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水果骂月洋的时候你们说不准骂老板!她不喜欢另一个人就要被骂吗!你们说欢迎回家!
月洋的老板单单给月洋刷礼物从未开麦智慧蒋的,你们骂人老板捂脑子喜欢!花钱养嫂子!下头!
你说p蒋蒋图的是批皮黑,早就销号了,为什么按头到智慧蒋唯粉身上,这种毒唯跟你们没关系。可我们怎么看着,你还在给月洋p图的/二次转发p图的维护评论,依依不舍专心守护呢呀。
造谣转发阴阳扒隐私你比谁都快,就别营造众人皆醉我独醒的气氛了吧。
哦对了,不是删除了动态就可以代表无事发生的。
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【熟悉的比亚迪,你绝对不知道它有多秀】
比亚迪大家都很熟悉,但在很多人的眼中,比亚迪黑粉比较多。丑,车型丑,车标也丑,内饰也不行,以前起火都大肆宣扬,总之,一无是处。不过呢,随着时间的推移,你会发现原来的丑小鸭,已经华丽转身成了漂亮的天鹅。
有句话叫做以前你对我爱答不理,现在让你高攀不起。熟悉的比亚迪,你却不知道它有多优秀。
1,炸裂的数据。
今年一季度比亚迪的销量已经去到了接近40万辆,第一季度市场占有率25%,全国排第一。4月份的数据更是亮瞎你的眼,其它车企都是大幅下滑,比亚迪销量逆势增长了一两倍。疫情影响了其它车企,比亚迪却一车难求。唐系列已经是公司成熟产品了,但是,现在下单,起码两个月才能提货,宋系列要6个月。新款车型没有研究过,总之没有现货,爱等不等的。
1季度财务数据中,合同负债是个重要看点。2020年合同负债82亿的样子,2021年149亿,2022年1季度再度增加到了219亿。2季度的数据,还会更好,因为新车型不断推出,市场反应强烈。看海豚和海豹的预订数据记清楚了。合同负债是没有交付的意向订单的规模,越高表示销量潜力越大。
2,审美的突破,量变到质变。
其实从王朝系列的秦开始,比亚迪在外观上就有了很大的提升,到了汉的横空出世,比亚迪审美的突破,已经到了质变的程度。理工男如果融入审美理念,你会发现它全身上下都散发着独特的魅力。
3,新品密集推出,涵盖所有价格车型。
王朝系列和海洋系列,主打的还是30万以下车型,顶多算是中端市场,但是,腾势的推出,定位就开始转高端了,30万~70万的定位。接下去,更高端的车型直接定位百万级玩家。低端到高端到豪华,比亚迪产品阵线非常完善,萝卜青菜,我都给你上齐了,总有你喜欢的菜。
4,混电的绝对霸主。
坚持技术创新,在很多企业都为了捞补贴而转型新能源的时候,比亚迪坚持十几年的研发投入,造就了混电目前的绝对霸主地位。相比于丰田的混电技术,比亚迪毫不逊色,但是,价格上绝对碾压。
5,纯电是未来,公司已经进入了3.0时代,也处于领先地位。
6,一体化构造推出,更大容量,更安全,可以成为接下去的潮流,海豹就采用了这种技术。
7,几乎全产业链的布局,让比亚迪具有得天独厚的优势。
上游锂矿,中游电池,下游整车,比亚迪都具备了,最难搞的芯片,比亚迪半导体也搞定了。试问造车新动力,你们谁行?为什么4月份造车新动力集体哑火了?因为供应链断了,但是,比亚迪却几乎不受到影响,这就是吊打的优势。
8,电池开始要外销了,自身已经满足了,这也是一个增量的市场。刀片电池绝对算得上是磷酸铁锂电池的老大,这也是比亚迪率先突破的。
9,除了汽车,比亚迪还做手机代工,比亚迪电子;除了手机,比亚迪还做大健康产业,比如疫情的口罩业务,很快就上量了;除了大健康产业,比亚迪还做光伏和储能。截止到2020年9月份,比亚迪光伏累计出货量已经超过了10GW。在你眼中,它就是个造破车的,在我眼中它相当于三菱重工之于日本。
10,今年是比亚迪爆发的元年,珍惜回调下来比亚迪的机会。新能源汽车销量破百万的首家中国公司,不要拿上汽和比亚迪去比,宏光MINI卖得再多,那才几个钱呢?比亚迪国外售价比国内可是高很多的,关键还是一样,买的人多,没有现货,依然要等。
……
其实还可以写很多,懒得写了,不是我吹比亚迪,是它太优秀了,不吹我全身不舒服。新能源汽车时代来临,你GET到G点了没有?如果没有,前戏加码,很容易的。
高企的燃油,你没有感触吗?一公里油耗折算平均也得1元左右,混电是3毛,纯电可以达到1毛,你还在想什么呢?
国家对新能源的看中,你看不到吗?很多人说新能源汽车耗电也严重,严重啥?把我们的沙漠光伏利用2%,就可以满足我们全年的发电量,你担心个毛线。新能源汽车的发展是我们能源安全最重要的一步,为什么呢?
我们70%的原油需要进口,70%的原油又用在了汽车需求上,而80%的原油进口都要通过马六甲海峡,马六甲海峡我们掌控得了吗?完全不可能。你说,我们为啥要发展新能源汽车?
新能源汽车补贴、免购置税、给绿色牌照不用排队,算一下,省的钱可不少。单单买一个牌照,广州一万起,两三万正常,深圳三万起,上海九万起。买个牌照都够买辆车了。
本人缺心眼似的看好比亚迪的未来,剩下的,大家自己决定了。#财经##股票#
比亚迪大家都很熟悉,但在很多人的眼中,比亚迪黑粉比较多。丑,车型丑,车标也丑,内饰也不行,以前起火都大肆宣扬,总之,一无是处。不过呢,随着时间的推移,你会发现原来的丑小鸭,已经华丽转身成了漂亮的天鹅。
有句话叫做以前你对我爱答不理,现在让你高攀不起。熟悉的比亚迪,你却不知道它有多优秀。
1,炸裂的数据。
今年一季度比亚迪的销量已经去到了接近40万辆,第一季度市场占有率25%,全国排第一。4月份的数据更是亮瞎你的眼,其它车企都是大幅下滑,比亚迪销量逆势增长了一两倍。疫情影响了其它车企,比亚迪却一车难求。唐系列已经是公司成熟产品了,但是,现在下单,起码两个月才能提货,宋系列要6个月。新款车型没有研究过,总之没有现货,爱等不等的。
1季度财务数据中,合同负债是个重要看点。2020年合同负债82亿的样子,2021年149亿,2022年1季度再度增加到了219亿。2季度的数据,还会更好,因为新车型不断推出,市场反应强烈。看海豚和海豹的预订数据记清楚了。合同负债是没有交付的意向订单的规模,越高表示销量潜力越大。
2,审美的突破,量变到质变。
其实从王朝系列的秦开始,比亚迪在外观上就有了很大的提升,到了汉的横空出世,比亚迪审美的突破,已经到了质变的程度。理工男如果融入审美理念,你会发现它全身上下都散发着独特的魅力。
3,新品密集推出,涵盖所有价格车型。
王朝系列和海洋系列,主打的还是30万以下车型,顶多算是中端市场,但是,腾势的推出,定位就开始转高端了,30万~70万的定位。接下去,更高端的车型直接定位百万级玩家。低端到高端到豪华,比亚迪产品阵线非常完善,萝卜青菜,我都给你上齐了,总有你喜欢的菜。
4,混电的绝对霸主。
坚持技术创新,在很多企业都为了捞补贴而转型新能源的时候,比亚迪坚持十几年的研发投入,造就了混电目前的绝对霸主地位。相比于丰田的混电技术,比亚迪毫不逊色,但是,价格上绝对碾压。
5,纯电是未来,公司已经进入了3.0时代,也处于领先地位。
6,一体化构造推出,更大容量,更安全,可以成为接下去的潮流,海豹就采用了这种技术。
7,几乎全产业链的布局,让比亚迪具有得天独厚的优势。
上游锂矿,中游电池,下游整车,比亚迪都具备了,最难搞的芯片,比亚迪半导体也搞定了。试问造车新动力,你们谁行?为什么4月份造车新动力集体哑火了?因为供应链断了,但是,比亚迪却几乎不受到影响,这就是吊打的优势。
8,电池开始要外销了,自身已经满足了,这也是一个增量的市场。刀片电池绝对算得上是磷酸铁锂电池的老大,这也是比亚迪率先突破的。
9,除了汽车,比亚迪还做手机代工,比亚迪电子;除了手机,比亚迪还做大健康产业,比如疫情的口罩业务,很快就上量了;除了大健康产业,比亚迪还做光伏和储能。截止到2020年9月份,比亚迪光伏累计出货量已经超过了10GW。在你眼中,它就是个造破车的,在我眼中它相当于三菱重工之于日本。
10,今年是比亚迪爆发的元年,珍惜回调下来比亚迪的机会。新能源汽车销量破百万的首家中国公司,不要拿上汽和比亚迪去比,宏光MINI卖得再多,那才几个钱呢?比亚迪国外售价比国内可是高很多的,关键还是一样,买的人多,没有现货,依然要等。
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其实还可以写很多,懒得写了,不是我吹比亚迪,是它太优秀了,不吹我全身不舒服。新能源汽车时代来临,你GET到G点了没有?如果没有,前戏加码,很容易的。
高企的燃油,你没有感触吗?一公里油耗折算平均也得1元左右,混电是3毛,纯电可以达到1毛,你还在想什么呢?
国家对新能源的看中,你看不到吗?很多人说新能源汽车耗电也严重,严重啥?把我们的沙漠光伏利用2%,就可以满足我们全年的发电量,你担心个毛线。新能源汽车的发展是我们能源安全最重要的一步,为什么呢?
我们70%的原油需要进口,70%的原油又用在了汽车需求上,而80%的原油进口都要通过马六甲海峡,马六甲海峡我们掌控得了吗?完全不可能。你说,我们为啥要发展新能源汽车?
新能源汽车补贴、免购置税、给绿色牌照不用排队,算一下,省的钱可不少。单单买一个牌照,广州一万起,两三万正常,深圳三万起,上海九万起。买个牌照都够买辆车了。
本人缺心眼似的看好比亚迪的未来,剩下的,大家自己决定了。#财经##股票#
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