12号的金牛新月前后，遇到了重要的人，或者是建立起重要的关系。那么对人际关系、合作关系有利的状况将会持续到23号前后。在土星逆行之后，留意和团队、部门有关的纠纷。特别是在涉及到利益分红的事情上，矛盾也会比较多。小心被外界损耗，或者是在资源渠道上很吃亏。26号，射手座满月。则会给你们这半年来的付出，做出一个终结。特别是对于从20年12月之后，就处在转型、酝酿阶段的人来说。这也会给你们带来成果的验收。不适合的人与事业会显现出来，需要你们及时调整做事方式，转换、变化盈利模式、投资模式以及理财模式。顺利的话28号之后，你们有机会突破瓶颈，完成转型还有晋升。只是到了月底30号，水星在双子逆行，这会持续到6月23号。在这个期间里，有可能会给你们带来收入的延迟入账，留意旧情的困扰。不排除你们也会为了某人、某事而劳心伤神。突然对某人、某个合作关系感到大失所望等等。
双子座 ♊ ：26号的射手座满月，点亮你的7宫。留意来自于人际关系、合作关系以及和钱财利益有关的冲突。特别是对于从20年12月之后，就处在某段利益关系，人际分歧中的人来说。在这个期间里也需要你们做出决定，有所表态。并且很快到了5月30号，水星也会在你的本位展开逆行。这将会给你们带来一些困扰。某些事情或将变的反复，拖拖拉拉的，没有明确的交代；在涉及到工作和团队、渠道有关的事情上，也会变的一团糟。很可能会呈现出缺乏规划的一面，太多临时起意的事情，不在你们的控制之内。因此到了本月下旬，特别是在本月底23号、26号之后，你们的处境会略显被动。即便你有自己的主意和想法，但是外界并不会特别的迁就你。即便你也想要做好自己，但客观的状况似乎并不允许。与此同时，留意钱财、利益以及合作上的纠纷。在这个期间里也可能会牵扯到资金上的变化，钱财上的透支。
巨蟹座 ♋ ：26号，射手座满月发生在你们的6宫内。这也会给你们最近半年的工作、生活做出总结。适时放弃之前不合理的想法和决定，改变不适合的发展方向。事实上在土星逆行之后，你们就应该把重心转移到和工作事业、未来发展有关的部分。倘若你们无法让自己保持对事业的专注，那么在乎的越多，失去就会越多。避免太过理想化的想法，这可能会让你们不切实际。而到了28号之后，持续的钱财透支的状况会有所缓和，有机会获得人际上、合作上的助力。不排除你们当中的某些人也会获得贵人的帮助。月底30号，水星在双子逆行，这会持续到6月23号。可以预见的是，从5月23号之后，一直到5月底6月初，各种变化和状况都在陆续显现出来。这可能会让你们有些焦头烂额，事业也容易被心情或者是感情的状况而影响。
狮子座 ♌ ：26号射手座的满月发生在你们的5宫内。这会揭示出和感情、人情世故有关的问题。或许从上旬开始，你们已经名声在外。但是到了5月底6月初，你们依然需要小心维护自己的口碑和声誉。尤其是在和感情有关的事情上，容易遇到流言蜚语的冲击。或者是你们给了自己很多的压力，从而有些妄自菲薄等等。无论怎样，满月的影响力，更多的是体现在对过去的总结。特别是从20年12月之后，到今年上半年。如果你已经对某个圈子、某段关系或者是某种生活状态感到厌倦的话。那么在满月之后，你们也可以试着脱离出来。有时候，生活多一点变化并不一定是件坏事情。你们自己看开就好，月底30号，水星在双子座逆行，这会持续到6月23号。这依然需要你们留意和钱财、资金运作以及个人名誉、价值有关的事情。在此之后，或许会有些事情会触怒到你内在敏感的神经，让你感觉到焦虑，也比较容易发火。
处女座 ♍ ：26号，发生在射手座的满月。这会把本月的运势推到了另一个阶段。这将提醒你们：合理分配家庭和事业的比重。需要在事业和家庭中寻求一种平衡。在某种层面上来说，你们的事业很可能会处在上升或者是转型期，但现在太多的琐事会损耗你，让你力不从心。即便对于还没有成家的人来说，你们也会有心累、心中没底的表现。因此现在的事业并不适合你们盲目的冲刺。并不是所有的机会都需要你去把握，事实上如果你没有取舍、没有判断的话。反而会被机会反噬，给自己带来更多的麻烦。与此同时，在本月中旬所延续下来的财运上、才华上的优势，也会弱化。这也会给你们带来精力上、钱财上的损耗。月底28号之后，这很可能会给你们带来信念的回归，灵感的提升。这大概也是需要更多精神力量来作为支撑的一段时间。30号，水星在双子座逆行，并且会持续到6月23号。避免在这个期间里签署合约，购置电子用品、不太适合长途或者短途的旅行。沟通上也比较容易有障碍，不要急于去做决定，下定义。
天秤座 ♎ ：26号，射手座满月。进入到双子月之后，整体的节奏明显变快。这或多或少会给你们带来一些割裂感。土星的逆行容易把你们的精力拉扯到某些旧人、旧事上，尤其是牵扯到感情、人情世故的部分，这就会让事情变的复杂。与此同时，发生在你们三宫内的射手座满月，也会给你们最近半年的境遇做出总结。对外界团队以及自身口碑、知名度的依赖，或将给你们带来反噬。这意味着你们很可能会对：自己是怎样的人？！未来会有如何的发展而感到困惑。甚至你们之前的努力，也可能会被大打折扣。不排除你们当中的某些人也会走到人生分水岭，对于某件事情不确定是是要坚持还是要继续。特别是对于有深造、考试计划的人来说，运势看起来并不是特别的有利。或许你们也会突然改变了之前的某个计划，某个打算。到了28号之后，运势会有一个温和的过度，如果你们在中旬之后，和团队部门，或者是某个领导格格不入的话，那么在此之后也会有所缓和。你们所在的团队、部门也会变的更加和谐融洽。
天蝎座 ♏ ：26号的射手座满月，将会给你们最近半年的表现做出总结。留意和钱财物质有关的状况，在这个期间里涉及到钱的问题会变的敏感。之前拖延、扯皮的资金，利益上的分歧也会有一个交代。或许你们中的某些人在这个期间里还会涉及到大笔的支出；盈利模式也会有所调整。即便你们在这个期间里，在钱财上会稍微吃点亏，有些事情该解决还是要解决，不太建议继续拖下去，耗下去。而到了28号前后，随着一些状况的发生，是非的显现，你们的处境和想法反而会逐渐清晰起来。从而呈现出对你们事业有利的一面。只是到了月底30号，水星在双子座逆行，这会持续到6月23号。小心健康和体能的透支，工作中、生活中还是会有琐碎缠身。情绪的起伏也会比较大，另外依然需要你们留意和债务、投资、借贷等有关的问题。在和团队、部门的磨合中，也会让你感觉到不开心、不喜欢。
射手座 ♐ ：26号的满月会提醒你们自身的责任感，尤其是对于过去半年所以经历的人与事，倘若有不适合的，就需要作出了断。很有可能你们在此之后，人际关系、合作关系乃至亲密关系也会所变化。接触的人与事，逐渐变的很不一样。好消息在于，你们会更加的稳定，也会更了解自己内在想法和需求。或许短期内还会有家庭以及健康上的困扰，因为家庭、健康而分心，无法专注等等。但这其实并不会真的障碍到你们。快的话28号之后，你们也会重新调整自己的盈利模式，收入模式，盘整自己的资金状况。这对你们下一步财运的提升，物质的积累也会很有帮助。或许对于你们来说，现在真正重要的是一种盈利的意识，而非挣钱的方式。在提升格局的过程中，总是需要打破常规的突破。月底30号，水星在双子座逆行，这会带来好事多磨的局面。合作伙伴上容易遇到变数。在这个过程中也容易带来情绪的起伏。
摩羯座 ♑ ：射手座的满月点亮了你们的6宫和12宫的轴线。或许你们会幡然悔悟，特别是对于从20年12月之后所展开的境遇：接触到的人、遇到的事情，很有可能会让你觉得不值得。有些事情，你们现在后悔可能还来得及，在事情还没有变的更糟糕之前，试着离开不适合的工作、难以驾驭的职位。不排除你们也会否定过去的经验，简单的来说，之前你感觉是对的事情，现在再看就变成了错的；之前你不想做的事情，现在很可能又不得不去做。不管你们正处在怎样的境遇中，让事情顺其自然的发生。就算你们有可能会感觉很崩溃，或者是突然和某人、某事翻脸等等。不要试图去修正和掩饰已经发生的事情，是时候做出清理和改变了。同时对工作、事业的发展，看起来也不太有利。好消息在于，到了28号之后，运势还会给你们带来平缓的过度。你们还会再度回归到强势独立的一面，月底30号，水星在双子座逆行，你会发现那种疲惫感、怠惰感会持续存在。可能过去睡一觉就可以解决的身体和心理上的问题，会突然变的顽固起来。不用太担心，这其实也是水逆的一种“正常反应”。
水瓶座 ♒ ：射手座的满月，会对你们最近半年的表现作出总结。特别是从20年12月之后，如果你们正在经历人事的变动，部门的调整，那么在本月底也会有了结果。告别之前的同事、合作伙伴；和领导、客户产生了分歧、纠纷；这会带来比较尴尬的局面，尽量避免把小事化大。倘若你带有很多情绪，太看重自己的面子，那么就很容易把人际关系变的糟糕。甚至会让你们得不偿失。或许你们也需要留意下和投资、资金运作有关的事情，这段时间对钱财的运作并不太有利。小心落入到钱财、合约的陷阱里。虽然现在听起来会让人捏一把汗，不过当你们去经历的时候，未必会感觉到有这么糟糕。事实上，满月也只是让之前存在的问题暴露出来，需要我们去发现和了解问题。而在此次的满月中，几乎所有人都占不到什么便宜。需要及时止损。
双鱼座 ♓ ：射手座满月点亮了你们的事业和家庭的轴线。小心心态的崩塌，为自己过去的付出和努力感到很不值得。不排除这也可能会你们带来一些糟糕的消息，从而颠覆了你们的心态和处境。如果你们在这个期间里还有悬而未决的健康问题，那么是时候引起重视和注意了。而那些暴露出问题的地方，也正是你们需要去补救和改变的地方。这就需要你们重新评估家庭和事业的比重，甚至会有重新择业、选择事业的可能。28号前后，整体的能量会有一个平稳的过度。但是到了月底30号，水星在双子座逆行。这会持续到6月23号，在此之后不仅容易有家电、管道的故障，航班的延误，还有可能再次给你们带来钱财的透支。所以不要觉得木星进入到你的本位（5月14号）就可以万事大吉，到了本月下旬，特别是到月底23号、26号之后，各方面的问题还是会爆发出来。需要你们逐一击破，慢慢的去消化和面对。
#超级红月亮#
11月4日，上汽大众ID. CUBE开箱仪式在珠海日月贝、上海环球港、北京世贸天阶三地同步隆重举行。上汽大众正式公布其中文名“光荷4 X”。“光”是指创见之光，新车自从设计之初就意在以光为核心，创造更多新可能，更为预见未来出行，成就纯电行业的闪光时代。“荷”则是指荷尔蒙，它是鲜活年轻的力量，是不断更迭推新的精神，也是直接触达每一个感官神经的全新驾乘体验。
在本次活动上，上汽大众还特意安排了一场与上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀先生面对面的沟通机会，针对本次的沟通内容，大咖把一些消费者可能会比较关注的点，做了一个简单的总结，下面就把这些“干货”一一分享给大家。
NO 1：跟其他产品相比，包括与ID.4 Crozz相比，ID.4 X有什么优势？
杨嗣耀：首先，MEB平台的核心优势是，它依托大众汽车集团的模块化生产经验，针对对于未来趋势的判断，进行纯电动车型的大规模生产。这是与其他传统车企或新势力造车企业对比时绕不开的话题。我们认为，车还是车，应该回归它本质的属性。
从产品亮点上来看，我们的更多关注人机交互，是区别于其他产品的特色：比如解锁或锁车时，前大灯有迎宾唤醒与离车休眠光效；ID. Light光语系统，动态效果极具未来感，强化车与人之间的交流。
说到与ID.4 Crozz的区别，虽然两款车都是基于德国大众的ID.4，但是从尺寸上来说，上汽大众ID.4 X更大；造型、颜色选择上，我们加入了对中国消费者审美的理解。
NO 2：之前有提到大众计划2020年生产10万辆车型，到2025年涨到100万台。其中2/3在中国销售，上汽大众会占多大的份额？
杨嗣耀：从上汽大众来看，今年到明年，我们会投产三款ID.系列产品。ID.4 X是第一款，后面还会有一款更加大尺寸的，还有一个小一点的跨界风格产品。 从2021年开始，这三款产品会全面销售。
今后我们还会有不同的系列，包括形态、续航里程的不同，来不断丰富我们的产品阵列。第一阶段，上汽大众的产能布局是30万辆/年。
NO 3：在智能网联这一块，我们与德国大众如何合作呢？想请您帮我们分享一些在智能化合作方面的案例。
杨嗣耀：MEB平台搭载有智能驾驶功能以及互联系统。中国在电动车消费方面全球领先，因此消费者对它的需求也比欧洲、美国等国家多，特别是智能化方面。我们提供的IQ. Light、AR-HUD等配置，为智能驾驶、人机交互带来了非常重要的产品体验上的提升。
智能互联方面，ID.4 X搭载了智慧车联系统4.0，具有智能语音的交互、智能家居等功能。我们希望不断在车机当中增加新的与用户使用有关的连接。
我们早在2016年，就明确把“领先的移动在线服务和生态系统”作为公司2025战略目标之一。从2017年起，就开始智慧车联系统的研发，并与国内很多优秀企业，包括与上汽集团合作。我们会动态提出中国市场的需求，不是完全照搬欧洲的那套。我们要利用扎根本土的生态，做标杆的产品，所以我们推出的ID.4 X更加注重感官体验，把一个个碎片化的场景需求融入系统中，让消费者觉得这个产品很酷。
NO 4：上汽大众有非常庞大的营销体系，2千多万的基盘用户，但主要是燃油车用户。怎么样把品牌资产在原有营销体系上发挥价值，而不是负担，上汽大众要如何创新？
杨嗣耀：我们的确有传统的燃油车用户口碑和服务营销体系，但我们也在不断尝试新的东西，比如将PHEV车型引入中国市场后，也取得了非常好的市场表现。
另一方面，我们也很重视产品的口碑和声誉，把这种真实的态度和造车积淀延续到新能源领域，并投入了最好的技术、最精湛的工艺，我们充满信心，也希望让大家感受不同的产品。
营销模式上，借ID.4 X推出的契机，上汽大众将创新探索代理制营销模式，我们也正积极与经销商沟通。
上汽大众的代理制营销模式将与现有的经销商网络相融合，充分发挥庞大的经销商网络优势，对于采取代理制营销模式的车型，4S店将提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等服务。客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车。
以前的返利、返点模式变为佣金模式，厂家会考核经销商服务和交车的每一个指标，引导经销商专注于向用户提供优秀的服务。在代理制营销模式下，经销商伙伴不仅需要革新经营理念，也需要在组织与运营方面做充分准备。经销商承接销售的相关线下服务，赚取佣金，带动新的盈利增长。
在10-20万左右的新能源市场，前十位的城市就占了80%多的产品销量。因此，我们在现有经销商网络上滚动推行代理制营销模式，前期有200-300家店参与产品交付；随着产品的丰富，我们会陆续推广到更多的经销商。
不仅如此，我们还会与现有的经销商以新形态的数字化城市展厅继续合作，比如，在成都、湖南、包括昨天深圳的欢乐海岸等网红地标点，我们都有相关的探索或尝试，我们希望呈现给客户新的面貌。同时，总部也会在租金方面对经销商有所补贴。
采取代理制营销模式后，上汽大众将在数字化营销方面有更多投入，面向用户的数字化应用和服务也会更丰富，专为ID.家族打造的线上平台ID.HUB将汇集品牌资讯、车型信息、预约试驾、车辆订购、在线贷款、车辆服务等诸多模块，为代理制营销模式添翼。同时，我们在总部专门成立了相关团队，有专人与用户对接维护，与终端用户保持联系，并为消费者购车带来更好的体验。
NO 5：上汽大众在电池这一块，品控是怎么做的，有没有什么样的创新机制？
杨嗣耀：品控更多的是多年造车经验的积累。我们在安全性上投入很大的精力。
其实大众品牌很早就研发电动车，之所以没有投向市场，一直以来对品控方面有严苛的要求。我们对品质的控制没有百分之百把握的时候，绝对不会投放市场。
在电池包的设计当中，大众汽车集团有338项标准，我们一定要全部通过才能放心投放。是否有些过度，看大家怎么解读。从多年来用户的口碑来说，对大体量的大众品牌来说，安心是我们相较于其他产品的很大优势。在这当中，我们一直以来贯彻不妥协的态度和精神。
大众品牌走到今天，是一个安心的品牌，在全球都是放心之选。基于这样的积淀和传承，ID.4 X才需要通过那么多时间的投入和研发，到今天投产。
NO 6：ID.4 X在你看来，最打动消费者的点是什么？我感觉还是保守一些，各方面都很均衡。包括昨天预订的免费充电政策，是否该更激进一点。
杨嗣耀：ID.4 X的555公里续航版在25万以内，其实在20至30万这个市场区间，还是大有可为的。
产品来看，作为一款MEB平台的纯电动产品，在设计、制造、品控、科技、人机交互方面，ID.4 X都非常有特色，为新能源市场带来了特别的体验。
关于首发礼包，我们结合市场真实需求与各种使用场景做了很多分析，让消费者能够实际用上：比如老用户推荐会有额外积分，如果置换还可以再享有额外的补贴和鼓励；再比如送免费的充电桩（可折现）等。
NO 7：现在用户用电动车，有一种焦虑，比如说哪天没有电了。有些厂商可以给车主每年6次的上门取车的服务，另外特斯拉、蔚来等企业还提供一些付费服务作为其自有生态的一部分。我想问一下上汽大众关于这方面的考虑？
杨嗣耀：针对用户对新能源产品的顾虑，我们有终身免费的道路救援等更贴近新能源车使用场景与需求的福利；另外基于与其他生态的合作，提供有针对性的产品解决方案来改善体验，给车主一份保障。
现在预订阶段的这些服务是最增值的，有8+10项福利，后续可能我们会让用户自选福利，比如8项选6项，通过受欢迎程度判断客户价值。后续我们也会根据实际需求来开发消费者需要的增值服务。
NO 8：如果到2025年，每个月的电动车销量到3万台，上汽大众的中台处理能力会达到什么程度？
杨嗣耀：以总部直销机构的形式执行销售中台是基于当前状态的方案，适合少量交付并提升用户体验。
后期经过磨合，一部分服务将由经销商接手，同时依靠科技，通过智能化、场景化的方式，尝试更多线上服务。
NO 9: ID.4进展如何，什么时候可以提车？
杨嗣耀：ID.4的投产计划预计在这个月底，上市计划应该是明年年初。
NO 10：希望ID.4 X的销量在什么样的水平上？哪个版本会卖得更好？
杨嗣耀：我们希望在电动市场成为主流的品牌，这也是销量规划的依据。明年上市之后，我们会公布具体的车型价格、版本和续航里程。基于现在需求拉动式的销售体系，我们希望以最精准的方式来进行续航、产品力的定位以及最终定价，满足消费者需求。
NO 11: 电动车的残值率非常低，上汽大众怎么样保证接下来二手车市场的残值率？ID.4 X会有回购政策吗？
杨嗣耀：过去几年，新能源产品本身是不成熟的，因此导致残值很差，但是这并不是电动车的问题，而是因为这是早期发展阶段的原因。
随着电动车技术越来越成熟，我们也有专门为电动车打造的MEB的全新架构，以及可靠性保障，我们希望做到跟传统燃油车差不多的残值的水平。
回购政策暂时还没有推出。因为相关的二手车公司的收购策略、融资差价等都需要深入沟通。
NO 12: 在做市场调研的时候，想买咱们车的人是什么样的人？让您把这个车卖给马斯克的话，您会怎么说服他？
杨嗣耀：我们自始至终觉得我们和特斯拉是不一样的产品。特斯拉从全球范围来看都非常成功，它在中国处于领先地位，它同时也给我们中国新能源纯电动车市场一些信心，我们充分肯定它的成就。
但其实在20-30万区间，很多人在等待一款除了特斯拉以外的产品，我们提供了不一样的选择。相对传统车企，特斯拉有后发优势，它的优势更多是在软件上，有一些豪华品牌的光环在里面。但是纯从产品上来说，ID.4 X有很多交互设计，也都可以吸引消费者。
NO 13: 我们知道智能网联是大势所趋。智慧车联系统大概什么时候能够覆盖到大众所有车型？或者说大众是不是认为现在智能网联还不是消费者购车重要的选择因素？
杨嗣耀：随着新产品的不断推出，包括年度车型替换，到明年上半年的时候，绝大多数产品都会配备智能网联系统。
NO 14: 现在有一些人认为厂商对电动车用户另眼相看，有VIP待遇，大众是如何考虑的？电动车相关的营销模式是否会倒逼你们改变燃油车模式中的一些做法？
杨嗣耀：不能说另眼相看，电动车销售的模式确实和传统车不同。传统车和新能源车用户是两个不同的人群。一种是想买电动车的，来看我们的车。第二种是没有想买电动车，但是到了我们的线下或线上渠道实现了转化。我们品牌有广泛的销售网络基础，这是我们强大的优势，同时还有新形态的网络布局，以及ID. hub的尝试，这些都符合电动车消费者的预期。
与其说倒逼，不如说我们在优化。我们本来就做这样的事情，只是正好利用电动车的机会，来全方位去做。我们认为这是一个机会，对内部的研发、营销系统、经销商网络来说都是好时机。具体到能多有效，提升多少效率，能改善多好的体验，要在不断的实施中体验和优化。将来传统车也会往这个方向走，需要不断地尝试。
NO 15：未来我们的核心竞品是什么？
杨嗣耀：在20-30万区间，没有太多产品，我们提供了不一样的选择。
大咖总结：随着ID.4 X车型的发布，很多消费者目前还处于一个观望和急需更加深入了解的阶段，所以大咖认为杨嗣耀先生以上这些针对性的解答，对于消费者接受和全面的了解ID.4 X车型还是会有一个非常积极的帮助。同时，在杨嗣耀先生的对话内容中，我们也能够更加深入的了解上汽大众品牌在未来新能源和新车型领域还将做出哪些更大的动作。
在本次活动上，上汽大众还特意安排了一场与上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记杨嗣耀先生面对面的沟通机会，针对本次的沟通内容，大咖把一些消费者可能会比较关注的点，做了一个简单的总结，下面就把这些“干货”一一分享给大家。
NO 1：跟其他产品相比，包括与ID.4 Crozz相比，ID.4 X有什么优势？
杨嗣耀：首先，MEB平台的核心优势是，它依托大众汽车集团的模块化生产经验，针对对于未来趋势的判断，进行纯电动车型的大规模生产。这是与其他传统车企或新势力造车企业对比时绕不开的话题。我们认为，车还是车，应该回归它本质的属性。
从产品亮点上来看，我们的更多关注人机交互，是区别于其他产品的特色：比如解锁或锁车时，前大灯有迎宾唤醒与离车休眠光效；ID. Light光语系统，动态效果极具未来感，强化车与人之间的交流。
说到与ID.4 Crozz的区别，虽然两款车都是基于德国大众的ID.4，但是从尺寸上来说，上汽大众ID.4 X更大；造型、颜色选择上，我们加入了对中国消费者审美的理解。
NO 2：之前有提到大众计划2020年生产10万辆车型，到2025年涨到100万台。其中2/3在中国销售，上汽大众会占多大的份额？
杨嗣耀：从上汽大众来看，今年到明年，我们会投产三款ID.系列产品。ID.4 X是第一款，后面还会有一款更加大尺寸的，还有一个小一点的跨界风格产品。 从2021年开始，这三款产品会全面销售。
今后我们还会有不同的系列，包括形态、续航里程的不同，来不断丰富我们的产品阵列。第一阶段，上汽大众的产能布局是30万辆/年。
NO 3：在智能网联这一块，我们与德国大众如何合作呢？想请您帮我们分享一些在智能化合作方面的案例。
杨嗣耀：MEB平台搭载有智能驾驶功能以及互联系统。中国在电动车消费方面全球领先，因此消费者对它的需求也比欧洲、美国等国家多，特别是智能化方面。我们提供的IQ. Light、AR-HUD等配置，为智能驾驶、人机交互带来了非常重要的产品体验上的提升。
智能互联方面，ID.4 X搭载了智慧车联系统4.0，具有智能语音的交互、智能家居等功能。我们希望不断在车机当中增加新的与用户使用有关的连接。
我们早在2016年，就明确把“领先的移动在线服务和生态系统”作为公司2025战略目标之一。从2017年起，就开始智慧车联系统的研发，并与国内很多优秀企业，包括与上汽集团合作。我们会动态提出中国市场的需求，不是完全照搬欧洲的那套。我们要利用扎根本土的生态，做标杆的产品，所以我们推出的ID.4 X更加注重感官体验，把一个个碎片化的场景需求融入系统中，让消费者觉得这个产品很酷。
NO 4：上汽大众有非常庞大的营销体系，2千多万的基盘用户，但主要是燃油车用户。怎么样把品牌资产在原有营销体系上发挥价值，而不是负担，上汽大众要如何创新？
杨嗣耀：我们的确有传统的燃油车用户口碑和服务营销体系，但我们也在不断尝试新的东西，比如将PHEV车型引入中国市场后，也取得了非常好的市场表现。
另一方面，我们也很重视产品的口碑和声誉，把这种真实的态度和造车积淀延续到新能源领域，并投入了最好的技术、最精湛的工艺，我们充满信心，也希望让大家感受不同的产品。
营销模式上，借ID.4 X推出的契机，上汽大众将创新探索代理制营销模式，我们也正积极与经销商沟通。
上汽大众的代理制营销模式将与现有的经销商网络相融合，充分发挥庞大的经销商网络优势，对于采取代理制营销模式的车型，4S店将提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等服务。客户可通过线上的官方商城、官方微信、上汽大众超级APP完成车辆配置与下订，在4S店体验实车，并预约在4S店提车。
以前的返利、返点模式变为佣金模式，厂家会考核经销商服务和交车的每一个指标，引导经销商专注于向用户提供优秀的服务。在代理制营销模式下，经销商伙伴不仅需要革新经营理念，也需要在组织与运营方面做充分准备。经销商承接销售的相关线下服务，赚取佣金，带动新的盈利增长。
在10-20万左右的新能源市场，前十位的城市就占了80%多的产品销量。因此，我们在现有经销商网络上滚动推行代理制营销模式，前期有200-300家店参与产品交付；随着产品的丰富，我们会陆续推广到更多的经销商。
不仅如此，我们还会与现有的经销商以新形态的数字化城市展厅继续合作，比如，在成都、湖南、包括昨天深圳的欢乐海岸等网红地标点，我们都有相关的探索或尝试，我们希望呈现给客户新的面貌。同时，总部也会在租金方面对经销商有所补贴。
采取代理制营销模式后，上汽大众将在数字化营销方面有更多投入，面向用户的数字化应用和服务也会更丰富，专为ID.家族打造的线上平台ID.HUB将汇集品牌资讯、车型信息、预约试驾、车辆订购、在线贷款、车辆服务等诸多模块，为代理制营销模式添翼。同时，我们在总部专门成立了相关团队，有专人与用户对接维护，与终端用户保持联系，并为消费者购车带来更好的体验。
NO 5：上汽大众在电池这一块，品控是怎么做的，有没有什么样的创新机制？
杨嗣耀：品控更多的是多年造车经验的积累。我们在安全性上投入很大的精力。
其实大众品牌很早就研发电动车，之所以没有投向市场，一直以来对品控方面有严苛的要求。我们对品质的控制没有百分之百把握的时候，绝对不会投放市场。
在电池包的设计当中，大众汽车集团有338项标准，我们一定要全部通过才能放心投放。是否有些过度，看大家怎么解读。从多年来用户的口碑来说，对大体量的大众品牌来说，安心是我们相较于其他产品的很大优势。在这当中，我们一直以来贯彻不妥协的态度和精神。
大众品牌走到今天，是一个安心的品牌，在全球都是放心之选。基于这样的积淀和传承，ID.4 X才需要通过那么多时间的投入和研发，到今天投产。
NO 6：ID.4 X在你看来，最打动消费者的点是什么？我感觉还是保守一些，各方面都很均衡。包括昨天预订的免费充电政策，是否该更激进一点。
杨嗣耀：ID.4 X的555公里续航版在25万以内，其实在20至30万这个市场区间，还是大有可为的。
产品来看，作为一款MEB平台的纯电动产品，在设计、制造、品控、科技、人机交互方面，ID.4 X都非常有特色，为新能源市场带来了特别的体验。
关于首发礼包，我们结合市场真实需求与各种使用场景做了很多分析，让消费者能够实际用上：比如老用户推荐会有额外积分，如果置换还可以再享有额外的补贴和鼓励；再比如送免费的充电桩（可折现）等。
NO 7：现在用户用电动车，有一种焦虑，比如说哪天没有电了。有些厂商可以给车主每年6次的上门取车的服务，另外特斯拉、蔚来等企业还提供一些付费服务作为其自有生态的一部分。我想问一下上汽大众关于这方面的考虑？
杨嗣耀：针对用户对新能源产品的顾虑，我们有终身免费的道路救援等更贴近新能源车使用场景与需求的福利；另外基于与其他生态的合作，提供有针对性的产品解决方案来改善体验，给车主一份保障。
现在预订阶段的这些服务是最增值的，有8+10项福利，后续可能我们会让用户自选福利，比如8项选6项，通过受欢迎程度判断客户价值。后续我们也会根据实际需求来开发消费者需要的增值服务。
NO 8：如果到2025年，每个月的电动车销量到3万台，上汽大众的中台处理能力会达到什么程度？
杨嗣耀：以总部直销机构的形式执行销售中台是基于当前状态的方案，适合少量交付并提升用户体验。
后期经过磨合，一部分服务将由经销商接手，同时依靠科技，通过智能化、场景化的方式，尝试更多线上服务。
NO 9: ID.4进展如何，什么时候可以提车？
杨嗣耀：ID.4的投产计划预计在这个月底，上市计划应该是明年年初。
NO 10：希望ID.4 X的销量在什么样的水平上？哪个版本会卖得更好？
杨嗣耀：我们希望在电动市场成为主流的品牌，这也是销量规划的依据。明年上市之后，我们会公布具体的车型价格、版本和续航里程。基于现在需求拉动式的销售体系，我们希望以最精准的方式来进行续航、产品力的定位以及最终定价，满足消费者需求。
NO 11: 电动车的残值率非常低，上汽大众怎么样保证接下来二手车市场的残值率？ID.4 X会有回购政策吗？
杨嗣耀：过去几年，新能源产品本身是不成熟的，因此导致残值很差，但是这并不是电动车的问题，而是因为这是早期发展阶段的原因。
随着电动车技术越来越成熟，我们也有专门为电动车打造的MEB的全新架构，以及可靠性保障，我们希望做到跟传统燃油车差不多的残值的水平。
回购政策暂时还没有推出。因为相关的二手车公司的收购策略、融资差价等都需要深入沟通。
NO 12: 在做市场调研的时候，想买咱们车的人是什么样的人？让您把这个车卖给马斯克的话，您会怎么说服他？
杨嗣耀：我们自始至终觉得我们和特斯拉是不一样的产品。特斯拉从全球范围来看都非常成功，它在中国处于领先地位，它同时也给我们中国新能源纯电动车市场一些信心，我们充分肯定它的成就。
但其实在20-30万区间，很多人在等待一款除了特斯拉以外的产品，我们提供了不一样的选择。相对传统车企，特斯拉有后发优势，它的优势更多是在软件上，有一些豪华品牌的光环在里面。但是纯从产品上来说，ID.4 X有很多交互设计，也都可以吸引消费者。
NO 13: 我们知道智能网联是大势所趋。智慧车联系统大概什么时候能够覆盖到大众所有车型？或者说大众是不是认为现在智能网联还不是消费者购车重要的选择因素？
杨嗣耀：随着新产品的不断推出，包括年度车型替换，到明年上半年的时候，绝大多数产品都会配备智能网联系统。
NO 14: 现在有一些人认为厂商对电动车用户另眼相看，有VIP待遇，大众是如何考虑的？电动车相关的营销模式是否会倒逼你们改变燃油车模式中的一些做法？
杨嗣耀：不能说另眼相看，电动车销售的模式确实和传统车不同。传统车和新能源车用户是两个不同的人群。一种是想买电动车的，来看我们的车。第二种是没有想买电动车，但是到了我们的线下或线上渠道实现了转化。我们品牌有广泛的销售网络基础，这是我们强大的优势，同时还有新形态的网络布局，以及ID. hub的尝试，这些都符合电动车消费者的预期。
与其说倒逼，不如说我们在优化。我们本来就做这样的事情，只是正好利用电动车的机会，来全方位去做。我们认为这是一个机会，对内部的研发、营销系统、经销商网络来说都是好时机。具体到能多有效，提升多少效率，能改善多好的体验，要在不断的实施中体验和优化。将来传统车也会往这个方向走，需要不断地尝试。
NO 15：未来我们的核心竞品是什么？
杨嗣耀：在20-30万区间，没有太多产品，我们提供了不一样的选择。
大咖总结：随着ID.4 X车型的发布，很多消费者目前还处于一个观望和急需更加深入了解的阶段，所以大咖认为杨嗣耀先生以上这些针对性的解答，对于消费者接受和全面的了解ID.4 X车型还是会有一个非常积极的帮助。同时，在杨嗣耀先生的对话内容中，我们也能够更加深入的了解上汽大众品牌在未来新能源和新车型领域还将做出哪些更大的动作。
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