#购车攻略#国内20万左右中型轿车市场历来是重中之重，虽然有SUV抢占市场，但是这个级别这个价位的轿车依然是许多国人买车的首选，并且有丰富的车型可选，比如来自日本的两个“明星”—本田雅阁和丰田凯美瑞，这两款深入人心的车型在国内真的太受欢迎了，销量也一直位居前列。不过你有没有想过20万出头还可以买一台豪华轿车？我说的可不是BBA那几款紧凑级小车，而是货真价实的中级车，那就是英菲尼迪Q50L，还是前置后驱的！

看到这你可能感到不可思议，Q50L这么便宜了？没错，就是这么便宜，比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万，但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元，优惠少的也能谈到22万，就是这么实惠。为了公平起见，我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比，看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车，标轴版Q50早在2013年就发布了，所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚，但也并不老气，属于耐看型的，车身线条充满肌肉感，侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球，修长的车头很动感，这个雅阁凯美瑞肯定比不了，毕竟他俩是前置前驱，这是Q50L的先天优势，虽然经过加长，但是侧面并不臃肿，也没有破坏线条和比例，Q50L的车头可以说英气逼人，很有豪华轿车的气场，尾部也很饱满，细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯，两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改，一些细节升级让看上去更加精致动感，接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉，前脸中网面积比来款增大，包围也采用了更动感的设计，尾灯换上了LED灯组，更加漂亮有型。整体看上去，雅阁是一款非常年轻有活力的车型，很有设计感，年轻人会喜欢，不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计，黑色的车顶极具个性，前脸线条凌厉，非常凶悍，有一种改装车的感觉，尾部同样夸张，四出排气设计，还配有一个黑色尾翼，两侧的出风口装饰也是一个亮点，和尾灯融为一体，很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮，凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面，三台车都不弱，都很有吸引力，难分胜负，就给个平局吧。
由于推出时间很长，英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感，布局和设计都和时代脱轨，但是整体看上去还是让人满意的，而且豪华品牌的用料和做工还是OK的，座椅舒适性也继承了日产家族的特色，像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改，但是内饰改动不大，依然有点无聊，也并不比Q50L年轻到哪去，一眼看过去还有一种宝马的味道，在细节方面明显不如Q50L有质感，乘坐舒适性方面倒是可以给高分，不同于新潮的外形，本田雅阁的内饰反差太大，好在本田提供一款红内饰，非常热辣，跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整，夸张的线条很有想象力，但是也并不让人满意，尤其是用料做工，有一种廉价感。和雅阁的状况类似，对比Q50L，凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌，内饰的豪华感还是有的，所以内饰的优胜就给Q50L吧，更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm，轴距2898mm；本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm，轴距2830mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm，轴距2825mm。三台车尺寸相当，Q50L虽然在车长最短，但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大，英菲尼迪Q50L配置偏低一点，没有电动折叠后视镜，没有倒车影像，没有LED大灯，没有无钥匙进入等等，但其也有一些另两台没有的配置，比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面，英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显，前置后驱就是高级，不用多说，虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力，最大扭矩350牛·米，极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力，260牛·米，搭配CVT变速器，虽然动力是三台车中最弱的，但是日常驾驶完全是够用的，最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎，输出达到209马力，最大扭矩250牛·米，这台引擎虽然爆发力一般，但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L，这是一台很有底蕴和实力的车型，一台货真价实的豪华轿车，对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄，Q50L在很多方面都是更好的那个，虽然车型偏老，但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的？
#汽车测评##值得入手的车#

看到这你可能感到不可思议，Q50L这么便宜了？没错，就是这么便宜，比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万，但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元，优惠少的也能谈到22万，就是这么实惠。为了公平起见，我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比，看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车，标轴版Q50早在2013年就发布了，所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚，但也并不老气，属于耐看型的，车身线条充满肌肉感，侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球，修长的车头很动感，这个雅阁凯美瑞肯定比不了，毕竟他俩是前置前驱，这是Q50L的先天优势，虽然经过加长，但是侧面并不臃肿，也没有破坏线条和比例，Q50L的车头可以说英气逼人，很有豪华轿车的气场，尾部也很饱满，细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯，两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改，一些细节升级让看上去更加精致动感，接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉，前脸中网面积比来款增大，包围也采用了更动感的设计，尾灯换上了LED灯组，更加漂亮有型。整体看上去，雅阁是一款非常年轻有活力的车型，很有设计感，年轻人会喜欢，不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计，黑色的车顶极具个性，前脸线条凌厉，非常凶悍，有一种改装车的感觉，尾部同样夸张，四出排气设计，还配有一个黑色尾翼，两侧的出风口装饰也是一个亮点，和尾灯融为一体，很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮，凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面，三台车都不弱，都很有吸引力，难分胜负，就给个平局吧。
由于推出时间很长，英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感，布局和设计都和时代脱轨，但是整体看上去还是让人满意的，而且豪华品牌的用料和做工还是OK的，座椅舒适性也继承了日产家族的特色，像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改，但是内饰改动不大，依然有点无聊，也并不比Q50L年轻到哪去，一眼看过去还有一种宝马的味道，在细节方面明显不如Q50L有质感，乘坐舒适性方面倒是可以给高分，不同于新潮的外形，本田雅阁的内饰反差太大，好在本田提供一款红内饰，非常热辣，跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整，夸张的线条很有想象力，但是也并不让人满意，尤其是用料做工，有一种廉价感。和雅阁的状况类似，对比Q50L，凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌，内饰的豪华感还是有的，所以内饰的优胜就给Q50L吧，更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm，轴距2898mm；本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm，轴距2830mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm，轴距2825mm。三台车尺寸相当，Q50L虽然在车长最短，但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大，英菲尼迪Q50L配置偏低一点，没有电动折叠后视镜，没有倒车影像，没有LED大灯，没有无钥匙进入等等，但其也有一些另两台没有的配置，比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面，英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显，前置后驱就是高级，不用多说，虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力，最大扭矩350牛·米，极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力，260牛·米，搭配CVT变速器，虽然动力是三台车中最弱的，但是日常驾驶完全是够用的，最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎，输出达到209马力，最大扭矩250牛·米，这台引擎虽然爆发力一般，但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L，这是一台很有底蕴和实力的车型，一台货真价实的豪华轿车，对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄，Q50L在很多方面都是更好的那个，虽然车型偏老，但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的？
#汽车测评##值得入手的车#
关于泰山南路、青衣江西路施工期间 部分公交线路临时绕行的公告
尊敬的广大市民：
接德阳市公安局通告，从2021年10月10日起，市城管执法局将组织对泰山南路、青衣江西路两条道路进行半幅断道施工，施工工期预计为2个月，在道路施工期间为了尽量减少对广大市民乘坐公交出行的影响，裕兴公交公司拟定于2021年10月10日起对部分公交线路实施临时绕行，具体如下：
一、青衣江西路（宝成铁路上跨桥）至蓥华北路实施半幅封闭施工，允许载客车借用辅道通行，为缓解青衣江路立交—泰山北路口的交通压力，为确保公交线路车辆能正常营运，对以下线路作临时调整：
（一）6路：火车站（城北公交总站）至文化娱乐城方向经太行山路、黄浦江路至108国道到泰山北路恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路、青衣江路口，往返一致。
（二）28路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道泰山北路站恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路、青衣江路口，往返一致。
（三）29路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道青衣江路路口左转至青衣江路站恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路，往返一致。
（四）29路快线：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道青衣江路左转至青衣江路恢复原线路行，绕行期间不再经过青衣江路立交，往返一致。
二、泰山路段（长江路—珠江路）（东侧半幅施工期间）
（一）1路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向行驶路线不变。汽车南站至火车站（城北公交总站）行驶至城南市场站后左转到岷江路，到凉山街口左转至德阳大酒店站恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、市体育馆，文庙广场。
（二）4路：汽车南站至思远重工行驶路线不变。思远重工至汽车南站行驶至岷江路中段后直行至财政宿舍至天山路口左转经军分区招待所到文庙广场站恢复原线路运行。绕行期间不再经过皮肤病医院、佳益湖畔新城、市体育馆。
（三）5路：三元社区至金沙江路学校行驶路线不变。金沙江路学校至三元社区行驶至丽阳天下站后左转至泰安小区经二重东门、城南市场站左转到岷江路、经凉山街口左转至德阳大酒店站恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物、市体育馆、文庙广场。
（四）15路：怡警花园北至思远重工，行驶至城南市场右转经二重东门左转至泰安小区直行到蒙山市场站到珠江路大桥西站恢复原线路运行。思远重工至怡警花园北发车行驶至珠江西路口站直行至泰安小区、二重东门右转到城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过静水花园、 沙河街中段、沙河街口、二物、市二医院。
（五）20路：万达广场东至汽车南站行驶路线不变。汽车南站至万达广场东行驶至德阳骨科医院后右转经财政宿舍、天山路口左转至军分区招待所右转至泰山路恢复原线路运行。绕行期间不再经过皮肤病医院、佳益湖畔新城、市体育馆、物资大厦。
（六）23路：火车站至四川建院行驶路线不变。四川建院至火车站行驶至丽阳天下站后左转至泰安小区、二重东门到城南市场左转到左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物 、市二医院。
（七）26路：钟鼓楼广场至嘉陵江路立交行驶路线不变。
嘉陵江路立交至钟鼓楼广场发车行驶至华西宾馆后直行经二重东门、吉安小区、城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重东门、泰安小区、二重本部、沙河街、二物 、市二医院。
（八）28路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向行驶路线不变。汽车南站至火车站（城北公交总站）发车行驶至丽阳天下右转至经珠江路大桥西、珠江路大桥东站直行至天山路口左转经天山路、财政宿舍、天山路与长江东路路口左转至军分区招待所站右转到泰山路恢复原线路运行。
绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物、市体育馆、物资大厦。
（九）泰山路快线：施工期间泰山路快线暂时停运，车辆人员安排到28路参与营运任务，待施工完成后恢复泰山路快线正常营运。
三．泰山路段（长江路—珠江路）（西侧半幅施工期间）
（一）1路：汽车南站至火车站（城北公交总站）方向行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至汽车南站发车行驶到华山路口后右转到德阳人保财险站左转至城南市场北到岷山路恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆、市二医院。
（二）4路：思远重工至汽车南站行驶路线不变。汽车南站至思远重工发车行驶至华山路口后右转到德阳人保财险左转至城南市场北至市二医院到佳益湖畔新城后恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆。
（三）5路：金沙江路学校至三元社区行驶路线不变。三元社区至金沙江路学校发车行驶至华山路口后右转到德阳人保财险左转至城南市场北右转至城南市场至二重东门左转至泰安小区经二重本部站右转恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆、二物、沙河街。
（四）15路：怡警花园北至思远重工行驶至城南市场右转至二重东门左转至泰安小区直行到蒙山市场到珠江路大桥西恢复原线路运行。思远重工至怡警花园北发车行驶至珠江西路口直行至泰安小区至二重东门右转经城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过静水花园、 沙河街中段、沙河街口、二物、市二医院。
（五）20路：汽车南站至万达广场东行驶路线不变。万达广场东至汽车南站发车行驶至德阳市医院后左转到军分区招待所到天山路口右转经劳动大厦、财政宿舍到德阳骨科医院后恢复原线路运行。绕行期间不再经过物资大厦、市体育馆、佳益湖畔新城、皮肤病医院。
（六）23路：四川建院至火车站（城北公交总站）行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至四川建院发车行驶至城南市场北后右转到城南市场经二重东门左转到泰安小区站右转到二重本部站后恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、二物、沙河街。
（七）26路：嘉陵江路立交至钟鼓楼广场行驶路线不变。
钟鼓楼广场至嘉陵江路立交发车行驶至城南市场北后右转到城南市场到二重东门直行到华西宾馆后恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、二物、沙河街、泰安小区。
（八）28路：汽车南站至火车站（城北公交总站）方向行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至汽车南站发车行驶至德阳市医院后左转到军分区招待所到天山路口右转到劳动大厦到财政宿舍到岷江路中段到中西医结合医院到水果市场到玛丽妇科医院右转到珠江路大桥东到珠江路大桥西到蒙山市场后左转到泰山路后恢复原线路运行。绕行期间不再经过物资大厦、市体育馆、二物、沙河街。
（九）泰山路快线：施工期间泰山路快线暂时停运，车辆人员安排到28路参与营运任务，待道路改造施工完成后恢复泰山路快线正常营运。
四：拟执行时间：2021年10月10日起
如需咨询详情，欢迎拨打德阳公交服务热线咨询，咨询电话：（0838）2208886
附：道路改造施工期间绕行路段线路走向图。
尊敬的广大市民：
接德阳市公安局通告，从2021年10月10日起，市城管执法局将组织对泰山南路、青衣江西路两条道路进行半幅断道施工，施工工期预计为2个月，在道路施工期间为了尽量减少对广大市民乘坐公交出行的影响，裕兴公交公司拟定于2021年10月10日起对部分公交线路实施临时绕行，具体如下：
一、青衣江西路（宝成铁路上跨桥）至蓥华北路实施半幅封闭施工，允许载客车借用辅道通行，为缓解青衣江路立交—泰山北路口的交通压力，为确保公交线路车辆能正常营运，对以下线路作临时调整：
（一）6路：火车站（城北公交总站）至文化娱乐城方向经太行山路、黄浦江路至108国道到泰山北路恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路、青衣江路口，往返一致。
（二）28路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道泰山北路站恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路、青衣江路口，往返一致。
（三）29路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道青衣江路路口左转至青衣江路站恢复原线路行驶，绕行期间不再经过西一环路口、青衣江路立交、青衣江路，往返一致。
（四）29路快线：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向经太行山路口、黄浦江路至108国道青衣江路左转至青衣江路恢复原线路行，绕行期间不再经过青衣江路立交，往返一致。
二、泰山路段（长江路—珠江路）（东侧半幅施工期间）
（一）1路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向行驶路线不变。汽车南站至火车站（城北公交总站）行驶至城南市场站后左转到岷江路，到凉山街口左转至德阳大酒店站恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、市体育馆，文庙广场。
（二）4路：汽车南站至思远重工行驶路线不变。思远重工至汽车南站行驶至岷江路中段后直行至财政宿舍至天山路口左转经军分区招待所到文庙广场站恢复原线路运行。绕行期间不再经过皮肤病医院、佳益湖畔新城、市体育馆。
（三）5路：三元社区至金沙江路学校行驶路线不变。金沙江路学校至三元社区行驶至丽阳天下站后左转至泰安小区经二重东门、城南市场站左转到岷江路、经凉山街口左转至德阳大酒店站恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物、市体育馆、文庙广场。
（四）15路：怡警花园北至思远重工，行驶至城南市场右转经二重东门左转至泰安小区直行到蒙山市场站到珠江路大桥西站恢复原线路运行。思远重工至怡警花园北发车行驶至珠江西路口站直行至泰安小区、二重东门右转到城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过静水花园、 沙河街中段、沙河街口、二物、市二医院。
（五）20路：万达广场东至汽车南站行驶路线不变。汽车南站至万达广场东行驶至德阳骨科医院后右转经财政宿舍、天山路口左转至军分区招待所右转至泰山路恢复原线路运行。绕行期间不再经过皮肤病医院、佳益湖畔新城、市体育馆、物资大厦。
（六）23路：火车站至四川建院行驶路线不变。四川建院至火车站行驶至丽阳天下站后左转至泰安小区、二重东门到城南市场左转到左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物 、市二医院。
（七）26路：钟鼓楼广场至嘉陵江路立交行驶路线不变。
嘉陵江路立交至钟鼓楼广场发车行驶至华西宾馆后直行经二重东门、吉安小区、城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过二重东门、泰安小区、二重本部、沙河街、二物 、市二医院。
（八）28路：火车站（城北公交总站）至汽车南站方向行驶路线不变。汽车南站至火车站（城北公交总站）发车行驶至丽阳天下右转至经珠江路大桥西、珠江路大桥东站直行至天山路口左转经天山路、财政宿舍、天山路与长江东路路口左转至军分区招待所站右转到泰山路恢复原线路运行。
绕行期间不再经过二重本部、沙河街、二物、市体育馆、物资大厦。
（九）泰山路快线：施工期间泰山路快线暂时停运，车辆人员安排到28路参与营运任务，待施工完成后恢复泰山路快线正常营运。
三．泰山路段（长江路—珠江路）（西侧半幅施工期间）
（一）1路：汽车南站至火车站（城北公交总站）方向行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至汽车南站发车行驶到华山路口后右转到德阳人保财险站左转至城南市场北到岷山路恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆、市二医院。
（二）4路：思远重工至汽车南站行驶路线不变。汽车南站至思远重工发车行驶至华山路口后右转到德阳人保财险左转至城南市场北至市二医院到佳益湖畔新城后恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆。
（三）5路：金沙江路学校至三元社区行驶路线不变。三元社区至金沙江路学校发车行驶至华山路口后右转到德阳人保财险左转至城南市场北右转至城南市场至二重东门左转至泰安小区经二重本部站右转恢复原线路运行。绕行期间不再经过德阳大酒店、物资大厦、市体育馆、二物、沙河街。
（四）15路：怡警花园北至思远重工行驶至城南市场右转至二重东门左转至泰安小区直行到蒙山市场到珠江路大桥西恢复原线路运行。思远重工至怡警花园北发车行驶至珠江西路口直行至泰安小区至二重东门右转经城南市场左转到岷江路恢复原线路运行。绕行期间不再经过静水花园、 沙河街中段、沙河街口、二物、市二医院。
（五）20路：汽车南站至万达广场东行驶路线不变。万达广场东至汽车南站发车行驶至德阳市医院后左转到军分区招待所到天山路口右转经劳动大厦、财政宿舍到德阳骨科医院后恢复原线路运行。绕行期间不再经过物资大厦、市体育馆、佳益湖畔新城、皮肤病医院。
（六）23路：四川建院至火车站（城北公交总站）行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至四川建院发车行驶至城南市场北后右转到城南市场经二重东门左转到泰安小区站右转到二重本部站后恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、二物、沙河街。
（七）26路：嘉陵江路立交至钟鼓楼广场行驶路线不变。
钟鼓楼广场至嘉陵江路立交发车行驶至城南市场北后右转到城南市场到二重东门直行到华西宾馆后恢复原线路运行。绕行期间不再经过市二医院、二物、沙河街、泰安小区。
（八）28路：汽车南站至火车站（城北公交总站）方向行驶路线不变。火车站（城北公交总站）至汽车南站发车行驶至德阳市医院后左转到军分区招待所到天山路口右转到劳动大厦到财政宿舍到岷江路中段到中西医结合医院到水果市场到玛丽妇科医院右转到珠江路大桥东到珠江路大桥西到蒙山市场后左转到泰山路后恢复原线路运行。绕行期间不再经过物资大厦、市体育馆、二物、沙河街。
（九）泰山路快线：施工期间泰山路快线暂时停运，车辆人员安排到28路参与营运任务，待道路改造施工完成后恢复泰山路快线正常营运。
四：拟执行时间：2021年10月10日起
如需咨询详情，欢迎拨打德阳公交服务热线咨询，咨询电话：（0838）2208886
附：道路改造施工期间绕行路段线路走向图。
#汽车评测#9万左右的预算，可以选择朗逸和宝来自动舒适版吗？
大众的车一直在国内比较受欢迎，始终在国内市场保持着销量第一、第二的位置，可以说最早进入中国的大众，在中国很成功，产品深受中国消费者喜爱，大众的宝来和朗逸，其实是一汽大众和上汽大众的特供车型，在德国大众的官网你是看不到的。
大众朗逸和大众的宝来，都是定位于紧凑级的车，共同点都是大众在海外没有的车型，说简单点就是中国特供，不同点一个是上气生产，一个是一汽生产，下面就对比一下，这两个车子哪个购买更合适。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
宝来，定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：9.88-15.70万元，采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型与帕萨特颇为相似，这也让宝来多了一些高级感。前脸进气中网内部一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体，以及下方贯穿式的格栅与两侧雾灯组连为一体，让前脸在视觉上更宽，也更具层次感。
宝来大灯造型看上去比较棱角分明，远近光灯标配了LED光源，并配备了LED日间行车灯、转向辅助灯等，两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
宝来，车身侧面线条丰富，平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，流畅的造型以及前后轮眉硬朗的线条都呈现出了较强的力量感，车身尺寸上长宽高分别为为4663/1815/1462mm，轴距为2688m。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
宝来尾部造型设计的比较简洁，整体显得很规整，尾厢上方的弧线增添了美感，并与两侧尾灯组相连，下方镀铬装饰的双边共双出矩形排气则显得更具运动感。
宝来的尾灯设计内部细节丰富，夜间点亮后能进一步提升该车的尾部视觉效果，另外辨识度还是非常棒的，不过大众系的车造型方面都差不多，所谓套娃，不是很熟悉的人顶多看出来是个大众的车。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
宝来内饰方面，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，下方是对称式空调出风口以及部分功能按键，并运用了大量横向线条以及钢琴烤漆、镀铬装饰元素，科技氛围明显提升了少。
大众朗逸使用了大众家族式的方向盘，采用了最新的大众扁平化LOGO，方向盘手感甚好，同时方向盘控制键手感非常好，典型的大众风格。
宝来采用了平底三辐式的方向盘，同时采用了真皮材质，握感非常细腻。方向盘中间的LOGO也是采用最新的扁平化设计。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
宝来的仪表盘采用了经典的双圆环式设计，造型看上去十分简约，各项信息读取简便清晰，该车搭载了10英寸的一块液晶触控屏，同时支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife等功能。
大众朗逸配置了普通电动天窗，全景天窗的缺失确实比较隐含，现在这个全景天窗自主品牌都下放到8万元左右的车型上了，希望大众能够改进。
宝来配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
大众朗逸采用了织物座椅，乘坐感受中规中矩，没有什么特别出彩和不足的地方，180cm的体验者在前排空间头部余量为一拳三指。
大众朗逸的后排空间宽裕，地板中央虽然存在鼓包，但是好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同一个体检者保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间有一拳三指的距离。
宝来采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备了主驾驶座椅两向腰部支撑调节。前排座椅空间方面能够满足使用，没有任何问题。
宝来整体空间表现还算不错，日常使用没有问题，但由于地板中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不太友好，此外该车配备后排出风口，后排头部气囊。
大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
宝来的后备箱里面比较规整，能够满足日常使用，这个是一旦问题都是没有的，就是偶尔出去长途旅行，这个后备箱满足一切使用要求还是没有问题的。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
宝来动力方面，动力上宝来在提供了1.5L和1.4T发动机的同时还提供了1.2T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总结，这两个的车比较很是尴尬，第一空间几乎差不多，内饰差不多，很多地方比如方向盘都是一样的，我建议你根据外观和内饰，你考虑一下做个颜值党吧。#汽车资讯#
大众的车一直在国内比较受欢迎，始终在国内市场保持着销量第一、第二的位置，可以说最早进入中国的大众，在中国很成功，产品深受中国消费者喜爱，大众的宝来和朗逸，其实是一汽大众和上汽大众的特供车型，在德国大众的官网你是看不到的。
大众朗逸和大众的宝来，都是定位于紧凑级的车，共同点都是大众在海外没有的车型，说简单点就是中国特供，不同点一个是上气生产，一个是一汽生产，下面就对比一下，这两个车子哪个购买更合适。
大众朗逸，定位于紧凑级车，厂家指导价格为9.99-16.19万元，外观上前脸大尺寸进气中网内部采用了多条横向镀铬装饰条，并与两侧LED大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度。同时引擎盖上方凸起的硬朗线条以及下方多层格栅和突出的前唇，在细节上增添了不少动感元素。
朗逸的前大灯大众朗逸大灯呈现出锐利的设计风格，标配卤素远近光灯，高配车型采用LED大灯，视觉上给人比较简洁大方的感觉。两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
宝来，定位于紧凑级轿车，厂家指导价格为：9.88-15.70万元，采用了大众最新的家族式设计语言，整体造型与帕萨特颇为相似，这也让宝来多了一些高级感。前脸进气中网内部一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体，以及下方贯穿式的格栅与两侧雾灯组连为一体，让前脸在视觉上更宽，也更具层次感。
宝来大灯造型看上去比较棱角分明，远近光灯标配了LED光源，并配备了LED日间行车灯、转向辅助灯等，两个大灯通过中网一条贯穿式镀铬装饰条将两侧大灯组与中间的车标相连为一体。
大众朗逸，车身侧面平直的上腰线贯穿前后，硬朗的前后轮眉以及多幅式轮毂让朗逸看起来更具力量感，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
宝来，车身侧面线条丰富，平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，流畅的造型以及前后轮眉硬朗的线条都呈现出了较强的力量感，车身尺寸上长宽高分别为为4663/1815/1462mm，轴距为2688m。
大众朗逸尾部尾厢盖上方采用了双线条设计，有种鸭尾的风格，两侧尾灯组内部采用了红白相间的设计，并采用了LED光源，下方包围处运用了双边共双出排气，整体看起来动感了不少。
大众朗逸的尾灯采用中规中矩的造型，线条比较简洁，不过夜晚点亮后视觉效果还可以，辨识率不低。整体造型还是大众的家族式造型。
宝来尾部造型设计的比较简洁，整体显得很规整，尾厢上方的弧线增添了美感，并与两侧尾灯组相连，下方镀铬装饰的双边共双出矩形排气则显得更具运动感。
宝来的尾灯设计内部细节丰富，夜间点亮后能进一步提升该车的尾部视觉效果，另外辨识度还是非常棒的，不过大众系的车造型方面都差不多，所谓套娃，不是很熟悉的人顶多看出来是个大众的车。
大众朗逸内饰上朗逸采用了大众家族式布局风格，三幅式多功能方向盘左侧还有ACC自适应巡航设定按键，高配车型前方还可选装8英寸数字液晶仪表盘以及中控8英寸内嵌式显示屏。
宝来内饰方面，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，左侧配备了三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，下方是对称式空调出风口以及部分功能按键，并运用了大量横向线条以及钢琴烤漆、镀铬装饰元素，科技氛围明显提升了少。
大众朗逸使用了大众家族式的方向盘，采用了最新的大众扁平化LOGO，方向盘手感甚好，同时方向盘控制键手感非常好，典型的大众风格。
宝来采用了平底三辐式的方向盘，同时采用了真皮材质，握感非常细腻。方向盘中间的LOGO也是采用最新的扁平化设计。
大众朗逸高配车型可以选装液晶仪表，8英寸的中控屏幕拥有多样化的手机通联功能，同时可以在屏幕内操作驾驶辅助系统、车辆设置等等。
宝来的仪表盘采用了经典的双圆环式设计，造型看上去十分简约，各项信息读取简便清晰，该车搭载了10英寸的一块液晶触控屏，同时支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife等功能。
大众朗逸配置了普通电动天窗，全景天窗的缺失确实比较隐含，现在这个全景天窗自主品牌都下放到8万元左右的车型上了，希望大众能够改进。
宝来配备了电动天窗，虽然尺寸不大，但对车内的通透性及采光性还是起到了非常好的作用，。配置上宝来标配了胎压监测、ABS、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型中还有主动刹车、倒车影响、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等。
大众朗逸采用了织物座椅，乘坐感受中规中矩，没有什么特别出彩和不足的地方，180cm的体验者在前排空间头部余量为一拳三指。
大众朗逸的后排空间宽裕，地板中央虽然存在鼓包，但是好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。同一个体检者保持前排座椅不变，来到后排，腿部空间有一拳三指的距离。
宝来采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错，同时该车配备了主驾驶座椅两向腰部支撑调节。前排座椅空间方面能够满足使用，没有任何问题。
宝来整体空间表现还算不错，日常使用没有问题，但由于地板中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不太友好，此外该车配备后排出风口，后排头部气囊。
大众朗逸后备厢的基础容积为510L，内部比较规整，如果要扩展空间，后排还可以进行座椅放倒，这方面还是非常灵活的。
宝来的后备箱里面比较规整，能够满足日常使用，这个是一旦问题都是没有的，就是偶尔出去长途旅行，这个后备箱满足一切使用要求还是没有问题的。
大众朗逸动力上搭载了1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为145牛米和250牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
宝来动力方面，动力上宝来在提供了1.5L和1.4T发动机的同时还提供了1.2T发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，传动匹配了5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总结，这两个的车比较很是尴尬，第一空间几乎差不多，内饰差不多，很多地方比如方向盘都是一样的，我建议你根据外观和内饰，你考虑一下做个颜值党吧。#汽车资讯#
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