宝马7系
以往这种级别的豪华车型都会分为两个版本，一种是标轴一种是长轴，但宝马7系从这一代开始将只有长轴，只不过海外命名依旧是740i、760i，到了国内则是保留740Li或者760Li，实际上尺寸一致。从具体数据来看，5391*1950*1548mm的长宽高和3215mm轴距，比起S级、A8L都要大了一圈，因此车身视觉效果也就更显修长，而新7系又采用了平直刚硬的线条勾勒，配合丰满高昂的车头与紧凑动感的车尾，优雅大气不失动感。至于说轮圈样式，自然有多种规格和风格，最高可提供21英寸，比现款再度提升。
尾部设计变化不多不少，你要说完全找不到现款7系的影子不太现实，但与现款7系的相似度并不高。比如说现款的贯穿式灯组布局被取消，细长状的3D立体悬浮LED尾灯带来了更为科幻运动的视觉体验，尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹，点亮后同样颇具精致感。同时全新7系也继续搭载M运动套装，因此后包围处的造型更显夸张，以提升运动氛围。
奔驰S级为何让有钱人赞不绝口？和它优雅的外观其实并无太多关联，还是坐进车内后那种唯我独尊的感觉，即便是自己日常驾驶，顶级的材质与豪华氛围才是关键。而全新7系也采用全新设计思路，首先映入眼帘的就是BMW悬浮式巨幕，由12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸中控屏组成，UI界面也得益于全新IDrive 8操作系统应用而升级，更为流畅且绚丽的人机交互值得期待。此外中控台副驾驶面板采用环抱式交互光带，点亮后可呈现出璀璨的光影效果，可比奔驰的氛围灯惊艳多了。
配置上目前还没有具体信息，我们也只能根据实车拍摄到的功能以及官图中曝光的部分配置进行介绍。首先是一些高端功能，比如B&O品牌音响，这套4D钻石环绕音响系统拥有多达40个扬声器，功率高达1965千瓦，绝对是殿堂级听觉享受。再就是后排所配备的31英寸悬浮式巨幕，分辨率达到了8K，俨然一种改装后的商务MPV效果，几乎横跨整个车厢，配合音响系统可以带来怎样的娱乐效果各位可以想象一下，并且新车还引进本土生态流媒体应用，如华为应用商店。
最后则是动力系统，目前得知的信息是将主打3.0T发动机，当然更高配版本还会提供4.4T V8发动机，需要注意的是它们均为全新。比如这款3.0T动力依旧是B58型号，可调校再度优化，最大功率分别为286和380马力，对应车型标识为735Li和740Li，同时还要48V轻混系统辅助。而4.4T动力最大功率544马力，同样优于现款同排量参数，但是具体加速时间官方并未公布。另外纯电动版本百公里加速低至4.7秒，极速可达240km/h，WLTP工况下续航为625km，未来还有望提供M Performance版本。
作为第七代版本，宝马7系在豪华大型车市场也属于老将，而现款7系的销量也算不错，毕竟功能配置齐全、性能出色且性价比一流，同时宝马其它车型销量增长势头迅猛。但是新7系此次颠覆性的设计和举动，短时间可能影响到消费者的审美，即便它在豪华科技的堆砌上无可挑剔，但消费者能否接受还是未知，除非价格上依旧诚意满满。

大众途锐
外观设计上，新款大众途锐依旧延续了老款车型的设计风格，实拍车型前脸配备了熏黑横向布局前格栅，格栅左侧还贴有R-Line字符。此外，新车下包围也采用熏黑处理，整体的前脸设计四平八稳，稳重且不失运动气息。

前大灯组方面，新车圈闭标配LED远近光源，其中3.0T车型还配备了矩阵式大灯组（带自适应远近光、大灯随动转向、大灯清洗）。
车身侧面，整体的侧面线条有维持老款车型的造型设计，细节设计上，实拍车型在轮毂、后视镜、车窗轮廓等处进行了熏黑处理。整体侧面造型方正且厚重，视觉感极为大气硬朗。

新车车身尺寸为：4878*1984*1686mm，轴距为2899mm，定位中大型SUV。
轮毂方面，2.0T车型搭载19英寸轮毂，轮胎规格为255/55 R19；3.0T车型搭载20英寸和21英寸轮毂，轮胎规格为285/45 R20、285/40 R21。
车尾部分，新车后挡风玻璃上方配备了小尾翼、三角尾灯组、内凹式牌照框、熏黑下包围装饰件、双边共两出排气，整体尾部设计同老款车型保持一致，视觉感受时尚动感，同时还伴有较好的运动气息。

换挡机构采用电子挡把，维持老款车型的设计风格。
15英寸中控屏（入门版车型为9.2英寸），车机系统标配了手机映射互联（CarLife、CarPlay、Mirrorlink）、车联网、OTA升级、智能语音控制系统、手势控制、WIFI热点等功能。
座椅功能性上，全系标配前排电动座椅（带腿托）、座椅加热；中高配车型还配备了前排座椅通风、主驾驶记忆座椅；顶配车型还配有前排座椅按摩、后排座椅加热。
2.0T发动机最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m，官方零百加速6.8秒，WLTC综合油耗8.68L。
3.0T V6发动机250KW（340Ps），最大扭矩450N.m，官方零百加速5.9秒，WLTC综合油耗10.04L。

极狐阿尔法S、阿尔法T
官方表示，此次OTA升级将进行交互优化（V1.5.0及以上版本），并且调整了OTA升级的入口，从屏幕的左上角“小福狸”图标升级直接点击，操作更简单，同时官方还提供了预约升级，自动升级等设置。
另外，此次升级将对百度导航全面升级，并支持多种定位方式，新增路线全览视图、路况显示、长按选点。不仅如此，升级后的系统还将支持小福狸专属车标、爱车改名、路径规划、行程分享、队员全览等。
OTA升级还新增了音乐律动氛围灯，可以伴随音乐律动。不仅如此，OTA升级还可调节座椅、主动弹窗提示保存、同时座椅记忆位置增加至3个。
官方表示，OTA升级后还可支持动态续航显示，实时计算剩余续航里程，此外还增加两驱弹射模式（仅限阿尔法T/阿尔法S，不包含H版）。
官方还将通讯录位置优化到电话应用中央，主副驾均可方便操作。此外，手机App行车报告升级，首次加入耗电排名及耗电分布，方便用户了解其车辆使用情况。同时，官方也对蓝牙通讯录同步策略进行了优化，若授权且同步过通讯录，将使用系统中缓存的上一次通讯录信息并后台进行更新。

除了上述功能外，OTA升级还新增快捷超车模式、优化One-Pedal模式切换、增加息屏设置、座椅电加热自动调节、主驾迎宾功能优化、慢充功能优化、蓄电池智能充电优化等。