中国股市：龙回头战法”，我整整读了10遍，太精辟透彻
龙头战法对于大家都应该听过很厉害，很多的人应该都听过买股票要买龙头股，强势股。但是真正发现龙头的时候，已经买不到了。再买入的时候，已经是追高了。所以对此情况就有了龙回头战法。什么是龙回头战法呢?今天就在文中就给大家介绍一下龙回头战法。
龙回头战法的选股方法
在市场进行一轮调整之后，市场出现相对的盘整格局，观察涨幅榜上每日的涨停股，加入到自选股里面观察。其核心意义在于寻找以涨停板为启动阳线的一个上升波段，在强势调整之后再次把握上涨的波段。这个波段中再次出现涨停板的概率很大。
龙回头战法的意义
“龙回头战法”捕捉二次上车机会
龙头战法对于大家都应该听过很厉害，很多的人应该都听过买股票要买龙头股，强势股。但是真正发现龙头的时候，已经买不到了。再买入的时候，已经是追高了。所以对此情况就有了龙回头战法。什么是龙回头战法呢?今天就给大家介绍一下龙回头战法。
龙回头战法：“龙回头”战法大家并不陌生，所谓的“龙回头”就是指主力资金在大幅拉升股票后由于短期获利资金丰厚，股票抛压盘很重，需要通过打压股价达到洗盘效果，为继续拉升股价或出货做准备。
所谓“千金难买龙回头”，龙头股通常涨势凶猛，但龙头股也不是一直涨的，有的时候会有一个猛烈的回调，我们要等待它涨过之后的回调时机买入，这就是“龙回头”战法的精髓所在。
那么我们买入此类的股票的时机，必须是股票短期涨幅过大，短期获利资金丰厚，买盘少而抛压盘很重，主力为之后抬升股价做准备，需要通过打压股价来洗盘的间隙，来买入龙回头个股。
“龙回头”形态技术要点：
1、第一波大幅拉升的股票回调后出现“龙回头”情况往往是一次绝佳机会;
2、介入“龙回头”形态的股价往往是出现明显缩量或股价走势迟钝;
3、“龙回头”股票在回调过程中，如在关键支撑位或重要均线附近止跌，则可靠性加大;
4、如果一只强势股出现“龙回头”的原因是由于大盘的大幅下跌，这类强势股的可操作性会很好(主力资金未能及时出逃);
5、回调的时间越短越好，幅度也越小越好。
龙回头战法的意义
第一、龙回头战法可以避免追高风险，有可以获取丰富的利润的战法。
第二、龙回头战法必须前期有2-3个涨停板，代表前期是一个龙头股。
第三、龙回头战法的前期拉升过程必须要有成交量的不断放大，回踩过程中，成交量极度缩量，表示资金没有退场，准备第二波的拉升。
第四、股价回落必须要有10日线的支撑，股价止跌企稳，一般来说，量能会极度萎缩，走出的图形一般有单针探底、十字星、缩量小阳等。
龙回头战法的选股要求：
1、首先我们说是龙回头，就必须是龙头股，至少必须是有题材支撑，符合当前市场热点的概念股。板块的绝对龙头，或者阶段性龙头，它们的第一次大阴线或者第一次调整。龙头可以是龙1，最差也要是龙2。
2、拉升的过程中必须放量，并确实有效的放量;必须要有几个涨停板，没有涨停板力度不够，不容易聚集人气，反弹的力度也不会太强，很容易陷入复杂的调整。
3、前期拉升的过程中，必须要有量能的积累;回落整理的过程中，尽量极度缩量，没有像样的反弹越好。
4、调整的时间为3-10个交易日，比较理想的就是5-7个交易日。小于3个交易日调整不够充分，容易影响第二波的力度和强度;大于10个交易日，时间太长了，人本身的遗忘性，比较难再次汇聚人气。
5、“龙回头”股票在回调过程中，如在关键支撑位或重要均线附近止跌，则可靠性加大;如果一只强势股出现“龙回头”的原因是由于大盘的大幅下跌，这类强势股的可操作性会很好
买点把握：
1、激进型：可于强势股回调至5日均线附近买入;或者最高点回调15%。
2、稳健型：可于强势股回调至10日线附近时买入。或者最高点回调20%
实际案例：
龙回头战法的买点 1、调整后的第一个涨停板
从分时图看上午拉升的力度是很有气势的题材上契合当时市场炒作的热点。但是往往第一个板，还是会有分歧，有时候会是烂板。
2、调整后的第二个板
调整的第二个板，往往会得到市场更多人的认同，走成缩量板。特别是第一天烂板，次日不低开反而高开更值得重视，有时候甚至可以半路就上。
3、大于等于连板最后一板的封板价格
这点适用于下倾式调整的个股。
买点把握：
止盈参考：10-20% ;止损参考：4%-7%;如果股价跌破5日均线3天不收回则出局等待。
龙回头战法的条件
1、第一波涨停大于两个
为什么说作为首要条件，因为前期若是涨停很多则说明人气都聚集在这只个股上面，只要是市场人气有很充足，那么关注度就会很高，再度反弹的概率也会增大。
通常情况，涨停的数量大于4个，那么第二波反弹可期，如果超过了7个，则有些过度消耗涨幅了，相应的概率也会降低，若数量少于2个，那么基本上也不要抱着什么大希望了。
2、整理时间不能过长，比较理想的周期就是5—7个交易日
这里我们需要注意，若是回调只有一天产生了反包则不能算得上是龙回头，仍然算做第一波里面，若是3到4天，则整理不够充分，有可能会影响到第二波的强度以及力度;最为理想的时间就是5-7个交易日;而大于10个交易日的，时间上的周期过于长，再次汇聚人气还是比较难，再走强的概率也会大大降低。
3、整理的支撑位
1)在最后一个涨停板上方横盘整理，这个是比较强的，只要后面突破成功，那么第二波走强的概率会很大，我们需要对此重点观察。
龙回头战法注意事项：
1、龙回头战法的难点就在于对股价是否企稳和重要支撑位的判断，还有再次起爆点的把握;
2、重要支撑位可以根据K线图形和筹码峰进行判断，股价跌破重要支撑位一定要及时止损;
3、龙回头战法结合盘口分时形态、量价关系、板块效应、大盘情况等进行综合判断，准确率是非常高的。
龙头战法对于大家都应该听过很厉害，很多的人应该都听过买股票要买龙头股，强势股。但是真正发现龙头的时候，已经买不到了。再买入的时候，已经是追高了。所以对此情况就有了龙回头战法。什么是龙回头战法呢?今天就在文中就给大家介绍一下龙回头战法。
龙回头战法的选股方法
在市场进行一轮调整之后，市场出现相对的盘整格局，观察涨幅榜上每日的涨停股，加入到自选股里面观察。其核心意义在于寻找以涨停板为启动阳线的一个上升波段，在强势调整之后再次把握上涨的波段。这个波段中再次出现涨停板的概率很大。
龙回头战法的意义
“龙回头战法”捕捉二次上车机会
龙头战法对于大家都应该听过很厉害，很多的人应该都听过买股票要买龙头股，强势股。但是真正发现龙头的时候，已经买不到了。再买入的时候，已经是追高了。所以对此情况就有了龙回头战法。什么是龙回头战法呢?今天就给大家介绍一下龙回头战法。
龙回头战法：“龙回头”战法大家并不陌生，所谓的“龙回头”就是指主力资金在大幅拉升股票后由于短期获利资金丰厚，股票抛压盘很重，需要通过打压股价达到洗盘效果，为继续拉升股价或出货做准备。
所谓“千金难买龙回头”，龙头股通常涨势凶猛，但龙头股也不是一直涨的，有的时候会有一个猛烈的回调，我们要等待它涨过之后的回调时机买入，这就是“龙回头”战法的精髓所在。
那么我们买入此类的股票的时机，必须是股票短期涨幅过大，短期获利资金丰厚，买盘少而抛压盘很重，主力为之后抬升股价做准备，需要通过打压股价来洗盘的间隙，来买入龙回头个股。
“龙回头”形态技术要点：
1、第一波大幅拉升的股票回调后出现“龙回头”情况往往是一次绝佳机会;
2、介入“龙回头”形态的股价往往是出现明显缩量或股价走势迟钝;
3、“龙回头”股票在回调过程中，如在关键支撑位或重要均线附近止跌，则可靠性加大;
4、如果一只强势股出现“龙回头”的原因是由于大盘的大幅下跌，这类强势股的可操作性会很好(主力资金未能及时出逃);
5、回调的时间越短越好，幅度也越小越好。
龙回头战法的意义
第一、龙回头战法可以避免追高风险，有可以获取丰富的利润的战法。
第二、龙回头战法必须前期有2-3个涨停板，代表前期是一个龙头股。
第三、龙回头战法的前期拉升过程必须要有成交量的不断放大，回踩过程中，成交量极度缩量，表示资金没有退场，准备第二波的拉升。
第四、股价回落必须要有10日线的支撑，股价止跌企稳，一般来说，量能会极度萎缩，走出的图形一般有单针探底、十字星、缩量小阳等。
龙回头战法的选股要求：
1、首先我们说是龙回头，就必须是龙头股，至少必须是有题材支撑，符合当前市场热点的概念股。板块的绝对龙头，或者阶段性龙头，它们的第一次大阴线或者第一次调整。龙头可以是龙1，最差也要是龙2。
2、拉升的过程中必须放量，并确实有效的放量;必须要有几个涨停板，没有涨停板力度不够，不容易聚集人气，反弹的力度也不会太强，很容易陷入复杂的调整。
3、前期拉升的过程中，必须要有量能的积累;回落整理的过程中，尽量极度缩量，没有像样的反弹越好。
4、调整的时间为3-10个交易日，比较理想的就是5-7个交易日。小于3个交易日调整不够充分，容易影响第二波的力度和强度;大于10个交易日，时间太长了，人本身的遗忘性，比较难再次汇聚人气。
5、“龙回头”股票在回调过程中，如在关键支撑位或重要均线附近止跌，则可靠性加大;如果一只强势股出现“龙回头”的原因是由于大盘的大幅下跌，这类强势股的可操作性会很好
买点把握：
1、激进型：可于强势股回调至5日均线附近买入;或者最高点回调15%。
2、稳健型：可于强势股回调至10日线附近时买入。或者最高点回调20%
实际案例：
龙回头战法的买点 1、调整后的第一个涨停板
从分时图看上午拉升的力度是很有气势的题材上契合当时市场炒作的热点。但是往往第一个板，还是会有分歧，有时候会是烂板。
2、调整后的第二个板
调整的第二个板，往往会得到市场更多人的认同，走成缩量板。特别是第一天烂板，次日不低开反而高开更值得重视，有时候甚至可以半路就上。
3、大于等于连板最后一板的封板价格
这点适用于下倾式调整的个股。
买点把握：
止盈参考：10-20% ;止损参考：4%-7%;如果股价跌破5日均线3天不收回则出局等待。
龙回头战法的条件
1、第一波涨停大于两个
为什么说作为首要条件，因为前期若是涨停很多则说明人气都聚集在这只个股上面，只要是市场人气有很充足，那么关注度就会很高，再度反弹的概率也会增大。
通常情况，涨停的数量大于4个，那么第二波反弹可期，如果超过了7个，则有些过度消耗涨幅了，相应的概率也会降低，若数量少于2个，那么基本上也不要抱着什么大希望了。
2、整理时间不能过长，比较理想的周期就是5—7个交易日
这里我们需要注意，若是回调只有一天产生了反包则不能算得上是龙回头，仍然算做第一波里面，若是3到4天，则整理不够充分，有可能会影响到第二波的强度以及力度;最为理想的时间就是5-7个交易日;而大于10个交易日的，时间上的周期过于长，再次汇聚人气还是比较难，再走强的概率也会大大降低。
3、整理的支撑位
1)在最后一个涨停板上方横盘整理，这个是比较强的，只要后面突破成功，那么第二波走强的概率会很大，我们需要对此重点观察。
龙回头战法注意事项：
1、龙回头战法的难点就在于对股价是否企稳和重要支撑位的判断，还有再次起爆点的把握;
2、重要支撑位可以根据K线图形和筹码峰进行判断，股价跌破重要支撑位一定要及时止损;
3、龙回头战法结合盘口分时形态、量价关系、板块效应、大盘情况等进行综合判断，准确率是非常高的。
我感觉我前半生非常坎坷，不太顺利，不知道什么时候开始转好，所以才请老师看看我的情况，谢谢，男，农历1983年6月13日末时
乾造：癸亥 己未 辛亥 乙未 生肖猪
男癸亥年生人大海水命，未月辛金母旺子相，月透己土入偏印格局，己土得势印星过旺，当以偏旺论命，八字喜财，五行喜水木。辛金日元本身不旺，只是己土把辛给带起来了，土厚辛被埋，必要财来克土，辛金才能展露头角，水多土流金露光芒！ 癸亥年生人，祖上多是财主，能得祖上风水庇护，生来不差钱，赚钱跟闹玩一样。
亥中有壬甲，乃伤官生财，聪明爱财钱宝自来。己未月生人，这里的己未月看上去是忌神，可没有忌神哪里来的用神呢，忌神成就了用神，坏人成就了好人，所以一切都是最好的安排。
用神喜忌的说法，夸大了用神的好处，也把忌神给批的一无是处，其实我们都要辩证着看。没有忌神，用神也不能存活，所谓的忌神成就了用神，还被人们唾弃，这对忌神们来说有失公允，我这里得替忌神们说句公道话！ 辛亥日生人，又见伤官生财，这命啊真是赚钱能手，致富达人。有这种赚钱的天赋，也是很了不起的。
再看乙未时生人，有点高调大方，也不什么坏事，此命富而不贵，不见官星之故，一心想赚钱呀。 看看此命真挺好玩，地支亥未亥未，你是怕别人抢你的钱啊，总是捍卫捍卫的，你在捍卫什么呢！他在捍卫财库，地支有双财库，生来能致富，若是行得上好运，发财致富钱无数！命里的财库虽然关闭着，只要时间在流转，总是会被打开的！
26岁走丙辰大运，运气一般财运差，赚钱少来心烦多，辰土埋金鱼在渊，纵有才华无用处。这个大运显然是不利赚钱的，反而烦心事情多，容易花钱大，不利发财，就当老天考验你了。
36岁走乙卯大运，运逢财地遇财神，慢慢好运能致富，走这种好的运气呀，也会受到流年的影响，不一定年年赚钱，只要运中有两三年的机会，就能发财的，此命发迹不难，赚钱大有希望。 去年逢劫今年比，都是不怎么赚钱的年份，尤其今年冲开财库，为以后赚钱了有存储之地。明年及以后的几年，食伤生财钱自来，今年只是预备的工作，无论做什么都是有个过程的，再好的大运，也不是年年都发。
46岁走甲寅大运，甲寅大运了不起，被骗被坑没商量，先败后发财更大，寅入未库赚大发，人生际遇这十年，做的好来上档次，发财致富在运间！再好的运气，也会有不利的风险，这就是有无相生，难易相成的道理，比那些努力不得的人好多了吧？
56岁走癸丑大运，运逢丑地多郁闷，前面风光现在苦，不利聚财多有散财的运势，不过以前挣下了，你再节省着点花，不影响你的富裕生活。
65岁后及老来，一片祥和生机之地，晚年生活较好，求财易得，以上预测仅供参考！ 人的一生就是为名利忙碌，从古至今社会在发展，人性却还是那样。
穷的想发财，富的想更有钱，从古至今都是如此，以后也是这样。无论社会怎么发展，穷富贵贱都是不可避免的，也是人为制造的社会促进发展剂，没有了贫贱富贵，则社会就失去了发展的动力。 聪明与笨拙是人类思维方式的表现，而不是成功的标准。没有人说聪明的人以后就能有成功，也不存在笨拙些的人一定就不会成功。坚持自我随心而走，欲望和坚毅的品格，才是最终成功的保障，命运不会亏待任何人的付出和行动
#情感语录##好运#
乾造：癸亥 己未 辛亥 乙未 生肖猪
男癸亥年生人大海水命，未月辛金母旺子相，月透己土入偏印格局，己土得势印星过旺，当以偏旺论命，八字喜财，五行喜水木。辛金日元本身不旺，只是己土把辛给带起来了，土厚辛被埋，必要财来克土，辛金才能展露头角，水多土流金露光芒！ 癸亥年生人，祖上多是财主，能得祖上风水庇护，生来不差钱，赚钱跟闹玩一样。
亥中有壬甲，乃伤官生财，聪明爱财钱宝自来。己未月生人，这里的己未月看上去是忌神，可没有忌神哪里来的用神呢，忌神成就了用神，坏人成就了好人，所以一切都是最好的安排。
用神喜忌的说法，夸大了用神的好处，也把忌神给批的一无是处，其实我们都要辩证着看。没有忌神，用神也不能存活，所谓的忌神成就了用神，还被人们唾弃，这对忌神们来说有失公允，我这里得替忌神们说句公道话！ 辛亥日生人，又见伤官生财，这命啊真是赚钱能手，致富达人。有这种赚钱的天赋，也是很了不起的。
再看乙未时生人，有点高调大方，也不什么坏事，此命富而不贵，不见官星之故，一心想赚钱呀。 看看此命真挺好玩，地支亥未亥未，你是怕别人抢你的钱啊，总是捍卫捍卫的，你在捍卫什么呢！他在捍卫财库，地支有双财库，生来能致富，若是行得上好运，发财致富钱无数！命里的财库虽然关闭着，只要时间在流转，总是会被打开的！
26岁走丙辰大运，运气一般财运差，赚钱少来心烦多，辰土埋金鱼在渊，纵有才华无用处。这个大运显然是不利赚钱的，反而烦心事情多，容易花钱大，不利发财，就当老天考验你了。
36岁走乙卯大运，运逢财地遇财神，慢慢好运能致富，走这种好的运气呀，也会受到流年的影响，不一定年年赚钱，只要运中有两三年的机会，就能发财的，此命发迹不难，赚钱大有希望。 去年逢劫今年比，都是不怎么赚钱的年份，尤其今年冲开财库，为以后赚钱了有存储之地。明年及以后的几年，食伤生财钱自来，今年只是预备的工作，无论做什么都是有个过程的，再好的大运，也不是年年都发。
46岁走甲寅大运，甲寅大运了不起，被骗被坑没商量，先败后发财更大，寅入未库赚大发，人生际遇这十年，做的好来上档次，发财致富在运间！再好的运气，也会有不利的风险，这就是有无相生，难易相成的道理，比那些努力不得的人好多了吧？
56岁走癸丑大运，运逢丑地多郁闷，前面风光现在苦，不利聚财多有散财的运势，不过以前挣下了，你再节省着点花，不影响你的富裕生活。
65岁后及老来，一片祥和生机之地，晚年生活较好，求财易得，以上预测仅供参考！ 人的一生就是为名利忙碌，从古至今社会在发展，人性却还是那样。
穷的想发财，富的想更有钱，从古至今都是如此，以后也是这样。无论社会怎么发展，穷富贵贱都是不可避免的，也是人为制造的社会促进发展剂，没有了贫贱富贵，则社会就失去了发展的动力。 聪明与笨拙是人类思维方式的表现，而不是成功的标准。没有人说聪明的人以后就能有成功，也不存在笨拙些的人一定就不会成功。坚持自我随心而走，欲望和坚毅的品格，才是最终成功的保障，命运不会亏待任何人的付出和行动
#情感语录##好运#
报告解读 | 山东：科学审慎实施扩大内需战略，拉满发展“内生动力”
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
扩大内需是经济发展的重要战略基点。“积极实施扩大内需战略”，作为今后五年的十二个方面重点工作之一，被列入山东省第十二次党代会报告。“从国家到山东省，真正认识到了宏观经济形势的严峻性，由于疫情影响及外部各种因素，造成了经济活力的不足，所以刺激需求的政策是必要的，政府采取激活措施，能够发挥第一推动力的有效作用。” 山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭在接受新黄河记者专访时表示，“从这些刺激内需的选择来看，重点措施都是比较科学审慎的，既考虑到了一些传统手段，也考虑到了一些新的方向和领域。”
“积极实施扩大内需战略”包含了三大方面的内容：强化有效投资支撑、推动消费扩容提质、构建现代流通体系，简言之就是投资、消费、物流。这样部署有何深意？三大方面又有什么内在关联？
大手笔搞“投资”，现代水网将发挥“双关”作用
“投资和消费是刺激内需的两个基本方面。看得出，报告中对投资的任务规划，手笔是比较大的。”董彦岭表示。
报告提出，加大基础设施、产业和民生等领域投入。深入实施“七网”建设行动，推进能源保障重大工程，提速布局新基建，构建高效畅达的综合立体交通网等。
值得关注的是，报告强调了“一轴三环、七纵九横、两湖多库”的现代水网打造。“我听了水网建设以后，觉得挺振奋的。这是个谋新局的问题。我们每一轮的基建都有一些侧重，下一步做好水文章，可以实现对水资源的集约利用。因为水既关乎生态，又关乎运输、旅游等，综合效益是很高的。”董彦岭说，“水网建设本身就是一个生态的优化，同时又能解决投资不足的问题。”
对于现代水网的规划，山东此前已画好蓝图：到2025年，山东，现代水网建设取得初步成效；到2035年，山东现代水网基本建成。
消费扩容提质，应兼顾城市更新和消费升级
6月底前，在济南买新车并上牌的个人，可领用2000元-6000元消费券；在东营购买新能源乘用车可按照车价领用3000-6000元不等的消费券……近日，山东各地频频出台重磅促消费政策，其中汽车消费站在了大宗消费的突出位置。
“对于我们来说，这是政策层面上对于汽车行业的关心与强有力的支持，让我们对于行业的未来充满希望，前景更为明朗。” 润华汽车市场与客户运营部总经理王维向新黄河记者表示。党代会报告中提出“推动消费扩容提质”，大力发展智能、时尚、绿色消费，向他传递了力量。“我们将积极响应省市推出的汽车消费补贴活动，让我们的客户充分了解补贴政策、引导客户参与，润华汽车也持续每个月地整合营销活动，整合内部资源和主机厂资源，拿出我们自己的优惠政策，让消费者享受真正的实惠，更有信心购车。” 王维介绍。
促消费是拉动内需的一个重要方面，应该怎么搞更科学？董彦岭分析，“消费有两个方面的因素，一是收入弹性，二是价格弹性，在收入相对变化不大的情况下，我们通过价格的一些策略来刺激，将潜在的需求激发出来，是可以取得成效的。”
“同时也需要更具有建设性的方式。”董彦岭说，刺激消费并不是重复性的手段，而是一种创新性的刺激。要把结构性的调整、消费基础设施的建设和刺激消费结合起来，比如智能家居等新型消费的带动，比如解决电商和实体店分离情况下存在的问题等。翻阅报告我们发现，“加快城市商圈智慧化改造”“布局一批电商供应链基地”等提法，与专家的观点多有契合。
此外，董彦岭也指出，刺激消费的政策，一要放在城市更新中考虑，结合未来的城市规划、节能减排等方面；二要结合消费升级来做，“往前看”，包括通过消费基础设施的升级，让消费更方便、线上线下有机结合、物流系统更畅通、对居民更便利；还包括结构性的改革，在需求管理的背景下，仍然要抓住供给侧这个主线，通过升级产品服务的品质、品类，促进更新换代来激发人们的购买欲。同时也要充分考量居民现实收入变化的特质、年轻人超前消费的利弊等方面，把促进消费和提升居民的生活品质实现更理性、更优质的结合，从供给和需求两方面去发力，最终让政策效果更充分地显现。
构建现代物流体系，让“双循环”的血脉畅通起来
为何要将物流体系的构建列入扩内需任务？流通连接着生产和消费这两端，关乎投资和消费前两项内容。
“物流体系，对于促进循环来讲非常重要。它涉及对外和对内两方面。”董彦岭分析，“我们现在要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，如果物流系统更畅通了，那么国内大循环也好，国内国际双循环也好，就会循环得更畅通。”
董彦岭进一步指出：“我国是个单面向海的国家，内循环基本要靠内陆交通来完成，因此构建物流体系尤其重要”，他说，“现在物流方面咱们国家确实进步比较快，比如说电商能够深入到千家万户，主要得益于物流体系的高度顺畅，但依然还存在诸如火车运力使用不充分之类的结构性问题。如何推进多式联运，将飞机、火车、汽车等不同运输的优势充分发挥出来，实现场站的更好衔接，来降低物流成本、提升物流效率，这应该是未来大宗物资物流体系需要解决的问题。”
我们欣喜地注意到，“推进国家物流枢纽和骨干冷链物流基地建设”“布局建设一批内陆港”“加密优化中欧班列（齐鲁号）图定线路和开行频次”等，均已列入报告。
“大循环包括硬件和软件。软件主要是政务审批、各种公共服务之间的衔接和一体化，物流的一体化则是一种硬件，是基础设施建设。我觉得这些点都是很好的。”董彦岭说。
对于扩大内需这项整体任务，董彦岭建议，未来应该发挥需求和供给侧的双向作用，两方形成更好的协同，并将短期和长期战略相结合进行推进。
来源：新黄河
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