郁闷！花16w买台国产车却被我农村的三叔一顿笑话！！
我是个95后，大学毕业之后自己找了份工作，今年7月份的时候自己掏首付买了台吉利星瑞，首付7.8万，贷款8万，算下来落地不到16万吧，没问家里要一分钱，毕竟从小我就属于比较要强的那种，能不依赖家里就绝对不依赖家里，对星瑞这车子，我自己反正是挺喜欢的，如果自己不喜欢肯定也不会掏钱买这车对不对？
但是上牌回家后，我三叔看到，就夸我这车很漂亮很好看，问我花多少钱买的，我说花了15万多买的，不到16万吧！我三叔的表情一下子就变了，说这国产帝豪现在要这么多钱？我跟他说这不是帝豪，这是星瑞，是吉利新出的车。估计我叔也不懂，反正就一个劲儿的跟我说，你有这钱为什么不买个丰田卡罗拉或者大众朗逸之类的？保值又省油，那车标开回来也有面子，这就搞得我很无语。
在我三叔眼里，丰田、大众，那都是外国货，就是要比国产的高级，没有办法，过去老一辈的就是这种思想，我表弟花6w买的二手日产轩逸，我三叔高兴得不行，因为他认为日产就是“日本车”，觉得高级。（我没有歧视的意思，但是这就是农村老一辈的看法，真的很现实！）
然后吉利星瑞这车，我个人是非常满意的，作为一个刚踏入社会的人来讲，对人生中的第一辆车刚开始有些迷茫，但是看到星瑞的照片之后，觉得挺好看，于是就去看了实车，实车真的比照片要更好看。外观确实很大气，毕竟有4米8的车长，2米8的轴距，周围的小伙伴看到都觉得很好看。我买的是玄武灰的颜色，我觉得这个颜色是最凸显质感的，给人感觉很大气。
2.0T的发动机，也就是沃尔沃的T4发动机，我常用的是舒适模式，超车提速轻轻松松，不过作为一个小白，平时也不敢开太快，而且新车也不舍得开太快，所以运动模式目前还没怎么用过，加速减速的时候，变速箱的顿挫也不是特别明显，整体还是很舒适的。方向盘开起来比较轻，就算是我老婆开，也可以轻松驾驭。方向盘有电子助力，很灵敏，转向很轻松。
这车的配置真的是贼高，最实用的就是360°全景影像，带底盘透视功能（或者说上帝视角），就是可以看到底盘儿下面的路况，对新手来讲非常的友好。因为我这个是高配的，所以还带有BOSE音响，音质可能比不上柏林之声那种高端的，但是也丝毫不差。座椅用的是蓝白相间的颜色，也很凸显质感，不得不说国产车在豪华感和质感方面，真的是要比合资车强太多太多了。全液晶仪表和中控屏这个都不用说了，都是很给力的，这都是我们年轻人比较喜欢的配置。但是在有些人（比如我三叔）眼里的好车，比如丰田大众的那些低端车，连个中控屏都没有，平时听个音乐都得连蓝牙，甚至有的得连U盘，真的太费劲了！
提车之前看到车友群里面说有人说星瑞这车后备箱漏水，还有说油箱异响的，提车的时候，我还很担心，特意问了销售，销售当时的说法是那都是个例。结果很幸运，我暂时没有遇到，目前对这款车还是挺满意的。唯一不太满意的地方，就是这车得喝95号汽油，现在汽油天天涨价，真的有点儿遭不住了......
【小控说】
我个人一直非常喜欢吉利星瑞这款车，因为在10-15万这个价位区间的轿车里面，一直是轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌这些合资车霸占着轿车市场的销量“半边天”，排名前五的车型里面，一款国产轿车都没有。（但是看看隔壁SUV市场，卖得最好的就是国产的哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车）
所以在10-15万这个区间的国产轿车里面，我比较看好的，只有两款：
一个就是吉利星瑞，用的沃尔沃的Drive -E系列2.0T发动机，这也是15w以内唯一一款给你配备2.0T发动机的轿车，变速箱用的7挡湿式双离合，前后都是独立悬架。在国产轿车里面，星瑞这车卖得绝对不算便宜，但是我觉得这车真心值这个价，咱说句不好听的，星瑞要是挂个大众的LOGO，这车卖20w也得有一堆人抢......
另一个是比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪如今的DM-i超级混动着实NB，以前咱都讲“动力好的车油耗肯定高”，但是到了秦PLUS DM-i这里，真的是“动力又好、油耗又低”，我觉得比亚迪秦PLUS DM-i这车，算是对混动卡罗拉/雷凌的“降维打击”，当然据说现在秦PLUS DM-i这车好像产能不足，很多地方都提不到车...... #我与汽车的日常#
我是个95后，大学毕业之后自己找了份工作，今年7月份的时候自己掏首付买了台吉利星瑞，首付7.8万，贷款8万，算下来落地不到16万吧，没问家里要一分钱，毕竟从小我就属于比较要强的那种，能不依赖家里就绝对不依赖家里，对星瑞这车子，我自己反正是挺喜欢的，如果自己不喜欢肯定也不会掏钱买这车对不对？
但是上牌回家后，我三叔看到，就夸我这车很漂亮很好看，问我花多少钱买的，我说花了15万多买的，不到16万吧！我三叔的表情一下子就变了，说这国产帝豪现在要这么多钱？我跟他说这不是帝豪，这是星瑞，是吉利新出的车。估计我叔也不懂，反正就一个劲儿的跟我说，你有这钱为什么不买个丰田卡罗拉或者大众朗逸之类的？保值又省油，那车标开回来也有面子，这就搞得我很无语。
在我三叔眼里，丰田、大众，那都是外国货，就是要比国产的高级，没有办法，过去老一辈的就是这种思想，我表弟花6w买的二手日产轩逸，我三叔高兴得不行，因为他认为日产就是“日本车”，觉得高级。（我没有歧视的意思，但是这就是农村老一辈的看法，真的很现实！）
然后吉利星瑞这车，我个人是非常满意的，作为一个刚踏入社会的人来讲，对人生中的第一辆车刚开始有些迷茫，但是看到星瑞的照片之后，觉得挺好看，于是就去看了实车，实车真的比照片要更好看。外观确实很大气，毕竟有4米8的车长，2米8的轴距，周围的小伙伴看到都觉得很好看。我买的是玄武灰的颜色，我觉得这个颜色是最凸显质感的，给人感觉很大气。
2.0T的发动机，也就是沃尔沃的T4发动机，我常用的是舒适模式，超车提速轻轻松松，不过作为一个小白，平时也不敢开太快，而且新车也不舍得开太快，所以运动模式目前还没怎么用过，加速减速的时候，变速箱的顿挫也不是特别明显，整体还是很舒适的。方向盘开起来比较轻，就算是我老婆开，也可以轻松驾驭。方向盘有电子助力，很灵敏，转向很轻松。
这车的配置真的是贼高，最实用的就是360°全景影像，带底盘透视功能（或者说上帝视角），就是可以看到底盘儿下面的路况，对新手来讲非常的友好。因为我这个是高配的，所以还带有BOSE音响，音质可能比不上柏林之声那种高端的，但是也丝毫不差。座椅用的是蓝白相间的颜色，也很凸显质感，不得不说国产车在豪华感和质感方面，真的是要比合资车强太多太多了。全液晶仪表和中控屏这个都不用说了，都是很给力的，这都是我们年轻人比较喜欢的配置。但是在有些人（比如我三叔）眼里的好车，比如丰田大众的那些低端车，连个中控屏都没有，平时听个音乐都得连蓝牙，甚至有的得连U盘，真的太费劲了！
提车之前看到车友群里面说有人说星瑞这车后备箱漏水，还有说油箱异响的，提车的时候，我还很担心，特意问了销售，销售当时的说法是那都是个例。结果很幸运，我暂时没有遇到，目前对这款车还是挺满意的。唯一不太满意的地方，就是这车得喝95号汽油，现在汽油天天涨价，真的有点儿遭不住了......
【小控说】
我个人一直非常喜欢吉利星瑞这款车，因为在10-15万这个价位区间的轿车里面，一直是轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌这些合资车霸占着轿车市场的销量“半边天”，排名前五的车型里面，一款国产轿车都没有。（但是看看隔壁SUV市场，卖得最好的就是国产的哈弗H6、长安CS75 PLUS这些车）
所以在10-15万这个区间的国产轿车里面，我比较看好的，只有两款：
一个就是吉利星瑞，用的沃尔沃的Drive -E系列2.0T发动机，这也是15w以内唯一一款给你配备2.0T发动机的轿车，变速箱用的7挡湿式双离合，前后都是独立悬架。在国产轿车里面，星瑞这车卖得绝对不算便宜，但是我觉得这车真心值这个价，咱说句不好听的，星瑞要是挂个大众的LOGO，这车卖20w也得有一堆人抢......
另一个是比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪如今的DM-i超级混动着实NB，以前咱都讲“动力好的车油耗肯定高”，但是到了秦PLUS DM-i这里，真的是“动力又好、油耗又低”，我觉得比亚迪秦PLUS DM-i这车，算是对混动卡罗拉/雷凌的“降维打击”，当然据说现在秦PLUS DM-i这车好像产能不足，很多地方都提不到车...... #我与汽车的日常#
全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
#那些令你相见恨晚的厨房用具#
我是超级懒癌患者，致力于很更懒的生活！
1.刨土豆神器！！
土豆作为全世界最热爱的食品，搞定了土豆简直搞定了全世界！ 看到我圈出来的那个刀头没？用它刨出来的土豆长6cm,宽5mm,厚1-1.5mm。两个土豆只要两分钟！！发现它简直是我人生的一个亮点有没有！！
楼上那些削个土豆都要维氏的人请关爱一下我大义乌好嘛？？国产九块九包邮也可以好用到哭泣呢！
2.刷锅把！！（它真的不是刷马桶的！！）
天啊！！还有多少人现在还用钢丝球、海绵，手伸进污水里洗锅！ 放下那海绵！从此刷锅不再难！
此神器超市就有，大约9.9就可以买到世界顶级的呢！！
3.不粘锅！！！
你们不用不粘锅的人做菜怎么会幸福！！做一道菜洗10分钟锅还活不活了！！ 我在淘宝买的平底煎锅才27还包邮啊！带动了我们部门换锅大运动啊！我们同事现在只要一做饭就要夸我啊！太贤惠有没有！此锅煎鸡蛋都不用油！牛不牛逼！
4.厨房剪刀！！
天呐！我第一次用厨房剪刀竟然是因为买刀送了一个就用起来！然后！！打开了新世界的大门！！有很多东西真的不用动刀子，剪刀非常快和方便，比如剪葱啊剪肉啊很多，还有一个意想不到的用途！……当成夹子……比如烧肉的中途想尝尝，用筷子非常不方便，剪刀一夹就起来了！快狠准！
5.大漏勺！！！
要买稍大一点的！因为我要告诉你另一个用途。
本来是买来炸鸡的，但是后来有一次灵光一闪，用它来滤剩菜啊！简直神器！ 一锅汤汤水水的剩菜倒起来是不是很麻烦！来！我教你！ 在洗碗池上直接把一锅菜倒在漏勺上，然后直接把漏勺里的剩菜倒进垃圾桶里，总共分两步啊！！
什么垃圾处理器啊？？省啦！！
6.加长洗碗手套！！！
配合围裙三件套简直了！不要以为就炒两道菜就不系围裙！！
锅里会溅多少油你知道吗？？一个小油点溅手上就不止疼一下那么简单了，那可是疤痕啊！
尤其是我刚学做饭的时候完全不懂得压溅油〈其实现在也不会……〉一副加长手套加上一个短袖可以护住我整个手臂，锅炸得再厉害也不关我事……直到现在我依然是不戴手套绝不炒菜……妹子们如果你是菜一下锅就跳开两米远的类型，请赶快打开淘宝……
7.洗菜双层筐！！
这个是无意买的，但是发现了它无限的好处。要买那种第一层和第二层之间有一段距离的，这样可以成功沥水。它首先可以用来洗菜，其次，洗完菜，把菜放在里面可以自然沥水，下锅的时候就不会很多水而炸锅了，各大超市均有销售而且经常促销呢……
我是超级懒癌患者，致力于很更懒的生活！
1.刨土豆神器！！
土豆作为全世界最热爱的食品，搞定了土豆简直搞定了全世界！ 看到我圈出来的那个刀头没？用它刨出来的土豆长6cm,宽5mm,厚1-1.5mm。两个土豆只要两分钟！！发现它简直是我人生的一个亮点有没有！！
楼上那些削个土豆都要维氏的人请关爱一下我大义乌好嘛？？国产九块九包邮也可以好用到哭泣呢！
2.刷锅把！！（它真的不是刷马桶的！！）
天啊！！还有多少人现在还用钢丝球、海绵，手伸进污水里洗锅！ 放下那海绵！从此刷锅不再难！
此神器超市就有，大约9.9就可以买到世界顶级的呢！！
3.不粘锅！！！
你们不用不粘锅的人做菜怎么会幸福！！做一道菜洗10分钟锅还活不活了！！ 我在淘宝买的平底煎锅才27还包邮啊！带动了我们部门换锅大运动啊！我们同事现在只要一做饭就要夸我啊！太贤惠有没有！此锅煎鸡蛋都不用油！牛不牛逼！
4.厨房剪刀！！
天呐！我第一次用厨房剪刀竟然是因为买刀送了一个就用起来！然后！！打开了新世界的大门！！有很多东西真的不用动刀子，剪刀非常快和方便，比如剪葱啊剪肉啊很多，还有一个意想不到的用途！……当成夹子……比如烧肉的中途想尝尝，用筷子非常不方便，剪刀一夹就起来了！快狠准！
5.大漏勺！！！
要买稍大一点的！因为我要告诉你另一个用途。
本来是买来炸鸡的，但是后来有一次灵光一闪，用它来滤剩菜啊！简直神器！ 一锅汤汤水水的剩菜倒起来是不是很麻烦！来！我教你！ 在洗碗池上直接把一锅菜倒在漏勺上，然后直接把漏勺里的剩菜倒进垃圾桶里，总共分两步啊！！
什么垃圾处理器啊？？省啦！！
6.加长洗碗手套！！！
配合围裙三件套简直了！不要以为就炒两道菜就不系围裙！！
锅里会溅多少油你知道吗？？一个小油点溅手上就不止疼一下那么简单了，那可是疤痕啊！
尤其是我刚学做饭的时候完全不懂得压溅油〈其实现在也不会……〉一副加长手套加上一个短袖可以护住我整个手臂，锅炸得再厉害也不关我事……直到现在我依然是不戴手套绝不炒菜……妹子们如果你是菜一下锅就跳开两米远的类型，请赶快打开淘宝……
7.洗菜双层筐！！
这个是无意买的，但是发现了它无限的好处。要买那种第一层和第二层之间有一段距离的，这样可以成功沥水。它首先可以用来洗菜，其次，洗完菜，把菜放在里面可以自然沥水，下锅的时候就不会很多水而炸锅了，各大超市均有销售而且经常促销呢……
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