#A股# #投资# #期货#【巨亏40%！又有A股期货投资惨案】

去年10月，纸尿裤龙头豪悦护理做空煤炭巨亏7000多万，血泪教训才过去没多久，又有上市公司期货投资玩砸了。

7月1日，主营汽车零部件的永茂泰公告，自2022年1月1日起至6月30日下午收盘，公司及子公司期货账户累计亏损4039.74万元，对本年度损益的影响金额为-3133.55万元。这一影响金额与公司今年一季报扣非净利润几乎相当，与2021年年全年扣非净利润相比，也占到20%以上。

公司称，鉴于当前经济形势可能导致的期货市场大幅波动风险，公司将严格控制期货套期保值业务的资金规模，不再转入资金，并逐步减少仓位。

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国家能源局 禁三元电池 钠硫电池 全面利好 钒电池 因为天然适合做储能 国家能源局禁售下即将启动万亿钒电池规模市场！

纵观锂电池的发展轨迹，正是消费电子和新能源汽车的发展，锂电池应用市场日益扩大，导致成本在30年内持续下降，幅度高达97%。需求拉动才是电池走向成熟的关键驱动力。钒电池具备安全性好，容量大，长达20年的使用寿命，环保等特性，天然适合做储能，尤其是大规模长时储能。由于光伏、风电等将带动储能行业高速发展，钒电池有望进入爆发期。

随着储能行业的发展，钒电池项目如雨后春笋。不完全统计2020年以来钒电池项目，装机量已 经 超 过 6GW， 容 量 超 过20GWH，而且已经看到大型发电企业的身影。按照《关于加快新型储能发展的指导意见》政策制定目标，2025年累计实现新型储能30GW装机量，钒电池渗透率20%+，当前渗透率刚刚1%。所以说，2021-2025年有望是钒电池渗透率提升的第一阶段爆发期。

市场对于钒电池存在较大的预期差，仍然认为只是一个概念，综合以上需求、政策、产业发展三个方面分析，钒电池不再是概念，而是处于商业化前夕，已经从实验室走向发电侧、电网侧及用户侧。接下来的钒电池不是从0到1，而是从1到10的裂变期。

不同于锂80%供应在海外，钒的供应大约50%在国内，资源不会受制于人;钒的需求结构一直相对稳定，90%来自钢铁，储能目前只占1%，但是随着储能进入爆发期，2025年占比将超过15%，2030年有望超过30%，正如2015年的锂钴和2018年镍的发展格局，新的需求领域带来了新的万亿成长空间。

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【比亚迪合肥基地正式投产】
比亚迪汽车 6 月 30 日宣布，其合肥生产基地整车正式下线，从签约至投产用时不到一年，目前比亚迪合肥基地主要生产秦 PLUS DM-i 车型。除整车生产制造以外，车辆核心的零部件，如发动机、电机及总成，均在合肥基地生产。

比亚迪合肥基地项目一期总投资 150 亿元，项目达产后可实现年产值超过 500 亿元，预计可带动上下游产业链总产值 1000 亿元，并规划持续加大投资。

合肥基地的投产能在一定程度上缓解其当前产能不足的问题，未来还将有更多比亚迪车型在合肥基地进行生产制造。

秦 PLUS DM-i 的准车主们等半年了吧？再给点耐心，快了快了。